Sign up for the newsletter

Sign up for the Stellantis Communications Newsletter and stay updated on all the news.

22 мар. 2021

Jeep® и Jeep Performance Parts подготовили концептуальные автомобили для ежегодного фестиваля Easter Jeep Safari 2021 года

Jeep® Magneto: концептуальный электромобиль Jeep Wrangler — экологически устойчивый, бесшумный и чрезвычайно проходимый

Jeep® и Jeep Performance Parts  подготовили концептуальные автомобили для ежегодного фестиваля Easter Jeep Safari 2021 года
  • Jeep® Magneto: концептуальный электромобиль Jeep Wrangler — экологически устойчивый, бесшумный и чрезвычайно проходимый
  • Jeepster Beach: уникальный концепт, сочетающий в себе винтажный кузов и современную силовую установку
  • Jeep Red Bare: кастом концепт, построенный на базе Gladiator Rubicon и обладающий легендарными внедорожными способностями и невероятной динамикой. Он оснащается дизельным двигателем EcoDiesel, обеспечивающим высокую топливную экономичность и большой запас хода, а также отличается «ползучей» передачей с передаточным отношением 91 : 1
  • Jeep Orange Peelz: концепт, получившей признание во всем мире за ощущение свободы и радость от путешествий для своих владельцев
  • Три концепта Jeep и Mopar, представленные в 2020 году, впервые отправятся в окрестности города Моаба (Moab). Это сверхпроходимый Jeep Gladiator Farout, мощный и динамичный Jeep Wrangler Rubicon 392 и Jeep Gladiator Top Dog, созданный для любителей маунтинбайка

В этом году центральное место на фестивале Easter Jeep Safari займут мощные электромоторы и заряжающие динамикой двигатели внутреннего сгорания. Эти агрегаты будут сочетаться с выдающимися внедорожными способностями автомобилей, которые дарят удовольствие от вождения и свободу передвижения. Команды Jeep® и Performance Parts снова объединили свои усилия, чтобы создать линейку кастом концептов для покорения легендарных внедорожных трасс близ города Моаба, штат Юта. Любители внедорожников со всего мира соберутся в окрестностях Моаба в период с 27 марта по 4 апреля, чтобы насладиться триалом и техничным преодолением одних из самых сложных и живописных внедорожных трасс в мире.

«Мы давно используем фестиваль Moab Easter Jeep Safari в качестве испытательного полигона как для тестирования новых внедорожников Jeep, так и для демонстрации концептов Jeep и Jeep Performance Parts, — сказал Джим Моррисон (Jim Morrison), вице-президент подразделения компании Jeep в Северной Америке. — В этом году сафари призвано обратить внимание  на то, что отличает автомобили Jeep от всех остальных и наделяет их невероятными возможностями: различные силовые установки c высокой мощностью и крутящим моментом, делают автомобили динамичными и дарят удовольствие от вождения. Сложные трассы близ города Моаба — достойные оппоненты для наших концептов на базе моделей Jeep Wrangler и Jeep Gladiator. Каждый концепт способен  доказать, что легендарные внедорожные способности автомобилей Jeep не имеют себе равных в любых условиях».

В этом году на мероприятии будут представлены семь концептуальных автомобилей Jeep и Jeep Performance Parts, оснащенных передовыми и мощными силовыми установками. В том числе первый электромобиль Jeep на аккумуляторных источниках энергии (BEV), который знаменует собой еще один важный шаг на пути бренда к завоеванию титула самого экологичного производителя внедорожников. Кроме того, прототипы оснащаются серийными и концептуальными компонентами Jeep Performance Parts (JPP) от Mopar, разработанными с учетом спецификаций и легендарных внедорожных способностей автомобилей.

«Моаб — идеальное место для демонстрации новейших аутентичных компонентов Jeep Performance Parts от Mopar, — заявил Марк Босанак (Mark Bosanac), вице-президент Mopar Service, Parts & Customer Care в Северной Америке. — В отличие от многих предложений на рынке послепродажного обслуживания, заводские компоненты Jeep Performance Parts разработаны и спроектированы специально для автомобилей Jeep». На фестивале Easter Jeep Safari 2021 года можно будет увидеть следующие концепт-кары.

