Hlavné technologické riešenia nového Fiatu Panda

Pri výbere kompaktného automobilu sa v súčasnej dobe ľudia zaujímajú aj o technológie, ktoré sa dnes objavujú na väčších vozidlách. Tieto pokročilé technológie, ktoré často patria k už typickým štandardom

vozidiel vyšších tried , ľudia poznajú a logicky  po nich aj túžia.

Nová Panda dokáže tieto túžby naplniť a súčasne ich spojiť s udržateľnou mobilitou a bezpečnosťou, ktoré sú ľahko dostupné, ako z hľadiska obstarávacej ceny, tak aj prevádzkových nákladov. A to je práve dôvod, prečo môže byť nová Panda hlavným rodinným automobilom, zvlášť v súčasnej neistej ekonomickej situácii.

Za veselým a sebavedomým vzhľadom Pandy sa ukrývajú prepracované technologické riešenia, ktoré ponúkajú jednoduché použitie a súčasne uspokojujú potreby každodennej mobility a rastúce povedomie o životnom prostredí a bezpečnosti. Medzi tieto technológie patrí aj systém Start&Stop, ukazovateľ odporúčaného prevodového stupňa (GSI), eco:Drive a motory TwinAir s režimom ECO. Tieto technické výrazy vzišli z vývoja automobilky Fiat a dnes sú združené pod jednotným názvom Air Technologies. Okrem týchto štandardných funkcií, je nový Fiat Panda vybavený aj dvomi vysoko hodnotnými zariadeniami, ktoré by kupujúci mohli očakávať len v prémiových automobiloch vyšších segmentov.

Jedná sa o systémy Low Speed ​​Collision Mitigation a Blue&Me TomTom 2 Live. Systém Low Speed ​​Collision Mitigation bude k dispozícii na želanie na konci prvého roka predaja novej Pandy. Jedná sa o inovatívny brzdový systém, ktorý v rýchlostiach pod 30 km/h odhaľuje prekážky pred vozidlom a automaticky brzdí, aby zabránil kolízii.

Malý Fiat Panda je brilantný a sebaistý zvlášť vo svojom prirodzenom prostredí - v mestskej premávke. Za to vďačí nielen svojej kompaktnej veľkosti, ale aj širokej škále pohonných jednotiek a spoľahlivému zaveseniu kolies. K tomu je možné pripočítať aj rad zariadení, ktoré  spríjemňujú a zjednodušujú život. Medzi ne patrí napríklad štandardne dodávaný elektrický posilňovač riadenia Dualdrive s funkciou City, ktorá uľahčuje riadenie a prispieva k ideálnym manévrovacím schopnostiam v mestskej premávke alebo pri parkovaní.

Okrem obratnosti a živej povahy musí mestské vozidlo dosahovať aj nízkej spotreby paliva a súčasne rešpektovať životné prostredie. V tomto ohľade je nová Panda doslova bezkonkurenčná, najmä vďaka implementácii množstva systémov navrhnutých na zlepšenie celkovej účinnosti. Jedná sa o systém Start&Stop, ukazovateľ odporúčaného prevodového stupňa (GSI), aplikáciu eco:Drive a motory TwinAir ponúkajúce ekonomický a ekologický režim ECO. Tieto technické výrazy, ktoré vzišli z vývoja automobilky Fiat, sú dnes zoskupené do skupiny prvkov so značkou Air Technologies. Táto nová značka dnes zastrešuje prvky, ktoré znižujú dopad automobilovej dopravy na životné prostredie, čo však vydarene kombinujú s nezameniteľným pôžitkom z jazdy.

Nová Panda ponúka novú dimenziu komunikácie a cestovania vďaka mnohokrát ocenenej platforme Blue&Me vrátane jej poslednej vývojovej verzie Blue&Me TomTom 2 Live, ktorá spája výhody vstavaných informačných systémov a prenosných navigačných zariadení.

S novou Pandou posúva Fiat latku ešte o niečo vyššie a dokazuje, že stojí v čele technologického vývoja segmentu kompaktných automobilov, Nesmieme zabúdať na to, že veľká časť histórie tohto segmentu nesie práve jej meno. V tejto súvislosti zaslúžia zmienku modely 600, legendárna päťstovka, model 126, prvá generácia Pandy, typy Cinquecento či Seicento a nakoniec druhá generácia Pandy (2003) či nový Fiat 500 predstavený v roku 2007.

Skrátka mestské automobily značky Fiat boli postavené vždy tak, aby svojich užívateľov potešili. Teraz je na rade opäť Panda.

