As “Roads of Emotion” da Alfa Romeo no salão Retromobile 2026

• Com uma exposição altamente apelativa, a Alfa Romeo ilumina a 50.ª edição de um dos maiores salões de automóveis clássicos do mundo. A sua exposição conta a história de mais de um século de design italiano inconfundível, inovação técnica e dinâmica de condução de excelência.
• Em exibição, três prestigiados modelos clássicos da Alfa Romeo: 1600 Spider “Duetto” (1966), 750 Competizione (1955) e 33/2 Periscopica (1967). Ao lado deles, o novo Alfa Romeo Tonale, como testemunho do fio condutor que une o passado e o presente da marca.
• O conceito “Roads of Emotion” (Estradas da Emoção) é a base do espaço, concebido como uma viagem emocional onde o foco está sempre no prazer de conduzir um Alfa Romeo.
• Além de ver os automóveis em exposição, os visitantes também podem descobrir o programa Alfa Romeo Classiche, a iniciativa do departamento Heritage da Stellantis dedicada à Alfa Romeo que visa preservar, certificar e valorizar o património histórico da marca.

A 50.ª edição do Retromobile, o prestigiado salão dedicado aos automóveis clássicos, abre hoje em Paris. Uma vez mais, este ano, oferece uma agenda repleta de eventos, todos a decorrerem na Paris Expo Porte de Versailles. É um dos maiores eventos do automobilismo vintage internacional, um segmento em constante crescimento que atravessa toda a sociedade contemporânea, acrescentando valor ao setor automóvel moderno.

Uma das suas principais referências é a marca Alfa Romeo, que – em conjunto com o departamento Heritage da Stellantis e a divisão Alfa Romeo Classiche – preserva, protege e promove um património de excelência técnica, desportiva e estilística italiana, que continua a ser uma fonte de inspiração para o futuro. Até 1 de fevereiro, os visitantes do stand da Alfa Romeo (localizado no Pavilhão 7.2) terão a oportunidade de admirar o 1600 Spider “Duetto” (1966) – que celebra o seu 60.º aniversário este ano – e o muito raro 750 Competizione (1955), que permaneceu na fase de protótipo com apenas duas unidades produzidas; e, finalmente, o 33/2 Periscopica (1967), o precursor da família “33”. Ao lado destas raridades está também o Novo Tonale, a evolução do primeiro C-SUV da marca. Evoluiu em termos de carácter e desportividade, com base no refinamento das suas excelentes qualidades dinâmicas, para uma experiência de condução Alfa Romeo.

O stand da Alfa Romeo foi criado como uma verdadeira viagem dos sentidos – “Roads of Emotion” – abrangendo mais de um século da história da marca, entrelaçando o encanto da herança com a força visionária do presente. Um percurso marcado por um único e inconfundível fio condutor: o autêntico prazer de conduzir.

No cenário, os automóveis estão dispostos em quatro “estradas”, simbolizando o mesmo número de universos emocionais e estilísticos. Cada um deles expressa uma nuance da alma da Alfa Romeo, mas juntos dão vida a uma narrativa coletiva do espírito italiano, da paixão desportiva e da cor vermelha, a maior personificação da intensidade da marca. Desde o Duetto – um ícone intemporal do estilo de vida italiano – e o novo Tonale, com as suas emoções que desafiam qualquer definição, até às estrelas lendárias das corridas: cada modelo é uma etapa numa viagem pelo design, carácter e identidade.

Tudo converge em torno de um único foco: o condutor. A experiência de condução Alfa Romeo não é apenas movimento, é uma vibração profunda, uma síntese perfeita de paixão, performance e beleza que transcende o tempo. Um daqueles raros momentos em que o automóvel deixa de ser um meio de transporte para se tornar pura emoção.

