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01 mar 2021

Nova Jeep® Gladiator, a inovadora pick-up entre tradição e futuro

O novo modelo, que marca o regresso da marca ao segmento das pick-ups, chega aos concessionários europeus para reforçar as comemorações do 80.º aniversário da Jeep®.

Nova Jeep® Gladiator, a inovadora pick-up  entre tradição e futuro

 

  • O novo modelo, que marca o regresso da marca ao segmento das pick-ups, chega aos concessionários europeus para reforçar as comemorações do 80.º aniversário da Jeep®.
  • Uma pick-up inteligente e versátil que partilha o ADN do Wrangler no que se refere à ímpar capacidade em todo-o-terreno, graças a conteúdos específicos de off-road, incluindo sistema de tração 4x4 Selec-Trac e eixos Dana 44 de terceira geração, além de renovada liberdade de condução a céu aberto: é o único veículo na sua classe que goza de múltiplas configurações para enfrentar com toda a simplicidade aventuras ao ar livre, graças a várias combinações de para-brisas e capota.
  • Funcionalidades de referência, graças à configuração de cabina dupla e à caixa de carga em aço de 153 cm com pontos de fixação integrados, revestimento pulverizado e coberturas para máxima flexibilidade.
  • Potência e desempenho otimizados, graças à evolução do motor MultiJet V6 de 3 litros, Euro 6D Final, que oferece 264 cv e 600 Nm de binário.
  • Os avançados conteúdos de segurança e tecnologias de infoentretenimento incluem câmara dianteira para condução em todo-o-terreno, um exclusivo no segmento na Europa.
  • Sistema áudio Alpine Premium com subwoofer e altifalante sem fios portátil que pode ser recarregado durante a condução, completamente à prova de água e de poeira; sistema Uconnect™ com Apple CarPlay™, Android Auto™ e opção entre ecrã tátil de 7,0 ou 8,4”.
  • De série, câmara de marcha atrás ParkView com grelha dinâmica e, como opção, Monitorização do Ângulo Morto e Deteção de Veículos em Aproximação Posterior, Prevenção de Colisão Frontal Plus com travagem autónoma e Cruise Control Adaptativo com Função Stop.
  • Sempre conectado, graças à Uconnect™ Box, fornecida de série, que proporciona avançada conectividade a bordo através dos Uconnect™ Services, projetados para oferecer segurança e conforto por meio da app My Uconnect, que permite aos clientes controlarem o próprio veículo em qualquer momento, em qualquer lugar.
  • Estão disponíveis como opcionais exclusivos Jeep® Authentic Accessories e Jeep® Performance Parts Powered by Mopar®, que permitem personalizar a pick-up Jeep mais capaz de sempre e satisfazer os mais ativos estilos de vida.
  • Disponível nos níveis de equipamento Sport e Overland, além da exclusiva Launch Edition, a nova Gladiator oferece acesso aos benefícios do Jeep Wave, o novo programa de fidelização e de apoio ao cliente lançado este ano em todos os veículos Jeep comprados. A partir de agora, também a edição especial 80th Anniversary, que presta homenagem ao 80.o aniversário da Jeep, juntar-se-á à gama da marca na Europa, estando assim disponível para encomenda e comercialização.
  • Leasys e FCA Bank apoiam o lançamento da nova Gladiator na Europa com soluções específicas de financiamento e mobilidade.

 

Visão Geral

No ano do seu 80.o aniversário, a Jeep® apresenta à Europa a nova Gladiator, pick-up que se distingue pelo notável caráter lifestyle, pela grande versatilidade e pela capacidade de satisfazer as exigências de mobilidade e liberdade. Na qualidade de incomparável pick-up todo-o-terreno, o novo modelo permite que os clientes se distingam no quotidiano e vivam cada momento ao máximo. Com a Jeep Gladiator, é fácil ultrapassar cada obstáculo e divertir-se, sem limites ou cedências. É aqui que reside a sua unicidade no segmento: conserva a capacidade de ir ao encontro das necessidades de transporte de carga, mas é perfeitamente adequada para os tempos livres e as atividades do dia-a-dia, graças à grande versatilidade.

 

A nova Gladiator também marca o importante regresso da marca ao segmento das pick-ups, quase 30 anos depois do lançamento do último Jeep com credenciais e caixa de carga tipo “carrinha”: a Comanche, produzida entre 1986 e 1992. Em suma, a Gladiator insere-se perfeitamente no legado Jeep, chamando a atenção para uma importante tradição da marca, com raízes que se estendem até 1947, quando a Willys Overland lançou um veículo de uma tonelada com tração às quatro rodas baseado no CJ-2A. A esta primeira pick-up, seguiram-se, durante quase meio século, diversos modelos com características similares, construídos para assegurar robustez, versatilidade e fiabilidade.  Incluíam os modelos FC-150/170 (1957-1965), Jeep Gladiator/Série J (1963-1987), CJ-8 Scrambler (1981-1985) e Jeep Comanche (1986-1992), a última pick-up da marca.

