Marketing novodolazećeg modela Fiat Strada

Novi Fiat Strada biće dostupan kod italijanskih dilera krajem januara. Izrađen u fabrici FIASA u gradu Betim (Brazil), novi model ne zaostaje za južnoameričkim vodećim lakim transportnim vozilima. Sa oko 127.800 vozila prodatih širom sveta, Strada je drugi po popularnosti od Fiatovih profesionalnih modela u 2011, posle Ducata.

Novi Fiat Strada izrađuje se u tri varijante (Radni, Model za duža putovanja i Avanturistički) i sa tri vrste karoserija (Pick-up dvosed, Produženi pick-up, Pick-up četvorosed) što je ukupno šest različitih verzija. Najvažnija inovacija je uvođenje verzije Pick-up četvoroseda (za Radni i Avanturistički model), u koji se udobno mogu smestiti četiri osobe i poneti teret ukupne težina do 650 kg.
Opremljen moćnim 95 KS 1.3 MultiJet 16v Euro 5 motorom, model je i raznovrstan i multifunkcionalan. To se najbolje može videti kod Radnog modela pick-up dvoseda za profesionalce koji traže "čisto komercijalno vozilo". Interesantan je i novi Pick-up četvorosed za različite upotrebe koji omogućava prevoz četiri osobe zajedno sa alatom i materijalom. Za najzahtevnije korišćenje, E-Locker električni blokirajući diferencijal postoji za potrebe savladavanja klizavih terena. Sve ove karakteristike dozvoljavaju mu da se takmiči sa većim pick-up vozilima, ali uz prednost niže prodajne cene, nižih troškova eksploatacije i niže potrošnje goriva.

Stil

Stil otkriva sliku jakog, dinamičnog i funkcionalnog vozila sposobnog za dobre performanse uz izuzetno niske troškove održavanja. Ne prednjem delu vozila nalazi se jedna od najprimetnijih inovacija na novom modelu. Robusniji i u celosti iskorišćen branik novog dizajna, sa dva ventilaciona otvora koji su sada grupisani u jednu pravougaonu kutiju, i dva nova svetla (jednodelna za Radni model i dvodelna za model Trekking). Znatno upečatljiviji je prednji deo Avanturističkog modela: u boji je vozila i ima crne i hromirane delove zaštitne maske oivičene delom koji se nastavlja preko blatobrana. Ugrađena svetla za maglu uklopljena su u donji deo. Produžena i Četvorosed pick-up verzija imaju krovne držače celom dužinom i spojlere s ugrađenim trećim kočnim svetlom, kao i dodatni prostor u putničkoj kabini.

Ukupne dimenzije vozila su praktično nepromenjene u odnosu na prethodne serije: dužina 4409 mm (4457 mm za Avanturistički model), širina 1664 (1740 mm za Avanturistički model) i razmak između osovina 2718 mm. Unutrašnjost modela Fiat Strada pruža dosta komforta za vozača i putnike i sveukupno je veoma pažljivo dizajniran. To se pokazuje novim sedištima, potpuno novom kontrolnom tablom i originalnim, jasnim i lako čitljivim instrumentima. Ergononomska, neklizajuća sedišta, podesivi upravljač (koji je standardan na Avanturističkom i Modelu za duža putovanja) i sistem kontrole klime (standardan na Avanturističkom modelu) čine putovanje i posao s novim Fiatom Strada još prijatnijim, udobnijim i sigurnijim.

Teretni deo

Jak adut novog Fiata Strada je veliki zadnji deo, koji je 1685 mm dug (1332 mm na produženoj verziji, 1082 na Pick-up četvorosedu), i 1300 mm širok (1070 mm između blatobrana). Velik i pravilnog oblika, lak je za eksploatisanje i presvučen slojem otpornim na ogrebotine i ekstremno visoke temperature. Jake kuke koje se koriste za fiksiranje transportovanih objekata potpuno bezbedno su smeštene na stranama i dnu zadnjeg dela pick-upa kako ne bi smetale pri utovaru i istovaru. Prilaz delu za utovar je takođe olakšan zadnjom pločom, presvučenom neklizajućim materijalom koja se može saviti do 90° ili čak u potpunosti skinuti. Nosivost je 300 kg. Korisna nosivost, uključujući vozača, iznosi od 630 do 705 kg u zavisnosti od verzije, dok je ukupna težina vozila 1915 kg. Masa vučnog tereta je 1000 kg.

Motor

Novi Strada je spreman za svaki izazov sa svojim izvrsnim 1.3 MultiJet 16v Euro5 motorom, koji ostvaruje maksimalnih 95 KS i najvećim obrtnim momentom od 200 Nm (20.4 kgm na 1500 obrtaja). 

Opremljen varijabilnim turbokompresorom i interkulerom, motor osigurava odlične performanse uz niske troškove eksploatacije. Potrošnja je gotovo ista kao kod prethodnog Euro 4 85 KS motora (5,3 litara/100 km u kombinovanom ciklusu). Model je još izuzetniji kada se uporedi s glomaznim pick-up modelima koje proizvodi konkurencija, a koja uvek povezuje veliku snagu sa velikom potrošnjom.

Asortiman

Strada nudi mnoštvo standardne opreme: novi instrumenti s putnim kompjuterom, podesivi upravljač (na modelu za duža putovanja i avanturističkom modelu), ručno podesivi retrovizor iz vozila i ABS. Ostale standardne karakteristike nove Strade, Avanturističkog modela uključuju sistem kontrole klime, svetla za maglu, točkove od lake legure sa 205/65 R15.

Radi raznovrsnosti na najzahtevnijim misijama, Avanturistička verzija dolazi s novim standardnim elektronskim blokirajućim diferencijalom, koji se naziva E-Locker, kako bi efektno asistirao u savladavanju klizavih terena, na mestima gde se ne zahtevaju ekstremne performanse, koje se najčešće nalaze u ponudi za verzije 4x4. Preciznije, sistem može da zaključa prednji diferencijal, omogućavajući da sav raspoloživi obrtni moment bude isporučen točku koji ima najbolje prianjanje kako bi izbavio vozilo iz nezgodnih situacija: "nalik na terenske" performanse u kombinaciji s pobedničkim karakteristikama 4x2. E-Locker je prigodan zato što ne donosi nikakve dodatne troškove, ne utiče na težinu praznog vozila niti njegovu korisnu nosivost i nema uticaja na potrošnju goriva i troškove u eksploataciji (vozilo ima potrošnju goriva kao 4x2 kada je sistem isključen). Dokaz dobrog terenskog ponašanja ovog modela jeste i instrument tabla koja je, kod E-Locker verzija, dopunjena dodatnim kompasom kao i instrumentom za merenje razdaljine na terenu. Najzad, ako se govori o komfortu, Novi Fiat Strada ima dugu listu izborne opreme radi udobnosti u vašem vozilu: radio sa CD plejerom, sistem kontrolisanja klime, šiber krov, kožni upravljač (samo kod Avanturističkog modela) i aluminijumske felne.

Torino, 27. Januar 2012.