Stellantis apresenta o enquadramento financeiro do plano estratégico FaSTLAne 2030 no Dia do Investidor 2026

O FaSTLAne 2030 potencia a combinação única de marcas icónicas, escala global e raízes regionais da Stellantis, impulsionado pela centralidade no cliente e a alocação direcionada de capital
 

Amesterdão, 21 de maio de 2026 – A Stellantis está hoje a desvendar o FaSTLAne 2030, o seu plano estratégico quinquenal, no valor de 60 mil milhões de euros, visando acelerar o crescimento e o lucro.

Na sessão financeira do Dia do Investidor 2026, a Stellantis detalha o quadro financeiro que sustenta o plano estratégico FaSTLAne 2030, incluindo o contributo da divisão Stellantis Financial Services e os objetivos financeiros a longo prazo da Empresa.

Experiência do cliente potenciada pela Stellantis Financial Services

A Stellantis Financial Services (SFS) é um motor estratégico de crescimento para a Empresa, tendo um contributo cada vez mais significativo para a rentabilidade e para o fluxo de caixa. A operação nos EUA está já em rápida expansão e continuará a ser a principal área de crescimento. A Stellantis espera alcançar oportunidades adicionais de crescimento a nível global, incluindo nas áreas de seguros e de outros serviços de valor acrescentado para o cliente.

As entidades SFS já gerem mais de 85 mil milhões de euros em receitas líquidas[1], incluindo cinco entidades financeiras de marca estabelecidas e seis joint ventures estabelecidas em mercados-chave a nível mundial. O negócio tem potencial de crescimento, visando uma contribuição de mais de 1,5 mil milhões de euros em AOI em 2030, com um retorno sobre o capital próprio a médio prazo alinhado com os parâmetros de referência do setor.

Metas Financeiras do FaSTLAne 2030

No âmbito do FaSTLAne 2030, a Stellantis estabeleceu objetivos financeiros claros para impulsionar um crescimento rentável a longo prazo, acelerar a criação de valor estrutural, manter a flexibilidade financeira e gerar retornos sustentáveis para os acionistas:

• Crescimento das receitas, de 154 mil milhões de euros em 2025 para 190 mil milhões de euros até 2030;
• Margem AOI de 7% até 2030, com melhorias significativas a curto prazo;
• Industrial Free Cash flow positivo até 2027, aumentando para 6 mil milhões de euros até 2030;
• Redução de custos de 6 mil milhões de euros até 2028 (comparado com 2025), aumentando ainda mais até 2030, através do Programa de Criação de Valor.

Estas métricas refletem uma alocação disciplinada de capital, uma contribuição crescente dos Serviços Financeiros e um enfoque rigoroso no cliente a nível transversal na empresa, apoiando ao mesmo tempo a criação de valor a longo prazo.

Notas adicionais

Todos os objetivos relacionados com investimentos, produto e utilização de capacidade descritos durante o Dia do Investidor baseiam-se nas suposições atuais de planeamento. 

Certas iniciativas de parceria anunciadas durante o Dia do Investidor estão sujeitas a discussões contínuas e a acordos não vinculativos.  A execução, o calendário e o âmbito permanecem sujeitos a acordos definitivos e às aprovações necessárias.

O resultado/(prejuízo) operacional ajustado exclui do resultado líquido/(perdas) das operações continuadas os ajustamentos que incluem custos de reestruturação e outros custos de cessação de atividades, imparidades, abatimentos de ativos, alienações de investimentos e rendimentos operacionais excecionais que são considerados eventos raros ou pontuais e de natureza pouco frequente, uma vez que a inclusão desses itens não é considerada indicativa do desempenho operacional contínuo da Empresa, e exclui também os encargos/(rendimentos) financeiros líquidos e os encargos/(benefícios) fiscais.

Os resultados operacionais excecionais são impactos decorrentes de decisões estratégicas, bem como de eventos considerados raros ou pontuais e de natureza infrequente, uma vez que a inclusão desses itens não é considerada indicativa do desempenho operacional contínuo da Empresa.