Panda je bezpečná

LSCM (Low Speed ​​Collision Mitigation)

Systém zmierňujúci kolízie v nízkych rýchlostiach Low Speed ​​Collision Mitigation predstavuje inovatívne zariadenie aktívnej bezpečnosti, ktoré je schopné rozpoznať prekážky pred vozidlom a automaticky zabrzdiť v prípade, že vodič sa im už nedokáže vyhnúť. V závislosti na určitých parametroch akými sú stav vozovky, dynamika a trajektória vozidiel, pozícia prekážok či stav pneumatík, môže systém LSCM kolízii úplne zabrániť (vyhnutie sa kolízii) alebo následky prípadného nárazu aspoň minimalizovať (zmierňovanie následkov kolízie).

Toto dômyselné zariadenie ponúkané pre novú Pandu poskytuje ešte dve ďalšie funkcie: automatické núdzové brzdenie Automatic Emergency Braking (AEB) a Prefill. Prvý zo systémov rešpektuje želanie vodiča a prenecháva mu plnú kontrolu nad vozidlom, napriek tomu je však v prípade potreby pripravený zasiahnuť a núdzovo vozidlo zabrzdiť. Deje sa tak po dôkladnom vyhodnotení radu parametrov akými sú poloha a rýchlosť prekážok, rýchlosť vozidla (pod 30 km/h), priečne zrýchlenie vozidla, uhol natočenia volantu či tlak vyvíjaný na plynový pedál (vrátane najrôznejších variácií týchto parametrov). Funkcia Prefill naopak pripravuje brzdový systém na to, aby mohol zareagovať rýchlejšie, a to ako pri automatickom núdzovom brzdení, tak aj brzdení samotným vodičom.

Systém LSCM sa skladá z laserového snímača umiestneného v čelnom skle, užívateľského rozhrania a riadiacej jednotky, ktorá komunikuje s elektronickým stabilizačným systémom ESC (Electronic Stability Control). Funkcia je založená na rovnakom princípe, aký sa používa v astronómii na meranie vzdialenosti medzi satelitmi. Laserový snímač detekuje prítomnosť prekážky pred vozidlom, avšak za splnenia určitých podmienok a predpokladov - prekrytie prekážky a automobilu musí byť viac ako 40% šírky vozidla, zatiaľ čo uhol nárazu musí byť menej než 30°.

Riadiaca jednotka systému LSCM je navrhnutá tak, aby na žiadosť laserového snímača aktivovala automatické brzdenie. V prípade, že nie je povolený plynový pedál, môže byť o pomoc požiadaná aj riadiaca jednotka motora, ktorá následne zníži krútiaci moment motora. Riadiaca jednotka systému LSCM po zásahu udržuje vozidlo zabrzdené ešte po dobu dvoch sekúnd a potom umožní vodičovi pokračovať v jazde ďalej.

Cieľom systému LSCM je zaistiť maximálnu bezpečnosť za všetkých podmienok. Za určitých situácií (rozopnutie bezpečnostného pásu, teplota okolia je menšia alebo rovná 3° C, alebo vozidlo cúva), sa spúšťajú rôzne logiky aktivácie.

Panda je ohľaduplnejší

Start & Stop

Všetky zážihové motory TwinAir a motor 1.3 Multijet II 75 k sú už v štandarde ponúkané v kombinácii so systémom Start&Stop. Jeho úlohou je dočasne vypínať a opäť reštartovať motor, a to s cieľom redukovať spotrebu paliva a emisie CO₂.

Tento systém navrhnutý špeciálne pre jazdu v mestskej premávke samočinne vypne motor, keď dopravná situácia vyžaduje, aby vozidlo zastavilo (červená na semafore, kolóna či iné dočasné zastavenie), súčasne však zachová v prevádzke všetky funkcie zaručujúce pohodlie či bezpečnosť vo vozidle (osvetlenie, klimatizácia , rádio alebo stierače).

Vypnutie motora pri zastavení vozidla bráni zbytočnému plytvaniu s palivom (úspora dosahuje v mestskej premávke až 15%), a zároveň znižuje emisie a v neposlednom rade zvyšuje akustický komfort. Zariadenie je možné navyše aktivovať alebo deaktivovať tlačidlom na prístrojovom paneli.

