IBIS: Stellantis i Saft predstavljaju pametniju, efikasniju bateriju za automobile i skladištenje energije

• Intelligent Battery Integrated System (IBIS) je zajednički korporativni i akademski istraživački projekat u Francuskoj, fokusiran na razvijanje efikasnijih i jeftinijih sistema za skladištenje energije
• IBIS integriše funkcije električnog punjača i invertora u module litijum-jonskih baterija, zamenjujući ih karticama za pretvaranje napona, čime se oslobađa prostor u vozilu i smanjuje trošak sistema
• Ova tehnologija predstavlja proboj na polju prenosivog i stacionarnog skladištenja energije, a tim na projektu IBIS planira da je učini komercijalno dostupnom u Stellantis vozilima do kraja ove decenije

Sakle, Francuska, 20. jul 2023. - Nakon četiri godine dizajniranja, modeliranja i simuliranja, tim od 25 članova koji se sastoji od inženjera iz CNRS (francuski Nacionalni centar za naučna istraživanja), i kompanija Stellantis i Saft, danas su predstavili inovativni prototip baterije za skladištenje energije koja integriše funkcije invertora i punjača. Integrisanje funkcija invertora i punjača stvara bateriju koja je efikasnija, koja unapređuje domet BEV vozila, i pouzdanija je i jeftinija. Takođe oslobađa prostor u vozilu.

Zajednički istraživački projekat se zove Intelligent Battery Integrated System (IBIS). Demonstrator, koji je operativan od leta 2022. godine, je predmet brojnih patenata i predstavlja proboj u odnosu na aktuelne sisteme za pretvaranje napona. Projekat je omogućio validaciju mnogih novih tehničkih koncepata, i usavršavanje njihove kontrole i rada kako bi se pripremili za primenu u vozilima ili stacionarnim skladištima.

Na polju električne mobilnosti, projekat IBIS može da dovede do istinske revolucije u dizajniranju električnih pogonskih sistema.

Sa projektom IBIS, ploče koje pretvaraju napon, a koje obavljaju funkcije invertora i punjača, se postavljaju što je bliže moguće ćelijama litijum-jonskih baterija. Sofisticirani kontrolni sistemi omogućavaju da se naizmenična struja za električni motor proizvodi direktno iz baterije.

Partneri na projektu IBIS su sada fokusirani na pravljenje potpuno funkcionalnog prototipa vozila koje će biti testirano u razvojnim pogonima i ispitnim stazama grupe Stellantis, kao i na otvorenom putu. Tim projekta IBIS namerava da ova tehnologija bude dostupna u Stellantisovim vozilima do kraja ove decenije.

„Naš put ka elektrifikaciji pokreću inovacije i naučna izvrsnost, pri čemu se koriste najnovije tehnologije za ispunjavanje stvarnih potreba kupaca naših električnih vozila, poput dometa, prostranosti i pristupačnosti, uz smanjenje karbonskog otiska kroz unapređivanje efikasnosti“, rekao je Ned Curic, glavni inženjerski i tehnološki direktor Stellantisa. „Ovaj revolucionarni sistem baterija može biti odlučujući korak za Stellantis koji će mu omogućiti da pruži korisnu, jednostavnu i naprednu tehnologiju za sve“.

Razvijanjem efikasne i konkurentne tehnologije, projekat IBIS pruža mogućnost da se smanji težina vozila i troškovi električnih pogonskih sistema i proizvodnje vozila, nudeći veliki broj novih funkcionalnosti.

Na polju stacionarnog skladištenja energije i integracije obnovljive energije, projektni partner Saft će moći da ponudi „ključ-u-ruke“ instalacije sa unapređenom dostupnošću baterije, optimizovanim korišćenjem instalirane energije i manjim otiskom. Unutrašnja struktura IBIS baterije će pojednostaviti održavanje i unapređivanje postrojenja, i smanjiti karbonski otisak lokacije.

Kombinacija rešenja baterija za električna vozila, i stacionarnog skladištenja unapređuje konkurentnost dve ponude zahvaljujući količinskim efektima na rastućim tržištima.

„Saft je u središtu inovacija industrije baterija preko 100 godina. Kao pioniri na ovom najmodernijem polju, naši istraživači mogu da sprovode istraživačke programe poput projekta IBIS na duge staze. Veliko nam je zadovoljstvo što imamo ovu saradnju sa priznatim partnerima u ovoj oblasti, na ovom inovativnom projektu koji ima za cilj da unese revoluciju u električnu mobilnost i stacionarno skladištenje energije,“ rekao je Sedrik Duklo (Cedric Duclos), glavni izvršni direktor kompanije Saft.

