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• Apresentado há poucas semanas no Salão Automóvel de Bruxelas, o PEUGEOT Polygon Concept traz a sua visão inovadora do automóvel e da condução para Lisboa, onde pode ser visto, nos dias 6 e 7 de fevereiro, na Praça Central do Ubbo Shopping, na Grande Lisboa.

• Para além do seu design arrojado, o PEUGEOT Polygon Concept destaca-se pela sua nova abordagem ao prazer de conduzir. Reinventa elementos tradicionais, como o volante, com a introdução de um sistema de controlo totalmente novo, o Hypersquare®, que, combinado com a direção eletrónica Steer-by-Wire, constitui a base da nova geração do PEUGEOT i-Cockpit®.

• Como expressão da visão da PEUGEOT para o futuro, o Polygon Concept oferece uma nova experiência automóvel que concentra as tecnologias mais avançadas em dimensões compactas, com menos de 4 metros de comprimento. Aponta para um futuro responsável com mais materiais reciclados, menor número de peças, elementos que podem ser trocados ​​e novos métodos de fabrico eficientes.

• Registando 2.960 automóveis vendidos e uma quota de 15,6%, a PEUGEOT assegurou, no primeiro mês de 2026, o 1º lugar nas vendas nacionais do mercado automóvel (Veículos Passageiros e Veículos Comerciais Ligeiros).
• Entre os Veículos de Passageiros, a PEUGEOT foi também a marca líder com 2.622 viaturas e a mesma quota de 15,6%.
• A marca voltou a ser líder de vendas de viaturas BEV (100% Elétricos) no mercado total (VP+VCL) com 460 unidades vendidas.
• Os PEUGEOT 208 e o 2008 foram respetivamente os dois modelos mais vendidos no país este mês.

A PEUGEOT, marca líder do mercado automóvel nacional, inicia o ano de 2026 com a nomeação de novos diretores em Portugal, que reportam a Ana Gema Ortega, Diretora da Marca Peugeot para Portugal e Espanha.

• António Branco é nomeado Diretor de Vendas
• Luís Domingues é nomeado Diretor de Marketing

• A PEUGEOT, marca emblemática da indústria automóvel francesa, anuncia uma grande parceria com a PATHÉ, empresa francesa histórica e líder do cinema na Europa.
• Esta parceria estratégica e exclusiva, de uma amplitude sem precedentes, abrange a produção, distribuição e exploração cinematográfica.
• A PEUGEOT reforça assim o seu compromisso com a sétima arte, partilhando o prazer e a emoção do automóvel e do cinema com o maior número possível de pessoas.

A PEUGEOT Portugal e a PEUGEOT Espanha voltam a unir forças na competição, realizando, em simultâneo, duas iniciativas promocionais, que decorrem, em paralelo, no CPR (Campeonato de Portugal de Ralis) 2026 e no S-CER (SuperCampeonato de Espanha de Ralis) 2026.

A PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL e o DESAFÍO PEUGEOT partilham a mesma estrutura de prémios e de calendário, tendo ambas cinco provas, com duas delas a enquadrarem-se na prestigiada PEUGEOT RALLY CUP IBÉRICA.

O PEUGEOT 208 Rally4, modelo que tem servido de trampolim nos últimos anos para pilotos da estatura de Ricardo Sousa, Hugo Lopes, Alejandro Cachón ou Diego Ruiloba, continuará a ser o melhor aliado para os futuros campeões de ralis de Portugal e Espanha.

• Verdadeiro embaixador do carisma e do estilo franceses, o novo PEUGEOT 408 exibe o expressivo design PEUGEOT em todos os seus detalhes. Proporções notáveis e detalhes arrojados proporcionam um fator de admiração instantaneamente reconhecível pelos clientes.

• O novo PEUGEOT 408 é o primeiro modelo a iluminar a inscrição “PEUGEOT” na traseira do veículo, em combinação com o emblema PEUGEOT iluminado na parte dianteira.

• Uma nova cor de carroçaria impressionante. O novo PEUGEOT 408 estreia uma cor de carroçaria exclusiva, Verde Flare. Ousada e sofisticada, oferece variações de tonalidade espetaculares, dependendo da exposição à luz.

