Stellantis aponta para cerca de 20 mil milhões de euros de receitas anuais adicionais em 2030 decorrentes dos veículos baseados em soluções de software

• Aproximadamente 4 mil milhões de euros em receitas anuais até 2026 e cerca de 20 mil milhões até 2030, gerados por produtos e subscrições baseados em soluções de software.
• Mais de 30 mil milhões de euros de investimentos planeados até 2025 para executar a transformação de software e a eletrificação.
• 34 milhões de viaturas conectadas rentabilizáveis são esperadas até 2030, com a maioria dos novos veículos a serem totalmente atualizáveis em modo over-the-air até 2024.
• Três novas plataformas tecnológicas alimentadas por IA (Inteligência Artificial) a implantar em grande escala, a partir de 2024: STLA Brain, STLA SmartCockpit e STLA AutoDrive.
• Parcerias estratégicas com empresas líderes, incluindo a BMW, a Foxconn e a Waymo, continuam a impulsionar a inovação, eficiência e know-how partilhado com os especialistas da Stellantis.
• Equipa Stellantis dedicada de 4.500 engenheiros de software até 2024, excluindo parcerias, apoiados por uma Software Academy.

Amesterdão, 7 de dezembro de 2021 – Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) apresenta hoje a sua estratégia de software que visa lançar plataformas tecnológicas de próxima geração, partindo das atuais capacidades dos veículos conectados, de modo a transformar a forma como os clientes interagem com os seus veículos, e a gerar cerca de 20 mil milhões de euros em receitas anuais adicionais até 2030.

Esta transformação fará evoluir os veículos da Stellantis das atuais arquiteturas eletrónicas para uma plataforma de software, que se integre na perfeição no mundo digital dos clientes. Ela alarga consideravelmente as opções que os clientes têm de adicionar funcionalidades e serviços inovadores através de atualizações over-the-air (OTA), para disporem continuamente de veículos com as mais recentes versões de software.

“As nossas estratégias de eletrificação e de software irão acelerar a nossa transformação para tornarmo-nos numa empresa tecnológica (“tech company”) líder da mobilidade sustentável, impulsionando o crescimento do negócio associado aos novos serviços e à tecnologia ‘over-the-air’, e oferecendo a melhor experiência aos nossos clientes”, afirmou Carlos Tavares, CEO da Stellantis. “Com as três novas plataformas tecnológicas impulsionadas por Inteligência Artificial, implantadas nas quatro plataformas de veículos STLA, que chegarão em 2024, iremos aproveitar a velocidade e a agilidade que resultam da dissociação dos ciclos de ‘hardware’ e de ‘software’.”

A Stellantis planeia investir mais de 30 mil milhões de euros até 2025 para realizar a sua transformação nos domínios do software e da eletrificação.

A estratégia de software da Stellantis funciona, a par, com os planos de eletrificação dos veículos da Companhia, que foram detalhados no “EV Day”, em julho de 2021, e que apontam para que, até 2030, mais de 70% das suas vendas de veículos na Europa e mais de 40% das vendas de veículos nos Estados Unidos sejam de veículos de baixas emissões (LEV). Cada uma das 14 marcas icónicas da Empresa está empenhada em oferecer soluções totalmente eletrificadas best-in-class.

Formação de parcerias estratégicas adicionais

Foxconn

Para além do lançamento da Mobile Drive, agendado para o dia 31 de dezembro de 2021, o novo memorando de acordo não vinculativo assinado com a Foxconn visa desenvolver uma família de microcontroladores, construídos especificamente para apoiar a Stellantis e clientes terceiros. A parceria destina-se a desenvolver quatro famílias de chips que irão cobrir mais de 80% das necessidades de microcontroladores da Empresa, ajudando a simplificar, consideravelmente, a cadeia de abastecimento. A adoção e instalação de produtos nos veículos Stellantis deverá acontecer até 2024.

Waymo

A Stellantis prossegue, também, os seus projetos dedicados com a Waymo. Com unidades Chrysler Pacifica Hybrid equipadas com a função Waymo Driver a proporcionar milhares de deslocações em modo totalmente autónomo em Phoenix, no estado do Arizona (EUA), a Stellantis e a Waymo expandiram, agora, a sua parceria aos serviços de entregas locais. Com base na liderança da Stellantis no mercado dos veículos comerciais ligeiros e no seu investimento em eletrificação, os parceiros estão a colaborar em fluxos de trabalho focados no desenvolvimento comercial. Equipas de engenharia vão começar a trabalhar com protótipos da Stellantis já em 2022.

Negócios assentes em software com rápido crescimento

A Stellantis irá fazer crescer o seu negócio assente em plataformas de software e serviços conectados com base em cinco pilares-chave:

• Serviços e Subscrições
• Equipamentos a Pedido
• DaaS (Dados como Serviços) e Frotas
• Definição de Preços de Veículos e Valor de Revenda
• Estratégia de Conquista, Retenção de Serviços e Vendas Cruzadas.