Jeep Magneto

Концепт Jeep Wrangler Magneto — это бесшумный и сверхпроходимый полностью электрический внедорожник. Инженеры и дизайнеры Jeep создали автомобиль с нулевым уровнем вредных выбросов, который обладает легендарными внедорожными способностями Jeep и устанавливает новые стандарты в области защиты окружающей среды.

Jeep Magneto построен на базе Jeep Wrangler Rubicon 2020 года и оснащается кастом электродвигателем с аксиальным магнитным потоком, максимальные обороты которого ограничены на уровне 6000 об/мин. Электродвигатель работает в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач. Этот уникальный тандем объединяет сцепление, подобное тому, что используется в автомобилях со стандартным двигателем внутреннего сгорания. В ситуациях, требующих быстрого переключения передач, электродвигатель включает сцепление, чтобы предотвратить зависание оборотов.

Компактный электродвигатель обладает отдачей 3,6-литрового Pentastar V6: крутящий момент составляет 370 Н·м, а мощность — 285 л. с. А калибровки, сделанные во время международных испытаний, помогают силовой установке Magneto в точности моделировать характер V6. В стандартных режимах вождения разница в работе V6 и уникальной силовой установки Magneto, включающей в себя электродвигатель и механическую коробку передач, практически отсутствует. Исключение — почти полное отсутствие шумов.

Когда требуется активное ускорение, электродвигатель может передавать на колеса до 370 Н·м с самого начала движения. Разгон с места до 100 км/ч занимает у Magneto 6,8 секунды.

Питание электромотора Jeep Magneto обеспечивается за счет четырех тяговых аккумуляторных батарей суммарной емкостью 70 кВт ч и напряжением 800 В. Литий-ионные аккумуляторы установлены в Wrangler таким образом, чтобы обеспечивать оптимальный баланс массы по осям. Одна из батарей установлена на месте топливного бака Wrangler, вторая — напротив, третья располагается над электродвигателем в моторном отсеке, а четвертая — в задней части кузова, которая обычно используется в качестве вещевого отделения, с захватом пространства, которое обычно выделяется под выхлопную трубу.

Инвертор, позаимствованный у гоночных болидов, преобразовывает постоянный ток в переменный, который требуется для работы электродвигателя. Тяговые аккумуляторы, модуль обмена данными с автомобилем и блок управления аккумуляторными батареями установлены в водонепроницаемые корпуса, что позволило сохранить способность Wrangler преодолевать водные преграды глубиной 76 см. Для питания электрооборудования, например световых приборов и аудиосистемы, используется стандартная 12-вольтная аккумуляторная батарея. Вторая 12-вольтная аккумуляторная батарея служит в качестве вспомогательного блока питания (APU) аксессуаров, например лебедки. Преобразователь постоянного тока заряжает обе 12‑вольтные аккумуляторные батареи, обеспечивая длительную работу аксессуаров для питания лагеря на кемпинге или в случае необходимости длительной эксплуатации лебедки. Для надежного удержания всех аккумуляторных батарей во время езды по бездорожью используются уникальные монтажные кронштейны, а кастомные пластины защиты днища не допускают повреждения аккумуляторов при ударах в нижнюю часть кузова. Высоковольтный отопитель мощностью 10 кВт обеспечивает комфортный климат в полностью открытом пассажирском отсеке.

Кузов Magneto отличается лакокрасочным покрытием белого цвета Bright White с синими акцентами Surf Blue, а также усиленным капотом с центральным воздухозаборником и кастомной наклейкой. Концепт также получил иной задний борт и головное освещение во всю ширину кузова. Кастомные сиденья с кожаной обивкой синего и черного цветов Royal Blue и Black со вставками и ремнями безопасности оттенка Sapphire, грузовая платформа с отделкой синего цвета Surf Blue и напольные коврики Mopar придают интерьеру Magneto «заряженный» внешний вид.

Jeep Magneto оснащается комплектом лифта подвески JPP на 5 см, 17‑дюймовыми металлическими колесными дисками Lights Out с 35‑дюймовыми внедорожными шинами, кастомным каркасом безопасности, боковой защитой порогов Mopar, стальными бамперами с лебедкой Warn и стальной защитой кузова.

