• A Alfa Romeo Classiche apresenta dois novos serviços dedicados aos colecionadores, consolidando, ainda mais, o Museu Alfa Romeo, em Arese, como o coração da história da marca do Biscione.
• Serviço de Restauro: após o restauro realizado nas Officine Classiche, em Turim, os automóveis podem, a partir de agora, ser recolhidos em Arese, numa cerimónia de entrega dedicada.
• Serviço de Certificação de Autenticidade: para além de Turim, a inspeção e análise dos veículos podem também ser realizadas em sessões dedicadas no Museu, em Arese.
• O lançamento é apresentado através de um cativante vídeo (link) que mostra um Alfa Romeo 1900 pertencente a um particular, restaurado nas Officine Classiche em Turim e entregue em Arese.

• O Heritage Hub presta homenagem ao FIAT 600 Multipla com “MONOVOLUME”, uma exposição que decorre de 19 de maio a 30 de junho e que percorre a sua história através de uma seleção de exemplares excecionais.
• Produzido entre 1956 e 1967, o 600 Multipla antecipou em décadas o conceito de monovolume: com capacidade para seis pessoas e um compartimento de bagagem espaçoso e funcional, era ideal para uma dupla utilização.
• Símbolo do boom económico italiano, revelou-se adaptável a todo o tipo de utilizações, como demonstram as suas versões especiais: os glamorosos carros de praia “Spiaggina”, os táxis bicolores e os veículos construídos para os Carabinieri.
• O convidado especial da exposição é um modelo de uma coleção privada que percorreu as rotas de Marco Polo, chegou duas vezes ao Cabo Norte e atravessou a rota Transiberiana no inverno, de Moscovo a Vladivostok.

• Nascido em Sant’Antimo (Nápoles) em 1876, engenheiro de formação e empresário por vocação: em 1915, após assumir a direção da A.L.F.A., Romeo relançou a empresa sediada em Milão no final da Primeira Guerra Mundial.
• Sob a sua liderança, a marca do Biscione reforçou significativamente a sua grande tradição desportiva através de sucessos nas corridas internacionais mais prestigiadas: além da primeira vitória da Alfa na Targa Florio em 1923, a empresa venceu o primeiro Campeonato Mundial de Automobilismo em 1925 com o célebre "P2".
• Nicola Romeo definiu a missão da marca: conceber e produzir automóveis "desportivos de turismo" de alta performance, desempenhando simultaneamente um papel de liderança nas corridas, tanto para promover os seus automóveis como para permitir uma transferência eficaz de tecnologia.

• No Salão Automóvel de Genebra de 1966, a Alfa Romeo apresentou o "1600 Spider", mais conhecido como "Duetto", produzido até 1994 em quatro séries distintas

• Com mais de 124.000 unidades vendidas e uma carreira de 28 anos, é o modelo Alfa Romeo com maior longevidade e o mais popular em todo o mundo

• O Museu Alfa Romeo em Arese celebra o aniversário com a exposição “Spider is Alfa Romeo”, aberta até dezembro de 2026. Está estruturada em quatro etapas temáticas – uma para cada série do modelo – com exemplares de fãs Alfisti em exposição ao lado da coleção oficial. O evento de lançamento realizou-se no domingo passado com um grande desfile de Spider de toda a Europa

• O Heritage Hub amplia o acesso ao público com um novo horário de visitas que inclui abertura diária (encerrado às segundas-feiras), com bilhetes disponíveis para compra online no seguinte link e a possibilidade de escolher entre visitas autónomas durante a semana e visitas guiadas aos fins de semana.

• O dia 21 de junho será o "Dia da Alfa Romeo", um evento simbólico para celebrar tanto os 50 anos do Museu Alfa Romeo como o aniversário da marca do Biscione, tradicionalmente realizado no fim de semana mais próximo de 24 de junho.
• Os principais eventos ao longo do ano incluirão: “100 Anos da Touring”, “60 Anos do 1600 Spider Duetto” e o dia de portas abertas do Centro de Documentação. Além disso, exposições, conferências, desfiles, lançamentos de livros e “Domingos em Família”.
• Parte do projeto BOTTEGAFUORISERIE, o Museu de Arese é o ponto de referência internacional para os fãs da marca.

