12 mies 2021

Giulia GTA - legendens återkomst

• Det är på Balocco Proving Ground som Alfa Romeo presenterar nya Giulia GTA för internationell press. Platsen är ett naturligt val då det var just här som Autodelta utvecklade modellens föregångare, legendariska Giulia GTA från 1965.  Modellen fick namnet "Gran Turismo Alleggerita" och erövrade sportsliga framgångar över hela världen.

Giulia GTA - legendens återkomst

• Det är på Balocco Proving Ground som Alfa Romeo presenterar nya Giulia GTA för internationell press. Platsen är ett naturligt val då det var just här som Autodelta utvecklade modellens föregångare, legendariska Giulia GTA från 1965.  Modellen fick namnet "Gran Turismo Alleggerita" och erövrade sportsliga framgångar över hela världen.

• Giulia GTA inspireras av Alfa Romeos 111-åriga historia och med en slående design, teknisk innovation och total köreufori gör den ett tydligt avtryck.

• Giulia GTA drivs av en 2.9 liters V6 Bi-Turbo motor, uppgraderad till 540 hk och har ett klassledande vikt/effektförhållande på 187 hk per liter. Genom användandet av lättviktsmaterial drar modellen nytta av en viktminskning på upp till 100 kg i jämförelse med Giulia Quadrifoglio och accelererar från 0 till 100 km/h på endast 3,6 sekunder.

• Modellen har utrustats med innovativ teknik för att uppnå optimal aerodynamik, styrning och hantering. Sauber Engineering och förarna från Alfa Romeos Formel1 -team, Antonio Giovinazzi och Kimi Räikkönen har varit delaktiga i utvecklingsarbetet.

• Det är första gången som en sedanmodell är utrustad med en 20-tums fälg med en låsmutter. Avgassystemet Akrapovič i titan avger ett fantastiskt och oförglömligt ljud.

Precis som för historiska GTA från 1965 finns ett rikt utbud av tillval för att skräddarsy modellen utifrån önskemål. En stark passion för racing genomsyrar modellen, inifrån och ut, exempelvis med omsorg utvalda bromsok, störtbåge, säkerhetsbälten och detaljrika sömmar.

• Giulia GTA levereras med en extraordinär kundupplevelse och med tanke på att den endast finns i femhundra numrerade exemplar blir den attraktiv för entusiaster och samlare.

• Vid köpet får kunden en dedikerad kontaktperson, en varumärkesambassadör som följer affären från order till leverans. Ett exklusivt paket bestående av en Bell-hjälm med GTA-design, ett racing-set från Alpinestars (racingdräkt, handskar och skor) och ett skräddarsytt Goodwool-biltäcke ingår i köpet.

När Alfa Romeo presenterar Nya GTAm versionen för internationell press, firas återkomsten av en av bilvärldens mest legendariska modeller, Giulia GTA från 1965. Modellen som blivit en viktig milstolpe i varumärkets 111 åriga historia.
GTAm bekräftar Alfa Romeos unika förmåga att kombinera design och sportbilsprestanda.
Balocco Proving Ground byggdes för sextio år sedan och består av en test - och utvecklingsanläggning på sex kvadratkilometer. På området finns tjugosju olika testbanor som sträcker sig över totalt åttio kilometer.

Modellen i korthet

Karaktärsdragen i välkända Giulia GTA är både estetiska och funktionella. Den så mycket mer än en vacker bil, snarare ett högpresterande fordon och som skapats genom en vidareutveckling av Giulia Quadrifoglio.
Lättviktsmaterialen i bilen gör att Giulia GTA väger upp till 100 kg mindre än Giulia Quadrifoglio.

GTA drivs av en uppgraderad version av Alfa Romeos 2.9 liters V6 Bi-Turbo motor och som nu levererar 540 hk. Med ett klassledande vikt/effektförhållande på 187 hk per liter garanteras en unik upplevelse både gällande acceleration och varvtider. När Launch Mode är aktiverat accelererar modellen från 0 till 100 km/h på 3,6 sekunder.

Precis som vid utvecklingen av den historiska modellen från 1965 har Alfa Romeos ingenjörer lagt mycket fokus på att optimera aerodynamik, hantering samt att minska bilens vikt.