 

Esta sólida tradição regressa agora com a nova Gladiator, uma pick-up extremamente versátil que partilha o ADN do Jeep Wrangler no que se refere à incomparável capacidade em todo-o-terreno e à liberdade de condução a céu aberto. Ao mesmo tempo, é um modelo desenhado e desenvolvido para ser 100% pick-up, com funcionalidades “go anywhere, do anything” que juntam, a uma série de conteúdos tecnologicamente avançados, um motor potente e eficiente, além de comodidade e flexibilidade no transporte de carga. Tudo isto é complementado com o inconfundível design Jeep e com conteúdos específicos para satisfazer as credenciais do segmento das pick-ups e dar aos clientes funcionalidade acrescida nas atividades diárias.
Além disso, a nova pick-up também satisfaz as exigências dos mais ativos estilo de vida, graças a diversas possibilidades de personalização propostas pela Mopar®, com uma série de ‘Jeep® Authentic Accessories’ e ‘Jeep® Performance Parts’ especificamente concebidas para este modelo.

 

Na Europa, a Gladiator estará disponível nos níveis de equipamento Sport e Overland e na exclusiva versão Launch Edition, proposta na fase de lançamento. A partir de agora, também a edição comemorativa 80th Anniversary virá completar a gama Gladiator na Europa.
A paleta de cores da carroçaria é constituída por nove opções: Preto, Vermelho Firecracker, Cinzento Prateado Billet Metalizado com Acabamento Transparente, Branco Bright, Cinzento Granite Crystal Metalizado com Acabamento Transparente, Azul Hydro, Cinzento Sting, Vermelho Snazzberry e Verde Sarge, em combinação com capota maleável preta ou capota rígida da cor da carroçaria. O nível de equipamento Sport dispõe de jantes de 17”, enquanto as versões Overland, Launch Edition e 80th Anniversary contam com jantes de 18”.

 

Por fim, a nova Jeep Gladiator confere acesso aos benefícios do Jeep Wave, o novo programa de fidelização e apoio ao cliente que oferece serviços exclusivos aos proprietários de veículos Jeep, incluindo manutenção e assistência em viagem. É marcado por um logotipo inspirado na tradicional saudação dos proprietários Jeep – uma mão levantada a acenar, ou dois ou quatro dedos estendidos para cima a partir do volante. Este gesto de amizade faz parte da história da Jeep e todos os ‘Jeepers’ gostam de manter esta tradição. Os principais benefícios do Jeep Wave incluem: as quatro primeiras intervenções de manutenção programada (no prazo de 48 meses a partir da compra), graças ao programa de manutenção de dois anos ’EASY CARE’, serviço de assistência em viagem 24 hora por dia/7 dias por semana, Serviço Prioritário de Apoio ao Cliente prestado por um Call Center Jeep multilíngue e acesso privilegiado a eventos e parcerias da marca. 

 

Informações pormenorizadas

 

Exterior e interior genuinamente Jeep, com especial atenção à tecnologia e à funcionalidade, incluindo habitáculo à prova de água

A nova Jeep Gladiator caracteriza-se pelo design robusto e inconfundível, imediatamente reconhecível graças aos tradicionais elementos de estilo Jeep. A equipa de design da Jeep manteve a lendária grelha de sete aberturas presente no Wrangler, mas com ligeiras atualizações e inclinada para trás, a fim de otimizar a aerodinâmica. Faróis dianteiros, traseiros e de nevoeiro com LED, de luz branca extremamente nítida, de série em todos os níveis de equipamento, conferem à Gladiator um visual inconfundível.

 

Funcionalidade e versatilidade inteligentes foram pontos fundamentais no projeto da resistente caixa de carga de 153 centímetros da Gladiator. Iluminação na caixa de carga com LED, tomada estanque de energia externa (230 V), opcional, e fortes pontos de fixação integrados proporcionam durabilidade e flexibilidade.