Com uma exposição altamente apelativa, a Alfa Romeo ilumina a 50.ª edição de um dos maiores salões de automóveis clássicos do mundo. A sua exposição conta a história de mais de um século de design italiano inconfundível, inovação técnica e dinâmica de condução de excelência.

• A decorrer de 28 de janeiro a 1 de fevereiro, o Retromobile – agora no seu 50.º ano – confirma-se como um dos mais importantes salões de automóveis clássicos do mundo, com uma programação que inclui exposições, workshops, cerimónias de entrega de prémios, leilões e eventos especiais.
• Em destaque estão a Alfa Romeo e a divisão Alfa Romeo Classiche, intérpretes de uma tradição extraordinária que continua até hoje, contando a história de mais de um século de design italiano inconfundível, inovação técnica e a máxima dinâmica de condução.
• Três modelos clássicos de prestígio – o Alfa Romeo 1600 Spider “Duetto” (1966), o Alfa Romeo 750 Competizione (1955) e o Alfa Romeo 33/2 Periscopica (1967) – estarão em exposição no stand ao lado do novo Alfa Romeo Tonale, como testemunho do fio condutor que une o passado e o presente da marca.
• No evento, o público poderá saber mais sobre o Programa Alfa Romeo Classiche, a iniciativa do Stellantis Heritage que oferece serviços importantes dedicados aos entusiastas, como o Certificado de Origem, o Certificado de Autenticidade e um serviço de restauro e manutenção em total conformidade com as especificações de época.

• O Departamento Heritage da Stellantis comemora o seu 10.º aniversário com um recorde em 2025 em termos de visitantes do Heritage Hub e serviços dedicados a colecionadores.
• Localizado na histórica fábrica de Mirafiori, em Turim, o Heritage Hub registou um recorde de visitantes para a prestigiada coleção corporativa (+6% em relação a 2024) e acolheu inúmeros eventos, desde conferências a workshops e reuniões corporativas, com um forte crescimento da procura.

• A Coleção ASI-Bertone regressará a Turim nos primeiros meses de 2026 e ficará alojada no Heritage Hub da Stellantis em Mirafiori, graças a um acordo entre a ASI e o Departamento Heritage da Stellantis.

• De 21 de novembro de 2025 a 18 de janeiro de 2026, o Heritage Hub em Mirafiori acolherá a exposição “A Itália que amamos: bem-vindos à casa do FIAT 500”, que conta a história do 500 como um reflexo do estilo de vida e do design italianos que tornaram a Itália famosa em todo o mundo.

• No 120º aniversário do nascimento do lendário engenheiro da FIAT, Dante Giacosa, o departamento Stellantis Heritage inaugura uma exposição temporária que retrata as suas inovações técnicas mais importantes. A exposição está a decorrer no Heritage Hub e estará aberta ao público até setembro de 2025, com bilhetes disponíveis no seguinte link.

• Apresentamos a Abarth 695 Club Italia: a série especial de oito modelos feita exclusivamente para os membros do prestigiado clube fundado em 1985 para preservar o legado criativo dos automóveis italianos.
• Os veículos Abarth 695 Club Italia fazem parte do programa “Reloaded by Creators” que, pela primeira vez, criou modelos de coleção através da personalização de automóveis de uma série final de produção de veículos com motor de combustão.
• Com materiais nobres e detalhes exclusivos, o Abarth 695 Club Italia mostra a habilidade da equipa da Officine Classiche com uma pintura em dois tons e interiores personalizados que prestam homenagem à identidade do clube.

• Apresentado a 20 de abril de 1955 no Salão Automóvel de Turim, o Giulietta Berlina marcou a transição definitiva da Alfa Romeo da produção personalizada para a produção industrial, trazendo estilo e tecnologia desportiva ao quotidiano dos italianos.
• Com mais de 130.000 unidades produzidas entre 1955 e 1964, o Giulietta Berlina redefiniu o conceito de automóvel de tamanho médio, criando essencialmente a categoria premium e de alta performance.
• Equipado com soluções de vanguarda para a época, incluindo um motor de alumínio de 1290 cc com duas árvores de cames, o Giulietta foi a primeira berlina produzida em massa com estas caraterísticas mecânicas.
• Ícone da cultura pop italiana, o Giulietta participou em filmes de culto como "Opiate '67" de Dino Risi, apareceu na primeira capa da revista "Quattroruote" em fevereiro de 1965 e foi celebrado por grandes estrelas como Giulietta Masina.