Jeepster Beach

Фестиваль Easter Jeep Safari не был бы собой, если бы на нем не отдавали дань винтажным внедорожникам Jeep. Рестомод этого года — это отсылка ко второму поколению модели Jeepster.

Jeepster Commando стал первым компактным полноприводным автомобилем с автоматической коробкой передач, который был разработан для удовлетворения спроса в области активного отдыха на внедорожниках. В отличие от Jeep CJ тех дней, в стандартное оснащение Commando входили современные средства повышения комфорта: полноценные двери, стеклоподъемники, отопитель салона и крыша.

Концепт Jeepster Beach сочетает в себе особенности Jeepster Commando (C‑101) 1968 года и Jeep Wrangler Rubicon 2020 года. Внедорожники Jeepster Commando создавались для активного отдыха на природе, и этот прототип продолжает их традиции, воплощая в себе энергичность и легкость.

Кузов был изменен: в экстерьере сочетаются оригинальная хромированная облицовка и современная яркая двухцветная окраска кузова в оттенках Hazy IPA и Zinc Oxide. Хотя внешность Jeepster Beach сохранила винтажные черты Jeepster, его ходовые качества на дорогах с покрытием и внедорожные способности обеспечиваются современными технологиями, применяемыми в Jeep Wrangler.

Под капотом установлен высокотехнологичный форсированный четырехцилиндровый турбомотор объемом два литра, отдача которого увеличена на 25 % по сравнению со стандартной версией — до 340 л. с. и 500 Н·м. Двигатель с прямым впрыском топлива оснащается двухспиральным низкоинерционным турбонагнетателем, установленным непосредственно на головку блока цилиндров. Этот силовой агрегат также отличается особым контуром охлаждения турбонагнетателя, системой впуска и дроссельной заслонкой, которые обеспечивают исключительную отзывчивость, динамику и топливную экономичность. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач сопряжена с раздаточной коробкой 4 : 1 и передает крутящий момент на 35‑дюймовые шины.

Кастом интерьер Jeepster Beach отличается заниженными ковшеобразными сиденьями с красной кожаной обивкой. На место заднего сиденья установлен хромированный каркас безопасности с креплением в четырех точках. Кроме того, для облегчения удаления песка из салона были убраны коврики.

Jeep Red Bare

Крутое бездорожье требует наличия не менее крутой силовой установки. В основе концепта Jeep Red Bare Gladiator Rubicon лежит наследие надежных пикапов Jeep, а также легендарные ходовые способности полноприводных внедорожников бренда. Благодаря этому автомобиль отличается непревзойденными динамикой, топливной экономичностью и запасом хода.

Под капотом Red Bare установлен турбированный дизельный двигатель V6 EcoDiesel объемом три литра с системой Engine Stop-Start (ESS) в стандартном оснащении, развивающий мощность 260 л. с. и крутящий момент 600 Н·м. EcoDiesel V6 работает в паре с восьмиступенчатой коробкой передач TorqueFlite 8HP75, доработанной для переключения передач на низких оборотах и легкого маневрирования по бездорожью.

Red Bare оснащается усиленными передним и задним мостами Dana 44 с увеличенным до 4.88 передаточным числом.

Передаточное отношение «ползучей» передачи Red Bare Gladiator составляет 91 : 1, что позволяет внедорожнику преодолевать самые сложные трассы в окрестностях города Моаба.

Дизайн концепта Red Bare вдохновлен страстью и энтузиазмом владельцев внедорожников Jeep, которые тратят бесчисленное количество часов на кастомизацию и модификации своих автомобилей, чтобы подчеркнуть их уникальность.

Кузов Gladiator Red Bare покрашен в красный цвет Fire Cracker Red с кастомной матово‑черной графикой и золотыми акцентам. Капот Mojave украшен кастомной графикой и фирменной матово‑черной решеткой радиатора с семью прорезями. Завершают облик сурового внедорожника заводской мягкий верх черного цвета и полудвери, создающие ощущение безусловной свободы.

В салоне установлены сиденья Katzkin с обивкой черной кожей с красной прострочкой и красными клетчатыми фланелевыми вставками. Передняя панель обита таким же фланелевым материалом красного цвета, что придает интерьеру смелый пасторальный стиль. Завершают облик салона окрашенная в цвет кузова отделка грузовой площадки и напольные коврики Mopar.