Med anledning av det sistnämnda har material och komponenter tillverkade av kolfiber och kompositmaterial använts i stor utsträckning.  Aerodynamiken har utformats för att öka down-force och här har den samlade erfarenheten från Sauber Engineering och Formel 1- teamet varit avgörande. Den bakre spoilern på GTAm kan justeras i fyra olika positioner och den aktiva front-splittern kan förlängas med upp till 40 mm, vilket ger fördelar vid bankörning. Avgassystemet Akrapovič, tillverkat i titan är inbyggt i den bakre diffusern i kolfiber.

För första gången som en sedan har utrustats med en 20 tums fälg med endast en låsmutter. På fälgen sitter ett noga utvalt Pilot Sport Cup 2 däck från Michelin. Vid de aerodynamiska testerna i vindtunnel är fokus riktat på att maximera down-force och att styra luftflödet. Det speciella luftflödet kring GTA och GTAm garanterar utmärkt väghållning även vid höga hastigheter. De aerodynamiska konfigurationerna på Giulia GTAm är tre gånger så effektiva som på Giulia Quadrifoglio.

Hanteringen är extremt välbalanserad, spårvidden fram har ökats med 25 mm och bak är motsvarande siffra 50 mm. Fjädringen i upphängningssystemet (fram med två oscillerande armar och multi-link bak) maximerar kurvtagningsförmågan i högre hastigheter och förbättrar stabiliteten utan att påverka komforten oavsett underlag.

2.9 liters V6 Bi-Turbo-motorn tillverkad i aluminium levererar en oslagbar prestanda. I Giulia Quadrifoglio utvinns 510 hk och i Giulia GTA hela 540 hk. Ingenjörerna har utfört ett noggrant utvecklings- och kalibreringsarbete, som bland annat optimerar kylning av kolvarna och anslutningen mellan kolv och vevaxel. Även det cirkulära luftflödet i motorns kyl - och transmissionskrets har ökat.

Alfa Romeo har tagit fram ett brett utbud av lösningar med syfte att skapa en unik upplevelse för kunden som köper denna superbil. Det ingår bland annat en Bell-hjälm med GTA-design som går att få med bilens serienummer, ett racing-set från Alpinestars (racingdräkt, handskar och skor), ett skräddarsytt Goodwool-biltäcke samt diverse olika kringtjänster. I Sverige kostar Giulia GTA- och GTAm 1 925 000 kr respektive 2 000 000 kr.

En unik, tidlös och funktionell design

Alfa Romeo har genom åren gjort sig känd för att skickligt kombinera form och funktion. Modellens design är tidlös och funktionell, vilket även ger en fördel gällande aerodynamik och mekanisk effektivitet.
Kaross och interiör till Giulia GTA har optimerats med syfte att ytterligare vidareutveckla den redan unika Quadrifoglio-versionen som modellen bygger på.

Med större luftintag och tekniska element i kolfiber förstärker fronten i GTA all den kraft som motorn genererar. Även ikoniska "Trilobo" ser mer extrem ut, men utan att släppa taget om sitt ursprung. ”Trilobo” är inte bara ett design element utan har en funktion och som syftar till att optimera kylning. Även den nedre delen av den aktiva splittern har fått en ny design. Den är betydligt större än den som sitter på Giulia Quadrifoglio och kan nu justeras längdsledes med 40 mm för att säkerställa en perfekt balans bak.

Bakpartiet på GTAm pryds av en stor spoiler. Dess aerodynamiska profil och med möjlighet till att justera i fyra lägen gör bilen uppträder än mer balanserat.
På sidorna sitter accenter i form av sidokjolar i kolfiber, större framskärmar och de synliga kolfiberdetaljerna på hjulhusbågarna bak utstrålar kraft och dynamik.
Fälgen på 20-tum med en låsmutter är speciellt utformad för att bäst kombinera design med funktion, något som även garanterar bästa möjliga hantering av bilen. Konstruktionen är välkänd inom F1, men unik ibland motsvarande sedanbilar på marknaden.


