Fiat Panda dobýva púšť: PanDakar kráľovnou v najslávnejšej diaľkovej rally

• Panda sa vôbec prvýkrát v histórii zúčastnila slávneho Dakaru: je to prvé talianske vozidlo a prvé SUV odvodené od sériového vozidla, ktoré úspešne dokončilo najslávnejšiu rally sveta.
• Napriek nepriaznivému počasiu v tomto ročníku rally Dakar špeciál PanDakar úspešne absolvoval každú jeho časť, pričom prekonal Argentínu, Bolíviu a Paraguaj.
• PanDakar, ktorý je úzko odvodený od mnohonásobne oceneného SUV Fiat Panda si poradil so všetkými etapami závodu a obstál vo veľmi extrémnom teste.
• Z 93 tímov, ktoré odštartovali, dokončilo preteky len 53, a to vrátane tímu Orobica Raid, ktorý prekonával drsný terén a sálajúcu púšť v modeli PanDakar.

V najťažšom závode na svete zohral Fiat významnú rolu a priniesol do neho prvé vozidlo úzko odvodené od mnohonásobne oceneného SUV Fiat Panda. Vozidlo pomenované PanDakar a vychádzajúce z Fiatu Panda 4x4 Cross bolo vybavené úplne štandardným motorom, účinným dieselovým preplňovaným motorom 2.0 MultiJet s výkonom 180 k, ktorý zahŕňal len niekoľko málo zmien potrebných pre absolvovanie extrémnych podmienok závodu.

Zásluhu na úchvatnom výsledku vozidla PanDakar nesie tím Orobica Raid, ktorý v roku 2008 založil Giulio Verzeletti, ktorý sa špecializuje na diaľkové preteky typu Dakar. Skúsenými jazdcami sú všetci členovia tímu a celkovo majú na konte cez 40 účastí na Dakare (http://www.pandakar.it/). PanDakar doviedli úspešne do cieľa taliani Giulio Verzeletti, ktorý jazdil na motocykloch, v automobiloch aj v kamiónoch a Dakaru sa zúčastnil 15 krát, a Antonio Cabini, ktorý sa zúčastnil závodu na motocykloch, v automobiloch aj v kamiónoch 20 krát. Za úspechom stojí tiež Nicola Montecchio, ktorý dokonale zvládol celú prípravu vozidla, najmä v zmysle výbavy potrebnej pre zdolanie vysokej nadmorskej výšky, ktorá hrá v mnohých úsekoch závodu významnú úlohu.

Úchvatný Dakar 2017 zahŕňal celkom 12 etáp v troch amerických štátoch - Argentíne, Bolívii a Paraguaji -, ktorých celková dĺžka predstavovala 9000 kilometrov vrátane 4000 kilometrov vyčerpávajúcich rýchlostných skúšok. PanDakar, prvé pretekárske vozidlo odvodené od sériového SUV musel pre absolvovanie pretekov zvládnuťrad veľkých výziev: 7 špeciálnych etáp, ktoré boli 400 km dlhé vrátane jednej, ktorá merala dokonca 500 km. Vozidlo aj posádka museli čeliť problémom s nedostatkom kyslíka v dôsledku jazdy vo vysokej nadmorskej výške, ktorá v priebehu 2200 km a piatich dní neklesla pod 3500 metra nad morom. Problémom boli tiež teploty, ktoré často presahovali 40°C, to všetko v kombinácii s neuveriteľne rôznorodým počasím. Tieto podmienky extrémne zaťažovali techniku špeciálu PanDakar a na fyzickú zdatnosť posádky kládli skutočne veľmi vysoké nároky.

Medzi kľúčové vlastnosti, ktoré robia Fiat Panda Cross agilným a ľahko riaditeľným vozidlom patria kompaktné rozmery (najpredávanejšie SUV v Európe s dĺžkou do 3,8 m). Tie boli pre úspech PanDakaru v tohtoročnom závode skutočne zásadné. Vozidlo sa muselo vysporiadať s akýmkoľvek terénom a podmienkami počasia.

Tieto prvky spolu s všestrannosťou päťdverovej karosérie a modulárnym interiérom, úrovňou komfortu a účinnosťou motorov v štyroch palivových verziách stoja za úspechom modelového radu Panda. Tá bola v roku 2016 najpredávanejším mestským vozidlom s viac ako 190 000 registráciami. Panda je tiež najpredávanejším vozidlom v Taliansku, a to už piaty rok po sebe a vedie segment A v Taliansku, Grécku a Srbsku. Umiestnila sa tiež v prvej trojici na španielskom, rakúskom, slovinskom, chorvátskom a švajčiarskom trhu. Palivové kombinácie tvoria účinné zážihové a dieselové motory a tiež agregáty spaľujúce LPG a zemný plyn. K tomu je možné pripočítať dve verzie 4x4. Tieto atribúty robia z Pandy perfektnú voľbu pre akékoľvek podmienky počnúc slalomom v mestských uliciach a končiac šplhaním po zasnežených svahoch. A od tejto chvíle tiež zdolávanie púšte.

Turín, 15. januára 2017