Концепт Gladiator Red Bare также оснащается комплектом лифта подвески JPP на 5 см, 17‑дюймовыми колесными дисками с матово-черным покрытием и 37‑дюймовыми грязевыми шинами BFG, защитным каркасом, установленным на грузовой платформе, защитой порогов JPP Sand Slider, крышкой грузовой платформы и системой крепления грузов, заводскими стальными бамперами с лебедкой Warn и защитой решетки радиатора.

Jeep Orange Peelz

Концепт Jeep Orange Peelz построен на базе двухдверного Wrangler, получившего признание во всем мире за ощущение свободы и радость от путешествий, которые он дарит своим владельцам.

Дизайнеры Mopar значительно усилили ощущение открытости и свободы, создаваемое моделью Wrangler: они удалили боковые и заднее окна, установили концептуальные полудвери JPP и кастомный съемный цельный стеклянный люк Freedom Top.

Внедорожные способности подчеркиваются комплектом пятисантиметрового лифта подвески JPP с амортизаторами FOX, которые увеличивают дорожный просвет. Под концептуальными укороченными крыльями расположились 17‑дюймовые алюминиевые колесные диски JPP с замками Beadlock на 37‑дюймовых грязевых шинах BF Goodrich KM3 с золотниковыми колпачками от Mopar, украшенными логотипом Jeep.

Кузов концепта украшает графика в черном цвете Satin Black по всему периметру и бейджи Jeep на крыльях такого же цвета, которые еще больше усиливают притягательный эффект лакокрасочного покрытия Orange Peelz.

Концептуальный капот отличается черными защелками Mopar с логотипом Jeep Willys. Светодиодные внедорожные фонари JPP (по 4800 люмен) диаметром пять дюймов, установленные в основании передних стоек кузова, эффективно освещают дорогу перед автомобилем. Чтобы внедорожные приключения и поездки по дорогам с покрытием не вызывали беспокойства насчет стойкости ветрового стекла, Jeep Orange Peelz оснащается нестандартным Corning Gorilla Glass от ателье Mopar.

Кастомный стальной бампер JPP Rubicon оснащен концептуальной двухдюймовой стальной защитой решетки радиатора и эксклюзивной лебедкой Rubicon Warn JPP, рассчитанной на 3600 кг. Кастомная защита порогов обеспечивает сохранность и долговечность кузова на серьезном бездорожье.

Задняя дверь автомобиля оснащается усилителем JPP, позволяющим установить более тяжелое запасное колесо. Усилитель имеет порошковое покрытие черного цвета и рассчитан на работу со стандартными петлями, что упрощает установку. Комплект для релокации центрального стоп‑сигнала JPP позволил перенести дополнительный стоп-сигнал в центральную часть запасного колеса. Окрашенные в цвет кузова буксировочные крюки спереди и сзади дополняют образ экстерьера.

Посадку в концепт Orange Peelz с увеличенным дорожным просветом упрощают поручни JPP. В салоне клетчатая обивка подлокотника, спинок и подушек сидений и центральной части передней панели перекликается с дизайном экстерьера Orange Peelz. Рулевое колесо, кожух рычага селектора и рукоятку стояночного тормоза украшает оранжевая прострочка.

Накладки на педали из нержавеющей стали от Mopar с противоскользящими резиновыми вставками подчеркивают мощный характер внедорожника. Пороги дверей защищают черные накладки с фирменным логотипом.

Стандартные всепогодные напольные коврики Mopar изготовлены методом литья под давлением и отличаются наличием высоких жестких стенок, а также передовой системы резервуаров, которая предотвращает вытекание жидкости на пол автомобиля. Передние коврики имеют сливное отверстие с запатентованной пробкой, которое упрощает слив жидкости и процесс очистки.

Прототип Jeep Orange Peelz оснащается двигателем Pentastar V6 объемом 3,6 литра, развивающим мощность 285 л. с. и крутящий момент 352 Н·м, работающим в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite. Этот хорошо зарекомендовавший себя агрегат оснащается системой холодного впуска и системой выпуска отработавших газов катбэк от JPP.