• O evento imperdível para os entusiastas de automóveis e motociclos terá lugar de 4 a 6 de abril no Lingotto Fiere, em Turim, com uma mistura de automóveis clássicos, supercarros e inovações tecnológicas, bem como test drives, exibições de drift e espetáculos de tirar o fôlego realizados fora do espaço de exposição.

• Em 2024, o Heritage Hub recebeu mais de 12.000 visitantes, registando um aumento de 10% em relação a 2023 e consolidando a sua posição como um ponto de referência internacional para a cultura automóvel.
• Localizado na histórica fábrica de Mirafiori, em Turim, o centro de exposições alberga a preciosa coleção da empresa de cerca de 300 automóveis das marcas FIAT, Lancia e Abarth, bem como uma pequena, mas muito interessante seleção de modelos Alfa Romeo, Autobianchi e Jeep.

• No Heritage Hub da Stellantis, Luca Napolitano, CEO da marca Lancia, e Roberto Giolito, Diretor do Departamento Heritage da Stellantis, atribuíram o Certificado de Autenticidade ao Lancia Delta 4WD de 1986 de Miki Biasion. 
• O Lancia Delta dominou o mundo dos ralis entre o final dos anos 80 e o início dos anos 90, conquistando seis títulos mundiais de construtores, quatro títulos de pilotos e mais de 40 vitórias individuais. Ainda hoje é o carro de ralis mais bem-sucedido de todos os tempos.
• Miki Biasion é o piloto que levou duas vezes o Lancia Delta à vitória, conquistando os títulos mundiais de ralis de 1988 e 1989, ajudando a fazer da Lancia a marca mais bem-sucedida de todos os tempos na disciplina.
• O Lancia Delta é um dos nove modelos icónicos que influenciaram o design dos futuros automóveis da marca, o que faz dele uma peça rara para colecionadores e entusiastas.
• De acordo com o plano estratégico da Lancia, o Delta regressará em 2028 numa versão 100% elétrica.
• Dentro da vasta gama de serviços prestados pelo Departamento Heritage da Stellantis aos fãs de automóveis clássicos, existe também um serviço de "Certificado de Autenticidade para veículos históricos", resultado de uma análise técnica meticulosa do automóvel e da sua documentação.

• A 7 de outubro de 1983, ao vencer o Rali de Sanremo com o Rally 037, a Lancia conquistou o seu quinto título mundial de construtores.
• Um sucesso inesperado para um automóvel de tração traseira, contra concorrentes dotados de tração integral.
• O Lancia Rally 037 continua hoje a ser um ícone para a marca, sendo um dos nove automóveis da sua história que inspirou o design de futuros modelos.
• Com quinze Campeonatos do Mundo de Ralis, três Campeonatos do Mundo de Resistência - Construtores, uma 1000 Miglia, duas Targa Florio e uma Carrera Panamericana, a Lancia continua a ser a marca mais bem-sucedida de todos os tempos no mundo dos ralis.

• Há 40 anos, o Fiat Uno mudou a forma como os automóveis eram desenhados e produzidos, sendo o responsável por algumas estreias no setor com o único objetivo de garantir a melhor qualidade de construção no segmento.
• Com cinco anos de pesquisa e design e um orçamento de cerca de um trilião de liras, foi, naquela altura, o investimento mais significativo de sempre da Fiat num novo automóvel.
• Robogate, um sofisticado sistema de produção para a montagem de carroçarias de automóveis, chegou à fábrica para proporcionar precisão e uma absoluta flexibilidade.
• Em 1985 esta "dança" dos robôs também teve lugar na fábrica de Termoli, onde foi criado o novo motor FIRE. O Uno foi o primeiro modelo Fiat a utilizá-lo.

• Um Lancia Fulvia Coupé Rallye 1.3 S, de 1970, venceu a 25ª edição do Rallye Monte-Carlo Historique.
• O Fulvia é um dos modelos icónicos da Lancia que serviram de inspiração ao design dos futuros modelos da marca.
• A Lancia continua a ser a marca de maior sucesso no mundo dos ralis.