Alfa Romeo assinala o regresso ao Mondial de l'Auto em Paris com a estreia internacional do Junior IBRIDA

• Após uma ausência de vários anos, a Alfa Romeo regressa ao evento parisiense com um espaço exclusivo, onde apresenta toda a sua gama.
• Estreia internacional do Junior Ibrida na configuração “especial” de lançamento capaz de levar a desportividade da Alfa Romeo à utilização quotidiana e urbana.
• Antevisão nacional do Junior Veloce 100% elétrico com 280 cavalos, epítome da atitude desportiva da gama, equipado com soluções “made by and for” Alfa Romeo.
• Em destaque na área de exposição, o fascinante e premiado novo 33 Stradale, o autêntico “manifesto” das capacidades da marca italiana - agora e no futuro - em termos de estilo e experiência de condução.
• Antevisão do Tonale MY2025, o C-SUV renovado com que a marca introduziu a sua típica desportividade no mundo da eletrificação.
• Para finalizar a exposição, o Giulia Quadrifoglio Super Sport, a série especial de edição limitada que celebra a primeira vitória da Alfa Romeo na Mille Miglia em 1928 com o lendário 6C 1500 Super Sport.
• No espaço da Alfa Romeo, os visitantes irão desfrutar de uma experiência multissensorial com uma forte conotação “Made in Italy”, em parte possibilitada pela colaboração com outras marcas italianas famosas no mundo pela sua busca de excelência, perícia artesanal e valor cultural.

A Alfa Romeo regressa ao Mondial de l'Auto em Paris com a sua gama completa e três antevisões de alto nível que expressam o charme típico de uma marca com mais de um século de história que nunca deixa de surpreender. No salão, a marca apresentará um grande e espetacular espaço de exposição para levar os visitantes a uma viagem imersiva ao coração do Made in Italy, celebrando a excelência da perícia artesanal e a sua tradição cultural. O conceito da área de exposição, conhecida como “Bottega”, irá além de uma mera exibição de automóveis, oferecendo uma experiência multissensorial abrangente, possibilitada por colaborações com alguns dos nomes mais famosos e notáveis de Itália, incluindo Alcantara, Art, Lavazza, Magna Pars, Poltrona Frau e Schedoni.

O destaque vai para o novo Alfa Romeo Junior, o modelo que marca o regresso da marca italiana global ao segmento B, o maior em Itália e na Europa. Um objeto autenticamente sofisticado e único, o novo modelo desportivo compacto combina um estilo cativante com a tecnologia mais avançada em termos de conforto, conetividade e dinâmica de condução. O novo Junior está também disponível em configurações híbridas e elétricas, sem distinções claras em termos de estética ou equipamento, porque a única coisa que importa é o facto de ser 100% Alfa Romeo. Especificamente, o Junior Speciale Ibrida de 136 cv fará a sua estreia mundial em Paris, equipado com uma dupla saída de escape, jantes de liga leve de 18” ‘Fori’ e pack Sport com bancos Sabelt, estofos em Alcantara e elementos desportivos no exterior, o qual é complementado pela nova grelha dianteira “Legend”. Ao seu lado, o novo Junior 280 Veloce, apresentado pela primeira vez num evento público em França, destaca-se pelo seu pack Sport e pelo teto de abrir em vidro.

Em destaque no espaço do stand estará, sem dúvida, o emblemático 33 Stradale, o automóvel construído por encomenda e produzido em apenas 33 unidades, que assume o papel de manifesto da marca italiana e dos seus valores de Desportividade, Paixão e Made in Italy. Esta presença dá continuidade à digressão internacional do modelo de estilo, tendo já participado nos maiores eventos automóveis do mundo desde a sua estreia a 30 de agosto de 2023. Estes incluíram o Villa d'Este Concours d'Élégance, onde ganhou o cobiçado “Design Concept Award”, seguido pelo famoso Goodwood Festival of Speed, onde o automóvel personalizado fez a sua estreia num evento público fora de Itália, e o recente “Chantilly Arts & Élégance Richard Mille”, o prestigiado Concours d'Élégance que combina o mundo automóvel com o da arte e da elegância.