Além dos automóveis em exposição, os visitantes do stand também podem descobrir o programa Alfa Romeo Classiche, a iniciativa do departamento Heritage da Stellantis dedicada aos automóveis clássicos da marca do Biscione, cujo objetivo é preservar, certificar e valorizar o património histórico da marca. Destinado a proprietários de automóveis antigos e de coleção, o programa oferece serviços dedicados aos entusiastas da Alfa Romeo, incluindo o Certificado de Origem, um documento que toma o número do chassis como ponto de partida, resultando na obtenção pela parte do cliente da configuração de produção do seu automóvel, utilizando informações mantidas no Centro de Documentação Alfa Romeo, o arquivo oficial interno. Os seus outros serviços consistem no Certificado de Autenticidade, um processo pelo qual pode ser feito um pedido de avaliação técnica aprofundada, conduzida pelo Heritage, pelos seus especialistas da Alfa Romeo Classiche e outros especialistas da marca, para verificar se o veículo manteve as suas características originais ao longo do tempo e, assim, obter a certificação oficial; bem como trabalhos de restauro, manutenção e reparação realizados pela mesma equipa que cuida da prestigiada coleção da empresa.

Por fim, a Alfa Romeo Classiche disponibiliza o programa Reloaded By Creators: modelos históricos com autenticidade certificada, restaurados à sua beleza original diretamente pela empresa-mãe. Estes modelos incluem o 4C – Collezione GT “Nicola Larini”, um projeto que reafirma o vínculo inquebrável entre a Alfa Romeo e Nicola Larini, campeão do DTM de 1993: três 4C de edição de colecionador personalizados com a assinatura do piloto no capot e no tablier, estofos específicos e detalhes em branco na dianteira e na traseira.

1600 Spider “Duetto”

A administração da Alfa Romeo, ansiosa por ir além das linhas desatualizadas do Giulietta Spider, encomendou à Pininfarina o projeto de um novo roadster equipado com o motor de 1570 cc do Giulia. Foi assim que, em 1966, surgiu o 1600 Spider com formas arredondadas e distintas. Para dar um nome ao automóvel, a administração da Alfa Romeo lançou um concurso público: das várias propostas apresentadas, o júri selecionou “Duetto”. Embora “Duetto” não tenha sido oficialmente adotado por motivos de direitos de autor, o nome permaneceu na imaginação popular com outra alcunha em italiano, “osso di seppia” (“osso de choco”), para enfatizar a curvatura da traseira. O 1600 Spider ganhou ainda mais fama com o filme "The Graduate", no qual um jovem Dustin Hoffman conduzia um Duetto vermelho sob o sol da Califórnia, com a icónica música “Mrs. Robinson” a tocar ao fundo. Nos Estados Unidos, o seu sucesso levou até à criação de uma série especial conhecida como “Graduate”. O modelo em exposição em Paris está normalmente em exibição no Museu Histórico da Alfa Romeo, em Arese.

33/2 Periscopica

O automóvel em exposição é o precursor da família “33”, o início de uma história triunfante que se desenrolou ao longo de uma década, marcada por vitórias de prestígio (24 Horas de Le Mans e Targa Florio) e títulos mundiais em 1975 e 1977. Desenvolvido pela Autodelta, o 33/2 estreou-se a 12 de março de 1967, numa corrida de montanha realizada na zona industrial de Fléron, perto de Liège, na Bélgica. Após a sua apresentação à imprensa – com a presença de executivos da empresa liderados por Luraghi – o novo Alfa Romeo 33/2 enfrentou o seu batismo de fogo: o automóvel tinha uma grande entrada de ar no tejadilho, o que lhe valeu a alcunha de “Periscopica”. Ao volante estava o piloto de testes principal da Autodelta, Teodoro Zeccoli. Não poderia ter sido uma estreia melhor: o 33/2 terminou em primeiro lugar, à frente de uma concorrência acirrada. O motor instalado no automóvel em exposição é o renomado V8-90° de 2 litros. O modelo em exposição no Retromobile 2026 pertence à Scuderia del Portello.

