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29 out 2025
Stellantis avança com estratégia global de robotáxis com nova colaboração com a NVIDIA, Uber e Foxconn
A Stellantis anunciou uma nova colaboração com a NVIDIA, a Uber Technologies, Inc. e a Foxconn para explorar o desenvolvimento conjunto e a futura implantação de veículos autónomos de Nível 4 (sem condutor) para serviços de robotáxi em todo o mundo.
- Concebida para abrir caminho para:
- Expandir o ecossistema crescente da Stellantis para mobilidade autónoma de Nível 4 (sem condutor) em todo o mundo
- Combinar engenharia de veículos, computação de IA, operações de transporte por apps e eletrónica numa solução escalável
- Aproveitar as Plataformas AV-Ready da Stellantis para oferecer serviços de robotáxi seguros, eficientes e acessíveis.
- Reforça a abordagem global da Stellantis para a colaboração com parceiros líderes em tecnologia e mobilidade.
- Soma-se à colaboração recentemente anunciada pela Stellantis com a Pony.ai para promover o desenvolvimento de robotáxis na Europa.
Amesterdão, 29 de outubro de 2025 – A Stellantis anunciou uma nova colaboração com a NVIDIA, a Uber Technologies, Inc. e a Foxconn para explorar o desenvolvimento conjunto e a futura implantação de veículos autónomos de Nível 4 (sem condutor) para serviços de robotáxi em todo o mundo.
Esta iniciativa constitui um progresso significativo na estratégia global de robotáxis da Stellantis, após o acordo recentemente anunciado com a Pony.ai para testes com veículos autónomos na Europa. Em conjunto, estes esforços posicionam a Stellantis para desempenhar um papel significativo na transição para um transporte autónomo seguro, eficiente e sustentável.
Impulsionar a próxima era da mobilidade
Juntas, as empresas pretendem combinar os seus pontos fortes – a experiência global da Stellantis em engenharia e fabricação de veículos, o software de condução autónoma e computação de IA da NVIDIA, as capacidades de eletrónica e integração de sistemas da Foxconn e a liderança da Uber em operações de transporte – para explorar uma nova geração de veículos autónomos de Nível 4.
A colaboração será baseada nas Plataformas AV-Ready da Stellantis – especificamente o veículo comercial ligeiro “K0” e a STLA Small – equipadas com a arquitetura de veículos autónomos NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10, que inclui o sistema operativo NVIDIA DriveOS com certificação de segurança e o software NVIDIA DRIVE AV (NDAS) completo, desenvolvido especificamente para uma autonomia de Nível 4. As Plataformas AV-Ready da Stellantis são projetadas para oferecer flexibilidade máxima e adaptar-se a vários casos de utilização de mobilidade comercial e de passageiros.
A Uber planeia integrar veículos autónomos da Stellantis em cidades selecionadas de todo o mundo, começando com 5.000 unidades, para operações iniciais nos EUA. Os programas-piloto e os testes deverão aumentar nos próximos anos, com o início da produção (SOP) previsto para 2028.
Funções e responsabilidades
- A Stellantis irá projetar, desenvolver e fabricar veículos autónomos com base nos seus VCL e Plataformas STLA Small AV-Ready, integrando o software NVIDIA DRIVE AV para permitir capacidades de condução autónoma de Nível 4.
- A NVIDIA irá fornecer o seu software NVIDIA DRIVE AV, incluindo capacidades de estacionamento L4 e condução L4 com base na arquitetura NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10.
- A Foxconn irá colaborar com a Stellantis na integração de hardware e sistemas.
- A Uber irá operar os serviços de robotáxi, ampliando a sua frota com veículos construídos pela Stellantis que integram o software NVIDIA DRIVE AV.
As Plataformas AV-Ready da Stellantis foram projetadas para suportar capacidades de Nível 4 através de atualizações tecnológicas que integram de forma eficiente todos os componentes essenciais, incluindo redundâncias de sistema, conjuntos de sensores avançados e computação de alto desempenho, numa arquitetura flexível e escalável. O resultado traduz-se numa das plataformas mais competitivas do setor, otimizada para oferecer segurança e fiabilidade e um custo total de propriedade para os operadores de serviços.
Declarações dos Executivos
Antonio Filosa, CEO, Stellantis: “A mobilidade autónoma abre as portas para novas opções de transporte mais acessíveis para os clientes. Criámos Plataformas AV-Ready para atender à crescente procura e, em parceria com líderes em IA, eletrónica e serviços de mobilidade, pretendemos criar uma solução escalável que ofereça uma mobilidade mais inteligente, segura e eficiente para todos.”
Dara Khosrowshahi, CEO, Uber: “A NVIDIA é a coluna vertebralda era da IA, estando agora a aproveitar, em pleno, essa inovação para libertar a autonomia L4 em grande escala, com a Stellantis a estar entre as primeiras a integrar a tecnologia NVIDIA para implantação na Uber. Estamos entusiasmados em trabalhar com a Stellantis para levar milhares dos seus veículos autónomos aos passageiros de todo o mundo.”
Jensen Huang, Founder and CEO, NVIDIA: “A autonomia de Nível 4 não é apenas um marco para a indústria automóvel – é um salto nas capacidades da IA. O veículo torna-se num robô, um robô que vê, percebe, planeia e conduz com precisão sobre-humana. Ao combinar a escala global da Stellantis com a NVIDIA DRIVE e a integração de sistemas da Foxconn, estamos a criar uma nova classe de frotas de robotáxis construídas para fins específicos, tornando o transporte mais seguro, mais acessível e mais económico para todos.”