Instrumentbräda, dörrpaneler, handskfack, sidostolpar samt mittsektionen av sätena är alla klädda i Alcantara®. Detta praktiska material ger föraren rätt grepp och minskar annars vanliga reflektioner från instrumentbräda och från andra plastkomponenter. Alcantara® används på ytterligare ställen i GTAm-versionen. Baksätena har tagits bort och utrymmet är klätt, finns även specifik förvaring för hjälmar och brandsläckare. De matta kolfiberdetaljerna ger interiören en distinkt elegans. GTAm är även utrustad med en störtbåge. Modellen saknar bakre dörrpaneler och framdörrarna öppnas med "öglor" istället för ett handtag. Detaljer som öglorna och 6-punktsbälte SABELT är hämtade direkt från racingvärlden och kommer i samma färg.

Utmärkt vikt och effektförhållande

Att erbjuda mycket effekt räcker inte för att säkerställa extraordinär prestanda. Fokus riktades därför även på att minska fordonets vikt, vilket gav ett imponerande resultat. Den totala vikten har minskats med upp till 100 kg och användandet av lättviktsmaterial har haft betydelse. Kolfiber återfinns bland annat i främre stötfångare och skärmar och i hjulhusbågarna fram. Även de sportiga monocoque stolarna är i kolfiber. Utöver detta finns lättviktskomponenter i tak, motorhuv och vevaxel, detaljer som även återfinns i Giulia Quadrifoglio. Användningen av aluminium är utbredd och återfinns i motor, dörrar, upphängning och kompletteras av kompositmaterial i flertalet andra komponenter.

Till sidorutor och bakrutor på GTAm har polykarbonat använts, vilket ytterligare bidrar till en minskad vikt. Kombinationen av en lägre vikt och de 540 hästkrafterna resulterar i en extraordinär prestanda. När Launch Mode är aktiverat tar det bara 3,6 sekunder att accelerera från 0 till 100 km/h.

Till skillnad från GTA erbjuder Giulia GTAm en tvåsitsig konfiguration med en störtbåge, typgodkänd för användning på väg. GTA har samma effekt, men erbjuder 4 platser – helt enkelt en superbil där alla får plats.
 

Sauber Engineering bidrar med kunskap om aerodynamik direkt från Formel 1

Alfa Romeos utvecklingsteam har under arbetet med GTA förstärkts av Sauber Engineering. Efter femtio år inom motorsport - varav tjugosju år i Formel1, har det schweiziska företaget Sauber Engineering samlat på sig djupgående kunskap inom aerodynamik. Sauber-teamet spelade en viktig roll i arbetet med design, prototyp och tillverkning av de aerodynamiska komponenterna till Giulia GTA och deras vindtunnel är en av de mest avancerade som finns i Europa. Tack vare den manuellt justerbara främre splittern och de bakre vingen kan Giulia GTAm anpassa sin aerodynamiska prestanda till alla typer av banor och exakt efter förarens önskemål.  GTA och GTAm drar nytta av ett unikt luftflöde som ökar bilens downforce och garanterar utmärkt väghållning även vid höga hastigheter. Mer specifikt kan Giulia GTAm utveckla dubbelt så mycket tryck som i Giulia GTA, och tre gånger så mycket som i Giulia Quadrifoglio. Två andra personer som har varit viktiga för utvecklingsarbetet är Formel 1 förarna, Antonio Giovinazzi och Kimi Räikkönen. De utförde omfattande tester på bana och återkopplade till teamet gällande modellens aerodynamiska komponenter och hantering.


Skräddarsydda superbilar

Förutom att leverera exceptionell prestanda känns GTA exklusiv och något utöver det vanliga. Kunden kommer exempelvis att få en personlig kontakt med en av Alfa Romeo utsedd varumärkesambassadör och som finns med genom hela köpprocessen. Med bilen följer även ett upplevelsepaket, innehållande en Bell-hjälm i GTA-design och med ett dedikerat serienummer, ett Goodwool biltäcke i bilens färg.  Till GTAm kommer även en uppsättning av racingkläder från Alpinestar. Det finns även andra möjligheter till anpassningar som förstärker köpupplevelsen av denna superbil.
Bilens exteriöra detaljer har tagits fram av Alfa Romeos designcenter Centro Stile och påminner om varumärkets historia och tar fram det bästa från alla segrar genom åren.
Fronten, kännetecknas av den historiska ”masken” i vitt eller pastellbrunt. Det som utan tvekan mest sticker ut är de längsgående stripes som når över tak och baklucka. Den ikoniska Alfa Romeo-logotypen kopplar på ett naturligt sätt tankarna till racing. Det finns möjlighet att specialbeställa en exteriör i med den italienska flaggan, eller i en ”Lipari” brun lack. Kunden kan även beställa sitt unika nummer på sidodörren.