 

A Jeep Gladiator é um veículo ímpar, já que oferece múltiplas possibilidades de configuração para viver aventuras a céu aberto com toda a facilidade, graças a várias combinações de para-brisas e tejadilho: capota rígida de três peças, capota maleável e sem capota. Todas as opções de condução ao ar livre asseguram máxima liberdade para viajar em qualquer estação do ano, tanto em cidade como fora dos trilhos batidos. O ‘Cargo Management Group’ oferece um prático compartimento de arrumação com fecho sob o banco com cómodo puxador integrado que permite um fácil transporte (como uma mala de viagem). Proporciona opções de arrumação opcionais para organizar e manter objetos seguros na caixa de carga, graças ao sistema de gestão ‘trail rail’, que aumenta a funcionalidade da Gladiator. A disponibilidade do ‘Spray-In Bedliner’ (revestimento protetor da caixa de carga por pulverização) e de coberturas da caixa de carga (maleável de enrolar, ou de três dobras maleável ou rígida) oferece ainda mais escolha, além de manter a carga segura e proporcionar ulteriores possibilidades de personalização. A porta da caixa de carga com abertura amortecida em três posições aumenta ainda mais a funcionalidade.

 

O interior da Jeep Gladiator combina estilo autêntico, conforto e versatilidade, graças a numerosos espaços de arrumação, como a caixa com fecho sob o banco traseiro, os compartimentos fechados por trás do banco traseiro e as bolsas de rede que se estendem ao longo de todo o comprimento das portas. Os interiores completamente laváveis representam mais um exclusivo no segmento.

 

O painel central, fiel à tradição da marca, caracteriza-se pelas formas depuradas e esculpidas e complementa o design horizontal do tabliê, com acabamento diferente para cada nível de equipamento. Mais especificamente, os interiores oferecem bancos em tecido preto ou na tradicional cor castanho-clara e também, como opcional, bancos em pele preta ou castanho-escura com pespontos contrastantes e apoio lombar. Para aumentar o conforto, são propostos, como opcionais, bancos da frente e volante com aquecimento. Os bancos da segunda fila podem ser dobrados e rebatidos até ao pavimento para facilitar o acesso à zona de arrumação na traseira da cabina e oferecer espaço para transporte de itens de maiores dimensões.
Há ainda um funcional suporte organizador no compartimento de arrumação sob a segunda fila, concebido para colocar porcas e parafusos do tejadilho, das portas e do para-brisas dobrável da Gladiator quando preparada para conduzir a céu aberto, sublinhando a forma como tudo a bordo da pick-up Jeep foi desenvolvido para fácil e prática utilização

 

A Gladiator dispõe de sistema Uconnect™ de quarta geração com ecrã tátil de 7 ou 8,4” e de painel de instrumentos com ecrã TFT (Thin Film Transistor) que permite que o condutor configure as informações em mais de 100 maneiras para mais fácil acesso durante a condução.

 

A Jeep Gladiator destaca-se pela funcionalidade geral e pelos conteúdos de utilização intuitiva. Uma câmara dianteira, de série na Launch Edition (opcional nas versões Sport e Overland), permite ver com toda a facilidade os obstáculos à frente, tanto nos trilhos de todo-o-terreno como nas diárias deslocações em cidade. A câmara dianteira está colocada por trás da ranhura central da grelha de sete aberturas da Gladiator e pode ser operada através do ecrã do Uconnect. Montada pela primeira vez num modelo Jeep, a câmara dianteira aumenta a funcionalidade e a segurança oferecidas pela Gladiator, não só na condução em fora-de-estrada, mas também nos trajetos diários. Inclui ainda função de autolimpeza.

 

O equipamento de série oferece sistema de som de 9 altifalantes Alpine Premium com subwoofer traseiro, amplificador de 12 canais de 552 W e altifalante portátil sem fios Bluetooth, opcional. Situado por trás do banco traseiro, o altifalante sem fios pode ser recarregado quando a Gladiator está em movimento e é à prova de poeira. Também é impermeável à água até 90 cm de profundidade até 30 minutos. Pode ainda ser emparelhado com o altifalante de outra Jeep Gladiator e consegue recarregar outros dispositivos quando conectados à entrada USB. O altifalante sem fios, conteúdo exclusivo nesta classe, permite ao cliente levar a própria música consigo quando chega ao destino, quer a viagem acabe na praia ou na cidade, ou quando prossegue por estradas de todo-o-terreno extremo.

 

Evoluído motor diesel Euro 6-D Final - o mais potente da classe na Europa

O potente motor MultiJet V6 3.0 montado na gama Gladiator destinada à Europa debita 264 cv a 3600 rpm e 600 Nm de binário entre 1400-2800 rpm e é equipado com tecnologia Start&Stop (S&S). Este sofisticado motor diesel conta com turbocompressor de avançada tecnologia com rolamentos de baixo atrito, projetado para proporcionar performances vigorosas a baixos regimes. É acoplado a uma transmissão automática de oito velocidades, para permitir que o veículo otimize o débito de potência do motor em todo-o-terreno ou proporcione um fluxo de potência fluido e eficaz a alta velocidade. É também conforme às normas Euro 6D Final. 