Jeep Farout

Этот концептуальный внедорожник Jeep выводит исследование бездорожья на новый уровень. Jeep Farout представляет собой новую версию концепта Wayout 2019 года, построенную на базе Jeep Gladiator 2021 года, который отличается лучшей в классе грузоподъемностью и оснащается экономичным 3,0‑литровым дизельным двигателем V6 EcoDiesel, позволяющим путешественникам уходить дальше от проторенных дорожек.

Главная особенность этого полностью функционального концепта — складная палатка на крыше от AT Overland Equipment Habitat™. Она просторна (длина составляет 4877 мм, а высота —2286 мм) и складывается за считанные секунды. В установленном состоянии в ней с комфортом смогут разместиться четыре человека.

Холодный, монохромный облик традиционного утилитарного вездехода давно канул в лету. Теплый и уютный салон Farout с отделкой деревом оснащается мягкой атмосферной подсветкой, полностью функциональными холодильником и кухонной плитой, а также навесными стеллажами для хранения, встроенными сиденьями и столом. Походно-спортивный характер и стиль Farout подчеркиваются отделкой сидений темно-синей кожей с оранжевой прострочкой и фланелевыми вставками.

Кузов Farout покрашен в новый цвет Earl с акцентами Chartreuse на капоте, задних буксировочных крюках, пружинах, бейджах и амортизаторах. Его брутальность подчеркивается комплектом пятисантиметрового лифта подвески JPP, 17‑дюймовыми матово-черными колесными дисками с 37-дюймовыми грязевыми шинами, измененным стальным бампером Gladiator Rubicon с лебедкой Warn, рассчитанной на 5443 кг, кастомной защитой передних и задних порогов и усиленными амортизаторами FOX™, позволяющими с легкостью преодолевать любые препятствия. Интегрированный багажник на крыше позволяет перевозить дополнительный груз.

Турбированный 3,0-литровый дизельный двигатель V6 EcoDiesel третьего поколения, которым оснащаются серийные Jeep Wrangler и Gladiator, отличается высоким крутящим моментом и мощностью, а также превосходной топливной экономичностью и минимальным уровнем шума, вибраций и тряски (NVH). В серийном Jeep Gladiator двигатель EcoDiesel обеспечивает запас хода без дозаправки 680 км.

Jeep Wrangler Rubicon 392

Jeep Wrangler Rubicon 392 отправляется в серийное производство, однако изначально появился как концептуальный Wrangler Rubicon с двигателем V8. Концепт Jeep Wrangler имеет дух воина и отличается высокомощным двигателем V8, великолепным интерьером и кастомным экстерьером.

Под капотом Jeep Wrangler Rubicon 392 расположился бескомпромиссный 6,4‑литровый двигатель V8, развивающий 485 л. с. и 644 Н·м. Приблизительно 75 % пикового крутящего момента этого атмосферного двигателя доступно в нижнем диапазоне оборотов, что подчеркивает его превосходство как на бездорожье, так и на дорогах с покрытием.

На боевой характер этого модифицированного четырехдверного Wrangler Rubicon 2020 года намекает активный спортивный выхлоп с двумя режимами звучания (дикий и обескураживающий), спортивный капот с центральным воздухозаборником, кастомные половинчатые двери и складной верх Sky One-touch со съемными боковыми панелями.

Кузов концепта, окрашенный в цвет Granite Crystal, украшают стилизованные под бронзу буксировочные крюки, бейджи, пружины и амортизаторы. Интерьер сделан под стать экстерьеру. Он отличается долговечным защитным покрытием грузового отделения и сиденьями с отделкой красной кожей Oxblood Red и золотой прострочкой.

Для повышения проходимости концепт оснащается комплектом пятисантиметрового лифта подвески JPP, 17‑дюймовыми колесными дисками с замками Beadlock на 37-дюймовых грязевых шинах, защитой порогов Mopar, стальными бамперами с лебедкой Warn и стальной защитой днища. Эти доработки позволят внедорожнику справляться с самым сложным бездорожьем.

Jeep Top Dog

Используя эксклюзивные детали JPP и специальные аксессуары, дизайнеры Mopar превратили Jeep Gladiator 2020 года в интересную концептуальную модель для настоящих любителей маунтинбайка.

Концепт Jeep Top Dog, окрашенный в синий цвет K-9 Blue, позволяет перевозить больше вещей, чем самый мощный пикап Jeep. Этого удалось доcтичь за счет отказа от стандартного кузова и его замены на оригинальную систему хранения PCOR, установленную на безбортовую платформу.

