Vendas mundiais no primeiro semestre ascendem a 1 milhão de veículos

“As nossas equipas estão focadas na recuperação neste momento crítico e totalmente empenhadas em impulsionar as suas vendas rentáveis, suportadas por modelos altamente qualitativos e competitivos. Ao mesmo tempo, o nosso comité mensal dedicado ao CO2 garante que cumprimos os nossos compromissos éticos em relação às metas europeias de CO2. Também continuamos a utilizar todo o nosso ‘savoir-faire’ para ir ao encontro das expectativas dos clientes, através de produtos multienergias e de novas ofertas, muito inovadoras, como o Citroën Ami. Ao fazê-lo, estamos, mais do que nunca, a alimentar a nossa ambição de fornecer aos nossos clientes soluções de mobilidade limpas, seguras e acessíveis”, afirmou Carlos Tavares, Presidente do Conselho de Administração do Groupe PSA.

Estratégia de eletrificação em marcha

O Groupe PSA lançou um objeto inovador de mobilidade 100% elétrica, o Citroën Ami - 100% ëlectric, e já comercializa 131 novos modelos eletrificados. Todos os novos modelos já estão disponíveis em versões totalmente elétricas ou híbridas plug-in, e o Grupo está em linha para cumprir, desde o primeiro dia, os objetivos europeus de CO2 de 2020.

Essa estratégia global está em consonância com os planos do Grupo de oferecer uma gama 100% eletrificada2 a partir de 2025, metade da qual será eletrificada até ao final de 2021.

A estratégia do Grupo continua a ser sustentada pelas expectativas dos clientes B2C e B2B e tem como objetivo disponibilizar uma oferta competitiva, com serviços simples para utilização no quotidiano e na vanguarda da tecnologia.

Europa: na via da recuperação, sempre empenhado no respeito pelas normas europeias de CO2 para 2020

As vendas do Grupo registaram uma forte recuperação em junho – as vendas duplicaram e as entregas subiram 71% em relação a maio – num mercado europeu que registou uma queda de 39% no primeiro semestre de 2020, particularmente no sul da Europa, onde o Grupo tem uma presença forte, facto que teve um impacto negativo no seu mix de mercado. A performance também foi afetada pela fase de transição da gama Opel/Vauxhall para novos modelos, mais eficientes em termos de emissões de CO2.

O Grupo continua concentrado na sua performance de CO2 e confirma as suas previsões de se manter em linha com as normas europeias até o final de 2020. A ofensiva eletrificada de todas as marcas produziu os seus primeiros resultados, uma vez que a quota de mercado do Grupo aumentou 10 pontos neste mercado em particular, nos primeiros cinco meses do ano.

A Peugeot aumentou em 42% o seu portfólio de encomendas, mantendo os seus preços, os objetivos estratégicos de subida em gama e de eletrificação, fazendo-o num mercado em declínio. A Peugeot é a marca número um em vendas em Portugal e em Espanha e fez subir a sua quota de mercado em França (+0,2 pt), Itália (+0,3 pt) e Áustria (+0,2 pt). A Peugeot regista um arranque meteórico da sua nova gama de veículos de passageiros e comerciais eletrificados.

A Citroën lançou a sua ofensiva de eletrificação em 2020 com o objeto de mobilidade Ami - 100% ëlectric e com modelos como o SUV C5 Aircross Hybrid, o ë-Jumpy, ë-SpaceTourer e o novo ë-C4 100% ëlectric, desvendado em junho. A Citroën melhorou a sua quota de mercado em países importantes como Itália (+0,2 pt), Espanha (+0,2 pt) e Alemanha (+0,1 pt). Para o segundo semestre de 2020, a marca irá continuar a sua ofensiva focando-se nas vendas online e nos grandes lançamentos, incluindo a renovação do seu blockbuster C3.

A performance da DS Automobiles no primeiro semestre do ano foi impulsionada, muito em especial, pelos novos modelos eletrificados (33% das vendas), sendo a marca líder entre as marcas premium multienergias, registando o menor volume de emissões de CO2. A quota de mercado da DS Automobiles aumentou 0,4 pt na Europa, no seu mercado, e atingiu uma quota de mercado recorde em França (11,5%), o seu mercado principal, colocando o DS 7 CROSSBACK e o DS 3 CROSSBACK no pódio dos mais vendidos.

A Opel/Vauxhall reestruturou o seu portfólio de produtos com um conjunto de novos modelos e motores, obtendo reduções significativas em termos de emissões de CO2, ao mesmo tempo em que absorveu o impacto que a retirada de certos modelos de elevado teor de carbono teve nas vendas. Para além disso, as vendas de novos modelos, como o Grandland X e o novo Corsa – ambos também disponíveis em versões eletrificadas – registaram um bom crescimento, apesar das difíceis condições de mercado registadas no primeiro semestre de 2020, tal como aconteceu nas vendas de propostas VCL.