• O novo PEUGEOT 408 proporciona prazer de condução para satisfazer todas as necessidades, com três motorizações: elétrica, plug-in hybrid e mild hybrid.

• O novo PEUGEOT 408 é produzido em França, na Fábrica de Mulhouse.

• Uma experiência conectada, mais potente e simples do que nunca. O novo PEUGEOT E-408 100% elétrico apresenta novas funcionalidades específicas para veículos elétricos, tais como: Pré-condicionamento da bateria, Vehicle To Load (V2L) e Plug & Charge.*

Fiel ao seu compromisso incontornável logo no início do ano, a PEUGEOT estará presente na 102.ª edição do Salão Automóvel de Bruxelas, que se realizará de 9 a 18 de janeiro de 2026 na Brussels Expo.

A PEUGEOT assinala um marco histórico no mercado automóvel nacional ao completar cinco anos consecutivos de liderança em Portugal. Segundo os dados da ACAP, a marca assumiu-se novamente em 2025 como líder em todas as frentes do mercado nacional: VP - Veículos de Passageiros; VCL - Veículos Comerciais Ligeiros; VP + VCL - Veículos de Passageiros + Veículos Comerciais Ligeiros.

Com um volume total de 27.289 unidades vendidas, a PEUGEOT foi a marca preferida dos portugueses no ano que agora terminou, conquistando, com este volume, uma quota de mercado de 10,6%. A PEUGEOT foi igualmente líder do mercado de Veículos de Passageiros com um total de 21.664 automóveis vendidos e uma quota de mercado de 9,6%. No que diz respeito aos Veículos Comerciais Ligeiros, a PEUGEOT acumulou vendas totais de 5.625 unidades, liderando esta vertente do mercado com uma quota assinalável de 17,4%.

O PEUGEOT E-5008 foi eleito o automóvel elétrico preferido dos portugueses na edição de 2025 dos prémios “ACP - Elétrico do Ano 2025“, na categoria “Melhor SUV/Crossover do Ano”.

O SUV de 7 lugares 100% elétrico da marca de Sochaux foi o modelo mais votado pelos participantes da iniciativa do Automóvel Clube de Portugal e impôs-se como o melhor frente aos restantes cinco modelos concorrentes.

Líder do seu segmento desde 2017, a gama 5008 tem em 2025 o seu melhor ano de vendas.

• Os novos PEUGEOT 308 dão prioridade às sensações de condução com uma gama completa de motorizações, aprimoradas e eficientes, incluindo o PEUGEOT E-308 100% elétrico, que agora oferece até 450 km de autonomia.
• Os PEUGEOT 308 têm uma importância assinalável no mercado português e são a referência entre os modelos compactos vendidos no nosso país: a gama lidera o segmento médio (C) nacional há dois anos e o 308 SW é há quatro anos a Carrinha mais vendida no país.
• A nova geração dos PEUGEOT 308 e 308 SW acaba de chegar a Portugal.

A PEUGEOT apresenta o POLYGON CONCEPT, um concept car inédito que ilustra a visão de futuro da Marca:

• ÁGIL: o POLYGON CONCEPT leva o prazer de condução a sério, criando um volante totalmente novo – o Hypersquare® - associado a uma direção eletrónica Steer-by-wire, no coração de uma geração completamente nova do PEUGEOT i-Cockpit®.

• DIVERTIDO: o POLYGON CONCEPT introduz uma nova experiência automóvel, oferecendo infinitas possibilidades de personalização.

• PREPARADO PARA O FUTURO: o POLYGON CONCEPT prenuncia um futuro responsável com mais materiais recicláveis, um menor número de peças, mais elementos que podem ser trocados e novos métodos de fabrico eficientes.

Os novos PEUGEOT 308 e 308 SW são apresentados em Portugal entre os dias 13 e 29 de novembro, aproveitando as estradas e infraestruturas da Grande Lisboa e da região Oeste do país.

O evento irá acolher mais de 400 jornalistas em representação de 25 países.

A posição de liderança do segmento C conquistada pelos PEUGEOT 308 e 308 SW no mercado nacional - e que se mantém em 2025 - inicia agora um novo capítulo com a chegada, este mês, de uma nova geração, concebida para proporcionar uma experiência de condução diferenciadora, assente num design novo e impactante, em qualidades dinâmicas evoluídas e numa gama abrangente de 4 motorizações que estarão disponíveis no 308 berlina e 308 SW, sendo assim capaz de responder a todas as necessidades.

