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Entregas e serviços sem emissões de CO2 com os novos Peugeot e-Partner, Citroën ë-Berlingo Van, Opel Combo-e e Vauxhall Combo-e. 100% da gama de veículos comerciais ligeiros, comercializada na Europa, será eletrificada antes do final de 2021. Uma oferta 100% elétrica estendida aos veículos de passageiros Peugeot e-Rifter, Citroen ë-Berlingo, Opel Combo-e Life e Vauxhall Combo-e Life.

A criação da ACC marca o nascimento de um ator principal na produção de baterias na Europa. São nomeados Yann Vincent como Diretor Geral e Ghislain Lescuyer como Presidente do Conselho de Administração da joint-venture. Este projeto ambicioso, anunciado em janeiro de 2020, agrupa a experiência dos dois parceiros para desenvolver e produzir baterias de alto rendimento a nível mundial. A ACC conta com o apoio das autoridades francesas e alemãs, bem como das instituições europeias, para acompanhar a transição energética da mobilidade.

Entre 2020 e 2025, o Groupe PSA passará, progressivamente, de duas plataformas multienergias a duas plataformas 100% eletrificadas para acompanhar o desenvolvimento da e-mobilidade. A nova plataforma eVMP servirá de base a uma ampla gama de veículos elétricos para os segmentos C e D. A estrutura eVMP permitirá alcançar excelentes desempenhos com uma autonomia até 650 km (ciclo WLTP) e uma capacidade de armazenamento referencial, de 50 kWh por metro, disponível entre as rodas.

Acordo para implementação de uma segunda joint-venture. Nova joint-venture irá projetar, produzir e fornecer componentes e subsistemas de última geração para a próxima geração de transmissões eletrificadas (e-DCT[1]). A e-DCT irá equipar os veículos elétricos mild hybrid (MHEV) e híbridos plug-in (PHEV) do Groupe PSA e outros construtores automóveis em todo o mundo. [1] e-DCT: electrified Dual Clutch Transmission / caixa de velocidades eletrificada de dupla embraiagem.

A plataforma multi-energias CMP (Common Modular Platform) do Groupe PSA foi distinguida com o troféu “Melhor Tecnologia do Ano 2019” nos prémios anuais atribuídos pela revista “Turbo”. No mesmo evento, o novo Peugeot 208, modelo oriundo desta plataforma, conquistou o prémio “Melhor Utilitário do Ano 2019”.

Inauguração da linha de montagem dos eGMP1 (Grupos Motopropulsores elétricos) que equipam os modelos 100% elétricos do Groupe PSA Concebida para ser totalmente flexível, a nova linha terá uma capacidade de produção de 120.000 unidades eGMP em 2020 e de 180.000 unidades em 2021 As marcas do Groupe PSA disponibilizam já quatro veículos 100% elétricos de nova geração: Peugeot e-208, Peugeot e-2008, DS 3 CROSSBACK E-TENSE e Opel Corsa-e. Até 2025, todos os modelos do Groupe PSA estarão disponíveis numa versão 100% elétrica ou híbrida plug-in.

• Todos os veículos de passageiros das marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhall estão homologados de acordo com a nova norma EURO 6 (EURO 6d-TEMP-EVAP-ISC), que entra em vigor a 1 de setembro de 2019. • Graças às opções tecnológicas adequadas, tomadas pelo Grupo em antecipação à entrada em vigor desta normativa - SCR “Selective Catalytic Reduction” (Redução Catalítica Seletiva) e GPF “Gasoline Particulate Filter” (Filtro de Partículas de Gasolina) –, o Groupe PSA situa-se novamente na vanguarda da implementação das normas mais restritivas.

A ligação teve lugar entre a cidade espanhola de Tui e Valença do Minho. Um "gamer" profissional (jogador profissional de videojogos) atravessou a fronteira a bordo de um Peugeot Traveller, sempre a jogar online sem quaisquer interrupções. Esta demonstração da tecnologia 5G permite ao grupo PSA e ao CTAG (Centro de Tecnologia Automóvel da Galiza), que colaboram no âmbito do programa 3C (Connected Car Cooperation), o desenvolvimento de aplicações ITS (Sistemas de Transporte Inteligente).

