08 mai 2026

Stellantis e Leapmotor anunciam a intenção de levar a sua Parceria Estratégica a um novo patamar

Assente no sucesso do seu investimento na Leapmotor e da sua joint-venture Leapmotor International («LPMI»), liderada pela Stellantis, a Stellantis e a Leapmotor anunciam hoje a sua intenção de alargar a sua parceria estratégica, tendo como objetivo: Aumentar a produção na fábrica da Stellantis de Saragoça, unidade fabril histórica da Opel, onde um novo SUV do segmento C elétrico a bateria da Opel seria adicionado a uma nova linha de produção, a par do modelo B10 SUV C da Leapmotor. Permitir que o novo C-SUV da Opel produzido em Saragoça beneficie de componentes disponibilizados pelo ecossistema LPMI, contribuindo para melhorar a acessibilidade. Expandir as iniciativas de compras partilhadas da LPMI para aumentar a acessibilidade dos BEV europeus da Stellantis e acelerar os timings de comercialização de novos modelos. Reforçar o futuro da fábrica da Stellantis em Villaverde, Madrid, alocando futuros produtos Leapmotor para os mercados europeu e global, com vários modelos fabricados em conformidade com os requisitos “Made in Europe”, e com a intenção de transferir a propriedade da fábrica para a subsidiária espanhola da LPMI.  

Assente no sucesso do seu investimento na Leapmotor e da sua joint-venture Leapmotor International («LPMI»), liderada pela Stellantis, a Stellantis e a Leapmotor anunciam hoje a sua intenção de alargar a sua parceria estratégica, tendo como objetivo:

  • Aumentar a produção na fábrica da Stellantis de Saragoça, unidade fabril histórica da Opel, onde um novo SUV do segmento C elétrico a bateria da Opel seria adicionado a uma nova linha de produção, a par do modelo B10 SUV C da Leapmotor.
  • Permitir que o novo C-SUV da Opel produzido em Saragoça beneficie de componentes disponibilizados pelo ecossistema LPMI, contribuindo para melhorar a acessibilidade.
  • Expandir as iniciativas de compras partilhadas da LPMI para aumentar a acessibilidade dos BEV europeus da Stellantis e acelerar os timings de comercialização de novos modelos.
  • Reforçar o futuro da fábrica da Stellantis em Villaverde, Madrid, alocando futuros produtos Leapmotor para os mercados europeu e global, com vários modelos fabricados em conformidade com os requisitos “Made in Europe”, e com a intenção de transferir a propriedade da fábrica para a subsidiária espanhola da LPMI.

 

AMESTERDÃO e HANGZHOU, 8 de maio de 2026 – A Stellantis NV (“Stellantis”), em conjunto com a Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. (“Leapmotor”), anunciaram hoje que estão a explorar a expansão da sua parceria estratégica através de uma série de iniciativas destinadas a consolidar o sucesso inicial da sua colaboração.

A Stellantis tornou-se, em outubro de 2023, no maior acionista individual da Leapmotor ao adquirir uma participação de aproximadamente 21%. Ao mesmo tempo, a Leapmotor International (“LPMI”) foi criada como uma joint-venture detida em 51% pela Stellantis e em 49% pela Leapmotor, com direitos exclusivos para a comercialização e fabrico de produtos Leapmotor fora da Grande China.

O negócio da LPMI regista uma trajetória de sucesso na Europa nos últimos 18 meses. Desde o lançamento dos modelos T03 e C10 em 2024, a LPMI expandiu a sua presença na região para mais de 850 pontos de venda e assistência, contando com mais de 40.000 unidades entregues na Europa em 2025.

Em 2025, a LPMI expandiu as suas atividades para a América do Sul, Ásia-Pacífico, Médio Oriente e África, tendo introduzido a marca no México em abril de 2026.

A Stellantis e a Leapmotor pretendem aprofundar e expandir a sua cooperação nos seguintes moldes:

  • Em primeiro lugar, numa iniciativa que visa aumentar, significativamente, a produção na fábrica da Stellantis em Figueruelas, em Saragoça, Espanha, as partes estão a avaliar a adição de uma nova linha para fabrico do novo modelo C-SUV BEV da Opel, estando o calendário em fase de avaliação, incluindo um potencial início da produção em 2028. Isto viria somar-se à produção atual do Peugeot 208 e do Lancia Ypsilon em Figueruelas. Também a Leapmotor traria a produção do seu modelo C-SUV B10 para essa fábrica, com início potencial já em 2026.

Como parte da estratégia da Stellantis para impulsionar o crescimento do mercado europeu de veículos elétricos a bateria, o novo C-SUV da Opel a ser fabricado em Figueruelas – unidade fabril de longa data da Opel, onde se produziram mais de 10 milhões de Opel Corsa desde 1982 – beneficiaria, também, de componentes altamente competitivos fornecidos pela LPMI, o que aumentaria significativamente a sua acessibilidade para os clientes europeus.

