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John Elkann, Presidente da Stellantis, e Carlos Tavares, CEO da Stellantis, irão fazer soar o tradicional sino de abertura das bolsas de Paris e de Milão, no dia 18 de janeiro, e o da bolsa de Nova Iorque no dia 19 de janeiro.

Carlos Tavares, CEO de Stellantis, tem o prazer de o/a convidar para uma Conferência de Imprensa Digital, a realizar na terça-feira, 19 de janeiro de 2021, para celebrar o nascimento de Stellantis. A esta conferência seguir-se-á uma sessão de perguntas e respostas com a Comunicação Social.

“Ao longo de todo o ano de 2020, um ano marcado pela crise do coronavírus, as nossas equipas de todo o mundo deram provas da sua combatividade e continuaram a oferecer aos nossos clientes modelos respeitadores do ambiente, seguros e acessíveis, de modo a garantir a sua liberdade de movimentos. O cumprimento, desde o primeiro dia, das metas europeias em matéria de CO2 baseia-se no nosso compromisso ético. Em vésperas de abrirmos um novo capítulo com a Stellantis, gostaria de dar os parabéns a todas as equipas por essas conquistas marcantes”, afirmou Carlos Tavares, Presidente do Conselho de Administração do Groupe PSA.

Entregas e serviços sem emissões de CO2 com os novos Peugeot e-Partner, Citroën ë-Berlingo Van, Opel Combo-e e Vauxhall Combo-e. 100% da gama de veículos comerciais ligeiros, comercializada na Europa, será eletrificada antes do final de 2021. Uma oferta 100% elétrica estendida aos veículos de passageiros Peugeot e-Rifter, Citroen ë-Berlingo, Opel Combo-e Life e Vauxhall Combo-e Life.

O Groupe PSA cria em Portugal a SPOTICAR, a nova rede, insígnia multimarca e conceito de negócio de Veículos Usados, que passa a agrupar as marcas comerciais Peugeot Usados, Citroën Select e Opel Usados Certificados.

A Peugeot S.A. lançou, no passado dia 28 de outubro, uma consulta no sentido de obter a aprovação por parte dos portadores de títulos obrigacionistas emitidos no âmbito do Programa EMTN do Grupo. O objetivo desta consulta foi obter o acordo dos detentores de títulos sobre o projeto de fusão entre a Peugeot S.A. e a FCA, para formar a Stellantis aquando do final da operação.

A Peugeot S.A. (“Groupe PSA”) anuncia a concretização da venda de 9.663.000 ações da Faurecia, que representam cerca de 7% do capital da Faurecia, no âmbito de uma colocação de capital aberto a privados através da constituição acelerada do registo de intenções de aquisição (bookbuilding) reservado a investidores institucionais.

A Fiat Chrysler Automobiles N.V. ("FCA") (NYSE: FCAU/MTA: FCA) e a Peugeot S.A. ("Groupe PSA") continuam a registar progressos no seu projeto de fusão para a criação da Stellantis, o quarto maior fabricante de automóveis do mundo, em volume. Um novo passo significativo foi dado a este respeito a 27 de outubro, nos respetivos conselhos com a assinatura das condições comuns a aplicar na fusão. As partes esperam que a fusão esteja concluída até ao final do primeiro trimestre de 2021, segundo os termos do seu acordo de fusão.

Volume de negócios da divisão Automóvel de 12.000 milhões de euros, registando um crescimento de 1,2%, fruto da solidez recorrente do mix de produto e da política de preços; Volume de negócios do Groupe PSA de 15.500 milhões de euros, numa baixa de 0,8%; Sucesso dos mais recentes lançamentos, com um mix crescente de versões eletrificadas a contribuir para a liderança do Grupo em matéria de CO2; Crescimento significativo das vendas no Médio Oriente & África.

Paula Masclans assumiu, desde o dia 1 de outubro, o cargo de Diretora de Marketing da Opel Portugal, sucedendo a Daniel Camacho, que passa a desempenhar a função de Customer Management Officer do Groupe PSA em Portugal.