É a sexta vez na última década que a PEUGEOT escolhe Portugal para os ensaios dinâmicos internacionais dos seus novos modelos.

• O PEUGEOT 9X8 #93 (Di Resta/Jensen/Vergne) terminou a temporada de 2025 com um nono lugar.
• O PEUGEOT 9X8 #94 (Duval/Jakobsen/Pourchaire) cruzou a linha de meta em décimo lugar nas 8 Horas do Bahrein de 2025.
• Após dez presenças entre os dez primeiros nesta temporada, a PEUGEOT ocupa provisoriamente o sétimo lugar no Campeonato do Mundo FIA de Resistência de Construtores, na época 2025.

• O Team PEUGEOT TotalEnergies conseguiu a sua melhor performance da temporada na sessão de qualificação para as 8 Horas do Bahrein, colocando os dois PEUGEOT 9X8 na segunda fila da grelha de partida para a corrida de amanhã.
• Malthe Jakobsen (n.º 94) registou o terceiro melhor tempo na sessão de Hyperpole, logo à frente do seu companheiro de equipa Jean-Éric Vergne (n.º 93).
• Foi a sétima vez, em oito sessões de qualificação desta época, que a equipa chegou à sessão da Hyperpole.

• Após dois pódios consecutivos no Texas e no Japão, o Team PEUGEOT TotalEnergies pretende manter o mesmo ritmo nas 8 Horas do Bahrein.
• Depois de ter tido o primeiro contacto com o PEUGEOT 9X8, durante o Rookies Teste do Bahrein, há um ano, Théo Pourchaire fará a sua estreia no circuito de Sakhir, ao volante do carro n.º 94.
• Piloto da PEUGEOT TotalEnergies desde o regresso da marca às corridas de resistência em 2022, Mikkel Jensen espera encerrar o seu capítulo com o PEUGEOT 9X8 em grande estilo.

E MARCA ENCONTRO NA POLYGON CITY, UMA ILHA EXCLUSIVA NO UNIVERSO FORTNITE, DENTRO DE DIAS.

• Com um total de 2.046 veículos vendidos, a PEUGEOT suplantou a concorrência e foi a líder do mercado automóvel nacional, em outubro, em todas as frentes: Veículos de Passageiros, Comerciais Ligeiros e no conjunto dos dois.
• No acumulado do ano, a PEUGEOT repete a liderança nas três áreas de mercado. Tem agora um acumulado de 23.594 veículos vendidos, que correspondem a uma quota de 11,1%.
• O PEUGEOT 2008 continua a ser o modelo mais vendido no ano e soma 6.674 unidades.
• No campo dos VCL, o PEUGEOT Partner - produzido em Mangualde – é o Furgão mais vendido no País, em outubro e no acumulado do ano, contando agora com 3.783 unidades vendidas.

Foi um duplo festejo o que se viveu ao final da tarde de hoje na Marina de Cascais, no final da derradeira jornada da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025. Por um lado, Gil Antunes e Alexandre Ramos celebraram a sua primeira vitória de sempre num troféu de ralis da PEUGEOT, ao garantirem o 1.º lugar neste Rally de Lisboa. Por outro, Ricardo Sousa e Luis Marques festejaram, em grande, a tão ambicionada conquista do título de Campeão do troféu de ralis deste ano da PEUGEOT Portugal.

Impondo-se à geral num rali em que não teve quem lhe fizesse frente, Gil Antunes chegou ao controlo final da prova com uma vantagem de 46,3 segundos sobre Ricardo Sousa, num 2.º lugar pendurado por 2,5 segundos, a diferença com que acabou sobre Joni Gonçalves / Vitor Hugo. Por seu turno Iago Gabeiras / Ian Quintana, que iniciaram o rali como pretendentes ao cetro, tiveram uma tarde em full attack mode, terminando a apenas 5 décimos de um lugar no pódio desta última prova do ano.

Filipe Nogueira / Pedro Figueira fecharam a contenda, terminando no 5.º posto final entre os concorrentes do troféu da PEUGEOT, num rali em que Gil Antunes garantiu para si nada menos do que seis melhores tempos, nos doze troços da prova lisboeta.