Haverá também lugar para a estreia do novo Tonale MY25, a evolução do premiado Alfa Romeo C-SUV que introduziu a marca no mundo da eletrificação com a sua caraterística desportividade. As principais inovações incluem novos interiores onde se destacam o túnel central redesenhado, o novo seletor rotativo para a transmissão automática e o painel de instrumentos renovado. O modelo em exposição é a versão Veloce na configuração Ibrida, com um motor de 160 cv, 1,5 litros e 4 cilindros com turbo de geometria variável (VGT), associado à nova caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades, com um motor elétrico “P2” de 48 volts, de 15 kW e 55 Nm (135 Nm com a relação de transmissão 2,5:1), capaz de impulsionar as rodas mesmo com o motor de combustão interna desligado.

Para coroar a apresentação em Paris, o Giulia Quadrifoglio Super Sport de 520 cv, a edição especial limitada - também disponível na gama Stelvio - que presta homenagem à história desportiva da marca, celebrando a sua primeira vitória na Mille Miglia de 1928 com o lendário 6C 1500 Super Sport. Para o assinalar, uma reinterpretação arrojada do logótipo Quadrifoglio, agora em preto pela primeira vez em mais de 100 anos de história.

Alfa Romeo 33 Stradale: ousar sonhar

Para tornar um sonho realidade, o ingrediente essencial é uma boa dose de coragem e uma pitada de loucura saudável. Esta foi a mesma receita do automóvel considerado por muitos como um dos mais belos de sempre: o 33 Stradale, lançado em 1967. Hoje, com a mesma ousadia e visão, a equipa da Alfa Romeo concebeu e desenvolveu o novo 33 Stradale, uma autêntica obra de arte em movimento, resultado da combinação perfeita entre beleza e tecnologia. O seu objetivo é proporcionar a mais emocionante experiência de condução e o charme imortal de um ícone a um círculo muito pequeno de entusiastas que acreditaram no projeto desde o início. O novo 33 Stradale foi criado na recém-fundada “Bottega” da Alfa Romeo, onde os designers, engenheiros e historiadores da marca se reuniram pela primeira vez com os 33 compradores para tomarem uma decisão conjunta sobre a sua configuração ideal, exatamente da mesma forma que nas boutiques de artesãos renascentistas, nas oficinas de construtores de carroçarias italianos de renome no século XX, quando a Alfa Romeo modelava as suas criações com a colaboração destas entidades, todas elas únicas no mundo. Uma delas foi a célebre Carrozzeria Touring Superleggera, que deixou a sua marca em alguns dos mais belos Alfa Romeo de todos os tempos e que agora desempenha um papel de liderança na produção do novo 33 Stradale. Em suma, o projeto 33 combina habilmente os processos artesanais, a inovação tecnológica e os desejos do cliente, para criar algo único e irrepetível. Caracterizado por uma beleza escultural, o automóvel personalizado da Alfa Romeo introduz novos elementos de design pertencentes à nova linguagem estilística da marca. Especificamente, o exterior simboliza a “beleza necessária”, o resultado de um equilíbrio perfeito entre proporções, volumes e processamento das superfícies. Da mesma forma, o interior destaca-se pelo seu design minimalista, ambiente envolvente e materiais que enfatizam a experiência de condução, tudo isto respeitando fielmente a estética e a tecnologia do 33 Stradale de 1967.

