O Alfa Romeo 33 Stradale celebra entregas históricas em dois continentes

• Duas entregas quase simultâneas marcam um momento histórico para o Alfa Romeo 33 Stradale, uma obra-prima limitada a apenas 33 unidades em todo o mundo.
• Em Austin, Texas, um empresário apaixonado pelo desporto motorizado recebeu o seu carro personalizado em Rosso Villa d'Este, com uma faixa branca na frente e o número “14” nas laterais, em homenagem aos seus dois pilotos favoritos: Enzo Ferrari e Anthony Joseph “A.J.” Foyt.
• Simultaneamente e pela primeira vez, outro exemplar do modelo foi entregue no Museu Alfa Romeo em Arese.

Algumas marcas fabricam automóveis e outras criam lendas. A Alfa Romeo pertence a esta última categoria, e o Novo 33 Stradale é o exemplo mais recente e eloquente: um fascinante coupé de dois lugares que combina tradição e futuro, produzido segundo um processo artesanal único, com os mais elevados padrões de qualidade e uma meticulosa atenção aos detalhes. O mesmo espírito que animou as oficinas dos maiores carroçadores italianos no início do século XX e depois na década de 1960, incluindo a renomada Carrozzeria Touring Superleggera, que deixou a sua marca em alguns dos mais belos modelos Alfa Romeo de todos os tempos, agora desempenhando um papel de destaque na produção da nova viatura personalizada da marca do Biscione.

Trinta e três exemplares únicos, trinta e três histórias escritas nos quatro cantos do mundo. Duas delas foram concluídas nas últimas semanas com o mesmo número de entregas de extraordinária importância: a primeira do outro lado do Atlântico, no estado norte-americano do Texas; a segunda nas próprias raízes da marca, no Museu Alfa Romeo em Arese.

O 33 Stradale chega aos EUA

O Alfa Romeo 33 Stradale foi entregue, pela primeira vez, a um cliente americano no concessionário Alfa Romeo em Austin, no estado norte-americano do Texas, numa cerimónia dedicada. O destinatário foi Glynn Bloomquist, empresário e entusiasta do desporto motorizado, cuja história com a Alfa Romeo tem as suas raízes numa paixão cultivada ao longo do tempo. Tendo crescido com um pai apaixonado por muscle cars e pelas corridas americanas, passou uma década a viajar pelo mundo a acompanhar as corridas de IndyCar, acumulando memórias que vão desde o recorde de velocidade do estreante Jimmy Vasser nas 500 Milhas de Indianápolis de 1992 até à descoberta, numa biografia de Enzo Ferrari, da ligação de duas décadas entre “Drake” (um dos apelidos mais famosos de Enzo Ferrari) e a marca do Biscione.

A partir daí, a sua paixão pela Alfa Romeo tornou-se uma jornada de colecionador: entre os carros da sua coleção destacam-se um Giulietta Spider Veloce de 1958, antes propriedade do campeão da Indy 500 Bobby Rahal, e um Giulia Quadrifoglio edição 100.º Aniversário, testado na pista do Circuito das Américas, em Austin, em 2023, a convite da equipa da Alfa Romeo. Foi então que Bloomquist conheceu Cristiano Fiorio, responsável pelo projeto 33 Stradale, aceitando, sem hesitar, o convite para se tornar um dos 33 clientes, com uma condição: tinha de ser vermelho. Em meados de maio de 2024, Bloomquist deslocou-se a Arese para finalizar pessoalmente a configuração do seu exemplar. Foi recebido na Sala del Consiglio do Museu de História, o mesmo local onde o design do 33 Stradale original tinha sido aprovado em 1967 e onde os designers, engenheiros e historiadores da marca se reuniram agora para ouvir os 33 proprietários e, em conjunto com eles, criar o que é, para todos os efeitos, uma obra de arte irrepetível e um autêntico manifesto do que a marca italiana pode – e irá – fazer em termos de estilo e experiência de condução.

O resultado, agora nas mãos do seu proprietário, é um exemplar de complexidade refinada: carroçaria em Rosso Villa d'Este embelezada com uma faixa branca horizontal na frente – uma referência cromática ao carro de competição Tipo 33 da década de 1960 – jantes “Progressive” de 20” em preto com acabamento diamantado e detalhes em fibra de carbono. A pedido específico do cliente, o interior está estofado com um couro especial. Em termos de relevos e cor, inspira-se no mundo do mobiliário, conferindo uma aparência extremamente característica e acolhedora aos bancos e aos painéis interiores. Nas portas e bordado nos encostos de cabeça, o número “14”, uma homenagem a Enzo Ferrari, que colocou o número nos Alfa Romeo na década de 1920, e a A.J. Foyt, quatro vezes vencedor da Indy 500. O automóvel não ficará fechado numa garagem; o seu proprietário garante-nos que as estradas e os circuitos no centro do Texas estão à espera para ouvir o seu rugido.

Primeira entrega no Museu Alfa Romeo, Arese

Pela primeira vez na história do 33 Stradale, uma outra entrega realizou-se diretamente no Museu Alfa Romeo, em Arese, um local que guarda as memórias da marca; as suas salas acolhem o modelo de 1967 que inspirou toda a iniciativa. A escolha do local não foi apenas simbólica: o veículo entregue ostenta uma cor desenvolvida à medida no âmbito do programa BOTTEGAFUORISERIE. Para compreender o seu valor, é necessário percorrer a história da marca no que respeita a cores. O vermelho Alfa Romeo nunca foi inalterável: transformou-se e evoluiu ao longo do tempo, seguindo o ADN mais profundo da empresa. Desde o vermelho pastel dos primeiros carros de corrida e o bordô escuro da década de 1920, até ao Rosso Villa d'Este – desenvolvido para o evento com o mesmo nome, aplicado pela primeira vez em 2012 no 4C Concept e depois otimizado para o 33 Stradale como cor de produção –, cada tonalidade contou a história de uma era.

A nova cor assume o seu lugar como mais um capítulo desta tradição: criada a pedido de um cliente que desejava um vermelho capaz de evocar os tons típicos da Alfa Romeo com uma referência ao laranja do Alfa Montreal, é o resultado de experiências artesanais que encontraram a sua solução num processo de quatro camadas. A base é um tom pastel que remete para o Rosso Italia do Giulietta Spider e do Duetto dos anos 60 – mais vivo do que o clássico Alfa Rosso –, seguido de uma primeira camada transparente com profundidade, uma camada de mica perolizada com tons dourados e uma camada transparente final. O resultado é uma cor que muda com a luz: quase discreta em ambientes interiores, iridescente e vibrante sob a luz solar direta, quando o tom dourado realça as linhas da carroçaria e amplifica a sua perceção dinâmica.

O exemplar do modelo permanecerá em exposição ao público até 2 de junho, oferecendo aos visitantes do Museu a oportunidade de ver pessoalmente o que a BOTTEGAFUORISERIE é capaz de produzir: tradição e inovação fundidas numa peça única, onde o artesanato, a tecnologia e a atenção meticulosa aos detalhes não são apenas valores, mas um verdadeiro modo de vida.

Turim / Lisboa, 14 de maio de 2026

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