Fiat Panda 4x4 debituje na Salonu automobila u Parizu

• Jedini 4WD u svom segmentu
• Fiatov mini SUV ima originalan stil i kompaktne dimenzije
• "Torque on demand" sistem transmisije kod pogona na četiri točka i funkcije elektronske blokade diferencijala
• Dve dostupne verzije motora: 85 KS 0,9-litarski ТwinАir Тurbo i 75 KS 1,3-litarski МultiJet II
• Novi sistem oslanjanja za vrhunski komfor u klasi
• Najsvestraniji asortiman u kategoriji: modeli Trekking i Natural Power uskoro na tržištu

Novi Fiat Panda 4x4, jedini model A segmenta s pogonom na sva četiri točka, imaće svoj debi na predstojećem Međunarodnom salonu automobila u Parizu.

Naslednik najprodavanijeg modela koji se prvi put pojavio pre skoro 30 godina, današnja treća generacija Pande s pogonom na četiri točka je savršena interpretacija duha vremena, čime dokazuje da je sposoban da ujedini off-road mogućnosti s prefinjenim dizajnom i kompaktnom, efikasnom arhitekturom. Panda 4x4 je superiorni izraz odlične prilagodljivosti ovog modela, pravi "Super Panda", spreman da se, s istom lakoćom, uhvati u koštac s nepristupačnim putevima i urbanom džunglom.

U prilog standardnoj opremi koja može da zadovolji i najzahtevnije kupce, s tehničke tačke gledišta, novi Panda 4x4 se iznova usavršava i ponovo potvrđuje svoju zadivljujuću sposobnost da se takmiči sa off-road automobilima mnogo većih dimenzija (kao i s onima koji koštaju znatno više).

Stil i dimenzije

S petoro vrata, automobil je dugačak 368 cm, širok 167 a visok 160cm. Međosovinsko rastojanje iznosi 230 cm. Rastojanje između tragova točkova je 141 cm napred i 140cm pozadi.

Da bi oblikovali izgled novog Pande 4x4, dizajneri Fiatovog centra za dizajn (Fiat Centro Stile) krenuli su od ideje da poboljšaju čisto funkcionalne dizajnerske karakteristike, dodajući sitne detalje koji unapređuju izgled i stvaraju sliku izuzetno prefinjenog multifunkcionalnog mini SUV-a. Izgled automobila karakterišu upadljive geometrijske linije prednjeg i zadnjeg branika s aluminijumskim umecima, da bi se naglasilo prisustvo metalne zaštite ispod karoserije.

Za razliku od prethodne generacije, izduvne cevi nove Pande 4x4 postojano prate liniju karoserije i obezbeđuju potpunu zaštitu donjeg dela automobila. Dve boje karoserije sada dopunjuju postojeću paletu boja da bi poboljšale svoj izgled: Sicilia pastelno narandžasta i Toscana metalik zelena nijansa.

Što se tiče enterijera, primenjuju se rešenja usvojena na 4x2 verzijama sa nekim važnim inovacijama: novi zeleni okvir instrument table i velika pregrada, tekstilna sedišta specijalno dizajnirana u tri boje (zelena,bež i narandžasta) i detalji od eko-kože, paneli na prednjim i zadnjim vratima takođe s umecima od eko-kože i najzad centralna konzola koja, pored 14 već prisutnih na 4x2 verzijama, ima i dodatne pregrade.

"Torque on demand" sistem transmisije kod pogona na četiri točka i ELD funkcija (Elektronska blokada diferencijala)

Panda 4x4 je opremljen " Torque on demand" sistemom transmisije sa dva diferencijala i elektronski kontrolisanim uparivanjem. Ovo je stalni sistem pogona na sva četiri točka kojim upravlja elektronska kontrolna jedinica koja, analizom signala vozila, distribuira vučnu silu na prednju i zadnju osovinu homogeno i srazmerno prema uslovima puta. Sistem isključivo radi automatski i ne održava se, a upravo to su njegove prednosti.