Feitas as contas após esta derradeira jornada desta segunda época da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL, Ricardo Sousa sagra-se Campeão de 2025 e garante o Grande Prémio Final, um rali no próximo ano numa viatura da categoria Rally2, da Stellantis Motorsport. Termina a época com 92 pontos válidos, mais 17,8 pontos do que o acumulado de Iago Gabeiras (74,2 pontos) enquanto o azarado Rafael Rêgo, que abandonou logo no segundo troço deste Rally de Lisboa, fecha a época com 62,6 pontos. 

A PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL está, assim, encerrada, pelo que os olhos já estão no ano de 2026 e das novidades que o mesmo irá trazer. Dois nomes já constam do Palmarés do troféu português: Ricardo Sousa, em 2025, e Hugo Lopes, em 2024. Quem lhes sucederá?

O Rally de Lisboa abriu esta sexta-feira o capítulo decisivo da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025, num primeiro dia que ficou marcado por condições meteorológicas adversas, bem como por elevados níveis de emoções e contratempos entre dois dos candidatos ao título.

Ricardo Sousa, Rafael Rêgo e Iago Gabeiras eram os três candidatos ao Grande Prémio Final deste troféu – um rali aos comandos de uma viatura da categoria Rally2 dos ateliers da Stellantis Motorsport, em 2026 – prometendo lutas intensas logo desde o primeiro quilómetro pelas honras de vencedor da competição monomarca da PEUGEOT em solo luso.

Sob chuva persistente, que tornou o asfalto particularmente traiçoeiro e obrigou pilotos e equipas a afinações criteriosas dos seus PEUGEOT 208 Rally4, e apesar das dificuldades, o espetáculo não defraudou as expectativas. Em cinco especiais houve quatro vencedores de troços e também quatro alterações na liderança do troféu. Mas também já ficou pelo caminho um dos pretendentes ao título.

Amanhã (sábado), correr-se-ão os derradeiros 58 quilómetros ao cronómetro das sete especiais de classificação que ainda faltam deste imprevisível Rally de Lisboa 2025, uma prova que integra pontuações extra, decorrentes do fator de multiplicação às pontuações normalmente atribuídas, e que terminará com uma super-especial espetáculo na Marina de Cascais, esta já sem qualquer influência na competição.

Assim, revestem-se de enorme importância os resultados que Sousa e Gabeiras – os agora dois pretendentes ao título de 2025 – vierem a conseguir nesses sete troços, em busca do troféu maior da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025, objetivo a que Rêgo, um dos grandes protagonistas da presente época, já não poderá chegar, decorrente da sua desistência.

Ricardo Sousa / Luís Marques (86 pontos), Rafael Rêgo / Ana Gonçalves (62,6) e Iago Gabeiras / Ian Fernández (54,8). Será entre eles que se decidirá o título da PEUGEOT RALLY CUP PORTUGAL 2025.

Após quatro emocionantes jornadas que percorreram o país de sul a norte, esta iniciativa organizada pela PEUGEOT Portugal, com o apoio logístico da Sports & You, atinge uma Grande Final que terá como palco os troços do Rally de Lisboa.

Ao longo de 2025, o PEUGEOT 208 Rally4 voltou a afirmar-se como o protagonista incontestável da competição monomarca, símbolo do compromisso da PEUGEOT com o talento, a performance e a fiabilidade. O modelo de tração dianteira, equipado com motor 1.2 Turbo e caixa sequencial de cinco velocidades, é a base de uma competição que alia espetáculo à formação, oferecendo a jovens pilotos e equipas privadas a oportunidade de evoluir num ambiente de elevada exigência técnica e desportiva.

Todas as atenções estarão, assim, concentradas nos troços em redor da capital portuguesa, numa derradeira ronda onde Sousa, Rêgo e Gabeiras chegam separados por escassas dezenas de pontos, desenhando-se um cenário para uma batalha decisiva, em que a aplicação do fator de multiplicação de pontos e o descarte obrigatório do pior resultado da época prometem uma matemática de suspense até ao último metro do rali.

O Rally de Lisboa 2025 divide-se em duas Etapas, integrando 13 Especiais em pisos de asfalto, num total de 98,02 quilómetros cronometrados, para um percurso global de 461,43 quilómetros.