JOSÉ PEDRO FONTES E INÊS PONTE QUEREM O PÓDIO DO RALLYE CASINOS DO ALGARVE

• José Pedro Fontes e Inês Ponte encaram a segunda jornada do Campeonato de Portugal de Ralis como uma excelente oportunidade para lutarem pelos lugares do pódio.
• A dupla do Citroën Rally Team gosta particularmente dos troços do Rallye Casinos do Algarve, o que permite uma motivação acrescida.

Lisboa, 21 de março de 2025. Após um arranque de época desafiante, José Pedro Fontes e Inês Ponte apontam aos troços algarvios para a segunda prova do Campeonato de Portugal de Ralis. A dupla do Citroën Rally Team aposta nas evoluídas valências do Citroën C3 Rally2 para o Rallye Casinos do Algarve, partindo com ambições redobradas.

A primeira jornada do CPR 2025 ficou marcada pela meteorologia inclemente, que deteriorou sobremaneira os troços, causando dificuldades acrescidas aos concorrentes, situação que, apesar de muito desafiante, permitiu a José Pedro Fontes e Inês Ponte mostrarem a sua competitividade. O trabalho realizado nas múltiplas sessões de treinos com o C3 Rally2 realizadas durante o defeso deu já alguns frutos, permitindo-lhes demonstrar um forte andamento na fase inicial da prova, dando alento para a próxima jornada, no Algarve.

A prova algarvia é, portanto, encarada com ainda mais entusiasmo, depois de verem comprovadas as melhorias implementada na máquina francesa, com assinatura da Citroën Racing, pela equipa de engenheiros da Sports & You. José Pedro Fontes olha, assim para o Rallye Casinos do Algarve como uma excelente oportunidade para regressar ao pódio: “O resultado da primeira prova do ano não foi o que queríamos, mas os mais atentos perceberam que houve uma evolução significativa em termos de andamento, no que foi um início de época no Serras de Fafe. Os contratempos que nos afetaram não permitiram, depois, capitalizar esse bom andamento inicial, mas eu, a Inês e a equipa sentimos que demos alguns passos na direção certa, resultado de um trabalho que já vem sendo feito desde o final da época passada. Isso dá-nos, assim, mais confiança para o Casinos do Algarve, uma prova que nos agrada bastante, designadamente nos troços desenhados a sul do país, pelo que será o palco certo para o nosso regresso aos lugares do pódio.”

A competitividade do CPR está mais elevada do que nunca, mas José Pedro Fontes vê isso com bons olhos. O espetáculo melhora, o público adere mais e os pilotos são levados ao limite: “Qualquer piloto gosta de se ver desafiado. O CPR 2025 promete ser muito renhido e competitivo, mas depois do que sentimos em Fafe, acredito que temos tudo para lutar pelos lugares da frente. Tenho de enaltecer o apoio do público português, que torna este campeonato num dos melhores da Europa. Temos visto sempre muitos fãs nos troços, um apoio que serve de ‘combustível’ e que é muito sentido dentro do carro. É também para eles que queremos dar o nosso melhor, dando um excelente espetáculo e proporcionando lutas emocionantes, como o CPR nos tem habituado.”

O RALLYE CASINOS DO ALGARVE EM RESUMO*

Organizado pelo Clube Automóvel do Algarve, o Rallye Casinos do Algarve 2025 será a segunda prova do CPR 2025, disputando-se nos dias 28 e 29 de março. O percurso totaliza 375,60 km, dos quais 105,65 km serão cronometrados, divididos por 8 especiais. Dele fazem ainda parte duas City Stages – em Lagos, no final do primeiro dia, e em Portimão, já depois do término do rali – troços espetáculo cujos resultados não influem na classificação final da prova.

O quartel-general da prova estará instalado na FATACIL, em Lagoa, com a fase pré-competitiva a começar na sexta-feira, 28 de março, com o Shakedown marcado para as 08h00. Segue-se, nesse mesmo dia, a 1ª Etapa com início às 15h15, contando com duas classificativas: PE 1 - Lagos, com 6,80 km, correndo-se a partir das 16h13, e PE 2 - Barão de São João, com 8,17 km com início às 16h41, encerrando a 1ª Secção do rali. A City Stage de Lagos está agendada para as 21h00.

No sábado, 29 de março, a 2ª Etapa inicia-se às 08h30. A primeira especial, PE 3 - Silves 1, com 10,20 km, arranca às 09h25, seguindo-se PE 4 – Messines 1, com 24,10 km às 10h03. A PE 5 – São Marcos 1, de 11,04 km, decorre às 10h56, fechando a 3ª Secção da prova. As segundas passagens acontecem durante a tarde de sábado (4ª Secção), com a PE 6 – Silves 2 às 13h46, a PE 7 – Messines 2 às 14h24 e a última especial do rali, PE 8 – São Marcos 2, que será também a Power Stage, com início agendado para as 15h17.

A cerimónia de pódio e a entrega de prémios terão lugar no Hotel Algarve Casino, na Praia da Rocha, a partir das 19h00, após a City Stage de Portimão. 

Nota: As horas indicadas referem-se ao primeiro carro na estrada

C3 RALLY2 DO CITROËN RALLY TEAM

Homologado na categoria Rally2, o C3 Rally2 do Citroën Rally Team incorpora as mais recentes evoluções técnicas e de set-up disponibilizadas pela Citroën Racing, direcionadas para estruturas privadas.

O Citroën C3 Rally2 estreou em competição no Tour de Corse em abril de 2018. Desde então, tem acumulado vitórias em várias categorias do Campeonato Mundial de Rali (WRC), incluindo WRC2 Pro, WRC2 e WRC3, além de conquistas no Campeonato Europeu de Rali (ERC). O carro continua a evoluir, com atualizações técnicas sendo implementadas para manter a sua competitividade. Com mais de 3500 arranques, este modelo da Citroën Racing conta com perto de 500 triunfos, mais de 1100 pódios  e mais de 4 mil classificativas ganhas.

Citroën C3 Rally2 – Principais Características Técnicas

- Chassis: Coque reforçada por um arco de segurança multiponto, soldado
- Motor: Citroën Racing de 1.6 litros Turbo de injeção direta – Restritor FIA de 32 mm.
- Potência máxima: 282 cv às 5 000 rpm.
- Binário máximo: 420 Nm às 4 000 rpm.
- Caixa de velocidades: Sadev, sequencial de 5 velocidades + marcha-atrás, comando manual.
- Diferenciais: à frente e atrás, mecânicos autoblocantes.
- Travões dianteiros / traseiros: Discos ventilados, 355 mm (asfalto) e 300 mm (terra), pinças Alcon de 4 pistões.
- Travão de mão: Comando hidráulico.
- Suspensões: Tipo McPherson.
- Amortecedores: Reiger, reguláveis de 2 vias (compressão a baixa e alta velocidade, batente).
- Comprimento x Largura: 3 996 mm x 1 820 mm.
- Distância entre eixos: 2 567 mm.
- Vias: 1 618 mm (dianteira e traseira).
- Reservatório de combustível: 81 litros.
- Pesos: 1.230 kg mínimo (regulamentar) / 1.390 kg com equipa a bordo (regulamentar).

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