Výsledky za rok 2012 a za štvrtý kvartál 2012

Tržby skupiny dosiahly 84 miliárd eur, obchodná marža činila 4,5 % a čistý zisk predstavovala 1,4 miliárd eur. Odbyt stúpol proti minulému roku vo všetkých regiónoch, okrem emea. Emea vykázala v štvrtom štvrťroku takmer polovičnú stratu, ako v roku 2011, kedy strata bola 121 miliárd eur. Celková likvidita na konci roku bola cez 20 miliárd eur.

Príjmy odrážajú nárast objemu u značiek pre masový trh v regiónoch NAFTA, LATAM a APAC, ktoré viac ako vyrovnali pokles v regióne EMEA.

Obchodný zisk dosiahol 3,8 miliárd eur na základe silného výkonu v krajinách NAFTA vo výške 2,7 miliárd eur, LATAM vo výške 1,1 miliárd eur a APAC vo výške 0,3 miliárd eur, zatiaľ čo obchodná strata v krajinách EMEA predstavovala 0,7 miliárd eur. Luxusné a športové značky posilnili svoj silný výkon o 11 % na celkových 0,4 miliárd eur.

Čistý priemyselný dlh predstavoval 6,5 miliárd eur proti 5,5 miliardám eur na konci roka 2011, pričom kapitálové výdavky činili 7,5 miliárd eur. Pozitívny čistý priemyselný dlh Chrysleru vo výške 1,6 miliárd eur bol viac ako vyrovnaný absorpciou hotovosti Fiatu okrem Chrysleru.

Celková likvidita (vrátane nevyčerpaných úverov) predstavovala 20,8 miliárd eur, čo je mierne nad hodnotou konca roka 2011.

Perspektívy pre rok 2013 potvrdzujú ciele opierajúce sa o strategický plán Skupiny, ktorý bol predložený 30. októbra 2012. 

Príjmy skupiny za rok 2012 činili približne 84 miliárd eur, čo predstavuje 12percentný nárast oproti minulému roku na pro-forma báze* (+8 % pri konštantných výmenných kurzoch). Silný medziročný výkon zaznamenali regióny NAFTA (+29 % alebo 19 % pri konštantných výmenných kurzoch) a APAC (+50 %). Silný výkon mali aj krajiny LATAM, avšak región EMEA sa kvôli pokračujúcemu poklesu dopytu v Európe, najmä v Taliansku, prepadol o 11 %. Luxusné a športové značky zvýšili príjmy o 7 % na 2,9 miliárd eur, predovšetkým vďaka rastu v Severnej Amerike a regiónu Ázia-Tichomorie. Príjmy za divíziu Komponenty predstavovali približne 8 miliárd eur, čo je v súlade s rokom 2011.  

Obchodný zisk dosiahol 3814 miliónov eur, čo predstavuje medziročný nárast o 18 % na pro-forma báze (+11 % pri konštantných výmenných kurzoch). Región NAFTA ohlásil obchodný zisk 2693 miliónov eur, čo predstavuje nárast o 1 miliardu eur a odráža najmä dobré ceny a priaznivé výmenné kurzy. U regiónu LATAM predstavoval obchodný zisk podľa očakávania 1063 miliónov eur, čo je oproti minulému roku pokles o 25 %. Lepší objem a väčšia efektivita len čiastočne vyrovnali infláciu, tlak na ceny a nepriaznivý výmenný kurz. APAC zdvojnásobil svoj obchodný zisk na 263 miliónov eur. Negatívne obchodné podmienky v regióne EMEA mali za následok stratu vo výške 704 miliónov eur. Vďaka úsporným opatreniam sa vplyv zníženia objemu výroby a negatívneho tlaku na ceny podarilo čiastočne zmierniť. Rast luxusných a športových značiek v roku 2012 pokračoval. Obchodný zisk stúpol o 40 miliónov eur na celkových 392 miliónov eur. Komponenty prispeli sumou 176 miliónov eur.  

