Stellantis anuncia entregas consolidadas estimadas no primeiro trimestre de 2026 de 1,4 milhões de unidades, num crescimento de 12% face ao período homólogo

• Crescimento em todas as regiões, liderado pela América do Norte e Europa alargada

Amesterdão, 15 de abril de 2026 – A Stellantis N.V. divulgou hoje as suas estimativas de entregas consolidadas relativas ao primeiro trimestre de 2026. O termo “entregas” descreve o volume de veículos entregues a concessionários, distribuidores ou diretamente da Empresa a clientes de retalho e de frotas, que permitem contabilizar as receitas.

As entregas consolidadas para o trimestre findo a 31 de março de 2026 foram estimadas em 1,4 milhões de unidades, um aumento de 12% em relação a igual período do ano anterior. Este aumento foi impulsionado principalmente pela Europa Alargada e pela América do Norte, sendo ainda apoiado pelo crescimento das entregas, face ao ano anterior, no Médio Oriente e África e na América do Sul.

• Na América do Norte, as entregas no primeiro trimestre aumentaram em cerca de 54 mil unidades em comparação com o mesmo período de 2025, o que representa um aumento de 17%. Esta melhoria reflete um maior dinamismo na região, com as entregas do Ram 1500 (light duty) HEMI® V8, do renovado Jeep® Grand Wagoneer e do novo Jeep® Cherokee a representarem mais de 100% do crescimento homólogo, parcialmente compensando as menores entregas do Jeep® Compass, devido ao aumento da produção do Jeep® Cherokee, também fabricado na fábrica de Toluca.
• Na Europa Alargada, as entregas no primeiro trimestre cresceram cerca de 69 mil unidades, uma evolução de 12% em relação ao ano anterior. Os volumes de Veículos Comerciais Ligeiros mantiveram-se estáveis, em cerca de 135 mil unidades. Já o crescimento do volume de Automóveis de Passageiros foi impulsionado por novos lançamentos. As entregas das marcas FIAT, Opel/Vauxhall e Citroën beneficiaram do desempenho dos modelos da plataforma Smart Car (Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera, Fiat Grande Panda), que aumentaram em aproximadamente 48 mil unidades, ou 85% em relação ao ano anterior. Os veículos da marca Leapmotor ganharam, também, impulso comercial, com mais 22 mil viaturas entregues, para aproximadamente 27 mil unidades; apoiadas pelo sucesso do modelo T03, no segmento de preço de entrada dos Veículos Elétricos a Bateria (BEV) em toda a Europa, particularmente em Itália.
• No Médio Oriente e África, as entregas aumentaram em cerca de 11 mil unidades (+11% em relação ao ano anterior), impulsionadas principalmente pela Turquia (cerca de 12 mil unidades). Esta melhoria significativa reflete os benefícios da normalização da dinâmica de stocks e da melhoria do desempenho comercial nesse país, devido, principalmente, à introdução dos novos modelos da Citroën e da Opel assentes na plataforma Smart Car. A Argélia também contribuiu positivamente com o aumento contínuo da produção local. As entregas nos países do chamado Conselho de Cooperação do Golfo diminuíram em mais de metade, para aproximadamente 3 mil unidades.
• Na América do Sul, as entregas aumentaram em cerca de 8 mil unidades (+4% em relação ao ano anterior), impulsionadas pelo Brasil, onde as entregas subiram cerca de 17 mil unidades (+11% em relação ao ano anterior), refletindo uma melhoria na tendência do mercado. Isto foi parcialmente compensado por uma queda nas entregas na Argentina de cerca de 8 mil unidades (-19% em relação ao ano anterior), devido ao declínio do setor e à pressão de novos concorrentes chineses. A Stellantis manteve a sua liderança nas entregas regionais, bem como nos seus dois principais mercados, Brasil e Argentina.

NOTAS

⁽¹⁾    As entregas consolidadas incluem apenas as entregas realizadas pelas subsidiárias consolidadas da Empresa, que correspondem a veículos novos faturados a terceiros (concessionários / importadores ou clientes finais). Os volumes de entregas consolidadas relativos ao Primeiro Trimestre de 2026 aqui descritos não foram auditados e podem ser ajustados.

Com efeito a partir de 1 de janeiro de 2026, o nosso segmento reportável Maserati foi eliminado e as suas entregas são reportadas de forma consistente com as nossas outras marcas, no sentido de que as transações são tratadas com base no princípio “onde vendido”. A informação comparativa foi de novo expressa.

As entregas consolidadas incluem as entregas da Leapmotor International, empresa criada em 2024, controlada pela Stellantis e detida em 51% pela Stellantis e em 49% pela Leapmotor, para distribuição de veículos da marca Leapmotor fora da China.

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Sobre a Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA/ Euronext Milan: STLAM/ Euronext Paris: STLAP) é um dos principais fabricantes mundiais de automóveis, cuja missão é proporcionar aos seus clientes a liberdade de escolha do seu meio de mobilidade, adotar as tecnologias mais recentes e criar valor para todas as partes interessadas. O seu portefólio único de marcas icónicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Para mais informações, visite www.stellantis.com.

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This document, in particular references to “FY 2026 Financial Guidance”, contains forward looking statements. In particular, statements regarding future financial performance and the Company’s expectations as to the achievement of certain targeted metrics, including revenues, industrial free cash flows, vehicle shipments, capital investments, research and development costs and other expenses at any future date or for any future period are forward-looking statements. These statements may include terms such as “may”, “will”, “expect”, “could”, “should”, “intend”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “remain”, “on track”, “design”, “target”, “objective”, “goal”, “forecast”, “projection”, “outlook”, “prospects”, “plan”, or similar terms. Forward-looking statements are not guarantees of future performance. Rather, they are based on the Company’s current state of knowledge, future expectations and projections about future events and are by their nature, subject to inherent risks and uncertainties. They relate to events and depend on circumstances that may or may not occur or exist in the future and, as such, undue reliance should not be placed on them.

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