Com efeitos desde 1 de outubro registam-se as seguintes nomeações no Groupe PSA: João Mendes é nomeado Diretor da marca PEUGEOT em Portugal e Espanha, reportando a Christophe Prévost, Diretor Geral de Comércio da Região Ibérica do Groupe PSA. Sucede no cargo a Helena Botelho que passa a assumir a Direção Comercial da Citroën na Europa. João Mendes, com 46 anos, é engenheiro mecânico formado no IST – Instituto Superior Técnico de Lisboa - e conta com um Executive MBA atribuído pelo ISCTE. Iniciou sua atividade profissional na IVECO e ingressou na PEUGEOT em 1999, tendo ocupado diferentes funções nas áreas de Vendas e Após-Venda, incluindo a Direção de Peças e Serviços e a responsabilidade da rede própria da marca em Portugal. Em 2016 passou a desempenhar a função de Brand Manager e de Diretor Comercial da PEUGEOT em Portugal. Helena Botelho é nomeada Diretora Comercial da CITROËN na Europa, reportando a Maxime Picat, Diretor da Região Europa do Groupe PSA. Helena Botelho é licenciada pela Escola de Finanças e Economia de Lisboa (ISEG), tem uma especialização em Gestão (Universidade Católica de Lisboa) e um Master em Marketing Digital (IPAM-Lisboa). Ingressou no Groupe PSA em 2000, tendo, desde então, ocupado diferentes cargos superiores de direção do Grupo na Europa, incluindo a Direção de Finanças da Peugeot Croácia e, logo depois, da Peugeot Portugal, a Direção de B2B e Vendas de Veículos Usados da Peugeot e Citroën na região Ibérica, a Direção de Vendas da PEUGEOT Portugal e, posteriormente, a Direção Financeira do Groupe PSA no Reino Unido. Desde 2018 desempenhava o cargo de Diretora da marca PEUGEOT em Portugal e Espanha. Pedro Lazarino é nomeado Diretor da marca Opel em Portugal e Espanha, reportando a Christophe Prévost, Diretor Geral de Comércio da Região Ibérica do Groupe PSA. Pedro Lazarino sucede no cargo a Jorge Tomé, que assume a Direção da Marca PEUGEOT em Portugal. Pedro Lazarino tem 43 anos, é casado e tem dois filhos. É licenciado em Economia e Direção de Empresas pela Universidade Nova de Lisboa, tem um Master/Programa Avançado de Marketing pela Universidade Católica Portuguesa e frequentou o curso “Emerging Leaders Program” da Harvard Business School. Iniciou a sua atividade profissional em 1998 na GM Portugal, onde exerceu diversos cargos de responsabilidade nas áreas de Vendas, Marketing e Comunicação, incluindo a responsabilidade pela Rede Comercial em Portugal. Em 2010 integrou a Adam Opel AG, como Chefe de Produto da Gama global e dos Veículos Compactos na equipa de Marketing Internacional. Posteriormente foi responsável de Produto e Preços dos veículos Compactos e CUV’s. Em 2017 assumiu a Direção de Vendas para a Europa e o Maketing Regional da Alemanha, Itália, Espanha e Portugal. Era, desde 2018, Diretor Comercial da Opel Vauxhall. Jorge Tomé é nomeado Diretor da Marca PEUGEOT em Portugal, reportando a João Mendes, Diretor da Marca PEUGEOT em Portugal e Espanha. É engenheiro de profissão e tem uma ampla experiência na industria automóvel. Juntou-se à PEUGEOT em 1995 e, desde então, tem ocupado vários lugares de direção na Região Ibérica. Em 2015 foi nomeado Diretor da PEUGEOT Portugal e Espanha. Desde 2018 que ocupa o cargo de Diretor da Opel Espanha e Portugal. Maria Jesús López assumiu a 1 de março o cargo de General Manager da Marca Free2Move da Filial Comercial Ibérica. É Licenciada em Direito pela Universidade Complutense de Madrid (U.C.M.) e tem um MBA pela IE Business School. Com um amplo percurso no Groupe PSA, no qual trabalha deste 1987, desempenhou diferentes funções, entre as quais a de Diretora de um Concessionário da Rede do Grupo, de Diretora de Veículos Usados e Diretora Regional e de Performance e Novos Concessionários nas marcas Citroën e DS Automobiles. Dirige, desde 2017, a unidade de negócio de Renting do Grupo, Free2Move Lease, para Portugal e Espanha, cargo que mantém nas suas novas funções.

A Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”) (NYSE: FCAU / MTA: FCA) e a Peugeot S.A. (“Groupe PSA”) anunciam a composição do Conselho de Administração da Stellantis, a nova empresa resultante da combinação das respetivas atividades empresariais. Em linha com os termos do Acordo de Combinação, anunciado a 18 de Dezembro de 2019, o Conselho de Administração da Stellantis será composto por 11 membros, sendo que a maioria dos diretores não executivos são independentes. Os administradores independentes são oriundos de diversas atividades profissionais e trazem consigo novas perspetivas e experiências significativas e relevantes, em consonância com o espírito dinâmico e inovador que caracteriza a criação desta nova empresa. Numa nova era de mobilidade, estes elementos irão ajudar a Stellantis a capitalizar plenamente os seus pontos fortes e capacidades únicas com o objetivo de criar o maior valor possível para todas as partes envolvidas. A FCA e o seu acionista de referência, Exor, nomearam 5 membros (incluindo John Elkann como Presidente) e o Groupe PSA, juntamente com dois dos seus acionistas de referência (EPF/FFP e BPIfrance) nomearam 5 membros (incluindo o Diretor Sénior Independente e o Vice-Presidente). Carlos Tavares, CEO da Stellantis, será também será membro do Conselho de Administração. A composição completa do Conselho de Administração da Stellantis será a seguinte, sujeita à aprovação, por voto, dos acionistas: - John Elkann (Presidente), - Robert Peugeot (Vice-presidente) - Henri de Castries (Diretor Sénior Independente) - Andrea Agnelli (Diretor Não Executivo) - Fiona Clare Cicconi (Diretora Não Executiva) - Nicolas Dufourcq, (Diretor Não Executivo) - Ann Frances Godbehere, (Diretora Não Executiva) - Wan Ling Martello (Diretora Não Executiva) - Jacques de Saint-Exupéry, (Diretor Não Executivo) - Kevin Scott (Diretor Não Executivo), - Carlos Tavares (CEO). A conclusão da fusão proposta deverá ocorrer até ao final do primeiro trimestre de 2021, estando sujeita às condições previamente acordadas para a conclusão do Acordo de Fusão.

O dividendo excecional da FCA foi fixado em 2,9 mil milhões de euros. As ações da Faurecia detidas pelo Groupe PSA serão distribuídas por todos os acionistas da Stellantis após a realização da operação. As alterações mantêm o equilíbrio original do Acordo de Combinação. A projeção das sinergias anuais recorrentes aumenta para além de 5 mil milhões de euros. Confirmação de que a implementação deverá acontecer até ao final do primeiro trimestre de 2021. A Fiat Chrysler Automobiles N.V. (“FCA”) e a Peugeot S.A. (“Groupe PSA”) concordaram em alterar alguns termos do seu acordo de compromisso de fusão 50:50 com vista à criação da Stellantis, o quarto maior construtor automóvel mundial em volume de produção. As partes concordaram com as alterações, levando em linha de conta o impacto da crise sanitária da Covid-19 na liquidez da indústria automóvel, mantendo o valor económico e os grandes equilíbrios contidos no acordo inicial de combinação. As alterações foram aprovadas por unanimidade pelos Conselhos de ambas as empresas, com o forte apoio dos seus acionistas de referência. Reafirma-se o compromisso da EXOR, do Grupo da família Peugeot (EPF/FFP), do Bpifrance e da Dongfeng Motor Group (DFG). Em termos mais específicos, o dividendo excecional a ser distribuído pela FCA aos seus acionistas antes da assinatura final, é fixado em 2,9 mil milhões de euros (anteriormente 5,5 mil milhões de euros), enquanto os 46% de ações detidas pelo Groupe PSA na Faurecia serão distribuídos por todos os acionistas da Stellantis, imediatamente após a assinatura final e após a aprovação pelo Conselho de Administração da Stellantis e dos seus acionistas. Em resultado destas alterações, os respetivos acionistas da FCA e do Groupe PSA irão receber o equivalente a 23% do capital da Faurecia (capitalização de 5,867 mil milhões de euros no fecho do mercado, a 14 de setembro de 2020), enquanto a sua participação de 50:50 na Stellantis - grupo que passa a dispor de 2,6 mil milhões de euros de liquidez adicional no seu balanço - permanecerá inalterada. Além disso, foi ainda acordado que os Conselhos dos Grupos PSA e FCA podem considerar uma distribuição de 500 milhões de euros pelos acionistas de cada empresa antes da assinatura final ou, em alternativa, uma distribuição de 1.000 milhões de euros a todos os acionistas da Stellantis após a assinatura final. Estas decisões serão tomadas à luz da performance e das perspetivas de ambas as empresas, bem como das condições de mercado no período intermédio. Esta distribuição será realizada sob condição da aprovação dos Conselhos de ambas as empresas. A FCA e o Groupe PSA confirmam que todos os restantes termos económicos do seu acordo de combinação, assinado a 17 de dezembro de 2019, permanecem inalterados e que a implementação da fusão deverá acontecer até ao final do primeiro trimestre de 2021, de acordo com as condições previamente acordadas para a conclusão do acordo de combinação. Os conselhos da FCA e do Grupo PSA estão mais convictos do que nunca das vantagens desta fusão e do inerente potencial de criação de valor. A Stellantis poderá apoiar-se, desde o início, numa atividade fortemente diversificada, com elevadas margens nas suas principais regiões - Europa, América do Norte e América Latina - além de integrar uma oferta única de marcas históricas e fortes. Os seus produtos de referência, concebidos para proporcionar total satisfação aos seus clientes, abrangem todos os principais segmentos da indústria automóvel. Com o mesmo grau de importância, a nova empresa beneficiará ainda de uma dimensão incomparavelmente maior, a fim de poder acelerar o desenvolvimento de soluções inovadoras de mobilidade, de tecnologias de referência para veículos com novas energias, da condução autónoma e de conectividade. Graças aos notáveis progressos feitos ao longo dos últimos meses pelas equipas mobilizadas neste projeto, a estimativa das sinergias anuais recorrentes geradas pela criação da Stellantis foi significativamente revista em alta, para um valor superior a 5 mil milhões de euros, contra os 3,7 mil milhões de euros inicialmente estimados. O custo pontual da implementação destas sinergias também cresceu dos 2,8 mil milhões de euros iniciais para um patamar próximo dos 4 mil milhões de euros. No contexto deste anúncio, Carlos Tavares, Presidente do Conselho de Administração do Groupe PSA, declarou: “Com esta nova etapa decisiva, avançamos juntos em direção ao nosso objetivo, nas melhores condições possíveis e com perspetivas reforçadas para a Stellantis. Quero aproveitar esta oportunidade para agradecer encarecidamente às equipas que souberam construir relações de confiança recíprocas, inclusivamente durante o período de confinamento devido à Covid-19. O fator humano está no centro da dinâmica deste projeto de enorme envergadura, assim como o apoio dos nossos acionistas que, mais uma vez, demonstram o seu compromisso para com a criação da Stellantis.” Mike Manley, Chief Executive Officer (CEO) da FCA, acrescentou: “Não tenho palavras para demonstrar o meu apreço pelo empenho das equipas que trabalham para o lançamento da Stellantis, bem como o de todos os nossos colaboradores que superaram os desafios impostos pela pandemia da Covid-19. O anúncio de hoje é mais um forte sinal da nossa determinação comum em garantir que a Stellantis possui os recursos necessários para implementar os seus trunfos únicos, a sua energia criativa e as numerosas oportunidades de criação valor para todos os nossos acionistas.”