Förutom specialexteriören ovan kommer Giulia GTA och GTAm i färgerna Etna Red, Trophy White och Montreal Green, en färgpalett som hyllar den italienska flaggan.
Det går även att välja färg på bromsoken. En nyhet är att störtbåge, säkerhetsbälte och sömmar finns i en guldfärgad nyans.
 

GTA och Autodelta, kombinerar historia och sportsliga framgångar

Initialerna GTA står för "Gran Turismo Alleggerita" ("Gran Turismo Lite") och introducerades 1965 för Giulia Sprint GTA. En version som vidareutvecklades från Sprint GT och fick ett typgodkännande som sportbil. GTA presenterades på bilmässan i Amsterdam samma år. Karossen till Giulia Sprint GT ersattes med en aluminiumkaross, vilket gav den en totalvikt på 745 kg istället för 950 kg som originalet vägde.
Det fanns även en version med kamaxelmotor på 1570 cc och dubbeltändning och som uppnådde en imponerande effekt på 115 hk. Teknikerna från Autodelta skapade Alfa Romeos officiella racingavdelning och valde modellen som riktmärke för Touring-kategorin. De lyckades framgångsrikt att få den till att uppnå en maximal effekt på 170 hk. Framgången lät inte vänta på sig. Tre år i rad blev det vinst i "Challenge Europeo Marche", ett dussin nationella mästerskap och vinster i andra tävlingar världen över.
 

Utveckling tillsammans med starka partners

Partnerskap med Michelin, Bosch och Alcantara har gett Alfa Romeo många fördelar. Nedan följer en kort beskrivning om deras bidrag till Alfa Romeos produktutbud.

Michelin levererar rätt grepp för extrem prestanda

Med däcket Pilot Sport Cup 2 CONNECT kan Giulia GTA verkligen tänja på gränserna men ändå säkerställa extrem prestanda och grepp.  Innovationen med detta däck ligger i de två sammansatta slitytorna, styvare material på insidan och som är mer flexibla på utsidan. Den vågiga utformningen ger en hårdare yta, vilket i sin tur ger mer styrprecision. GTA med däck från Michelin levererar köreufori och en perfekt kontroll under alla hastigheter och förhållanden.

Bosch garanterar säkerhet och prestanda

De två styrmodulerna till motorn i GTA kommer ifrån Bosch och kan styras individuellt. En kan inaktiveras om det behövs och för det vridmoment som krävs, vilket ger betydande minskningar av förbrukning och utsläpp. Bosch-modulerna styr direkt- och lågtrycksinsprutningssystemet. Ingenjörerna från Bosch och Alfa Romeo arbetade sida vid sida för att optimera funktioner för styrning av acceleration och för turboladdning. Bosch hanterar även den elektriska servostyrningen genom en remtransmission. Fördelarna är en utmärkt direkt precision, säkrare hantering vid misstag men även minskade utsläpp och förbrukning i jämförelse med konventionell hydraulisk servostyrning.

Alcantara – Italiensk design och funktion

Interiören i Alfa Romeo GTA går i antracitgrått och svart Alcantara®. Ett unikt material som lyckas kombinera estetik och funktionalitet. Alcantara är behagligt att ta på, distinkt och elegant, men samtidigt praktiskt då det tål slitage och andas. Materialet sitter tight kring förarens kropp och ger rätt grepp även vid höga hastigheter. Användningen av Alcantara på instrumentbrädan gör att ljuset inte reflekterar och påverkar föraren negativt. Även materialets lätta vikt i kombination användandet av kolfiber resulterar i en betydande minskning av bilens vikt och ger fördel till bilens totala prestanda. I GTAm används mer Alcantara än i GTA. I GTAm har baksätena har avlägsnats, vilket ger ett utrymme för specifika fack för hjälm och en brandsläckare klädda i Alcantara. Kontrasterande sömmar i karossens färg och den broderade GTA-logotypen, allt sammantaget ger en racingkänsla. Alfa Romeo och Alcantara är båda italienska varumärke som tillverkar avancerade produkter med fokus på gediget hantverk.