A terceira geração do motor MultiJet V6 3.0 oferece mais binário e potência, a par de excecional economia de combustível e níveis mínimos de ruído, vibração e aspereza (NVH) para satisfazer as exigências do cliente da Gladiator.

Foram várias as alterações significativas a contribuir para otimizar a dinâmica e a eficiência energética do motor:

  • Um turbocompressor refrigerado a água de nova geração com turbina de geometria variável (VGT) e rolamentos de baixo atrito aumenta a eficiência e a prontidão de resposta nos regimes transitórios
  • Portas de admissão na cabeça dos cilindros redesenhadas com maior capacidade de fluxo melhoram a vorticidade e o fluxo, aumentando o desempenho e a economia de combustível
  • O design do sistema de recirculação dos gases de escape (EGR) foi atualizado para um sistema de duplo circuito (a baixa e a alta pressão). O sistema de circulação adicionado de baixa pressão atrai gases a jusante do filtro de particulado diesel, minimizando, assim, perdas de energia do turbocompressor, o que aumenta a economia de combustível
  • A taxa de compressão foi otimizada de 16,5:1 para 16,0:1, de forma a melhorar a eficiência energética e reduzir o ruído do motor
  • Os bicos dos injetores de combustível de injeção direta a alta pressão (29.000 psis/2.000 bars) foram reprojetados para serem acoplados à câmara de combustão redesenhada e otimizada, de modo a reduzir o consumo de combustível
  • Os pistões leves, em liga de alumínio, foram completamente redesenhados para incluir anéis mais delgados e revestimento em carbono tipo diamante de baixo atrito no pino e no anel de compressão do pistão para reduzir perdas parasitas
  • O NVH foi melhorado deslocando o pino 0,3 milímetros em relação ao eixo central
  • A parte inferior do cárter do óleo de duas peças utiliza um material leve polimérico/metálico prensado que reduz ainda mais o NVH

O V6 de 3 litros dispõe de duas árvores de cames à cabeça (DOHC) com quatro válvulas por cilindro e ângulo de 60 graus entre os bancos dos cilindros. O bloco é fabricado com ferro fundido de grafite compactada que oferece a resistência necessária para amortecer as vibrações, mas que pesa menos que o ferro fundido cinzento. Uma placa de ferro fundido de grafite compactada aumenta a rigidez do bloco.

 
O motor V6 utiliza cambota e bielas em aço forjado para garantir resistência e durabilidade. Os pistões em liga de alumínio são refrigerados na face interna por jatos de óleo. As cabeças dos cilindros em alumínio com tratamento térmico utilizam tampas de rolamentos individuais para reduzir o atrito e minimizar o NVH. As árvores de cames à cabeça acionadas por corrente empregam balanceiros de rolete.
O sistema de refrigeração do ar (CAC) do turbo do motor está localizado na base da grelha, diante do radiador, para maximizar o arrefecimento.

 

A pick-up Jeep mais capaz de sempre, com destreza “Trail Rated” em todos os níveis de equipamento

A Jeep Gladiator oferece as lendárias capacidades da marca em off-road, graças ao sofisticado sistema 4x4 permanente Selec-Trac, com caixa de transferência de duas velocidades com relação de redução de 2,72:1 e resistentes eixos dianteiro e traseiro Dana 44 de terceira geração, com relação de transmissão para o eixo traseiro de 3,73.

 

O sistema Selec-Trac opera em quatro modos de condução (mais Neutral):

  • 2H (Tração Dianteira e Relações de Caixa Altas)
  • 4H AUTO (Tração Ativa Permanente Selecionável e Relações de Caixa Altas)
  • 4H Part Time (Tração Integral Temporária e Relações de Caixa Altas)
  • N (Neutral)
  • 4L (Tração Integral e Relações de Caixa Baixas)