Médio Oriente / África: Grande agilidade e resiliência levam a um aumento acentuado na quota de mercado

Apesar dos fortes ventos contrários decorrentes da pandemia mundial e do recuo de 26,4% no mercado desta região, as vendas globais do Grupo permanecem mais elevadas do que em 2019, bem como a quota de mercado local, que aumentou 46%.

Os fortes aumentos de quota de mercado do Groupe PSA alastram-se por toda a região, nomeadamente na Turquia (+5,4 pt), Egito (+3,9 pt) e Marrocos (+0,8 pt).

O Grupo mantém a liderança do mercado no DOM TOM (Departamentos e Territórios Ultramarinos). A agilidade e a dinâmica demonstradas no decurso do segundo trimestre de 2020, o mais impactado pela crise da Covid-19, permitiram que a região acelerasse ainda mais esse crescimento, alcançando-se uma quota de mercado de 9,1% nos últimos três meses.

A capacidade de produção da fábrica de Kenitra, em Marrocos, ver-se-á duplicada a partir de setembro de 2020, para se alcançar uma produção de 200.000 unidades.

China: o Grupo recupera após a fase de coronavírus e lança a sua ofensiva “Veículos a Novas Energias”

Embora a atividade na China tenha sido severamente afetada pela crise de coronavírus, o Grupo continua a sua planeada ofensiva NEV3. O primeiro veículo NEV, o Peugeot e-2008, foi lançado na China a 20 de maio, seguindo-se os Peugeot 4008 PHEV, 508L PHEV e SUV Citroën C5 Aircross Hybrid no segundo semestre de 2020. A marca DS Automobiles está a entrar no mercado chinês com um novo modelo de negócio e um novo plano estratégico, que será anunciado em breve.

A DPCA retomou completamente a produção a partir do final de março e as suas vendas assumem uma tendência positiva.

América Latina: mercados em contração

Numa região particularmente afetada pela crise de coronavírus, mantendo-se em vigor em julho o confinamento parcial em muitos países, a quota de mercado do Groupe PSA mantém-se acima dos 3% pelo segundo mês consecutivo, num segundo trimestre de 2020 que foi superior ao primeiro trimestre do presente ano e igualmente superior ao registo do segundo trimestre de 2019.

O Grupo ganhou quota de mercado em países como o Chile, México, Colômbia, Equador e Peru. Na Argentina, o Grupo manteve a quota de mercado nos dois dígitos (10%) e planeia fazê-la crescer ainda mais em breve, com o lançamento do novo Peugeot 208, cuja produção terá lugar na fábrica de Palomar, utilizando a plataforma global CMP.

A quota de mercado dos VCL também aumentou na América Latina (em 3,5%), incluindo uma subida ligeira no Brasil. A DS Automobiles e a Opel melhoram a sua performance nos mercados onde operam.

Índia / Pacífico: aumento da quota de mercado do Grupo

As vendas consolidadas na região caíram em relação ao primeiro semestre de 2019, em linha com a tendência de mercado de -27%, enquanto as entregas apenas desceram 14%, resultando num ganho em quota de mercado de +14%.

O sucesso recorrente do Grupo no Japão continuou com as três marcas, mas em especial com a Citroën e o lançamento do SUV C3 Aircross, do SUV C5 Aircross e do Berlingo.

Na Índia, o Groupe PSA continua a preparar-se para a introdução da marca Citroën no primeiro semestre de 2021, com o SUV C5 Aircross, modelo que será seguido por novos modelos Citroën disruptivos, de conceção local.

No Sudeste Asiático e sob condições difíceis de mercado, a quota também aumentou ligeiramente em relação ao primeiro semestre de 2019, registando-se um crescimento de quota para as marcas Peugeot e Citroën.

Eurásia: quotas de mercado em alta na Rússia e na Ucrânia

Numa altura em que as performances regionais foram afetadas pela crise de coronavírus no segundo trimestre de 2020, as vendas do Grupo registaram um aumento no primeiro trimestre do ano, contribuindo para um aumento de 0,2 pt das quotas de mercado no cômputo do primeiro semestre (de 0,7% para 0,9%). O Grupo viu a sua quota de mercado crescer em todos os países, atingindo +0,4% e +8,9% nos dois principais mercados: Rússia e Ucrânia, respetivamente.

As três marcas – Peugeot, Citroën e Opel – estão a contribuir para esse bom desempenho comercial, em especial na Ucrânia, país em que a DS Automobiles se está a implantar desde o segundo semestre de 2019.

As vendas de VCL estão a aumentar, com os contributos dos modelos Peugeot Traveller/Expert e Citroën SpaceTourer/Jumpy. O Grupo relançou, recentemente, a marca Opel na Rússia, começando pelos modelos Zafira Life, Vivaro e Grandland X.