Ukazovateľ odporúčaného prevodového stupňa (GSI)

Indikátor preradenia (GSI) je akýmsi druhým pilotom, ktorý vodičovi nenápadne naznačuje, kedy je čas na zmenu prevodového stupňa, čím sleduje minimalizáciu spotreby paliva. Môže napríklad navrhnúť radenie smerom nahor, a to prostredníctvom zobrazenia ikony na paneli s kontrolnými ukazovateľmi. Vďaka tomu môže motor bežať v nižších otáčkach. Odporučiť môže však aj radenie smerom dole, čím sleduje dosiahnutie najlepšieho možného krútiaceho momentu v danú chvíľu.

Režim ECO

Ekologickú povahu revolučného motora 0.9 TwinAir Turbo 85 k podtrhuje aj režim ECO. Zvlášť ekologickú prevádzku je možné aktivovať tlačidlom ECO na prístrojovom paneli. Funkcia spočíva vo zvolení konkrétnej mapy vstrekovania, ktorá vedie k zníženiu krútiaceho momentu o 45 Nm (zo 145 na 100 Nm). To umožňuje síce menej výkonnú jazdu, tá sa však prejaví znížením spotreby paliva (v kombinácii s využívaním odporúčaného prevodového stupňa je výsledok úspory paliva ohromujúci).

eco:Drive

Systém eco:Drive je veľmi ľahko použiteľné beznákladové riešenie, ktoré pomáha vodičovi zlepšiť štýl jazdy v zmysle spotreby paliva a redukcie emisií. eco:Drive je prvý a jediný systém svojho druhu, ktorý je schopný vodičom ponúknuť tipy na základe ich jazdného štýlu.

K používaniu eco:Drive slúži aplikácia, ktorá je k stiahnutiu úplne zadarmo na internetových stránkach Fiatu (www.fiat.com/ecodrive) . Prostredníctvom systému Blue&Me, môžu užívatelia vyvolať informácie o svojej jazde a uložiť ich na pamäťové zariadenie USB. Akonáhle sa USB disk vloží do osobného počítača, systém eco:Drive odošle dáta na server Fiatu, ktorý efektívnosť jazdy vyhodnotí podľa štyroch hlavných parametrov: zrýchľovanie, spomaľovanie, správnosť radenia a dosiahnutá rýchlosť.

Body pridelené za každú z týchto štyroch oblastí sa sčítajú a vzniká takzvaný eco:Index, ktorý zhŕňa jazdnú kvalitu prostredníctvom skóre od 1 do 100.

Užívatelia eco:Drive dostávajú osobné tipy na zlepšenie v každej posudzovanej oblasti a dosiahnutie lepšieho eco:Indexu. Môžu sledovať svoj vývoj v čase, stanoviť si ciele a kontrolovať úsporu paliva vďaka softvérovej ​​aplikácii na vlastnom osobnom počítači.

Všetci užívatelia eco:Drive sú súčasťou eco:Ville, on-line komunity, ktorá prijíma údaje o všetkých úsporách užívateľov eco:Drive. Približne 64 000 užívateľov ušetrilo zlepšením svojho štýlu jazdy k dnešnému dňu celkom 4300 ton CO₂.

Softvér, ktorý je dostupný pre široké spektrum vozidiel Fiat Group Automobiles, vrátane úžitkových, ponúka aj rad špecifických funkcií pre vyhodnotenie úspory paliva v spojení s použitím technológie Start&Stop a pohonu na zemný plyn CNG. Mimo to je k dispozícii aj špeciálna flotilová verzia eco:Drive Fleet, ktorá umožňuje spoločnostiam a správcom vozového parku kontrolovať spotrebu paliva a produkciu emisií CO₂ - a teda aj náklady - celej flotily vozidiel.

S eco:Drive sa Fiat rozhodol motivovať a podnecovať užívateľov k ekonomickejšej jazde a tým pomáhať znižovať emisie CO₂ produkované automobilovou dopravou.

Panda je prívetivá

Elektrický posilňovač riadenia Dualdrive s tlačidlom City

Všetky modely novej Pandy sú ponúkané štandardne s elektrickým posilňovačom riadenia Dualdrive, ktorý dovoľuje výber z dvoch prevádzkových režimov. Elektrický posilňovač riadenia umožňuje prispôsobiť odozvu riadenia rýchlosti vozidla: čím rýchlejšie idete, tým je potrebný menší posilňovací účinok a naopak väčší odpor prispieva ku komfortnejšiemu a presnejšiemu riadeniu.