A nova Gladiator dispõe de tecnologia ‘shift on the fly’, que permite passar de duas rodas motrizes (2WD) para quatro rodas motrizes (4WD) a velocidades até 72 km/h. Em normais condições de condução, o Selec-Trac funciona com tração a duas rodas (2WD) e transfere 100% do binário motor para o eixo traseiro.
Movendo a alavanca específica para a posição ‘4WD High’, o condutor pode mudar para tração às quatro rodas, ideal para conduzir em superfícies escorregadias, como areia, lama, neve ou gelo. O modo ‘4H’ pode ser selecionado para operar tanto no novo modo Auto - ideal para uma utilização segura e confortável em todas as condições de condução, graças à contínua monitorização e gestão do binário e ao engrenamento e desengrenamento automáticos da tração 4WD conforme necessário para manter tração -, como no modo ‘4H Part Time’, que garante que o binário é sempre perfeitamente distribuído entre os eixos dianteiro e traseiro. Para enfrentar trilhos em todo-o-terreno extremamente desafiadores e exigentes, o condutor pode recorrer ao modo ‘4WD Low’ com relação de transmissão a baixo regime de 2,72:1 que multiplica o binário motor.

 

O diferencial traseiro de deslizamento limitado Trac-Lok, de série, fornece níveis extra de aderência e capacidade em situações de fraca tração, como ao conduzir em pisos de areia, gravilha, neve ou gelo.
Além de contar com ângulos ventrais, de ataque e de saída excecionais, e com diferencial traseiro de autoblocante, toda a gama de versões da Gladiator – Sport, Overland, 80th Anniversary e Launch Edition – oferece destreza em todo-o-terreno 'Trail-Rated'.
O desempenho ‘Trail Rated’ é resultado de uma série de duros testes no que se refere a tração, passagem a vau, maneabilidade, articulação e distância ao solo.
Na nova Jeep Gladiator, o emblema ‘Trail Rated’ inclui os seguintes conteúdos:

  • Sistema 4x4 Selec-Trac com relação máxima de multiplicação de 2,72:1 de série em todas as versões;
  • Placas inferiores de proteção e gancho de reboque traseiro;
  • Ângulo de ataque de 41 graus, ventral de 18,4 e de saída de 25 graus, e distância ao solo de 25,3 cm;
  • Pneus todo-o-terreno de 17 ou 18”, de série;
  • Até 76 cm de passagem a vau;
  • Até 2721 kg de capacidade de reboque e 565 kg de carga útil máxima em 4x4.

 

Na base das lendárias características de versatilidade e durabilidade das pick-ups Jeep, está um robusto design de chassi de longarinas

A Jeep Gladiator utiliza chassi de longarinas e é equipada com sistema de suspensões de cinco braços admiravelmente desenvolvido que lhe reforça a capacidade e, simultaneamente, garante condução dinâmica em estrada e segurança aos passageiros.
O chassi de longarinas da Gladiator utiliza avançados materiais e foi desenvolvido para proporcionar leveza, mas acompanhada por resistência e durabilidade, oferecendo uma nova estrutura extremamente leve em aço de alta resistência. Em comparação com o Jeep Wrangler de 4 portas, o chassi da Gladiator mede mais 78,7 cm de comprimento, enquanto a distância entre eixos é 49,2 cm mais longa. A grande distância entre eixos e a caixa de carga em posição recuada em relação à linha central do eixo traseiro proporciona melhor distribuição do peso e viagens mais confortáveis e tranquilas quando se transporta carga. 
A Gladiator utiliza a fiável suspensão de molas helicoidais com cinco braços. As molas foram reguladas para proporcionar excelente equilíbrio entre comportamento em estrada, assegurando viagens confortáveis em cidade, com ou sem carga na caixa, e a lendária capacidade em todo-o-terreno. As características de conforto em viagem, controlo de oscilação da carroçaria, comportamento dinâmico, carga útil máxima e capacidade de reboque foram significativamente melhoradas através da regulação dos amortecedores e da disposição dos pontos rígidos e de apoio da carroçaria.

 

Completa série de avançados conteúdos de segurança

A proteção e a segurança foram elementos primordiais no desenvolvimento da nova Jeep Gladiator, que propõe uma completa série de dispositivos de segurança passiva e ativa. Os faróis dianteiros e traseiros e de nevoeiro full LED são de série em todas as versões. Entre os outros conteúdos de série, são de referir a câmara traseira ‘ParkView’ com grelha dinâmica e o sistema de Assistência ao Estacionamento dianteiro e traseiro com Controlo Eletrónico de Estabilidade (ESC) com redução eletrónica de oscilação. Os sistemas de segurança opcionais incluem Monitorização do Ângulo Morto com Deteção de Veículos em Aproximação Posterior, exclusiva Câmara Dianteira ‘Trail-cam’, Alerta de Colisão Frontal Plus com travagem autónoma, Cruise Control Adaptativo com Função Stop e Faróis de Comutação Automática.