Projekat IBIS se finansira u okviru Plana budućih investicija, koji sprovodi ADEME (francuska Agencija za upravljanje životnom sredinom i energijom), a kojim koordiniše Stellantis. On okuplja industrijske partnere Saft (grupa TotalEnergijes), E2CAD, i Sherpa Engineering, kao i CNRS istraživačke laboratorije (GeePs, SATIE, LEPMI) i Institut Lafajet.

# # #

O kompaniji Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) je jedan od vodećih svetskih proizvođača automobila i pružalac usluga mobilnosti. Poznati i kultni brendovi ove kompanije oličavaju strast njihovih vizionarskih osnivača i današnjih kupaca u njihovim inovativnim proizvodima i uslugama, uključujući Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move i Leasys. Pokrenuti našom različitošću, predvodimo na putu kojim se svet kreće – sa težnjom da postanemo najbolja kompanija za tehnologiju održive mobilnosti, ne najveća, koja istovremeno stvara dodatnu vrednost za sve zainteresovane strane, kao i za zajednice u kojima posluje. Za više informacija, posetite www.stellantis.com.

O kompaniji Saft

Saft se specijalizuje za napredna tehnološka rešenja za baterije, od dizajniranja i razvoja, do proizvodnje, prilagođavanja i pružanja usluga. Više od 100 godina, dugotrajne baterije i sistemi kompanije Saft obezbeđuju ključne bezbednosne pripreme, rezervnu struju i pogon za naše klijente. Naša inovativna, bezbedna i pouzdana tehnologija isporučuje odlične rezultate na kopnu, moru, u vazduhu i svemiru. Saft pokreće industriju i pametne gradove, istovremeno pružajući rezervnu funkcionalnost u udaljenim i negostoljubivim sredinama, od Arktičkog kruga do Sahare. Saft je u 100-postotnom vlasništvu TotalEnergies, energetske kompanije koja proizvoda i plasira energente na globalnom nivou: naftu i biogoriva, prirodni gas i zelene gasove, obnovljivu energiju i struju. #WeEnergizeTheWorld

O CNRS

Francuski Nacionalni centar za naučna istraživanja je jedan od najpriznatijih i najpoznatijih javnih istraživačkih instituta na svetu. Već duže od 80 godina, on nastavlja da privlači talente na najvišem nivou, i da neguje multidisciplinarne i interdisciplinarne istraživačke projekte na nacionalnom, evropskom, i internacionalnom nivou. Orijentisan na javni interes, on doprinosi naučnom, ekonomskom, društvenom i kulturnom napretku Francuske. Pre svega, CNRS je 33.000 žena i muškaraca, preko 1.000 laboratorija u partnerstvu sa univerzitetima i drugim visokim obrazovnim institucijama koje okupljaju preko 120.000 zaposlenih i 200 profesija koje unapređuju znanje istraživanjem živog sveta, materije, univerzuma, i funkcionisanja ljudskih zajednica. CNRS osigurava da se ova misija sprovodi u skladu sa etičkim pravilima i uz posvećenost profesionalnoj jednakosti. Bliska veza koju on uspostavlja između istraživačkih misija i prenosa stečenog znanja javnosti ga danas čini ključnim igračem na polju inovacija u Francuskoj i širom sveta. Partnerstva sa kompanijama su u srži politike prenosa tehnologija, a startapovi koji su se stvorili u CNRS laboratorijama su dokaz ekonomskog potencijala njegovog istraživanja. CNRS takođe pruža pristup naučnim nalazima i podacima, i ovo deljenje znanja je usmereno na raznoliku publiku: naučnu javnost, medije, donosioce odluka, ekonomske igrače i opštu javnost. Za više informacija: www.cnrs.fr/en 

Kontakti:

Jean-Charles LEFEBVRE  + 33 6 19 34 73 30
j.c.lefebvre@stellantis.com

Valérie GILLOT + 33 6 83 92 92 96
valerie.gillot@stellantis.com

communications@stellantis.com
www.stellantis.com/fr

[1] „Laboratorija za inženjerstvo elektrotehnike i elektronike u Parizu“ (Geeps, CNRS/Centrale Supélec/SU/Université Paris-Saclay); „Laboratorija za informatičke i sisteme i aplikacije energetskih tehnologija“ (Satie, CNRS/CNAM/CY/ENS Paris-Saclay/Université Paris-Saclay)

Laboratorija elektrohemije i fiziohemije materijala i interfejsova“ (Lepmi, CNRS/UGA/Université Savoie Mont-Blanc).