A Stellantis conta hoje com cerca 12 milhões de carros conectados rentabilizáveis a nível global. Até 2026, prevê-se que este número cresça para 26 milhões de veículos e que venha a gerar cerca de 4 mil milhões de euros em receitas, para depois, até 2030, atingir os 34 milhões de veículos e aproximadamente 20 mil milhões de euros em receitas anuais. O termo rentabilizável corresponde aos primeiros cinco anos de vida do veículo.

Aproveitando as suas capacidades de recolha de dados, em 2022 a Stellantis irá lançar um programa de seguros baseado na utilização, disponibilizado através de bancos cativos na Europa e na América do Norte, com a intenção de se expandir a nível global.

Três novas plataformas tecnológicas a surgir em 2024

A lançar em 2024, as três novas plataformas serão implantadas nas quatro plataformas de veículos da Stellantis ao longo dos dois anos seguintes.

O coração da transformação para serviços centrados no cliente é a nova arquitetura elétrica/eletrónica (E/E) e SW (software), denominada STLA Brain.

Com total capacidade OTA (over-the-air), a STLA Brain envolve 30 módulos, contra os atuais 10, o que a torna altamente flexível. Trata-se de uma arquitetura orientada para o serviço e totalmente integrada com a cloud, ligando as unidades de controlo eletrónico integradas no veículo com o seu computador central de elevada performance (HPC - High Performing Computer) através de um data bus (via de transferência de dados) de elevada velocidade. Quebra a ligação que atualmente existe entre as gerações de hardware e de software, permitindo aos responsáveis pelo desenvolvimento de software criar e atualizar rapidamente funcionalidades e serviços, sem terem de esperar pelo lançamento de um novo hardware. Estas atualizações OTA reduzem drasticamente os custos, tanto para os clientes como para a Stellantis, simplificam a manutenção para o utilizador e sustentam os valores residuais dos veículos.

Tendo como base a arquitetura STLA Brain, a arquitetura STLA SmartCockpit irá integrar-se, na perfeição, com a vida digital dos ocupantes do veículo, criando um novo espaço de vida personalizável. Estudos demonstram que os clientes passam uma média de quatro anos das suas vidas – o equivalente a 77.000 horas – dentro dos seus veículos, um período de tempo que está sempre a aumentar. A STLA SmartCockpit, impulsionada pela joint-venture Mobile Drive criada entre a Stellantis e a Foxconn, oferece aplicações baseadas em IA (Inteligência Artificial), tais como navegação, assistência de voz, e-commerce e serviços de pagamento.

Finalmente, a arquitetura STLA AutoDrive, desenvolvida em parceria com a BMW, irá proporcionar capacidades de condução autónoma de níveis L2, L2+ e L3 e será continuamente evoluída através de atualizações OTA.

Incrementar a experiência do cliente das 14 marcas

Através do software e das funcionalidades on-demand, a Stellantis está a fornecer aos clientes a capacidade de adaptarem os seus veículos às necessidades e desejos individuais através de atualizações do tipo OTA, aumentando ainda mais as qualidades únicas das diversas marcas do Grupo Stellantis e reforçando a ligação entre o veículo e o condutor.

Até à data, a Stellantis já realizou mais de seis milhões de atualizações over-the-air nos seus veículos e pretende disponibilizar lançamentos pelo menos trimestrais até 2026.

Atualmente, os veículos conectados da Stellantis fornecem mais de três triliões de pontos de dados, gerando insights oportunos e acionáveis. Os engenheiros da Stellantis estão a usar esta informação para encurtar o ciclo de melhoria contínua dos veículos, melhorando a satisfação dos clientes, ao mesmo tempo que geram 1,1 mil milhões de euros em eficiências até 2030.

Cada uma das marcas do Grupo Stellantis está concentrada em utilizar o software para gerar o máximo de benefícios aos seus clientes, integrando-o nos seus compromissos individuais.

Talento e eficiência fazem a diferença

Para suportar esta transformação, a Stellantis está a criar uma academia de software e de dados, pretendendo envolver mais de um milhar de engenheiros internos em múltiplas funções e desenvolver a sua comunidade Tech.

A Empresa também está a contratar talentos em Software e IA, de empresas tecnológicas e de outras indústrias a nível global.

Até 2024, a Stellantis tem como alvo conquistar 4.500 engenheiros eficientes em Software, criando hubs de talentos em todo o mundo. Estes engenheiros irão assegurar a execução perfeita das ambições da Stellantis no domínio do software e operar dentro do ecossistema criado pelas parcerias estabelecidas pela Stellantis.