Elektrický posilňovač riadenia Fiatu Pandy umožňuje voliť medzi dvoma rôznymi programami. Prvý zaisťuje maximálne citlivé spojenie vodiča s autom a je preto ideálny na zmiešané cesty mimo mesto. Druhý program sa volí tlačidlom City umiestneným uprostred prístrojovej dosky a je vhodný pre mestskú prevádzku a parkovacie manévre, pretože vyvíja väčší posilňovací účinok a uľahčuje tak riadenie v prostredí charakteristickom potrebou častého a výrazného otáčania volantu. Aby bola zaistená maximálna bezpečnosť aj v prípade, že užívateľ ponechá zapnutú funkciu City aj na diaľnici vo vysokej rýchlosti, oba programy sú nastavené tak, aby v rýchlosti nad 35 km/h zabezpečovali zhodný účinok posilňovača a tým poskytli reakcie volantu, ktoré sú pre vyššie rýchlosti vhodnejšie.

Panda je múdra

Systém Blue&Me^TM ocenený mnohými medzinárodnými cenami je dnes najpopulárnejším informačným systémom, o čom svedčí aj viac ako dva milióny predaných kusov po celom svete. Nová Panda bude štandardne ponúkaná s prvým stupňom Blue&Me^TM zahŕňajúcim hands-free s rozhraním Bluetooth^® a dômyselným hlasovým ovládaním, USB port, MP3 prehrávač a čítačku SMS správ. Na želanie bude ponúkaný aj najnovší vývojový stupeň Blue&Me TomTom2 LIVE so satelitnou navigáciou.

Silné stránky systému Blue & Me^TM

Systém Blue & Me je výsledkom spolupráce spoločností Fiat Group Automobiles a Microsoft. Partnerstvo s dlhodobým cieľom navrhovania inovatívnych infotelematických systémov pre automobily bolo podpísané v júli 2004. Z tohto partnerstva potom onedlho vzišiel produkt, ktorý bol predaný už vo viac ako dvoch miliónoch exemplároch. Využíva technológiu, ktorá je v dokonalom súlade s užívateľom. Systém na báze softvéru Windows Mobile pre automobilový priemysel je otvorený a neustále sa rozvíjajúci. Môže byť aktualizovaný a jeho obsah je flexibilný a modulovateľný. V skutočnosti ponúkajú Fiat Group Automobiles a Microsoft za podpory Magneti Marelli platformu, ktorá môže byť upgradovaná pre väčšinu mobilných telefónov, hudobných prehrávačov a ďalších osobných zariadení. Táto platforma ponúka obrovskú výhodu v tom, že umožňuje neustále sledovať novinky na trhu a udržiavať dokonalú integráciu s autom. To všetko za dostupnú cenu a pri zachovaní úplnej bezpečnosti, plne v súlade s dopravnými predpismi.
Blue&Me je moderný elektronický modul, ktorý umožňuje spárovanie až s piatimi mobilnými telefónmi využívajúcimi technológiu Bluetooth^®, ktoré sú v prevádzkovej vzdialenosti do 5 m od vozidla.

Systém využíva mikrofón umiestnený v priestore stropného osvetlenia, ovládače na volante a monochromatický displej na prístrojovom paneli.

Blue&Me zaručuje maximálnu bezpečnosť a jednoduché použitie. Hlasové ovládanie systému, jeho plná integrácia s ovládacími prvkami na volante a informáciami na displeji umožňuje užívateľovi používať mobilný telefón s Bluetooth^®, aj keď je umiestnený vo vrecku saka alebo v kabelke. To všetko bez nutnosti pustiť ruky z volantu. Nehovoriac o tom, že vysoko citlivý systém rozpoznávania hlasu umožňuje okamžitú väzbu bez nutnosti učiť sa podmienky hlasového ovládania. Systém okrem toho dokáže interpretovať aj prichádzajúce textové správy.

Po pripojení digitálnych zariadení k portu USB alebo AUX-IN umiestnených na stredovom tuneli je možné počúvať hudbu vo formátoch MP3, WMA, AAC a WAV.

Tento systém ponúka zákazníkom nasledujúce funkcie:

• používať vlastný mobilný telefón v režime hands-free bez nutnosti použitia samotného telefónu, ktorý tak môže zostať vo vrecku alebo v taške v batožinovom priestore (volanie mien v telefónnom zozname pomocou hlasového ovládania s nezávislým rozlišovaním užívateľa);
• prevod telefónneho zoznamu na Blue&Me vo vozidle a jeho čítanie na displeji ovládacieho panela;
• spojenie s displejom pomocou ovládačov na volante pre správu volaných čísel, prichádzajúcich hovorov, prichádzajúcich SMS, odmietnutie hovoru, vytočenie posledného volaného čísla atď;
• počúvanie hudobných zbierok uložených na USB zariadeniach, prehrávačoch médií a poslednej generácii zariadení Apple, a to vo väčšine bežných formátov (MP3, WAV, WMA, AAC). Informácie o prehrávaných stopách sú k dispozícii na displeji rádia.