Estreia mundial do Alfa Romeo Junior Special Hybrid

O Junior Speciale Ibrida de 136 cv faz a sua estreia mundial no expositor da Alfa Romeo, a versão topo de gama que inclui uma seleção direcionada das especificações mais elevadas da gama, numa configuração única. Também disponível com um motor elétrico de 156 cv, esta versão exclusiva sintetiza desportividade, tecnologia e conforto. Em particular, o novo Junior Speciale Ibrida em exposição em Paris oferece uma arquitetura VGT (Variable-Geometry Turbo) híbrida de 136 cv e 48 V. O motor de combustão interna é o motor de 1,2 litros de 3 cilindros de ciclo Miller com turbo de geometria variável e corrente de distribuição para uma fiabilidade máxima. A componente elétrica é composta por uma bateria de iões de lítio de 48 volts e um motor elétrico de 21 kW integrado na inovadora caixa de dupla embraiagem de 6 velocidades, que trabalha em conjunto com o inversor e a unidade de controlo da transmissão para garantir a máxima eficiência. O Junior Ibrida oferece assim uma experiência de condução extremamente suave para se deslocar na cidade em modo elétrico durante mais de 50% do tempo; a condução elétrica é garantida não só durante as manobras de estacionamento ou a baixa velocidade em meio urbano, mas também fora da cidade com uma carga limitada até 150 km/h. Em termos estéticos, as caraterísticas mais marcantes do Junior Speciale Ibrida em exposição no Salão Automóvel de Paris são a nova reinterpretação do emblema “Legend”, a arrojada saída de escape dupla, os acabamentos desportivos mate com apontamentos no novo e já icónico vermelho Brera e as jantes de liga leve de 18” ‘Fori’. O interior é embelezado por elementos desportivos e especificações exclusivas, como o volante em pele e os bancos desportivos Sabelt com um encosto envolvente que combina elevada resistência mecânica, ergonomia perfeita e leveza estrutural. A atenção aos detalhes é também assegurada pela elegante e distinta iluminação interior de 8 cores que marca as saídas de ar, o túnel central e o icónico "Telescópio". Para completar um acabamento já de si muito sofisticado, as funcionalidades de segurança de série incluem condução autónoma de nível 2, navegação conectada, câmara traseira de 180°, porta traseira elétrica mãos-livres e sistema keyless com tecnologia de acesso de proximidade de série.

Antevisão nacional do Alfa Romeo Junior 280 Veloce

O Alfa Romeo Junior 280 Veloce personifica a atitude desportiva da marca, num automóvel compacto. Baseia-se na fórmula habitual da Alfa Romeo, combinando a sua proverbial excelência - equilíbrio de peso perfeito, dinâmica de condução de primeira classe, soluções tecnológicas e de propulsão no topo do segmento - e a “beleza intemporal”, há muito a marca do design da Alfa Romeo. O Veloce de 280 cv eleva estas caraterísticas ao mais alto nível, de tal forma que apresenta uma agilidade líder no segmento e o melhor comportamento em estrada da sua classe. Tudo isto é possível graças a duas estreias mundiais na estreia do Junior Veloce: o novo motor elétrico de 280 cv/207 kW e a quarta geração do diferencial mecânico de deslizamento limitado TorSen “D”. A nova versão adopta também soluções técnicas específicas e exclusivas, entre as quais a direção mais direta do segmento (14,6), especialmente calibrada para reforçar as suas excecionais qualidades de aderência à estrada. Além disso, a suspensão foi rebaixada em 25 mm e as barras estabilizadoras são mais desportivas para garantir curvas rápidas e precisas. O sistema de travagem inclui discos de 380 mm à frente com pinças monobloco de 4 pistões, enquanto os pneus de 20” são específicos para veículos elétricos de alto desempenho. Vale a pena mencionar que o novo Junior 280 Veloce é um automóvel para a condução quotidiana, muito eficiente e extremamente envolvente. Mais especificamente, o automóvel é compacto e fácil de manusear, ideal para a cidade, demonstrado pelo seu comprimento de pouco mais de 4 metros e um círculo de viragem de 10,5 metros. Apesar do seu tamanho compacto, o interior é espaçoso e pode acomodar confortavelmente quatro adultos e a sua bagagem numa bagageira de 400 litros, líder do segmento. Em termos de eficiência, o Junior 280 Veloce pesa apenas 1.590 kg, cerca de 200 kg menos do que os seus melhores concorrentes. As baterias compactas de iões de lítio contribuem para reduzir significativamente o peso e os tempos de carregamento. Além disso, a icónica “cauda truncada” e as entradas de ar dianteiras assimétricas são pormenores aerodinâmicos que reduzem a resistência ao ar e o consumo de energia. Por último, o Junior garante a melhor experiência de condução, tanto na cidade como em percursos mistos, sem nunca sacrificar a máxima praticidade, demonstrada por um compartimento dianteiro sob o capot para o cabo de carregamento, uma tomada de 12 Volts na bagageira, um som específico de condução elétrica (audível apenas no interior do habitáculo) para uma melhor perceção da aceleração e da desaceleração, e um sistema EV Routing para uma condução orientada automática e sem preocupações até ao próximo carregamento.