Young Liu, Chairman, Foxconn: “A mobilidade autónoma é uma prioridade estratégica dentro do programa de veículos elétricos da Foxconn. As parcerias estratégicas e os pontos fortes da NVIDIA, Stellantis e Uber aceleram a implantação da tecnologia de robotáxi de Nível 4, com a Foxconn a fornecer HPC e a integração de sensores para permitir um lançamento à escala global.”
Sobre a Colaboração
O Memorando de Entendimento (MoU) não vinculativo estabelece o quadro para futuros acordos que abrangem o desenvolvimento tecnológico, licenciamento, produção e aquisição de veículos. Cada empresa mantém a flexibilidade para procurar colaborações adicionais no domínio da condução autónoma.
Esta nova iniciativa complementa a recente parceria da Stellantis com a Pony.ai, anunciada no início deste mês, para o desenvolvimento e teste conjunto de veículos autónomos de Nível 4 na Europa, no que se traduz num primeiro passo para a integração de serviços de robotáxi nas estradas europeias.
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Sobre a Stellantis
Stellantis N.V. (NYSE: STLA/ Euronext Milan: STLAM/ Euronext Paris: STLAP) é um dos principais fabricantes mundiais de automóveis, cuja missão é proporcionar aos seus clientes a liberdade de escolha do seu meio de mobilidade, adotar as tecnologias mais recentes e criar valor para todas as partes interessadas. O seu portefólio único de marcas icónicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Para mais informações, visite www.stellantis.com.
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Stellantis - Declarações Prospetivas
(nota: versão original em inglês)
This communication contains forward-looking statements. In particular, statements regarding future events and anticipated results of operations, business strategies, the anticipated benefits of the proposed transaction, future financial and operating results, the anticipated closing date for the proposed transaction and other anticipated aspects of our operations or operating results are forward-looking statements. These statements may include terms such as “may”, “will”, “expect”, “could”, “should”, “intend”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “remain”, “on track”, “design”, “target”, “objective”, “goal”, “forecast”, “projection”, “outlook”, “prospects”, “plan”, or similar terms. Forward-looking statements are not guarantees of future performance. Rather, they are based on Stellantis’ current state of knowledge, future expectations and projections about future events and are by their nature, subject to inherent risks and uncertainties. They relate to events and depend on circumstances that may or may not occur or exist in the future and, as such, undue reliance should not be placed on them.
Actual results may differ materially from those expressed in forward-looking statements as a result of a variety of factors, including: the ability of Stellantis to launch new products successfully and to maintain vehicle shipment volumes; changes in the global financial markets, general economic environment and changes in demand for automotive products, which is subject to cyclicality; Stellantis’ ability to successfully manage the industry-wide transition from internal combustion engines to full electrification; Stellantis’ ability to offer innovative, attractive products and to develop, manufacture and sell vehicles with advanced features including enhanced electrification, connectivity and autonomous-driving characteristics; Stellantis’ ability to produce or procure electric batteries with competitive performance, cost and at required volumes; Stellantis’ ability to successfully launch new businesses and integrate acquisitions; a significant malfunction, disruption or security breach compromising information technology systems or the electronic control systems contained in Stellantis’ vehicles; exchange rate fluctuations, interest rate changes, credit risk and other market risks; increases in costs, disruptions of supply or shortages of raw materials, parts, components and systems used in Stellantis’ vehicles; changes in local economic and political conditions; changes in trade policy, the imposition of global and regional tariffs or tariffs targeted to the automotive industry, the enactment of tax reforms or other changes in tax laws and regulations; the level of governmental economic incentives available to support the adoption of battery electric vehicles; the impact of increasingly stringent regulations regarding fuel efficiency requirements and reduced greenhouse gas and tailpipe emissions; various types of claims, lawsuits, governmental investigations and other contingencies, including product liability and warranty claims and environmental claims, investigations and lawsuits; material operating expenditures in relation to compliance with environmental, health and safety regulations; the level of competition in the automotive industry, which may increase due to consolidation and new entrants; Stellantis’ ability to attract and retain experienced management and employees; exposure to shortfalls in the funding of Stellantis’ defined benefit pension plans; Stellantis’ ability to provide or arrange for access to adequate financing for dealers and retail customers and associated risks related to the operations of financial services companies; Stellantis’ ability to access funding to execute its business plan; Stellantis’ ability to realize anticipated benefits from joint venture arrangements; disruptions arising from political, social and economic instability; risks associated with Stellantis’ relationships with employees, dealers and suppliers; Stellantis’ ability to maintain effective internal controls over financial reporting; developments in labor and industrial relations and developments in applicable labor laws; earthquakes or other disasters; risks and other items described in Stellantis’ Annual Report on Form 20-F for the year ended December 31, 2024 and Current Reports on Form 6-K and amendments thereto filed with the SEC; and other risks and uncertainties.
Any forward-looking statements contained in this communication speak only as of the date of this document and Stellantis disclaims any obligation to update or revise publicly forward-looking statements. Further information concerning Stellantis and its businesses, including factors that could materially affect Stellantis’ financial results, is included in Stellantis’ reports and filings with the U.S. Securities and Exchange Commission and AFM.