Выдвижные ящики, предусмотренные справа, позволяют перевозить инструменты и детали, которые необходимы любителям маунтинбайка во время катания. Отсюда, со стороны пассажира, легко добраться до просторных полок для хранения вещей, выключателей внешнего освещения и дополнительных источников питания.

На стороне водителя предусмотрены холодильник и электрический гриль для приготовления хот‑догов, работающие от аккумуляторных батарей и позволяющие велосипедистам подкрепиться перед преодолением новых участков сложных трасс.

На крыше размещены два багажника Rhino для перевозки дополнительных инструментов и оборудования. По бокам с обеих сторон находятся фонари внешней подсветки, а на багажниках закреплен комплект противобуксовочных ковриков для самовытаскивания автомобиля. На верхнем багажнике предусмотрены крепления, обеспечивающие безопасную перевозку двух горных велосипедов Trek. В выдвижном ящике над этой лебедкой хранится складная лестница, облегчающая доступ к стойке для крепления велосипедов.

Впечатляющий внедорожный потенциал концепт-кара Jeep Top Dog создаёт комплект пятисантиметрового лифта подвески JPP с амортизаторами FOX для увеличения дорожного просвета и 17-дюймовые алюминиевые колесные диски JPP с замками Beadlock и внедорожными шинами BF Goodrich KM3 размерностью 37 дюймов. Стальные расширители колесных арок увеличивают дорожный просвет со всех четырех сторон.

Jeep Top Dog оснащен хорошо зарекомендовавшим себя двигателем Pentastar V6 рабочим объемом 3,6 литра, развивающим мощность 285 л. с. и выдающим 352 Н·м крутящего момента, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite.

Передняя часть кузова концепт-кара защищена бампером JPP Rubicon. На бампере установлена двухдюймовая стальная дуга для защиты решетки радиатора, напоминающая о концепт‑каре Jeep J6, и эксклюзивная лебедка Rubicon Warn от JPP с тяговым усилием в 3628 кг и синтетическим тросом Spydura длиной 30,5 м. На задней части кузова Jeep Gladiator Top Dog установлена вторая лебедка JPP Warn.

Капот концептуальной модели украшен фирменными защелками Mopar черного цвета с эмблемой Jeep Willys. Шноркель JPP помогает направлять холодный воздух в двигатель при движении по бездорожью, когда использовать обычные воздухозаборники небезопасно. Еще лучше освещать путь позволяет пара пятидюймовых светодиодных прожекторов JPP, установленных у основания передних стоек и предназначенных для движения по пересеченной местности.

Боковые стороны кузова защищены отбойниками JPP, изготовленными по индивидуальному заказу из сваренных двухдюймовых стальных труб, как и дуга перед решеткой радиатора. Черные накладки с выпуклой эмблемой Gladiator помогают защитить пороги дверей от царапин и потертостей.
Тема синего K-9 Blue продолжается и в салоне концепта Top Dog. В этом цвете выполнены пластиковые накладки перед глазами водителя и переднего пассажира, а также нити, которыми прострочены черные кожаные сиденья Katzkin, подлокотник, рычаги коробки передач и стояночного тормоза и рулевое колесо. К другим примечательным аксессуарам относятся красивые накладки Mopar на педали акселератора и тормоза из нержавеющей стали с черными резиновыми подушками, которые заметно улучшают сцепление подошв с педалями. Пол салона покрыт всепогодными ковриками Mopar.

Easter Jeep Safari

Мероприятие Easter Jeep Safari, организатором которого выступает Moab’s Red Rock 4‑Wheelers, рассчитано на девять дней и включает в себя преодоление бездорожья в рамках дневных поездок. Отправной точкой для участников фестиваля служит город Моаб, штат Юта. Первое Jeep Safari проходило в 1967 году и представляло собой однодневную поездку, организованную Торговой палатой города Моаба. В последующие годы по мере роста числа участников расширялась и программа сафари, достигнув сегодняшних масштабов девятидневного путешествия. Кульминацией программы станет проведение Big Saturday в праздничную пасхальную субботу.

Sign up for the newsletter.

SIGN UP NOW