6 modelos da Stellantis brilharam em abril em Portugal com a liderança nos seus segmentos

Grupo aumentou a sua quota no mercado total europeu (30 países) e confirmou a liderança nos automóveis híbridos

• Em abril, a Stellantis aumentou a sua quota no mercado total da Europa (30 países), alcançando 17,3%^[1] das vendas (+0,1 p.p. vs abril de 2024). Dois modelos estão no top-10 das vendas: o Citroën C3, que ascende também ao pódio do segmento B-BEV, e o PEUGEOT 208.
• Prossegue a tendência positiva na entrada de encomendas, tendo-se ultrapassado 1.000.000 de unidades em meados de maio, graças, também, ao conjunto Citroën C3/Aircross, que se aproxima das 100.000 unidades, e ao PEUGEOT 3008, com cerca de 50.000 vendas.
• A Stellantis confirmou, também, a sua liderança nas vendas de automóveis híbridos* com uma quota de 15,1%, um aumento de 4,7 p.p. em relação a abril de 2024. A PEUGEOT é a marca que mais cresce neste mercado, alcançando o quarto lugar no ranking.
• Excelente desempenho também no mercado total de Veículos Comerciais: a Stellantis Pro One confirmou a sua posição de liderança em abril, com uma quota de 31,1% (+2,3 p.p. em relação a abril de 2024) e a primeira posição em 8 dos 10 principais mercados.**
• No acumulado do ano em França, Itália e Portugal, a Stellantis mantém firmemente a sua liderança no mercado total e no mercado BEV. Em Itália, o Jeep_® Avenger é o mais vendido no segmento SUV, enquanto na Alemanha a Stellantis registou um aumento de 9,9% no volume de Veículos de Passageiros e um aumento de 6% no mercado total, tendo o Opel Corsa confirmado a sua posição como o citadino nº 1, tanto em abril como no acumulado do ano.
• O Corsa também brilhou no mercado do Reino Unido, colocando-se como o citadino nº 1 no mês de abril e no acumulado do ano.
• Em Espanha, a Stellantis emergiu como grupo nº 1 em abril no mercado BEV, fruto, principalmente, das performances do Citroën ë-C3 e do PEUGEOT E-2008, ambos colocados entre os 10 mais vendidos do mercado.
• Mostrando-se pronto para a aventura, o novo Opel Frontera está já a ganhar terreno no dinâmico segmento B-SUV.

Amesterdão, 26 de maio de 2025 – Os resultados de abril trazem mais boas notícias para a Stellantis, grupo que alcançou uma quota de mercado total na Europa (30 países) superior à do ano anterior. A liderança no segmento dos veículos híbridos, já destacada no final do primeiro trimestre, vê-se, assim confirmada. De igual modo, permanece sólida a liderança no mercado de Veículos Comerciais e no mercado total em França, Itália e Portugal.

Luca Napolitano, Commercial Operations Officer da Stellantis, destaca: “O regresso a um desempenho positivo em termos de quota de mercado é um sinal extremamente promissor para o futuro e indica que estamos no caminho certo para recuperar terreno. Esta indicação é apoiada pela tendência positiva na entrada de encomendas, que prossegue a todo o vapor, e pela confirmação da nossa liderança num segmento estratégico como o dos veículos híbridos, que facilitam a transição para a mobilidade elétrica. É significativo que até a imprensa internacional tenha começado a destacar esta primazia.”

“Também considero importante destacar os progressos alcançados em mercados tão competitivos como a Alemanha e o Reino Unido, obtendo resultados significativos, tanto em termos de volumes como de quota de mercado. A isso acrescentaria o brilhante desempenho do Citroën C3: lançado no final de 2024, o modelo subiu rapidamente no ranking dos mais vendidos no mercado total da UE30, tanto na versão térmica como na elétrica, alcançando, a quinta posição no segmento B e a sexta no mercado de Veículos de Passageiros em abril. Por fim, vale a pena destacar o desempenho da Alfa Romeo em Itália (melhor mês dos últimos cinco anos, +43% em relação a abril de 2024) e em França, onde se estabeleceu entre as marcas premium com maior crescimento", acrescenta Luca Napolitano.

Seis modelos da Stellantis brilharam em Portugal em abril ao liderarem os seus segmentos

Nas vendas do mercado português total e 100% elétrico, liderados pela Stellantis entre os Grupos e pela Peugeot entre as marcas, em abril de 2025 seis modelos em particular tiveram resultados muito robustos que lhes permitiram liderar os respetivos segmentos.

O novo Citroën C3 destacou-se, não apenas por ser o automóvel mais vendido em Portugal nesse mês, com 622 unidades, que correspondem a 3,3% de todos os automóveis de Passageiros matriculados, como foi também o BEV mais vendido em abril, com uma quota de 5,7%, no conjunto de todas as propostas 100% elétricas (VP+VCL).

O novo C3 foi, assim e naturalmente, o líder do segmento B no mês em análise, com 7,0% de quota, sendo-o, também, no segmento B-BEV, com 19,3% do mercado.

Já no segmento C, o modelo mais vendido em Portugal foi o Peugeot 308, com 6,4% das vendas, marca que colocou os seus dois SUV do segmento C – Peugeot 3008 e Peugeot 5008 -, no topo das respetivas tabelas de vendas. O novo 3008 foi o SUV mais vendido no segmento, com 9,5% de quota, enquanto o 5008 foi o SUV de 7 lugares mais vendido do mercado nacional e ascendeu ao 4º lugar absoluto do mercado C-SUV, com uma quota de 6,0%.

Também o mercado dos Veículos Comerciais Ligeiros é encimado pelo Peugeot Partner, que representou em abril 23,3% do seu segmento. Contribui para um top-3 no acumulado do ano totalmente formado por modelos da Stellantis Pro One e com produção nacional na Fábrica de Mangualde: Peugeot Partner (mais vendido), Opel Combo (2.º mais vendido) e Citroën Berlingo (3.º).

Nota final para o Citroën Ami, que é consecutivamente o Quadriciclo mais vendido do mercado, tendo sustentado a liderança em abril com uma quota de 33%.

[1]  ^{Neste relatório, incluímos ou referimos dados da indústria e do mercado, derivados ou baseados numa variedade de fontes oficiais, não oficiais e internas, tais como inquéritos internos e estimativas da gestão, estudos de mercado, informações disponíveis ao público e publicações da indústria. Os dados relativos à quota de mercado podem sofrer alterações e nem sempre podem ser verificados com total certeza devido a limitações na disponibilidade e fiabilidade dos dados brutos, à natureza voluntária do processo de recolha de dados, aos diferentes métodos utilizados pelas diferentes fontes para recolher, compilar, analisar ou calcular os dados de mercado, incluindo diferentes definições de segmentos e descrições de veículos, e outras limitações e incertezas inerentes a qualquer inquérito estatístico sobre quotas ou dimensão do mercado. Embora acreditemos que estas informações são fiáveis, não verificámos de forma independente os dados provenientes de fontes terceiras. Além disso, normalmente estimamos a quota de mercado para automóveis e veículos comerciais com base nos dados de matrículas}

^{*: O segmento híbrido inclui viaturas PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicles) e HEV (Hybrid Electric Vehicles).}

^{**: Alemanha, Áustria, Belux, Espanha, França, tália, Países Baixos, Polónia, Portugal e Reino Unido}.