Blue & Me TomTom2 LIVE

Pre jazdu v mestskej premávke s úplnou slobodou mysli ponúka nová Panda systém Blue&Me TomTom2 LIVE, ktorý kombinuje výhody infotelematického systému a prenosnej navigácie.

Blue&Me TomTom2 LIVE umožňuje užívateľom Pandy používať mobilné telefóny či prehrávače médií pri úplnej bezpečnosti, to znamená, bez toho aby museli pustiť ruky z volantu. Navyše ponúka absolútne unikátnu navigáciu vstavanú do prístrojovej dosky, ktorá poskytuje najpresnejšie dopravné informácie v reálnom čase a spätnú väzbu v reálnom čase v závislosti na štýle jazdy.

Nezvyčajné umiestnenie tohto prenosného navigačného zariadenia je v strede prístrojovej dosky. Umožňuje bezpečnú montáž a uchytenie bez nutnosti pripojenia dobíjania pomocou vonkajšieho kábla.

V rámci pripojenia pomocou Bluetooth^® je možné telefón, multimediálny prehrávač ovládať či informácie o vozidle obsluhovať prostredníctvom dotykovej obrazovky navigácie.

Blue&Me TomTom2 LIVE je v porovnaní s najnovšími prenosnými navigačnými zariadeniami na trhu úplne na vrchole:

• kapacitný 4,3 palcový dotykový displej s HD rozlíšením a rozhraním HMI typu iPhone;
• podrobné mapy: 45 európskych krajín;
• najlepšia definícia trasy: pomôže vám vybrať najlepšiu trasu na základe analýzy dopravnej situácie zistenej na 24hodinovom štatistickom základe.

Blue&Me TomTom2 LIVE je navrhnutý na prijímanie informácií o vozidle cez pripojenie s palubnou sieťou a následne poskytovanie informácií o používaní vozidla aj zariadeniach pripojených k sieti: palubný počítač, body záujmu, zobrazenie telefónneho zoznamu, Media Player a eco:Drive.

Systém Blue&Me TomTom2 ponúka služby LIVE (v krajinách, kde je služba dostupná) v reálnom čase:

• Radar: umiestnenie mobilných a pevných radarov obsahujúce informácie od ostatných užívateľov. Táto funkcia umožňuje dosiahnuť nielen bezpečnejšej jazdy, ale tiež ušetriť peniaze za pokuty;

• Google: zaujímavosti v okolí aktualizované službou Google Local Search: pre nájdenie čohokoľvek, od reštaurácií po kvetinárstvo. Stačí zadať kľúčové slovo a zodpovedajúce body sú nájdené a zariadenie ukáže aj to, ako sa k nim dostať;
• Počasie: aktuálna predpoveď počasia a odhad na nasledujúcich päť dní, čo dovoľuje naplánovať si výlet podľa najnovších prognóz;
• TomTom HD Traffic: detailné informácie o doprave, dopravné zápchy, cestné zátarasy a prekážky či práce na ceste s aktualizáciou každé dve minúty, čo je nasledované navrhnutím alternatívnej trasy. Dopravné informácie sú zhromažďované aj pomocou informácií z mobilných telefónov a navigačných prístrojov TomTom vyskytujúcich sa na rovnakej trase;
• Náklady: zariadenie Blue&Me TomTom2 LIVE je dodávané so službou LIVE predplatenou na rok zdarma, a to vrátane roamingu a dátových prenosov. V ďalšom období sú potom služby k dispozícii za poplatok z aplikácie TomTom HOME.

Blue&Me TomTom2 je k dispozícii v dvoch verziách (LIVE a NON-LIVE) v závislosti od dostupnosti služby v krajine nákupu. Zákazníci si môžu zakúpiť prístroj len prostredníctvom dílerov Fiat v krajine svojho bydliska.

V porovnaní s popredajnými službami dostupnými vo väčšine obchodných reťazcov, riešenie Blue&Me TomTom2 LIVE ponúkané značkou Fiat predstavuje značnú výhodu pre zákazníkov v zmysle integrácie so systémom Blue&Me hands-free a elektronikou vozidla.

A nakoniec Blue&Me TomTom2 je možné rozšíriť pomocou prepojenie s PC pomocou USB kábla a navštíviť sekciu My TomTom na internetovej stránke www.tomtom.com

Pre viac informácií o vlastnostiach tohto produktu navštívte internetové stránky www.blueandme.net