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23 mar. 2021

DS 4 LA PREMIÈRE: EXCLUSIVO, SOFISTICADO E ‘HIGH TECH’

Edição Limitada de lançamento: exclusiva, sofisticada e repleta de tecnologia, a versão DS 4 LA PREMIÈRE reflete o melhor do modelo DS 4. Clientes do DS 4 LA PREMIÈRE estarão entre os primeiros a conduzir o novo DS 4, antes do final do ano.

DS 4 LA PREMIÈRE:  EXCLUSIVO, SOFISTICADO E ‘HIGH TECH’
  • Edição Limitada de lançamento: exclusiva, sofisticada e repleta de tecnologia, a versão DS 4 LA PREMIÈRE reflete o melhor do modelo DS 4.
  • Clientes do DS 4 LA PREMIÈRE estarão entre os primeiros a conduzir o novo DS 4, antes do final do ano.

Poucas semanas após o DS 4 ter sido desvendado ao mundo, a DS Automobiles anuncia a criação de uma Edição Limitada denominada LA PREMIÈRE, que ficará disponível quando abrirem as encomendas do novo modelo.

 

DS 4 LA PREMIÈRE: Acabamentos exclusivos

Disponibilizado numa especificação única, o mais exclusivo dos DS 4 pode ser configurado com uma carroçaria exclusiva com pintura GLOSS GREY ou CRYSTAL PEARL e tejadilho preto contrastante. A frente possui uma grelha preta com pontas de diamante cromadas, agrupando as DS WINGS em preto brilhante, o que resulta numa combinação única. O capô exibe o exclusivo logótipo “1”, específico deste derivativo LA PREMIÈRE.

A assinatura em preto também se destaca na secção entre as luzes traseiras, bem como na parte inferior da carroçaria e nos contornos dos vidros laterais. As jantes de liga leve SEVILLA de 19 polegadas, em preto brilhante e com recorte diamantado, fazem com que o DS 4 LA PREMIÈRE se destaque ainda mais.

Essa atenção aos detalhes enfatiza o ‘design’ carismático do modelo DS 4, apoiado em proporções marcantes.

 

DS 4 LA PREMIÈRE: A demonstração do ‘savoir-faire’

Posicionado no topo da gama DS 4, o DS 4 LA PREMIÈRE é demonstrativo dos níveis de especialização dos artesãos da DS Automobiles, no seu trabalho com materiais de qualidade e estofos exclusivos.

O acabamento interior OPÉRA é, por si, uma assinatura. Com vastas superfícies cobertas com couro ‘nappa’ Criollo Brown, o DS 4 LA PREMIÈRE denota qualidade inigualável no seu segmento. Os bancos com estofos de couro ‘nappa’ do tipo bracelete contam com funções de arrefecimento, massagem e aquecimento à frente, tendo os de trás o logótipo DS gravado. O couro é trabalhado com um elevado grau de detalhe, destacando-se na consola central e nas portas, integrando costuras escondidas, elaboradas à mão.

Também o volante, totalmente revestido em couro granulado, conta com um acabamento à mão. A habilidade dos artesãos é ainda evidente nos acabamentos em madeira em tom castanho-cinza aplicado nos rebordos do painel de bordo assimétrico e nas portas traseiras.

 

DS 4 LA PREMIÈRE: No topo da tecnologia

Na vanguarda da tecnologia, o DS 4 LA PREMIÈRE integra equipamentos exclusivos para o seu segmento, como sejam o DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, sistema que projeta informações importantes para o condutor numa diagonal de 21 polegadas, ou o DS IRIS SYSTEM, um ‘interface’ de última geração, por sua vez conectado ao controlador de gestos DS SMART TOUCH.

O leque de equipamentos compreende, em particular, os faróis DS MATRIX LED VISION de projetores direcionais, o sistema de amortecimento controlado DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, condução autónoma DS DRIVE ASSIST de nível 2, com alerta de tráfego cruzado atrás e Blind Spot Monitoring de longa distância, visão de 360° com recurso a quatro câmaras, para facilitar as manobras, e um portão de bagageira elétrico, com acesso mãos-livres.

São ainda propostas outras personalizações, como um tejadilho em vidro, jantes de liga leve SYDNEY de 20 polegadas (no E-TENSE 225 e PureTech 225), um sistema de som FOCAL Electra com 14 altifalantes e amplificador com potência de 690 Watts, para além do sistema DS NIGHT VISION.

O DS 4 LA PREMIERE estará disponível de fábrica com o sistema híbrido ‘plug-in’ E-TENSE 225, integrando soluções que contribuíram para que a DS Automobiles alcançasse, desde 2018, os vários títulos do Campeonato FIA de Fórmula E, ou com um motor a gasolina PureTech nas variantes de 180 cv ou 225 cv.

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