Fiat 500 Vintage '57: legenda sa vracia

• Špeciálna séria 500 Vintage '57vzdáva hold kultovému Fiatu predstavenému v Turíne 4. júla 1957.
• Nový model bol predstavený v secesnej budove Historického centra Fiat na via Chiabrera, ktoré od roku 1963 hosťuje stálu expozíciu ilustrujúcu vznik a technologický aj sociálny rozvoj značky Fiat.
• Historické centrum Fiatu zahŕňa obrovskú zbierku automobilov, pamätných predmetov, reklamných plagátov a najrôznejších archívnych materiálov. Historické centrum Fiatu dokumentuje činnosť značky v dvadsiatom storočí v rôznych oblastiach a zahŕňa cez 5000 metrov dokumentov, 300 000 technických výkresov, 18 000 plagátov, 1300 skíc, 5000 kníh a magazínov automobilovej a priemyselnej histórie, 6 miliónov fotografií a 200 hodín dobových filmov.
• Vozidlo je charakteristické retro vzhľadom, ktorý využíva niektoré kľúčové prvky svojho predchodcu, ako napríklad pastelovo modrú karosériu - teraz v kombinácii s bielou strechou, spojlerom, anténou a zrkadlami - a kožené čalúnenie Poltrona Frau v odtieni Tobacco, alternatívne potom v hnedom odtieni Terra di Siena. Vozidlo je zušľachtené historickými logami Fiat na karosérii a volante, bielym prístrojovým panelom a 16palcovými zliatinovými kolesami v kombinácii bielej farby a chrómu, ktoré pripomínajú historická kolesá.
• V roku 1957 bol predstavený výnimočný malý automobil, budúci symbol masovej motorizácie, ktorého sa následne predalo 3,9 milióna kusov a ktorý sa stal predmetom všeobecného povedomia.
• V roku 2007, teda o päťdesiat rokov neskôr, Fiat začal svoju cestu do budúcnosti novým modelom 500. Nový Fiat 500 predstavoval okamžitý úspech a odpoveď na nové potreby mobility.

Dnes sa medzinárodnej tlači v turínskom Historickom centre Fiatu na via Chiabrera 20 predstavila nová špeciálna séria 500 Vintage '57, ktorá vzdáva hold kultovému modelu z roku 1957 a ktorá už bola oficiálne predstavená na medzinárodnom autosalóne v Ženeve.

Pre túto akciu si Fiat snáď ani nemohol vybrať lepšie miesto. Historická budova totiž od roku 1963 hosťuje stálu expozíciu prezentujúcu vznik a tiež technologický, sociálny a hospodársky rozvoj značky Fiat. Nachádzajú sa tu tiež expozície, ktoré sú neodmysliteľne späté s kultovou päťstovkou, napríklad montážna linka továrne v Mirafiori z päťdesiatych rokov či kancelária Dante Giacosy, inžiniera, ktorý v roku 1957 stvoril nový model 500.

Nová špeciálna séria Vintage '57, ktorá bude k dispozícii iba v prevedení hatchback, je charakteristická výrazným retro vzhľadom, ktorý pripomína určité charakteristické črty predchodcu. Jedná sa napríklad o pastelovú modrú farbu, teraz v kombinácii s bielou strechou a spojlerom, a kožené čalúnenie Poltrona Frau v odtieni Tobacco alebo hnedom Terra di Siena. Vozidlo je zušľachtené historickými logami Fiat na karosérii a volante, bielym prístrojovým panelom a 16palcovými zliatinovými kolesami v kombinácii bielej farby a chrómu, ktoré pripomínajú historická kolesá.

Nový model 500 Vintage '57 bude na európskom trhu ponúkaný v dvanástich odtieňoch karosérie, s radom motorizácií a bohatou štandardnou a voliteľnou výbavou, ktoré naplnia potreby zákazníkov všetkých krajín. Zákazníci v regióne EMEA budú môcť voliť medzi zážihovými motormi 1.2 69 k, 0.9 TwinAir 65 k, 0.9 TwinAir 85 k a 0.9 TwinAir 105 k alebo dieselovým preplňovaným motorom 1.3 Multijet 95 k.

Nový model, ktorý sa môže pochváliť skutočne bohatou výbavou, dopĺňa rad Fiat 500 modelového roku 2015, ktorá teraz zahŕňa dve karosárske verzie (hatchback a kabriolet), štyri stupne výbavy (Pop, Lounge, S a Vintage '57), dve prevodovky (manuálnu alebo automatizovanú Dualogic) a šesť motorizácií (okrem pohonných jednotiek dostupných pre rad Vintage '57 zahŕňa navyše dvojpalivový agregát 1.2 69 k Easypower spaľujúci benzín a LPG).