750 Competizione

O Alfa Romeo 750 Competizione foi construído em 1955 com o objetivo de participar na categoria “1500 cc” das competições “Sport”. Está equipado com uma versão atualizada do motor de quatro cilindros em linha do Giulietta, com dupla árvore de cames e com a sua cilindrada aumentada para 1488 cc. O chassis – feito de chapa de aço soldada, construído pela Abarth e com uma carroçaria desenhada por Boano – divergia consideravelmente do estilo Alfa Romeo da época. O projeto permaneceu na fase de protótipo, com apenas duas unidades produzidas. Normalmente baseado no Museu Histórico Alfa Romeo em Arese, o automóvel em exposição no Retromobile participou em vários eventos internacionais de automóveis antigos, incluindo a 1000 Miglia e o famoso Goodwood Festival of Speed.

Novo Tonale

Os visitantes do Retromobile 2026 podem admirar também um Novo Tonale, na versão Sport Speciale com pintura Rosso Brera. A interpretação definitiva da desportividade contemporânea do novo modelo destaca-se pelas suas especificações e equipamentos topo de gama: o melhor em termos de aparência exterior e interior.

As características que se destacam são as jantes de liga leve de 20” com acabamento diamantado, detalhes prateados nas saias laterais e no para-choques traseiro, pinças de travão Brembo em preto brilhante e letras Alfa Romeo em branco; no interior, os bancos exclusivos em Alcantara preto e branco, painel de instrumentos revestido em Alcantara, costuras brancas contrastantes e luzes ambiente com visuais específicos no tablier.

O novo Tonale é a evolução do primeiro C-SUV da marca, renovando o seu carácter desportivo e o charme inconfundível do design italiano. Representa um refinamento ainda maior das suas qualidades dinâmicas, oferecendo uma experiência de condução autenticamente Alfa Romeo graças ao seu equilíbrio de peso perfeito, à direção mais direta do segmento, travões Brembo de alto desempenho dedicados e suspensão eletrónica DSV. A carroçaria do Tonale é ainda mais icónica, com as suas proporções esculpidas e vias mais largas, enquanto a nova dianteira apresenta o novo emblema côncavo e o trilobo revisto, conferindo-lhe uma personalidade mais decisiva. As jantes de 19 ou 20 polegadas também são novas e interpretam a herança estilística da Alfa Romeo com um toque contemporâneo, transmitindo força e dinamismo.

O interior também foi atualizado em termos de estilo e melhorado ao nível da qualidade percebida, com combinações refinadas em couro vermelho ou Alcantara preto e branco de dois tons. O conceito de personalização também evolui na sua paleta de cores, enriquecida com três novas opções metalizadas – Rosso Brera, Verde Monza e Giallo Ocra – elevando o número de opções de personalização para oito, ainda mais ampliadas pela escolha do tejadilho preto contrastante.

No que diz respeito à tecnologia, a sua vocação inovadora é confirmada pela instrumentação totalmente digital com ecrãs duplos de 12,3“ e 10,25”, combinada com a nova luz ambiente multicolorida no tablier, conectividade sem fios e atualizações Over-the-Air (OTA). Os sistemas de assistência ao condutor de nível 2 e uma câmara de 360° elevam a experiência de condução, enquanto os bancos ventilados e aquecidos e o sistema de áudio premium Harman Kardon de 470 W com 14 altifalantes e um subwoofer garantem um conforto superior.

O novo Tonale chega ao mercado com uma ampla gama de motores, para satisfazer todas as necessidades dos seus clientes: 1.6 Diesel com 130 cv e transmissão automática de dupla embraiagem de 6 velocidades; 1.5 Híbrido com 175 cv e transmissão automática de dupla embraiagem de 7 velocidades; 1.3 Híbrido Plug-In Q4 com tração às quatro rodas, 270 cv e transmissão automática de 6 velocidades.

Lisboa, 28 de janeiro de 2026

Para mais informações, contacte:

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