Fiat 500L Living sa zúčastnil testu Bosch Diesel Challenge

• Turín-Paríž, takmer 800 kilometrov bez nutnosti natankovať.
• Tohto výkonu dosiahol Fiat 500L Living 1.6 MultiJet II s výkonom 105 k so vstrekovaním Bosch Common Rail.
• Náklady na naftu predstavovali menej ako 40 eur. Vzdialenosť absolvovala flotila vozidiel s priemerne 27 litrami paliva, čo zodpovedá 30 najazdeným kilometrom na liter nafty.
• Nový dieselový preplňovaný motor Fiatu poskytuje potešenie z jazdy, vynikajúci dojazd, nízke prevádzkové náklady a dlhšie servisné intervaly.

Súťaž Diesel Challenge vyhlásila spoločnosť Bosch preto, aby poukázala na pozoruhodný potenciál dieselových motorov v zmysle ich výkonnosti, spotreby paliva a nízkej produkcie emisií.

Tohto skvelého výkonu dosiahla flotila vozidiel Fiat 500L Living 1.6 MultiJet II s výkonom 105 k. Vozidlá vyrazili 1. októbra z turínskeho Mirafiori Motor Village a do parížskeho Motor Village Café dorazili druhý deň ráno po približne 800 kilometroch.

Súťažné tímy absolvovali cestu v priemere s 27 litrami nafty, čo zodpovedá približne 30 najazdeným kilometrom na jeden liter paliva. Ešte pozoruhodnejšie boli výsledky dosiahnuté profesionálnymi vodičmi, ktorí vzdialenosť absolvovali s iba 20,9 litrami paliva, čo zodpovedá 38 najazdeným kilometrom na jeden liter nafty. Rovnako excelentné výsledky dosiahli tímy aj na spiatočnej trase do Turína. Opäť bez nutnosti tankovania.

Motor 1.6 MultiJet s výkonom 105 k vo Fiate 500L Living je vybavený malým turbodúchadlom s pevnou geometriou lopatiek, olejovým čerpadlom s variabilným objemom a inteligentným alternátorom. Tento dieselový motor využíva druhú generáciu technológie MultiJet II, ktorá prispieva k tichšiemu behu, nižšej spotrebe paliva a nižšej produkcii emisií. Srdcom motora 1.6 MultiJet II je bezpochyby tretia generácia vstrekovania Common Rail, ktorá pre správne dávkovanie paliva do spaľovacieho priestoru využíva inovatívne vstrekovače. Tie vďaka vyváženému hydraulickému servo ventilu dosahujú mimoriadne rýchlych a flexibilných vstrekovacích sekvencií.
S týmito vstrekovačmi dosahujúcimi až osem vstrekov v jednom pracovnom cykle je možné realizovať stratégiu pre optimalizáciu spaľovania Injection Rate Shaping (IRS), ktorá zahŕňa dve tesne po sebe idúce hlavné vstreky vytvárajúce kontinuálnu a modulovanú dodávku paliva do valcov. Vďaka tejto metóde je spaľovací proces lepší v zmysle tichšieho behu aj nižšej produkcie pevných častíc a oxidov dusíka NOx. Nový systém vstrekovania je navyše jednoduchší a spoľahlivejší, pretože vstrekovače disponujú až o 40 % menším počtom súčastí. Motory MultiJet II spĺňajú emisnú normu Euro 5 a sú pripravené splniť aj prísnejšie predpisy. K tomu im pomáha aj systém Start&Stop. Motor a prevodovka potom pre minimalizáciu trenia využívajú olej s nízkou viskozitou.

Výnimočný výsledok, ktorý dosiahli vozidlá Fiat 500L Living v súťaži Bosch Diesel Challenge, zdôrazňuje predovšetkým výhodu nízkych prevádzkových nákladov dosahovaných dieselovými motormi na dlhých trasách. Tieto vozidlá sú pritom schopné poskytnúť dostatok pohodlia a priestoru všetkým cestujúcim. Fiat 500L Living predstavuje dokonalú kombináciu efektívne využitého vnútorného priestoru a nezameniteľného dizajnu Fiat. S tretím radom sedadiel je nový model najkompaktnejším sedemsedadlovým MPV vo svojom segmente. Na dĺžke len 4,35 metra ponúka priestor siedmim alebo piatim cestujúcim a pre ich batožinu má pripravený priestor s objemom 680 litrov, čo je jednoznačne najviac v celom segmente.

Fiat 500L Living predstavuje nový spôsob poňatia automobilu, ktorý nie je založený iba na technickej špecifikácii, ale na skutočných zážitkoch, ktoré život prináša. Fiat bol vždy synonymom inovatívnych vozidiel s dômyselnými technologickými riešeniami, ktoré boli ľahko použiteľné a uspokojovali konkrétne potreby užívateľov týkajúce sa každodennej mobility, komunikácie, životného prostredia a bezpečnosti.

Nie je teda vôbec náhoda, že Fiat 500L využíva rozhranie, ktoré umožňuje pripojenie k internetu, ďalej navigáciu či infotelematické zariadenia, ktoré sú maximálne užívateľsky ústretové. Flotila vozidiel Fiat 500L Living, ktorá sa zúčastnila súťaže Diesel Challenge bola vybavená internetovým pripojením Vodafone Mobile Wi-Fi 4G, inovatívnym Wi-Fi hotspot, ktorý umožňuje simultánne pripojenie až 10 zariadení pri rýchlosti prenosu dát až 70 MB/s. Jedná sa o jednoduché, užívateľsky prijateľné riešenie pre cestujúcich, ktorí chcú na cestách zostať v spojení s digitálnym svetom.

K dispozícii je toho ale viac. Prostredníctvom integrovaného infotelematického systému Uconnect mohli súťažné tímy využiť výhody aplikácie eco: Drive Live. Túto technológiu vyvinul Fiat s cieľom pomôcť znížiť vodičom spotrebu paliva a CO₂ sledovaním ich jazdného štýlu v reálnom čase. Na základe zistených parametrov im totiž ponúka konkrétne tipy, ako riadiť ekologickejšie.

Vozidlá Fiat 500L Living, ktoré sa zúčastnili akcie Bosch boli vybavené pneumatikami Goodyear EfficientGrip, ktoré ako vôbec prvé zahŕňajú inovatívnu technológiu FuelSaving. Táto technológia redukuje valivý odpor, ktorý je do veľkej miery zodpovedný za výslednú spotrebu paliva a produkciu emisií CO₂.

Nakoniec je potrebné dodať, že inžinierom firiem Bosch a Fiat sa podarilo od roku 1990 výrazne zlepšiť technológiu dieselových motorov a dosiahnuť drastického zníženia emisií (oxidov dusíka o 96 % a pevných častíc o 98 %). Dieselové motory navyše disponujú o 30 % nižšou spotrebou než tradičné zážihové motory, čo im umožňuje až o 40 % väčší dojazd. Pokiaľ ide o výkonové parametre, krútiaci moment je dosahovaný už vo veľmi nízkych otáčkach, čo vedie k zvýšeniu pôžitku z jazdy. Práve z týchto dôvodov sú dieselové motory v súčasnosti zákazníkmi veľmi obľúbené. Najmä potom v Európe, kde jedno z dvoch vozidiel je vybavené dieselovým motorom.