Os sistemas de assistência do novo Opel Corsa: Condução mais segura e descontraída

• Desenvolvimento contínuo: Matriz de luz Intelli-Lux LED® agora com catorze elementos LED
• Democratização da tecnologia: Sistemas de assistência de veículos de segmentos superiores
• Maior segurança geral: Posicionamento ativo na faixa de rodagem, alerta de zona de ângulo morto lateral, câmara de visão traseira de alta resolução.

O novo Opel Corsa oferece inúmeras tecnologias avançadas e sistemas de assistência ao condutor que são mais familiares aos clientes de automóveis mais caros e de segmentos superiores. A luz de matriz Intelli-Lux LED® adaptativa e sem encandeamento - que o Corsa trouxe para o segmento dos automóveis compactos em 2019 - é agora ainda melhor e mais precisa, com catorze elementos LED (sete de cada lado). Os sistemas de assistência ao condutor baseados em câmaras e radares permitem uma condução mais segura e descontraída.

Luz de matriz Intelli-Lux LED® sem encandeamento: iluminação revolucionária para o bestseller

Desde 2019, a luz de matriz Intelli-Lux LED® adaptativa, sem encandeamento, demonstra como o Corsa torna as inovações no segmento dos automóveis pequenos acessíveis a todos. Os engenheiros estão continuamente a trabalhar em novos desenvolvimentos e o novo Corsa beneficia deste compromisso. Catorze elementos LED controláveis individualmente asseguram uma experiência de condução com luz digna de um estádio que agora "corta" os outros utilizadores da estrada de forma ainda mais precisa do que antes.

Fora das zonas urbanas, os faróis de matriz mudam automaticamente para máximos. Os elementos LED são controlados por uma câmara frontal de alta resolução e adaptam continuamente o feixe de luz ao tráfego e ao ambiente circundante. Os veículos que os precedem ou que se aproximam são simplesmente cortados do padrão de luz, para que os seus condutores não fiquem encandeados, enquanto o condutor do Corsa desfruta de uma visão noturna ideal, criando tempo adicional para evitar potenciais colisões com objetos ou animais.

Câmara e radar: Sistemas avançados de assistência ao condutor

Os inúmeros sistemas avançados de assistência ao condutor do Corsa, que permitem uma condução mais segura e descontraída, baseiam-se na tecnologia de câmaras e radares. O Reconhecimento de Sinais de Trânsito Alargado reconhece sinais de limite de velocidade e outras informações rodoviárias, que são depois apresentadas no painel do Driver Info Centre. A Assistência ao Posicionamento na

Faixa de Rodagem (LPA) permite o posicionamento ativo na faixa de rodagem e, em combinação com o sistema Programador de Velocidade Automático (ACC30), mantém o automóvel precisamente no centro da faixa de rodagem, bastando ao condutor manter as mãos no volante com um leve toque. O sistema Aviso de Veículo no Ângulo Morto (SBZA) utiliza sensores ultrassónicos nos para-choques dianteiro e traseiro para alertar o condutor para a presença de objetos em movimento nos ângulos mortos laterais e traseiros do automóvel. Um símbolo de aviso acende-se no espelho exterior correspondente.

Utilizando a câmara frontal e os sensores de radar, o Programador de Velocidade Automático (ACC30) adapta automaticamente a distância entre o automóvel e o veículo precedente, desacelerando ou acelerando de acordo com a distância selecionada pelo condutor. Se o veículo que o precede desacelerar, o Corsa também abranda - com transmissão automática e propulsão elétrica, até à imobilização, se necessário. Se o veículo precedente voltar a ganhar velocidade, o Corsa também acelera até à velocidade selecionada, mantendo automaticamente a distância de segurança escolhida.

O Corsa também oferece um Sistema de Travagem Automática de Emergência baseado em câmara e radar (VAEB). O sistema baseado em câmaras funciona a velocidades entre os 5 e os 85 km/h. Se um veículo ou peão se aproximar demasiado depressa, o sistema emite um sinal sonoro e apresenta uma mensagem no Driver Info Centre. Se estiver iminente uma colisão, o sistema de travagem é preparado e, se necessário, é acionada uma travagem de emergência para evitar ou, a velocidades mais elevadas, minimizar os efeitos de uma potencial colisão.

A tecnologia Alerta de Sonolência do Condutor reconhece sinais de potencial sonolência do condutor, monitorizando o comportamento da direção e a duração da viagem, e avisa o condutor, através de sinais sonoros e visuais em três níveis, para fazer uma pausa. O nível de sonolência detetado é claramente apresentado numa barra no painel de instrumentos digital.

O Corsa ajuda o condutor a entrar e a sair dos lugares de estacionamento através de vários meios:

• Os Sensores de Estacionamento (equipamento de série na traseira) mede a distância até potenciais obstáculos e emite avisos audiovisuais sobre potenciais impactos.
• O Sensor Lateral emite avisos audiovisuais se a zona lateral do automóvel estiver em risco de tocar ou colidir com um objeto, por exemplo, um poste ou uma parede, durante uma manobra a baixa velocidade.
• Câmara de visão traseira panorâmica de alta resolução: assistência adicional ao estacionamento; aumenta a visibilidade até 180 graus atrás do automóvel, permitindo aos condutores ver o tráfego que se aproxima pela direita ou pela esquerda.