Arnaud Deboeuf foi nomeado Vice-presidente das áreas de Produção e de Logística do Groupe PSA, passando a integrar o Comité Executivo da Empresa. Arnaud Deboeuf sucede a Yann Vincent, que foi nomeado Diretor Geral da ACC (Automotive Cell Company), joint-venture formada pelo Groupe PSA e pela Total.

A criação da ACC marca o nascimento de um ator principal na produção de baterias na Europa. São nomeados Yann Vincent como Diretor Geral e Ghislain Lescuyer como Presidente do Conselho de Administração da joint-venture. Este projeto ambicioso, anunciado em janeiro de 2020, agrupa a experiência dos dois parceiros para desenvolver e produzir baterias de alto rendimento a nível mundial. A ACC conta com o apoio das autoridades francesas e alemãs, bem como das instituições europeias, para acompanhar a transição energética da mobilidade.

Entre 2020 e 2025, o Groupe PSA passará, progressivamente, de duas plataformas multienergias a duas plataformas 100% eletrificadas para acompanhar o desenvolvimento da e-mobilidade. A nova plataforma eVMP servirá de base a uma ampla gama de veículos elétricos para os segmentos C e D. A estrutura eVMP permitirá alcançar excelentes desempenhos com uma autonomia até 650 km (ciclo WLTP) e uma capacidade de armazenamento referencial, de 50 kWh por metro, disponível entre as rodas.

Volume de negócios do Grupo ascende a 25.100 milhões de euros 3,7% de margem operacional corrente[1] para a divisão Automóvel[2], que alcança 731 milhões de euros Resultado líquido imputável ao Grupo de 595 milhões de euros 153 milhões de euros de free cash-flow positivo para a divisão Automóvel, excluindo o capital de exploração Segurança financeira sólida, de 23.200 milhões de euros [1] Resultado Operacional corrente da divisão Automóvel, reportado ao Volume de Negócios da divisão Automóvel [2] Divisão Automóvel (PCDOV)

A empresa de capital português Amanhã Global é um operador de primeiro plano na economia circular e a sua plataforma B-Parts é líder europeia em peças usadas para automóveis.

As vendas mundiais quase duplicaram em junho de 2020, face ao mês de maio, resultado registado no contexto da crise de coronavírus. Eletrificação rápida da gama VP e VCL: 13[1] novos modelos lançados desde o início de 2019 e uma solução inovadora de mobilidade com o Citroën Ami. O Grupo está entre os construtores automóveis com melhor performance e mantém-se, desde o início do ano, em linha com as metas europeias para 2020 em matéria de CO2.