O resultado operacional extraordinário inclui, mas não se limita a: impactos de decisões estratégicas para racionalizar as operações principais da Stellantis; custos relacionados com instalações decorrentes dos planos da Stellantis para adequar a capacidade de produção e a estrutura de custos à procura do mercado, e custos de convergência e integração diretamente relacionados com aquisições ou fusões significativas.

A margem de resultado/(prejuízo) operacional ajustado é calculada como o resultado operacional ajustado/(prejuízo) dividido pelas receitas líquidas.

Os materiais da apresentação e uma gravação do evento estão disponíveis na secção “Investors” do site da Empresa, em www.stellantis.com.

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Sobre a Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA/ Euronext Milan: STLAM/ Euronext Paris: STLAP) é um dos principais fabricantes mundiais de automóveis, cuja missão é proporcionar aos seus clientes a liberdade de escolha do seu meio de mobilidade, adotar as tecnologias mais recentes e criar valor para todas as partes interessadas. O seu portefólio único de marcas icónicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Para mais informações, visite www.stellantis.com.

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[1] Inclui serviços não financeiros, financiamento ao consumo e soluções de gestão de frota geridas por entidades consolidadas e por joint ventures de serviços financeiros não consolidadas.

Stellantis - Declarações Prospetivas
(nota: versão original em inglês)

This document contains forward-looking statements. In particular, statements regarding future financial performance and the Company’s expectations as to the achievement of certain targeted metrics, including but not limited to net revenues, industrial free cash flows, adjusted operating income, vehicle shipments, vehicle sales, market coverage, capacity utilization and new product development cycles, at any future date or for any future period are forward-looking statements. These statements may include terms such as “may”, “will”, “expect”, “could”, “should”, “intend”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “remain”, “on track”, “design”, “target”, “objective”, “goal”, “forecast”, “projection”, “outlook”, “prospects”, “plan”, or similar terms. Forward-looking statements are not guarantees of future performance. Rather, they are based on the Company’s current state of knowledge, future expectations and projections about future events and are by their nature, subject to inherent risks and uncertainties. They relate to events and depend on circumstances that may or may not occur or exist in the future and, as such, undue reliance should not be placed on them.

Actual results may differ materially from those expressed in forward-looking statements as a result of a variety of factors, including: the Company’s ability to maintain vehicle shipment volumes; changes in the global financial markets, general economic environment and changes in demand for automotive products, which is subject to cyclicality; changes in trade policy, the imposition of global and regional tariffs targeted to the automotive industry; the Company’s ability to accurately predict the market demand for electrified vehicles; the Company’s ability to offer innovative, attractive products; a significant malfunction, disruption or security breach compromising information technology systems or the electronic control systems contained in the Company’s vehicles; the Company's ability to attract and retain experienced management and employees; exchange rate fluctuations, interest rate changes, credit risk and other market risks; increases in costs, disruptions of supply or shortages of raw materials, parts, components and systems used in the Company’s vehicles; changes in local economic and political conditions; the enactment of tax reforms or other changes in tax laws and regulations; the level of governmental economic incentives available to support the adoption of battery electric vehicles; the impact of increasingly stringent regulations regarding fuel efficiency and greenhouse gas and tailpipe emissions; various types of claims, lawsuits, governmental investigations and other contingencies, including product liability and warranty claims and environmental claims, investigations and lawsuits; material operating expenditures in relation to compliance with environmental, health and safety regulations; the level of competition in the automotive industry, which may increase due to consolidation and new entrants; exposure to shortfalls in the funding of the Company’s defined benefit pension plans; the Company’s ability to provide or arrange for access to adequate financing for dealers and retail customers; risks related to the operations of financial services companies; the Company’s ability to access funding to execute its business plan; the Company’s ability to realize anticipated benefits from joint venture arrangements; disruptions arising from political, social and economic instability; risks associated with the Company’s relationships with employees, dealers and suppliers; the Company’s ability to maintain effective internal controls over financial reporting; developments in labor and industrial relations and developments in applicable labor laws; earthquakes or other disasters; and other risks and uncertainties.

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