Estreia mundial do Alfa Romeo Tonale MY25

No Mondial de l'Auto em Paris, o novo Tonale MY25 será lançado como a atualização do premiado modelo que estreou o ADN desportivo da marca no mundo da eletrificação. Com uma gama completa de motores para responder a todas as necessidades, um interior renovado e caraterísticas tecnológicas melhoradas, as principais inovações do C-SUV estão no interior, incluindo um novo túnel central e um inovador seletor rotativo que substitui a alavanca de velocidades convencional. O painel de instrumentos foi também otimizado, melhorando a visibilidade e a legibilidade das informações a bordo, como o relógio e os indicadores de combustível e de bateria. O Tonale MY25 oferece uma estrutura de gama composta por dois níveis de acabamento (Sprint e Veloce) com uma abordagem clara e fortemente orientada para o cliente, enquanto os motores disponíveis são o 1.6 Turbo Diesel de 130 cv, o 1.5 híbrido de 160 cv e o Q4 Plug-In Hybrid de 280 cv. Em Portugal, a abertura das encomendas terá início ainda durante o mês de outubro.

Série especial limitada Quadrifoglio “Super Sport"

O público parisiense também pode admirar um Giulia Quadrifoglio Super Sport que, juntamente com o D-SUV Stelvio, compõem a série especial limitada Quadrifoglio Super Sport que celebra o património desportivo da marca e a sua primeira vitória na Mille Miglia de 1928, com o lendário 6C 1500 Super Sport. A Edição Limitada destaca-se por uma reinterpretação do famoso logótipo Quadrifoglio, pela primeira vez na sua história apresentado com um fundo preto, tornando-o ainda mais assertivo e acrescentando personalidade ao símbolo que sempre representou o desempenho mais extremo da gama. As mesmas caraterísticas desportivas podem ser encontradas no interior, onde o acabamento 3D em fibra de carbono vermelha faz a sua estreia no painel de instrumentos, no túnel central e nos painéis das portas. Os encostos de cabeça dianteiros são embelezados com bordados vermelhos com o logótipo Alfa Romeo e a assinatura Super Sport; por fim, o número de série bordado em tons de preto estabelece a exclusividade da série especial. O volante é estofado em pele e Alcantara com costuras pretas e detalhes em fibra de carbono, para reforçar a sensação de desportivismo. Sob o capot, o motor é um 2.9 V6 twin-turbo capaz de debitar 520 cv, associado a um diferencial autoblocante mecânico que contribui para melhorar a tração e a estabilidade do veículo, otimizando a transferência de binário e aumentando a agilidade e a velocidade em curva. Graças a um equilíbrio de peso perfeito, a condução mantém-se precisa e dinâmica, fazendo destes automóveis a referência em termos de comportamento e performance na sua categoria. Do ponto de vista estético, ambos os modelos apresentam elementos expostos em fibra de carbono, como o tejadilho (opcional no Giulia), o “V” no emblema e os espelhos retrovisores. As jantes de liga leve polidas são de 19“ para o Giulia e de 21” para o Stelvio, com pinças de travão pretas que reforçam o carácter desportivo do design. As cores disponíveis incluem Rosso Etna de três camadas, Nero Vulcano metalizado e Bianco Alfa (apenas no Giulia). Os faróis dianteiros estão equipados com a tecnologia Full-LED Matrix adaptativa, que oferece uma visão sem reflexos e um feixe de luz otimizado para diferentes condições de condução, assegurando simultaneamente uma poupança de energia e uma maior segurança. Em termos de dinâmica de condução, ambos os automóveis beneficiam de uma arquitetura leve, possível graças à utilização generalizada de materiais ultraleves, como o alumínio para o motor e a fibra de carbono para a transmissão; no Giulia, o capot, o spoiler e as saias laterais são também fabricados em fibra de carbono. Especificamente, o Giulia está equipado com um difusor dianteiro em carbono com aerodinâmica ativa que melhora o fluxo de ar sob o automóvel para maior estabilidade e desempenho. O sistema de escape Akrapovič acrescenta um toque distintivo, um som inconfundível que enfatiza a atitude desportiva do automóvel. O interior está repleto de tecnologia, com um painel de instrumentos digital de 12,3” que oferece diferentes configurações gráficas, incluindo o modo ‘Race’ para destacar os parâmetros mais importantes para uma condução desportiva.