  • Em segundo lugar, a Stellantis e a Leapmotor iriam também cooperar na área das compras através da LPMI, tirando partido da sua considerável escala e força combinadas. O objetivo seria aumentar a competitividade dos preços, tirando partido do ecossistema chinês de Veículos de Novas Energias, enquanto se utilizariam as capacidades da cadeia de abastecimento europeia para reforçar a resiliência e acelerar os timings de comercialização de novos modelos.
  • Por fim, numa iniciativa que visa reforçar, significativamente, o futuro da fábrica de Villaverde, em Madrid, a expansão prevista poderá incluir a atribuição de um novo veículo da Leapmotor a essas instalações, incluindo um potencial calendário a partir do primeiro semestre de 2028. Isto seria de particular relevância à luz do fim de produção previsto do Citroën C4 nesta fábrica. Em simultâneo, a propriedade da fábrica está em discussão para uma potencial transferência para a subsidiária espanhola da LPMI. A produção em Villaverde estaria em conformidade com os futuros requisitos “Made in Europe” e os veículos seriam comercializados pela LPMI nos mercados europeu, do Médio Oriente e África (MEA).

Antonio Filosa, CEO da Stellantis, comentou: “Este plano para expandir a nossa parceria de sucesso com a Leapmotor — um parceiro de confiança e um dos fabricantes de Veículos de Novas Energias que mais cresce e é mais respeitado a nível mundial — é verdadeiramente vantajoso para ambas as partes. Espera-se que apoie a produção e promova a localização na Europa de uma produção de veículos elétricos de classe mundial a preços acessíveis, de modo a satisfazer as necessidades reais dos clientes. O anúncio de hoje reflete a nossa intenção de aprofundar a nossa parceria e dar mais um passo em direção a colaborações ainda maiores no futuro.”

Zhu Jiangming, fundador e CEO da Leapmotor, afirmou: “As tecnologias de vanguarda da Leapmotor, combinadas com a abrangência global da Stellantis, as suas profundas raízes nas regiões e as suas marcas automóveis muito conceituadas, tornarão esta parceria excecionalmente poderosa. A nossa joint-venture Leapmotor International demonstrou, rapidamente, os seus benefícios para ambas as partes e, em menos de três anos, permitiu-nos lançar a nossa marca nos cinco continentes e aumentar significativamente o nosso alcance e reputação internacionais.”

As partes estão atualmente a avançar com estudos de viabilidade e trabalhos de pré-desenvolvimento ao abrigo dos acordos existentes, dando continuidade às discussões com vista a uma potencial cooperação industrial mais alargada, tal como aqui descrito, sujeita à celebração de acordos definitivos e às aprovações regulamentares habituais.

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Sobre a Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA/ Euronext Milan: STLAM/ Euronext Paris: STLAP) é um dos principais fabricantes mundiais de automóveis, cuja missão é proporcionar aos seus clientes a liberdade de escolha do seu meio de mobilidade, adotar as tecnologias mais recentes e criar valor para todas as partes interessadas. O seu portefólio único de marcas icónicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Para mais informações, visite www.stellantis.com.

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Stellantis - Declarações Prospetivas
(nota: versão original em inglês)

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Actual results may differ materially from those expressed in forward-looking statements as a result of a variety of factors, including: the ability of Stellantis to launch new products successfully and to maintain vehicle shipment volumes; changes in the global financial markets, general economic environment and changes in demand for automotive products, which is subject to cyclicality; Stellantis’ ability to successfully manage the industry-wide transition from internal combustion engines to full electrification; Stellantis’ ability to offer innovative, attractive products and to develop, manufacture and sell vehicles with advanced features including enhanced electrification, connectivity and autonomous-driving characteristics; Stellantis’ ability to produce or procure electric batteries with competitive performance, cost and at required volumes; Stellantis’ ability to successfully launch new businesses and integrate acquisitions; a significant malfunction, disruption or security breach compromising information technology systems or the electronic control systems contained in Stellantis’ vehicles; exchange rate fluctuations, interest rate changes, credit risk and other market risks; increases in costs, disruptions of supply or shortages of raw materials, parts, components and systems used in Stellantis’ vehicles; changes in local economic and political conditions; changes in trade policy, the imposition of global and regional tariffs or tariffs targeted to the automotive industry, the enactment of tax reforms or other changes in tax laws and regulations; the level of governmental economic incentives available to support the adoption of battery electric vehicles; the impact of increasingly stringent regulations regarding fuel efficiency requirements and reduced greenhouse gas and tailpipe emissions; various types of claims, lawsuits, governmental investigations and other contingencies, including product liability and warranty claims and environmental claims, investigations and lawsuits; material operating expenditures in relation to compliance with environmental, health and safety regulations; the level of competition in the automotive industry, which may increase due to consolidation and new entrants; Stellantis’ ability to attract and retain experienced management and employees; exposure to shortfalls in the funding of Stellantis’ defined benefit pension plans; Stellantis’ ability to provide or arrange for access to adequate financing for dealers and retail customers and associated risks related to the operations of financial services companies; Stellantis’ ability to access funding to execute its business plan; Stellantis’ ability to realize anticipated benefits from joint venture arrangements; disruptions arising from political, social and economic instability; risks associated with Stellantis’ relationships with employees, dealers and suppliers; Stellantis’ ability to maintain effective internal controls over financial reporting; developments in labor and industrial relations and developments in applicable labor laws; earthquakes or other disasters; risks and other items described in Stellantis’ Annual Report on Form 20-F for the year ended December 31, 2024 and Current Reports on Form 6-K and amendments thereto filed with the SEC; and other risks and uncertainties.

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