O Groupe PSA e a Universidade de Orleans renovaram, por 4 anos, o contrato do OpenLab Energetics. Criado em 2011, este OpenLab engloba uma visão científica comum sobre sistemas alternativos de energia e correntes de tração inovadoras, permitindo uma redução drástica das emissões de CO2. Visa aumentar e consolidar o nível de especialização dos parceiros na conversão de energias, eficiência dos sistemas de propulsão e otimização das cadeias de tração eletrificadas. Esta ambiciosa política de pesquisa permite identificar inovações disruptivas, formar talentos e estabelecer parcerias científicas internacionais. Nos seus 8 anos de existência, o OpenLab Energetics já supervisionou um programa científico partilhado no valor global de 4 milhões de euros, 10 doutoramentos, 5 contratações pelo Groupe PSA, 80 artigos científicos e patentes e 5 projetos financiados (ANR, Labex Caprysses). A plataforma Expl’O Energetics, inaugurada ontem, dia 6 de maio, dedica-se ao estudo experimental de soluções de mobilidade sustentável e de futuras energias. Integrada no OpenLab Energetics, esta ferramenta, cujo orçamento é de 2 milhões de euros, ao longo de 4 anos, envolve equipamentos de teste de elevada performance, concentra as melhores competências e reforça a sinergia entre os mundos académico e industrial.

• O Groupe PSA apresenta, em estreia mundial, as versões eletrificadas do Peugeot Boxer Electric e Citroën Jumper Electric no Salão de Veículos Comerciais de Birmingham (de 30 de abril a 2 de maio). • Líder no mercado de Veículos Comerciais Ligeiros (VCL) na Europa com 24,7% de quota de mercado em 2018, o Groupe PSA reafirma a sua ambição de oferecer uma versão eletrificada de cada modelo da sua gama, tanto em Veículos de Passageiros (VP) como em VCL. • O Groupe PSA dispõe de todos os meios tecnológicos para integrar com êxito, a partir de 1 de setembro de 2019, a nova norma Euro 6 WLTP¹ aplicável aos VCL.

O Groupe PSA continua a realizar os seus testes de condução autónoma. Desde o início de abril que diferentes veículos do Grupo, equipados com funções de condução autónoma de nível 31, circulam em estrada aberta em França, como parte do projeto europeu L3Pilot. Ao longo da duração deste projeto, entre 6 a 8 viaturas do Grupo irão realizar testes intensivos, em faixas de rodagem separadas, com vista à validação dessas funções autónomas. A participação do Groupe PSA neste projeto reforça a sua experiência no desenvolvimento do veículo autónomo, assente num ecossistema mundial de parceiros, que integra fabricantes europeus, centros de investigação, autoridades rodoviárias, etc. O Groupe PSA irá partilhar o feedback das experiências com todos os parceiros do projeto, o que permitirá adaptar os diferentes sistemas e estabelecer um código de boas práticas. O projeto L3Pilot tem por objetivo testar e validar a condução autónoma como um meio de transporte eficiente e seguro. Todos esses testes irão processar-se em estradas de diferentes países europeus. Aí serão avaliados os aspetos técnicos, comportamentos de condução, aceitação dos utilizadores, o impacto no tráfego e a segurança em diferentes condições de condução (urbana, em estrada e autoestrada). Lançado em 2017 e com um período de duração de quatro anos, este projeto europeu dispõe de uma dotação financeira global de 68 milhões de euros, metade dos quais são financiados pela Comissão Europeia. A participação do Groupe PSA neste projeto internacional confirma o seu empenho no desenvolvimento das tecnologias de condução autónoma. Graças ao seu programa “Autonomous Vehicle for All” (AVA), o Grupo está gradualmente a integrar diferentes funções de condução autónoma nas suas viaturas.

O Groupe PSA atingiu um grau de desempenho durável, impulsionado pelos resultados de uma dinâmica eficiente ao melhor nível da indústria automóvel mundial, associada à capacidade para aproveitar novas oportunidades, como foi a aquisição da Opel. A criação de valor recorrente é a base de sustentação dos investimentos feitos para preparar a empresa para os futuros desafios da indústria automóvel, incluindo os da transição energética. A melhoria contínua do produto e da qualidade do serviço aumentou os níveis de satisfação entre os nossos clientes, num âmbito geográfico e num conjunto de atividades mais amplo, incluindo vertentes de crescimento como os veículos usados, as peças de substituição e as novas formas de mobilidade. Com base no sucesso da primeira fase do seu plano Push to Pass, o Groupe PSA vai dar continuidade ao seu trajeto, apoiando-se num valor fundamental: a agilidade.

Dois anos após a entrada no capital da start-up TravelCar, o Groupe PSA fortalece o seu centro de competências e reforça a sua estratégia nas novas soluções de mobilidade, através da aquisição da TravelCar. A TravelCar disponibiliza soluções de estacionamento e de aluguer de viaturas. A sua atividade já atraiu mais de 1 milhão de utilizadores em mais de 60 países, através de 5.000 parceiros e de dezenas de milhares de veículos disponíveis para aluguer. Está acessível a partir de uma única plataforma digital. Para a TravelCar, cada nova etapa é um acelerador na divulgação e otimização dos serviços. A equipa da TravelCar virá proporcionar ao Groupe PSA a sua agilidade e experiência, e beneficiará de importantes oportunidades e sinergias com as restantes atividades do Grupo.

