Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

13 maj 2024

TotalEnergies 6-godzinny Spa-Francorchamps: rozczarowujący, ale niezaskakujący wynik dla Peugeot Sport

Na tegoroczny 6-godzinny wyścig Spa-Francorchamps przybyło około 88 180 kibiców (rekord frekwencji dla imprezy WEC innej niż Le Mans) i w pełnym słońcu obejrzało emocjonujący wyścig na swoistym ardeńskim rollercoasterze. Wyścig został przerwany na długi czas po wypadku, który zdarzył się na torze.

  • Po starcie z 13. i 15. pozycji, bolidy PEUGEOT 9X8 2024 zajęły dziewiąte i czternaste miejsce.
  • Zespół Peugeot TotalEnergys zebrał wiele cennych danych przygotowując się do 24-godzinnego wyścigu Le Mans (15/16 czerwca).
  • Podczas wyścigu na prawie dwie godziny pojawiła się czerwona flaga, po czym wyścig wznowiono i przedłużono o godzinę i 44 minuty. Zespołowi Peugeot TotalEnergies udało się dostosować.

Na tegoroczny 6-godzinny wyścig Spa-Francorchamps przybyło około 88 180 kibiców (rekord frekwencji dla imprezy WEC innej niż Le Mans) i w pełnym słońcu obejrzało emocjonujący wyścig na swoistym ardeńskim rollercoasterze. Wyścig został przerwany na długi czas po wypadku, który zdarzył się na torze.

Po zakwalifikowaniu się na 13. i 15. miejscu, PEUGEOT 9X8 2024 miał na celu awans w klasyfikacji, a przede wszystkim ukończenie wyścigu w Spa, aby zebrać jak najwięcej cennych informacji z wydarzenia często uznawanego za ostatni przystanek przed 24-godzinnym wyścigiem Le Mans. Zespół Peugeot TotalEnergys ukończył wyścig, zdobywając 9. i 14. miejsce.

Nico Müller (nr 93 PEUGEOT) i Paul Di Resta (nr 94 PEUGEOT) mieli za zadanie otworzyć trzecią rundę mistrzostw. Niestety, bolid PEUGEOT 9X8 z numerem 94 musiał zjechać do boksu po czterech okrążeniach na reset po tym, jak na starcie włączył się alarm systemu hybrydowego. Pod koniec wyścigu przebicie tylnej lewej opony jeszcze bardziej utrudniło jazdę bolidowi z numerem 94, który od początku sezonu nie ma szczęścia.

W międzyczasie, Nico Müller pozostał na torze przez ponad trzy godziny, zanim przekazał kierownicę Mikkelowi Jensenowi.

O 17:12 na torze pojawiła się czerwona flaga i przerwano wyścig z powodu poważnego wypadku z udziałem Cadillaca nr 2 i BMW nr 31. Wyścig wznowiono o 19:10 za samochodem bezpieczeństwa na kolejną godzinę i 44 minuty. Po wznowieniu wyścigu, strategia offsetowa pozwoliła bolidowi nr. 93 zyskać kilka pozycji, jednocześnie utrzymując się na tym samym okrążeniu co lider. Mikkel Jensen był w stanie utrzymać miejsce w pierwszej dziesiątce i zapewnić marce PEUGEOT kolejny punkt w klasyfikacji konstruktorów.

Team Peugeot TotalEnergies z niecierpliwością czeka na swoich fanów i wszystkich entuzjastów wyścigów długodystansowych, którzy już za miesiąc spotkają się w północnej Francji na 92. edycji 24-godzinnego wyścigu Le Mans (15-16 czerwca).

Olivier Jansonnie, dyrektor techniczny Peugeot Sport WEC

To był trudny wyścig pod względem tempa, ale po treningach wiedzieliśmy, że tak będzie. Daliśmy z siebie wszystko. Nikt nie spodziewał się wznowienia wyścigu po przerwaniu go dwie godziny wcześniej czerwoną flagą, ale dostosowaliśmy się najlepiej jak potrafiliśmy... Nasz PEUGEOT 9X8 z numerem 94 miał drobny problem z systemem hybrydowym, który wymagał resetu. PEUGEOT 9X8 z numerem 93 nie miał żadnych problemów i do kilku okrążeń przed końcem udało nam się utrzymać na tym samym okrążeniu co lider. Mieliśmy dobrą strategię i nie popełniliśmy żadnych błędów podczas pit stopów. To dobrze wróży przed Le Mans, ale musimy zadbać o lepsze tempo”.

Nico Müller (PEUGEOT 9X8 z numerem 93)

Wyścig trwał nieco dłużej niż się spodziewałem, ale cieszę się, że fani mogli zobaczyć właściwe zakończenie wyścigu. Atmosfera na torze była niesamowita! Mieliśmy dobry wyścig i myślę, że P10 to najlepsze, co nam się mogło przytrafić. Dobrze rozpocząłem wyścig. Nie popełniliśmy żadnych błędów, ale chyba też nie mieliśmy tyle szczęścia, ile mogliśmy mieć. Samochód spisał się dobrze i teraz lepiej go czujemy, więc to duży krok naprzód. Mamy wiele danych do przeanalizowania przed Le Mans”.

Paul Di Resta (PEUGEOT 9X8 z numerem 94)

Włączyło mi się ostrzeżenie, więc musiałem zjechać do boksu na reset. Po zaledwie czterech okrążeniach od startu traciliśmy już jedno okrążenie do lidera, więc było bardzo trudno, podobnie jak w ostatnich dwóch wyścigach. Ale trzeba jechać dalej i czekać na kolejną rundę, to najważniejszy wyścig w roku. Zespół Peugeot TotalEnergies jest dobrze przygotowany i musimy wykorzystać dynamikę, jaką mieliśmy w zeszłym roku w Le Mans. Odliczanie trwa, został nieco ponad miesiąc”.

 

Wiadomości Peugeot Sport

Najnowsze informacje na temat PEUGEOT Sport dostępne są na nowej stronie (www.peugeot-sport.com) oraz w poniższych serwisach:

Twitter: @peugeotsport

Facebook: @peugeot.sport

Instagram: @peugeotsportofficial

YouTube: Peugeot Sport Official

Zobacz naszą nową zapowiedź dla Spa : https://www.youtube.com/shorts/AcpxOzOa-xU

Zobacz nowy zestaw prasowy: tutaj

Strona dla mediów/zdjęcia/filmy: https://www.media.stellantis.com/em-en/peugeot-sport

Kontakt dla mediów Peugeot Sport WEC:

Justine Morice / justine.morice@external.stellantis.com / +33762622877

Sonya D’Artois / sonya.dartois@external.stellantis.com / +33627816828

 

Pozostała zawartość