Stand multissensorial em nome da excelência italiana

No Salão Automóvel de Paris, a Alfa Romeo irá oferecer aos visitantes uma experiência profundamente enraizada no Made in Italy, caracterizada pela procura da excelência, pelo trabalho artesanal, pela atenção ao detalhe e pela tradição cultural. Na sua visita ao stand da Alfa Romeo, os entusiastas não só irão admirar as criações mecânicas da marca, mas também entrarão num universo de artesanato e excelência conhecido como “Bottega”. Este conceito ultrapassa a simples ideia de “lugar de mestria e artesanato”, elevando-se a um nível superior, ou seja, um estilo de vida tipicamente italiano, uma forma de fazer as coisas, uma atitude. O stand da Alfa Romeo oferecerá acesso a um universo sensorial no qual se pode mergulhar através das artes da mesa, da tradição de fabrico, do conhecimento tecnológico e das essências e dos perfumes. Para oferecer esta experiência que envolve todos os sentidos, a Alfa Romeo traz a Paris a mestria de marcas mundialmente famosas do Made in Italy. O sentido do olfato será estimulado pela Magna Pars, oferecendo uma experiência olfativa em que cada automóvel é combinado com uma essência única. O olhar será capturado por Alcantara, cujo tecido distinto e 100% italiano confere elegância, requinte e desportivismo a tudo o que toca. As papilas gustativas serão seduzidas pela Lavazza, que encarna o culto do café e o amor com que uma simples bebida, em todas as suas variações, revela uma verdadeira arte imediatamente atribuível a Itália. O tato será envolvido por duas marcas italianas de marroquinaria de exceção: Poltrona Frau e Schedoni, o epítome da qualidade artesanal, onde basta um toque para perceber a atenção ao pormenor na procura dos melhores couros e acabamentos. Por fim, o ouvido ficará fascinado sobretudo pelo acolhimento caloroso da língua italiana, que contém uma musicalidade altamente reconhecível que exprime a procura de prazer e convívio que distingue o povo italiano. Da mesma forma, a Alfa Romeo reflete esta sonoridade através do inconfundível rugido dos seus motores. A viagem sensorial termina com a mestria tecnológica da ART, uma marca de excelência da Úmbria que desenvolveu o painel de instrumentos do automóvel de estrada Alfa Romeo 33 para conseguir uma perfeita simbiose homem-máquina. Tudo isto será coroado por um excelente serviço de catering, oferecido por La Tavola della Signoria, para receber os visitantes com a autêntica cozinha italiana, tornando a experiência no stand da Alfa Romeo numa verdadeira viagem emocional no Bel Paese.

Portela, 7 de outubro de 2024