Nový Fiat 500 Vintage '57 je dokonalou poctou legendárnemu Cinquinu, ako je päťstovka vo svojej krajine správne označovaná, ktoré v rokoch 1957 až 1975 zásadným spôsobom prispelo k motorizácii rýchlo sa rozvíjajúcej krajiny. Pôvodná päťstovka sa stala doslova kultovým modelom, ktorého sa predalo okolo 3,9 milióna. Automobil bol pomerne sparťanský, ale dokonale napĺňal potreby mobility, to všetko na menej ako troch metroch dĺžky. Model 500 z roku 1957 bol osadený úsporným dvojvalcom s objemom 479 cm³ a výkonom 13 koní a dosahoval najvyššej rýchlosti 85 km/h, čo bol v danej dobe celkom pozoruhodný výkon.

Počas osemnástich rokov ťažil model 500 z početných technických modifikácií a novej výbavy, nikdy však nestratil nič zo svojej zaujímavosti. Ešte pred uvedením nástupcu pod označením Fiat 126 bol v roku 1972 uvedený posledný model radu 500, tzv. model R, ktorý sa následne dočkal až 340tisícovej série. Napriek meniacej sa dobe bolo aj toto posledné prevedenie veľmi úspešné. Avšak ani to neznamenalo koniec radu 500.

Päťdesiat rokov po predstavení pôvodného modelu, teda v roku 2007, začal Fiat novú cestu do budúcnosti a predstavil úplne nový model 500. Vozidlo sa stalo dokonalým vyjadrením filozofie značky Fiat, ktorej cieľom je sprístupniť moderné technológie a výbavu širokej verejnosti, a to prostredníctvom cenovo dostupného riešenia. Zatiaľ čo model 500 v roku 1957 tento segment vozidiel založil, nová päťstovka ho v roku 2007 úplne pretvorila. Novinka sa napokon mohla pochváliť aj radom prvenstiev.

Vôbec prvýkrát v danom segmente ponúkal model 500 širokú paletu motorizácií, ktoré spĺňali prísne emisné normy vlastne ešte skôr, než vošli v platnosť. Fiat 500 tak spĺňal emisnú normu Euro 5 už pri svojom predstavení. Stal sa tiež prvým kompaktným vozidlom - len 3,5 metra dlhým -, ktorý získal päťhviezdičkové ohodnotenie EuroNCAP, bol prvým vozidlom vybaveným siedmimi airbagmi v štandarde a voliteľne ponúkal elektronickú kontrolu stability v rámci celého radu. Robustná konštrukcia vozidla, aktívna a pasívna bezpečnosť a tiež bohatá výbava pritom nemali negatívny vplyv na cenu. Bezpečnosť na prvom mieste predstavovala pre Fiat úplne zásadné stratégiu.

Model 500 sa ukázal byť veľmi dobrou živnou pôdou pre mnoho nových myšlienok. Bol prvým vozidlom, ktorý bol vybavený dvojvalcovým motorom TwinAir, prvým modelom značky Fiat, ktorého názov sa stal logom, a bol tiež prvým vozidlom danej triedy ponúkajúcim široké možnosti personalizácie.

Tento model je od roku 2007 vyrábaný v Poľsku a od roku 2010 v mexickej Toluce. Ponúkaný je na viac ako sto trhoch sveta a je produktom, ktorý vracia značku Fiat na americký trh. Tento globálny model k dnešnému dňu prekonal hranicu 1,5 milióna vyrobených vozidiel. Tajomstvo jeho celosvetového úspechu spočíva v schopnosti sa neustále vyvíjať a hľadať nové interpretácie, počnúc Abarthom 500 (2008) cez verziu 500 GQ (2013) až po najnovšiu verziu 500 Ron Arad Edition, novú limitovanú edíciu, ktorá je oslavou spolupráce medzi Fiatom 500 a jedným z najvýznamnejších svetových dizajnérov. Úspech radu 500 tkvie ale aj v schopnosti objavovať nové územia, vytvárať sympatickú a dostupnú rodinu vozidiel, ktoré zaručujú maximálnu možnosť voľby a použitia. Výsledkom sú modely 500L (2012), 500L Trekking, 500L Living (2013) a úplne nový 500X (2014).

Štafetu teraz preberá špeciálna séria 500 Vintage '57, ktorá vzdáva hold ikone z roku 1957 a potvrdzuje nesporné prvenstvo značky Fiat v tomto segmente.