Evoluído sistema Uconnect™ de quarta geração com novos Uconnect™ Services para avançada conectividade dentro e fora do veículo*

A Jeep Gladiator oferece o sistema Uconnect™ de quarta geração disponível com ecrã de 7” ou 8,4” NAV com funcionalidades de comunicação, entretenimento e navegação. O sistema Uconnect™ 8.4 NAV inclui conteúdos de fácil utilização, velocidade de processamento otimizada, tempos de arranque mais rápidos, ecrã tátil de alta resolução e conectividade Apple CarPlay e Android Auto para utilização mãos-livres de telemóvel, navegação e mensagens escritas com comandos de voz. A nova Gladiator dispõe ainda de avançada conectividade para ir ao encontro dos cada vez mais exigentes requisitos dos clientes, graças aos novos Uconnect™ Services. É possível aceder a estes conteúdos por meio de vários pontos de contacto, incluindo a app móvel My Uconnect, smartwatch, internet, botões no tejadilho e rádio. Disponíveis em todos os níveis de equipamento a partir da versão Sport, em combinação com o sistema de infoentretenimento de 8,4”, os Uconnect Services oferecem conectividade dentro e fora do veículo e uma série de serviços concebidos em função da segurança e do conforto.
Os clientes podem utilizar a app My Uconnect para verificar o nível de combustível, trancar e destrancar as portas, ligar as luzes, ver facilmente as mais recentes localizações do veículo e muito mais. Em caso de avaria, a pick-up consegue pôr o condutor em contacto com um assistente imediatamente, para enviar assistência, ou com o serviço de apoio ao cliente para qualquer ajuda necessária.
Além dos serviços incluídos no preço do veículo, estão disponíveis vários pacotes adicionais, incluindo My Alert e My Fleet Manager, que podem ser facilmente adquiridos no site de comércio eletrónico dedicado a serviços de valor acrescentado. Este serviço adicional estará disponível a partir do 2º semestre de 2021.
Com o serviço My Alert, os clientes podem monitorizar constantemente a própria pick-up e receber notificações em caso de furto, de movimentação do veículo ou de manipulação da Uconnect™ Box. Ser-lhes-á, então, prestado apoio na recuperação do veículo.
Com o inovador e abrangente pacote My Fleet Manager, os gestores de frota podem administrar e manter completo controlo sobre os seus veículos conectados. Alguns dos novos Uconnect™ Services estarão disponíveis na altura do lançamento, enquanto outros serão integrados posteriormente para explorar ao máximo as capacidades da Uconnect Box.

*Serviço disponível para viaturas produzidas a partir de Abril

 

Níveis de equipamento

Os três níveis de equipamento da Jeep Gladiator oferecem conteúdos e funcionalidades específicas e foram projetados para satisfazer todas as exigências dos clientes. O nível de equipamento Sport oferece excelente funcionalidade e conteúdos para personalização todo-o-terreno, enquanto o Overland representa o ponto de referência da gama, seja em termos de conforto, seja de tecnologia, dispondo, de série, de uma vasta gama de conteúdos. Aos dois níveis de equipamento da gama europeia da Gladiator, junta-se, na fase de lançamento, a exclusiva Launch Edition: uma série limitada reservada aos primeiros clientes que encomendarem a nova pick-up. A Launch Edition conta com os elementos que os clientes esperam do topo de gama da Gladiator e estará disponível exclusivamente nas cores Preto, Vermelho Firecracker, Cinzento Prateado Billet Metalizado com Acabamento Transparente, Branco Bright e Cinzento Granite Crystal Metalizado com Acabamento Transparente. Jantes em liga de 18”, emblema exclusivo, capota rígida e proteções das cavas das rodas da cor da carroçaria, ‘Cargo Management Group’ e cobertura da caixa de carga em tela fornecem funcionalidade e comodidade e completam a caracterização estética do modelo. Para o interior, a nova Launch Edition propõe tabliê revestido de pele Monaco e bancos com aquecimento em pele preta - mais um elemento a contribuir para um habitáculo já generosamente equipado. Outros conteúdos de série que abrangem o infoentretenimento, o conforto e a segurança a bordo, incluem sistema de som Alpine Premium com subwoofer e altifalante sem fios portátil, Uconnect™ com Apple CarPlay e Android Auto e ecrã tátil de 8,4”, câmara dianteira, Monitorização do Ângulo Morto, Deteção de Veículos em Aproximação Posterior, Alerta de Colisão Frontal Plus e Cruise Control Adaptativo com Função Stop e Faróis de Comutação Automática.

