Stellantis anuncia entregas consolidadas estimadas de 1,3 milhões de unidades no Terceiro Trimestre de 2025, um aumento de 13% em relação ao mesmo período do ano anterior

América do Norte +35%, Europa Alargada e Médio Oriente & África também apresentam aumentos

Amesterdão, 10 de outubro de 2025 – A Stellantis N.V. divulgou hoje as suas estimativas consolidadas de entregas de veículos. O termo “entregas” designa o volume de veículos entregues a concessionários, distribuidores ou diretamente da empresa ao retalho e frotas, o que permite contabilizar o volume de negócios.

As entregas consolidadas para o terceiro trimestre de 2025 foram estimadas em 1,3 milhões de unidades, representando um aumento de 13% em relação ao mesmo período do ano anterior. Grande parte do aumento foi impulsionada pela América do Norte, mas também apoiada pelo crescimento das entregas na Europa Alargada e no Médio Oriente e África.

• A região da América do Norte registou uma recuperação particularmente forte no terceiro trimestre, com um aumento de aproximadamente 104.000 unidades nas entregas, em comparação com o mesmo período de 2024, um aumento de 35%, que inclui as primeiras entregas do modelo Ram 1500 com motor HEMI® V8. Esta melhoria significativa reflete sobretudo os benefícios do regresso a uma gestão normalizada dos stocks, contrariamente às medidas de redução do inventário no ano anterior, que levou a uma redução temporária da produção.
• As entregas na região Europa Alargada neste terceiro trimestre cresceram cerca de 38.000 unidades, representando um aumento de 8% em relação ao período homólogo do ano anterior. Esse crescimento foi impulsionado principalmente pelo início da produção de quatro modelos assentes na plataforma “Smart Car” do segmento B e recém-lançados – Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera e Fiat Grande Panda – que ainda não estavam em produção no período homólogo do ano anterior. Os benefícios do aumento da produção destes produtos recém-lançados foram parcialmente atenuados pela redução das entregas de Veículos Comerciais Ligeiros, bem como pela redução das entregas em alguns países de grande volume.
• Nas restantes regiões da Stellantis, as entregas líquidas cresceram 10.000 unidades no total, representando um aumento de 3% em relação ao ano anterior, impulsionado principalmente por um aumento de 21% no Médio Oriente e África, parcialmente compensado por uma modesta diminuição de 3% nas remessas para a América do Sul. O aumento de 16.000 unidades nas entregas no Médio Oriente e África refletiu principalmente os aumentos na Argélia, onde a produção local de produtos FIAT tem vindo a expandir-se, bem como a evolução positiva dos mercados da Turquia e do Egito. Na América do Sul, a diminuta redução de 7.000 unidades no terceiro trimestre de 2025 em relação ao período homologo do ano anterior reflete, principalmente, uma base de comparação excecionalmente elevada no terceiro trimestre de 2024, quando a Stellantis recuperou as entregas brasileiras que haviam sido atrasadas pelas enchentes no Rio Grande do Sul, no segundo trimestre de 2024.

NOTAS

1. As entregas consolidadas incluem apenas as entregas das subsidiárias consolidadas da Empresa, que representam veículos novos faturados a terceiros (concessionárias / importadores ou clientes finais). Os volumes de entregas consolidadas para o terceiro trimestre de 2025 aqui apresentados não foram auditados e podem ser alvo de ajustes.

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Sobre a Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA/ Euronext Milan: STLAM/ Euronext Paris: STLAP) é um dos principais fabricantes mundiais de automóveis, cuja missão é proporcionar aos seus clientes a liberdade de escolha do seu meio de mobilidade, adotar as tecnologias mais recentes e criar valor para todas as partes interessadas. O seu portefólio único de marcas icónicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Para mais informações, visite www.stellantis.com.

Stellantis – Declarações Prospetivas (nota: versão original em inglês)

This communication contains forward-looking statements. In particular, statements regarding future events and anticipated results of operations, business strategies, the anticipated benefits of the proposed transaction, future financial and operating results, the anticipated closing date for the proposed transaction and other anticipated aspects of our operations or operating results are forward-looking statements. These statements may include terms such as “may”, “will”, “expect”, “could”, “should”, “intend”, “estimate”, “anticipate”, “believe”, “remain”, “on track”, “design”, “target”, “objective”, “goal”, “forecast”, “projection”, “outlook”, “prospects”, “plan”, or similar terms. Forward-looking statements are not guarantees of future performance. Rather, they are based on Stellantis’ current state of knowledge, future expectations and projections about future events and are by their nature, subject to inherent risks and uncertainties. They relate to events and depend on circumstances that may or may not occur or exist in the future and, as such, undue reliance should not be placed on them.

Actual results may differ materially from those expressed in forward-looking statements as a result of a variety of factors, including: the ability of Stellantis to launch new products successfully and to maintain vehicle shipment volumes; changes in the global financial markets, general economic environment and changes in demand for automotive products, which is subject to cyclicality; Stellantis’ ability to successfully manage the industry-wide transition from internal combustion engines to full electrification; Stellantis’ ability to offer innovative, attractive products and to develop, manufacture and sell vehicles with advanced features including enhanced electrification, connectivity and autonomous-driving characteristics; Stellantis’ ability to produce or procure electric batteries with competitive performance, cost and at required volumes; Stellantis’ ability to successfully launch new businesses and integrate acquisitions; a significant malfunction, disruption or security breach compromising information technology systems or the electronic control systems contained in Stellantis’ vehicles; exchange rate fluctuations, interest rate changes, credit risk and other market risks; increases in costs, disruptions of supply or shortages of raw materials, parts, components and systems used in Stellantis’ vehicles; changes in local economic and political conditions; changes in trade policy, the imposition of global and regional tariffs or tariffs targeted to the automotive industry, the enactment of tax reforms or other changes in tax laws and regulations; the level of governmental economic incentives available to support the adoption of battery electric vehicles; the impact of increasingly stringent regulations regarding fuel efficiency requirements and reduced greenhouse gas and tailpipe emissions; various types of claims, lawsuits, governmental investigations and other contingencies, including product liability and warranty claims and environmental claims, investigations and lawsuits; material operating expenditures in relation to compliance with environmental, health and safety regulations; the level of competition in the automotive industry, which may increase due to consolidation and new entrants; Stellantis’ ability to attract and retain experienced management and employees; exposure to shortfalls in the funding of Stellantis’ defined benefit pension plans; Stellantis’ ability to provide or arrange for access to adequate financing for dealers and retail customers and associated risks related to the operations of financial services companies; Stellantis’ ability to access funding to execute its business plan; Stellantis’ ability to realize anticipated benefits from joint venture arrangements; disruptions arising from political, social and economic instability; risks associated with Stellantis’ relationships with employees, dealers and suppliers; Stellantis’ ability to maintain effective internal controls over financial reporting; developments in labor and industrial relations and developments in applicable labor laws; earthquakes or other disasters; risks and other items described in Stellantis’ Annual Report on Form 20-F for the year ended December 31, 2024 and Current Reports on Form 6-K and amendments thereto filed with the SEC; and other risks and uncertainties.

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