EBIT dosiahol 3677 miliónov eur. Po odpočítaní mimoriadnych výdavkov bol zaznamenaný medziročný rast o 17 % (na pro-forma báze) na 3921 miliónov eur. Mimoriadne výdavky v roku 2012 vo výške 244 miliónov eur súvisia s odpisom investícií v SevelNord, ako aj rezervami na reštrukturalizáciu a spornými operáciami ukončenými v minulom roku. V segmente značiek pre masový trh dosiahol EBIT podľa regiónu nasledovných hodnôt: v krajinách NAFTA 2741 miliónov eur, v krajinách LATAM 1032 miliónov eur a v krajinách APAC 255 miliónov eur. V regióne EMEA je hlásená strata 738 miliónov eur (mimoriadne položky predstavovali 544 miliónov eur), v porovnaní so stratou 897 miliónov eur v roku 2011 (mimoriadne položky predstavovali 353 miliónov eur).

Čisté finančné náklady dosiahli celkovú výšku 1641 miliónov eur. Bez Chrysleru predstavovali čisté finančné náklady 825 miliónov eur, zatiaľ čo v roku 2011 to bolo 796 miliónov eur. Po odpočítaní vplyvu mark-to-market hodnoty akciových swapov Fiatu súvisiacich s akciovými opciami (zisk 34 miliónov eur za rok 2012 a strata 108 miliónov eur v roku 2011), čisté finančné náklady vzrástli o 171 miliónov eur, čo odráža najmä vyššie zadlženie.

Zisk pred zdanením predstavoval 2036 miliónov eur. Bez Chrysleru činila strata 621 miliónov eur, v porovnaní so ziskom 1470 miliónov eur v roku 2011. Po odpočítaní mimoriadnych položiek dosiahla strata výšky 360 miliónov eur, v porovnaní so ziskom 381 miliónov eur v roku 2011. Rozdiel odráža zníženie obchodného zisku o 692 miliónov eur a nárast čistých finančných nákladov o 29 miliónov eur.

Dane z príjmu dosiahli celkovej sumy 625 miliónov eur. Bez Chrysleru to bolo 425 miliónov eur a súvisí to predovšetkým so zdaniteľnými príjmami spoločností aktívnych mimo Európu a zamestnaneckými odvodmi v Taliansku.

Čistý zisk dosiahol 1411 miliónov eur. Zisk pripadajúci vlastníkom materskej spoločnosti dosiahol 348 miliónov eur (v roku 2011 1334 miliónov eur). Bez Chrysleru bola zaznamenaná strata 1041 miliónov eur, zatiaľ čo v roku 2011 bol vykázaný čistý zisk 1006 miliónov eur. Okrem mimoriadnych výdavkov dosiahol čistý zisk straty 780 miliónov eur (v roku 2011 strata 106 miliónov eur).

Čistý priemyselný dlh Skupiny k 31. decembru 2012 predstavoval 6,5 miliardy eur, čo je medziročný nárast o 1 miliardu eur. Zvýšenie čistého priemyselného dlhu Fiatu bez Chrysleru na 2,6 miliárd eur bolo dané čistou stratou a výdavkami na nové produkty. Vo výsledku sa čistý priemyselný dlh zvýšil na 5 miliárd eur. Chrysler vykázal pozitívny peňažný tok vo výške 1,6 miliardy eur a znížil tak svoj čistý priemyselný dlh na 1,5 miliardy eur, a to aj napriek vyšším kapitálovým výdavkom vo výške 4,3 miliardy eur.

Celková dostupná likvidita vrátane nevyčerpaných úverov (2,9 miliárd eur) bola 20,8 miliárd eur (v roku 2011 to bolo 20,7 miliárd eur), z čoho 11,1 miliárd eur pripadá na Fiat (12,3 miliárd eur v roku 2011) a 9,8 miliárd eur na Chrysler (8,4 miliárdy eur v roku 2011). Skupina úspešne pristupovala ku kapitálovým trhom po celý rok s dlhopismi vo výške 2,5 miliardy eur.

Štvrtý štvrťrok

Príjmy Skupiny dosiahli za dané obdobie 21,8 miliárd eur, čo je oproti minulému roku nárast o 11 %. Nárast v regiónoch NAFTA (+25 %), LATAM (+5 %) a APAC (+42 %) viac ako vyrovnal 10percentný pokles v regióne EMEA. Pokles príjmov odráža predovšetkým zníženie objemu predaja v Európe. Luxusné a športové značky zvýšili príjmy o 6 % a segment Komponenty bol v súlade so štvrtým štvrťrokom roku 2011.  