 

Nova série especial Jeep Gladiator ‘80th Anniversary’

A nova Gladiator ‘80th Anniversary’, está agora disponível para encomenda, conta com jantes em liga de 18” com aplicações em Cinzento Granite Crystal, grelha dianteira e molduras dos faróis de nevoeiro e dianteiros em Cinzento Neutro Metalizado, capota rígida e proteções das cavas das rodas na cor da carroçaria e emblemas comemorativos. A caixa de carga com revestimento pulverizado e os estribos laterais aumentam-lhe a funcionalidade e comodidade, completando a caracterização estética específica desta série especial.  No habitáculo, destacam-se os bancos em pele preta com pespontos cor de tungsténio e o emblema ‘80th Anniversary’, mais uma melhoria para um interior já generoso em termos de equipamento. Os conteúdos de tecnologia e segurança, de série, incluem sistema de som Alpine de 9 altifalantes com subwoofer de 552 W, sistema Uconnect™ 8.4 NAV com ecrã tátil de 8,4”, integração de smartphone com Apple CarPlay e Android Auto, Monitorização do Ângulo Morto, Deteção de Veículos em Aproximação Posterior e sistema de entrada e ignição sem chave ‘Keyless Enter 'N Go™’.  Tapetes específicos Berbere e forro do tejadilho de qualidade superior também incluídos no equipamento de série. A nova Gladiator ‘80th Anniversary’ é alimentada por um potente motor diesel V6 MultiJet 3.0 com 264 cv de potência e 600 Nm de binário, acoplado a transmissão automática de oito velocidades.

 

Exclusivos Jeep® Authentic Accessories e Jeep® Performance Parts powered by Mopar® para a nova Gladiator

A Mopar® oferece uma gama de mais de 90 ‘Jeep® Authentic Accessories’ e ‘Jeep® Performance Parts’ específicos para a nova Jeep Gladiator, alguns dos quais completamente novos, enquanto outros foram redesenhados para personalizar a nova pick-up Jeep. Todos estão disponíveis para compra na altura da encomenda do veículo e alguns podem ser montados diretamente na fábrica.
Para realçar ainda mais a natureza extremamente funcional da Gladiator e a sua predisposição para ser personalizada, a Mopar® desenvolveu várias ‘tipologias’ de acessórios que satisfazem as exigências dos clientes, mesmo daqueles com os mais ativos estilos de vida:

 

Acessórios de estilo: feitos para realçar o estilo exterior sem negligenciar a funcionalidade ou a versatilidade que distinguem a nova Gladiator. Incluem itens para personalização estética, como grafismos para o capô e os lados, fechos para o capô pretos e grelha preta acetinada; disponível também uma gama de coberturas para a caixa de carga (maleável de enrolar, de três dobras, maleável ou rígida). Para clientes ansiosos para experimentar a liberdade ao ar livre proporcionada pela Gladiator, há diversas alternativas de tejadilho, incluindo capota rígida preta ou da cor da carroçaria, duas soluções de capota maleável (em material standard ou premium) e coberturas em rede ou tela.
Acessórios para o conforto interno: enriquecem a caracterização estética do habitáculo e o conforto a bordo e incluem proteções das soleiras em aço ou em plástico preto com o logótipo Gladiator, conjunto de pedais em aço, pegas de apoio dianteiras e traseiras, tapetes laváveis ou tapetes em alcatifa premium e bancos em pele Katzkin.  
Acessórios Performance: realçam o desempenho da Gladiator e protegem o veículo na condução em fora-de-estrada e incluem placas inferiores laterais, placas sob a carroçaria e o emblema ‘Jeep Performance Parts’.
Acessórios e sistemas de transporte: em sintonia com a capacidade em todo-o-terreno da Gladiator, estes acessórios permitem aos clientes “go anywhere, do anything” e incluem suportes que podem ser montados no tejadilho ou na caixa de carga, para possibilitar o transporte de equipamentos desportivos, como esquis, caiaques, pranchas de surf e bicicletas, boxes para o teto e contentores com rede também para o teto para manter a carga segura.
Acessórios de Segurança e Cuidados: melhoram a proteção da nova pick-up e incluem uma cobertura (de interior) para veículo e caixa de carga, cobertura para a frente e capô, tampão com fechadura para o depósito de combustível, porcas antifurto para rodas e pneu sobresselente e película protetora para o ecrã do sistema de áudio.

 

A Leasys e o FCA Bank apoiam o lançamento da nova Gladiator com soluções específicas de financiamento e mobilidade

A Leasys, uma marca Stellantis e subsidiária do FCA Bank, disponibiliza soluções de aluguer de longa duração para uma experiência de condução totalmente tranquila, como Renting e Smart Renting.

