Comunicados de imprensa

A 31 de março, celebra-se o 72.º aniversário da fundação da Abarth, marca desde sempre sinónimo de performance e estilo.

Há mais de cinco anos que o departamento Heritage promove atividades de proteção e valorização de modelos históricos das marcas Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth.

O Museo Alfa Romeo reabre, por agora em modalidade virtual, com um ciclo especial de conferências ‘Backstage’.

Since 2015, FCA Heritage has safeguarded and promoted the historical heritage of the Alfa Romeo, Fiat, Lancia and Abarth brands, via dedicated services and educational/cultural activities. A major milestone, but most of all a new starting point to look to the future with increasing momentum.

Ao longo de 40 anos de vida, o Panda sempre foi, e continua a ser, líder em soluções “inteligentes”. O novo vídeo comemorativo do aniversário do modelo fala-nos sobre a história de todas estas soluções.

A Alfa Romeo comemora hoje oficialmente o 110.º aniversário, reabrindo as portas do seu museu histórico em Arese.

A série "Storie Alfa Romeo " chega ao fim na semana do 110.º aniversário da Marca, dando destaque aos modelos que atualmente personificam 110 anos de excelência estilística e tecnológica “Made in Italy”.

Para a Alfa Romeo, o 8C é simultaneamente um regresso às origens e um laboratório para o futuro.

Um milhão de pessoas nos concessionários na altura do lançamento e cerca de 680.000 vendas na globalidade: estatísticas que estabeleceram o 156 como um dos maiores sucessos de sempre da Alfa Romeo.

O departamento do Grupo FCA para a proteção e otimização do legado histórico das marcas Alfa Romeo, Fiat, Lancia e Abarth criou dois canais nas redes sociais internacionais, geridos diretamente pela sede em Turim.

Talento e rigor, perícia e coragem na escolha dos materiais, um estilo que alia inovação tecnológica a criatividade: são os ingredientes concetuais do Tipo 33.

O Giulietta Spider chega ao cinema italiano no princípio dos anos Sessenta, dirigido por Fellini e por Antonioni: são os ensaios gerais antes de o “Made in Italy” conquistar Hollywood e os EUA.

Quinto episódio das “Storie Alfa Romeo” fala sobre a Itália do pós-guerra, desde a reconstrução até ao boom económico. São os anos da consolidação da lenda Alfa Romeo: os mais velozes em pista e em estrada tornam-se um status symbol, além de veículos perfeitos para servir o Estado com as cores da Polícia e as dos Carabinieri.

A ligação entre a Alfa Romeo e a Fórmula 1 escreveu a história do automobilismo desportivo: de facto, foi a marca da Serpente que venceu o primeiro Gran Premio e a edição inaugural da expressão máxima
da competição automóvel, em 1950, com Nino Farina ao volante de um Alfa Romeo Gran Premio Tipo 158 “Alfetta”, tendo o feito sido repetido em 1951 por Juan Manuel Fangio com o Alfetta 159

Nos anos a seguir à Segunda Guerra Mundial, assistimos à passagem do apogeu do trabalho artesanal para uma organização de produção mais moderna, com os Alfa Romeo a manterem-se como ponto de referência.

O 6C 1750 dos anos Trinta tinha a inimitável capacidade de dominar nas competições desportivas e nos concursos de beleza.

“Storie Alfa Romeo” é a nova série web oferecida pela Alfa Romeo a todos os apaixonados pelos automóveis e pelo automobilismo.

Histórias e personagens do início do século XX centradas em torno do primeiro modelo: um elegante torpedo para andar a 100 à hora

10 de abril de 1950: Tazio Nuvolari terminava a sua ilustre carreira com uma vitória na classe no mítico rali “Palermo-Monte Pellegrino” ao volante de um Abarth 204A.

A Fiat e a LEGO recriaram uma cena do filme La Dolce Vita, protagonizada pelo icónico Fiat 500.