Sistem ESC (Elektronska kontrola stabilnosti) sa ELD (Elektronska blokada diferencijala) funkcioniše kao standard kod modela Panda 4x4. Ovaj sistem  obezbeđuje dodatnu pomoć pri kretanju i vožnji uzbrdo po klizavom terenu (snegu,ledu,blatu,itd.). Tačnije rečeno, ELD deluje tako što koči točkove koji slabo prianjaju na podlogu (ili one koji proklizavaju više od drugih), prenoseći tako snagu na one koji bolje prianjaju na podlogu. Ova funkcija se može aktivirati ručno pritiskom na dugme koje se nalazi iza ručice menjača i radi pri brzini manjoj od 50 km/h.

Verzije motora

Biće dostupne dve verzije motora za Fiat Pandu 4x4 i obe će imati Start/Stop tehnologiju: novi 85 KS 0,9-litarski TwinAir turbo benzinac i 75 KS 1.3-litarski MultiJet II turbo dizel. U poređenju sa 1,2 Fire motorom prethodne generacije, TwinAir turbo ima 40% veći obrtni moment. Ovo u kombinaciji sa specijalnim šestostepenim menjačem, na kome je prva brzina podešena tako da obezbedi kvalitetnije kretanje uzbrdo, elastičnost i ubrzanje. Slično poboljšanje se može videti na MultiJet II motoru gde se obrtni moment povećava i do 30%.

Oslanjanje

Sistem oslanjanja kod svih automobila s pogonom na sva četiri točka mora da ispuni dva važna zadatka. Mora da obezbedi sve tipične 2WD karakteristike kao što su udobnost putnika, upravljanje vozilom, stabilnost u vožnji,  bezbednost i u isto vreme mora da obezbedi bolje karakteristike za vožnju po bilo kom terenu, naročito po off-road terenima. Fiatom inženjerski tim radio je na ovim parametrima da bi postigao oba cilja. Savršenstvo se postiže poboljšanjem udobnosti i off road performansi. To je razlog zbog kog su izabrana dva proverena sistema: nezavisno MacPherson oslanjanje na prednjim točkovima i zadnji točkovi međusobno povezani torzionom gredom, specijalno razvijenom za vozila s pogonom na sva četiri točka. U odnosu na sistem poluosovina kod modela iz prethodne generacije, ovde je zadnje oslanjanje lakše i obezbeđuje bolju vožnju i udobnost s istim off-road performansama kao i ranije.

Oprema

Elegantan izgled se kombinuje s pravom off-road mehanikom. Ovde je, u kratkim crtama, prikazan izgled novog modela koji nastavlja neverovatan uspeh prethodnog modela Panda 4x4 i predodređen je da bude reper za ovaj deo tržišta zahvaljujući svom rafiniranom stilu, posvećenosti detaljima i kompletnoj opremi. Ovo se demonstrira potpunim i jedinstvenim asortimanom standardne opreme: ESC sistem sa ELD-om, sistem za klimu s ručnim podešavanjem, radio/CD/MP3 uređaj, 15-o inčni alu naplaci, 175/65 R15 M+S pneumatici, električni retrovizori, sistem za centralno zaključavanje s daljinskim upravljačem i blokada zadnjeg diferencijala. Dostupan je veliki asortiman opreme i dodatnih uređaja, s ciljem da se poveća upotrebljivost u urbanim uslovima ili na off-road terenima, po želji kupca.

Verzije Trekking i Natural Power: Panda porodica se uvećava

Panda ima najveći i najsvestraniji asortiman u svojoj kategoriji; i da bi se ova činjenica potvrdila dva nova važna člana Panda porodice će biti premijerno prikazani u Parizu: verzije Trekking i Natural Power. Prvi je veza između 4x2 i 4x4 verzija - kombinacija izgleda off-road automobila s pogonom na prednjim točkovima - koji primenjuje sistem vuča + tehnologija. Ovo je inovativni sistem za kontrolu vuče koji poboljšava upravljanje vozilom na klizavim terenima i garantuje odlične performanse pri polasku. Postoji i novi Panda Natural Power opremljen 80 KS 0,9-litarskim TwinAir turbo motorom koji koristi dve vrste goriva (metan i benzin) i kombinuje sve tekuće troškove i ekološke prednosti metana sa TwinAir tehnologijom za izuzetno nisku potrošnju goriva, malu štetnu emisiju i odgovarajuću vrednost performansi.

Torino, 29. avgust 2012.