  • O Renting é a solução de mobilidade flexível e eficiente que permite customizar às necessidades específicas de cada cliente a solução de mobilidade mais adequada.
  • O Smart Renting é a nova fórmula para Particulares, ENIs e PMEs, em que a Leasys se disponibiliza, desde logo, a dar a conhecer o valor de venda do veículo no final do contrato de renting, autovinculando-se a um preço definido e comunicado ao cliente no início do contrato.

 

A FCA Capital Portugal, Instituição Financeira de Crédito do grupo Stellantis e do Crédit Agricole Consumer Finance, apoia as vendas dos modelos Jeep com um vasto leque de soluções financeiras para ajudar os clientes a comprarem ou alugarem a própria Jeep Gladiator. Quem desejar conduzir a nova pick-up Jeep pode optar por um dos seguintes produtos:

  • Crédito Automóvel: A forma mais clássica de financiamento, destinada principalmente ao uso particular, com prestações flexíveis e prazos alargados.
  • Crédito Automóvel com Balloon: Uma modalidade do crédito automóvel que permite deixar até 30% do PVP do veículo para o final do contrato.
  • EasyPlan: Crédito Automóvel com Valor Futuro Mínimo Garantido – no final do contrato, sabe exatamente quanto vale o seu veículo e pode optar entre mantê-lo e, se necessitar, refinanciar o Valor Final, trocar por um novo, ou simplesmente devolvê-lo.
  • Leasing: Solução financeira adequada a Empresas, ENI’s e Profissionais Liberais, permite flexibilidade ao nível da entrada e valor residual. Oferece a possibilidade de escolha no final do contrato, entre devolver, manter ou substituir a viatura.

 

Todas as soluções da FCA Capital são dirigidas não só a clientes particulares, mas também a empresas e profissionais independentes. Além disso, a FCA Capital oferece uma vasta gama de produtos de seguros aliados ao contrato de financiamento, seja de proteção individual - como o Crédito Protegido, que assegura o reembolso de parte do empréstimo em caso de ocorrências inesperadas, como perda de emprego -, seja de proteção do veículo. As soluções de financiamento e de seguro descritas estão disponíveis na maioria dos países europeus onde as empresas do FCA Bank Group estão presentes. Todas as estruturas são extremamente flexíveis, de modo a satisfazer plenamente os requisitos locais.

 

Inestimável património de pick-ups Jeep robustas e fiáveis

A nova Gladiator é a mais recente representação de uma longa linha de pick-ups Jeep que começou em 1947, quando a Willys Overland introduziu uma carrinha de uma tonelada com tração às quatro rodas baseada no modelo CJ-2A. A Nova Gladiator é a mais nova de uma longa família de pick-ups Jeep que inclui:  

  • Jeep Pickup: 1947-1965
    Uma pick-up com distância entre eixos de 300 cm que não sofreu grandes alterações de produto. Foi a primeira tentativa da Willys-Overland de diferenciar a marca Jeep da CJ. 
  • Jeep FC-150/170 Pickup: 1957-1965
    Esta série de veículos Jeep Forward-Control era constituída, essencialmente, por camiões de trabalho, com distância entre eixos de 206 cm para o FC-150 e de 263 cm para o FC-170. Receberam poucas alterações durante o seu ciclo de vida, embora alguns modelos de 1959 e 1960 apresentassem eixos dianteiro e traseiro de flutuação completa e alguns modelos FC-170 incluíssem rodas posteriores duplas e caixa manual de quatro velocidades.
  • Jeep Gladiator/J-Series Pickup: 1963-1987
    Semelhante ao Wagoneer, a Gladiator foi lançada em 1963 tanto com distância entre eixos de 305 cm (J-200) como de 320 cm (J-300) e dispunha de caixa de transferência Dana 20 e de eixos dianteiro e traseiro Dana 44. O nome Gladiator foi abandonado em 1972. 
  • Jeep CJ-8 Scrambler: 1981-1985
    Apresentado em 1981, o Scrambler era um Jeep semelhante ao CJ-7, mas com distância entre eixos maior. Conhecido internacionalmente como CJ-8, estava disponível tanto em versão com capota rígida como maleável. Foram menos de 30.000 os Scramblers produzidos, sendo atualmente muito populares entre colecionadores. 
  • Jeep Comanche (MJ): 1986-1992
    Baseada na plataforma do Cherokee e com equipamento muito similar, esta pick-up recebeu uma caixa de carga de 183 cm em 1987. Os últimos modelos ofereciam tração às quatro rodas Selec-Trac® ou Command-Trac.

 

Porto Salvo, 1 de março de 2021

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