O Groupe PSA recebeu hoje a licença para iniciar os seus primeiros testes de condução autónoma nas estradas da China (Chongqing). É uma estreia para um construtor de automóveis francês na China, processo que atesta a posição de liderança do Groupe PSA no desenvolvimento de veículos autónomos e conectados, ao mesmo tempo que reforça o compromisso do Grupo no mercado chinês. A experiência do Groupe PSA em solo europeu com viaturas autónomas permite-lhe adaptar-se ao ambiente local para ir ao encontro das necessidades dos clientes chineses. O desafio consiste em integrar a tecnologia do Groupe PSA no ecossistema chinês, tendo em conta as diferenças relacionadas com o meio ambiente, infraestruturas, sistemas de localização geográfica e comportamentos dos utilizadores. O Groupe PSA foi o primeiro construtor automóvel a ter testado viaturas autónomas em estradas abertas em França, logo desde julho de 2015, e também o primeiro a obter autorizações para efetuar experiências em modo autónomo com condutores 'não especializados’, em março de 2017.

Nasce em Portugal a nova ofensiva do Groupe PSA no setor da mobilidade e do renting, que se constitui como uma nova unidade de negócio, reagrupando numa única organização os diferentes serviços para o mercado B2B. Free2Move Lease oferece um serviço integral ao cliente com uma oferta otimizada, um único ponto de contacto e novos serviços integrados. Como serviços associados, o Groupe PSA lança também o serviço de partilha Free2Move Fleet Sharing e uma solução para otimização e gestão de frota Free2Move Connect Fleet. Portugal acompanha a ofensiva do Groupe PSA no sentido de converter-se no protagonista de referência nos serviços de mobilidade à escala mundial.

O Groupe PSA passa a deter em 100% o capital da emov. Dois anos após o lançamento da emov (em abril deste ano em Lisboa) o Groupe PSA adquire a participação da Eysa na joint-venture. A emov tem sabido posicionar-se com êxito no competitivo mercado do carsharing, contando atualmente, com mais de 200.000 utilizadores e um parque circulante de 600 Citröen C-Zero 100% elétricos em Madrid e de 150 em Lisboa, reforçando-se no domínio da mobilidade sustentável. A aquisição da emov é parte da estratégia de mobilidade do Groupe PSA, sob a sua marca de mobilidade Free2Move. Sendo um dos pilares do plano estratégico Push to Pass, a Free2move iniciou a sua atividade no ano de 2016 como marca de serviços de mobilidade do Groupe PSA. Desde então, tem vindo a expandir as suas operações, sendo as cidades mais recentes Wuhan (China), em setembro de 2018, Washington (EUA), em outubro de 2018, e Paris, em dezembro de 2018.

• O Groupe PSA estabeleceu uma parceria estratégica com a SoundHound Inc, uma start-up de Silicon Valley, líder em tecnologias de inteligência artificial (IA) e de reconhecimento vocal em linguagem natural, destinada à sua próxima geração de veículos; • A tecnologia exclusiva “Deep Meaning Understanding”, desenvolvida pela SoundHound Inc, é a única capaz de responder, instantaneamente, a múltiplas perguntas colocadas numa mesma frase, tal como o faria um ser humano; • A SoundHound desenvolve, para os veículos do Groupe PSA, os algoritmos necessários à integração de voz e IA, de modo a adaptar o reconhecimento vocal mais rápido do mundo e uma perfeita compreensão da linguagem natural.

• Melhorar a eficiência e a fiabilidade dos resultados obtidos pelos métodos de inteligência artificial para utilização no mundo automóvel é um dos principais desafios de pesquisa deste OpenLab • Serão abordadas 10 temáticas durante um período de 4 anos

Hoje, em Estugarda, o painel de jurados da 20ª edição dos Prémios “Motor Internacional do Ano” entregou pelo quarto ano consecutivo o prémio “Motor Internacional do Ano” na categoria de 1.0 a 1.4 litros, ao motor a gasolina de três cilindros Turbo PureTech (110 cv e 130 cv).

• O DS 7 CROSSBACK é o primeiro veículo do Groupe PSA a utilizar a plataforma IoT, designada CVMP (Connected Vehicle Modular Platform) e dotado da tecnologia Huawei para o uso de novos serviços conectados. • Trata-se da primeira concretização da colaboração entre a Huawei e o Groupe PSA, anunciada em novembro de 2017, e que visa a totalidade dos veículos conectados do Grupo. • Por ocasião do Salão de Hanôver, que se realiza a partir de hoje, dia 23, até 27 de abril, o DS 7 CROSSBACK estará exposto no stand da Huawei.