Obchodný zisk za tento štvrťrok predstavoval 987 miliónov eur, čo oproti minulému roku predstavuje nárast o 29 %. V regióne NAFTA sa obchodný zisk zvýšil o 28 % na 646 miliónov eur. V prípade regiónu LATAM sa znížil o 81 miliónov eur na 249 miliónov eur. APAC zaznamenal proti štvrtému štvrťroku 2011 nárast o 10 % na 46 miliónov eur. Obchodná strata regiónu EMEA bola na polovičnej úrovni minulého roka, a síce 121 miliónov eur. Luxusné a športové značky a segment Komponenty ohlásili obchodný zisk 128 miliónov eur, respektíve 54 miliónov eur.

EBIT (zisk pred úrokmi a zdanením) predstavoval 907 miliónov EUR. U značiek pre masový trh bol EBIT v regiónoch nasledovný: v krajinách NAFTA bol zaznamenaný nárast o 13 % na 652 miliónov eur, v krajinách LATAM bol zaznamenaný pokles z 330 miliónov eur vo štvrtom štvrťroku 2011 na súčasných 249 miliónov eur, v krajinách APAC pokles o 9 miliónov eur na 36 miliónov eur. Región EMEA znížil minuloročnú stratu 289 miliónov eur na 165 miliónov eur. Bez mimoriadnych položiek bol EBIT v krajinách EMEA záporný vo výške 85 miliónov eur (v štvrtom štvrťroku 2011 predstavovala strata 178 miliónov eur).

Čisté finanční náklady dosiahli celkovú výšku 404 miliónov eur v porovnaní s 371 miliónmi eur v roku 2011. Po odpočítaní vplyvu mark-to-market hodnoty akciových swapov Fiatu súvisiacich s akciovými opciami (zisk 4 milióny eur v štvrtom štvrťroku roku 2012 a zisk 7 miliónov eur v štvrtom štvrťroku 2011), čisté finančné náklady vyššie o 30 miliónov eur odrážajú väčšiu úroveň zadlženia.

Zisk pred zdanením predstavoval 503 miliónov eur, čo proti štvrtému štvrťroku 2011 predstavuje nárast o 114 miliónov eur. Tento nárast odráža navýšenie EBIT a čistých finančných nákladov o 147 miliónov eur.

Dane z príjmu dosiahli celkovú sumu 115 miliónov eur (124 miliónov eur v 4. štvrťroku 2011) a súvisia predovšetkým so zdaniteľnými príjmami spoločností aktívnych mimo Európu a zdanením práce a odvodmi v Taliansku.

Čistý zisk dosiahol 388 miliónov eur (zisk pripadajúci vlastníkom materskej spoločnosti predstavoval 102 miliónov eur), čo je proti 4. štvrťroku 2011 (265 miliónov eur) nárast o 123 miliónov eur. Bez mimoriadnych položiek bol čistý zisk za 4. štvrťrok 500 miliónov eur (322 miliónov eur v 4. štvrťroku 2011).

Čistý priemyselný dlh sa vo štvrťroku znížil o 0,2 miliardy eur na 6,5 ​​miliárdy eur. Pozitívny peňažný tok Fiatu okrem Chrysleru vo výške 0,4 miliardy eur bol v súlade s 4. štvrťrokom roku 2011. Čistý priemyselný dlh tak predstavoval 5 miliárd eur. V dôsledku sezónnosti ohlásil Chrysler negatívny peňažný tok vo výške 0,2 miliardy, čím jeho čistý priemyselný dlh dosiahol sumy 1,5 miliardy eur.

Celková dostupná likvidita vzrástla za štvrťrok o 0,8 miliardy eur na 20,8 miliárd eur. Celková dostupná likvidita Fiatu okrem Chrysleru bola 11,1 miliárd eur, čo oproti minulému štvrťroku predstavuje zlepšenie o 1,3 miliardy eur. Je to dôsledok čistých príjmov z dlhopisov vo výške 0,7 miliardy eur a nového strednodobého financovania. Likvidita Chrysleru predstavovala 9,8 miliárd eur v porovnaní s 10,2 miliardami eur na konci septembra.

Dividendy

20. februára 2013 predstavenstvo čakajúce na schválenie účtovnej uzávierky Fiatu S.p.A. za rok 2012 rozhodlo, že nedoporučí výplatu dividend z akcií Fiatu, a to z dôvodu snahy udržať vysokú úroveň likvidity a existenciu istých obmedzení v schopnosti Chrysleru vyplácať dividendy svojim členom.