Ukryte w detalach: „tropienie” rekinów w nowym Oplu Astra

• Ukryte stworzenia morskie: odnalezienie rekinów w nowej Astrze wymaga naprawdę bystrego oka.
• Pełna charakteru: bestseller segmentu kompaktowego jest teraz jeszcze ostrzejszy i bardziej nowoczesny niż kiedykolwiek wcześniej.
• Ikoniczny pomysł: tradycja rekinów w Oplu narodziła się ponad 20 lat temu od pomysłu pewnego chłopca.
• Dla miłośników rekinów: w przyszłych modelach Opla klienci również będą mogli odkrywać małe, ukryte rekiny.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric według WLTP¹: zużycie energii 15,3-15,8 kWh/100 km, emisja CO₂ 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.

Rüsselsheim.  Z okazji Wielkanocy i tradycyjnego poszukiwania jajek Opel oferuje ekscytującą alternatywę niezależną od pogody – tradycyjne tropienie rekinów Opla. Te tajemnicze stworzenia morskie są już od dwóch dekad częścią tradycji marki. Aby sprawić radość fanom, zespół w Rüsselsheim co roku przygotowuje nowe kryjówki dla tych morskich tworów – tak jest również w przypadku nowego Opla Astry. Bestseller w klasie kompaktowej – zaprojektowany, opracowany i produkowany w siedzibie Opla – nie tylko wygląda nowocześniej, odważniej i wyraziściej niż kiedykolwiek, ale kryje w sobie także kilka niespodzianek.

Adaptacyjny system oświetleniowy Intelli-Lux HD, składający się z ponad 50 000 elementów, nie jest już zaskoczeniem, lecz logicznym krokiem naprzód w technologii świateł. Po debiucie w luksusowym SUV-ie Oplu Grandland, system Intelli-Lux HD trafia teraz po raz pierwszy do nowego Opla Astry, który jest dostępny w sprzedaży.

Zwiększony zasięg wersji Astra Electric to naturalny krok naprzód – kierowcy i pasażerowie mogą teraz pokonać aż 454 km (WLTP²) na jednym ładowaniu. Nowoczesny charakter modelu podkreśla ostrzejszy design z jeszcze węższym i perfekcyjnie dopracowanym Opel Vizor, a dodatkowo zarówno Vizor, jak i symbol błyskawicy są efektownie podświetlone.

Choć nowa Astra prezentuje się teraz jeszcze jaśniej i nowocześniej, małe rekiny wciąż najlepiej czują się w cieniu. Ukryte pod powierzchniami Astry wykonanymi z ekologicznych materiałów, pozostają tajemniczą atrakcją dla odkrywców. Poszukiwanie tych chrzęstnoszkieletowych mieszkańców auta wciąż dostarcza emocji. Mała podpowiedź: warto zmienić perspektywę między przednimi fotelami i spojrzeć na wszystko z innego kąta. A w bagażniku nowej Astry Sports Tourer rekiny mogą „pływać” nawet na wyższych poziomach, niż można się spodziewać.

Ikoniczny przebłysk geniuszu: historia rekinów Opla zaczęła się w 2004 roku

Skąd właściwie wzięły się miniaturowe rekiny, które od ponad 20 lat pojawiają się w różnych modelach osobowych Opla i budzą tak duży entuzjazm wśród fanów marki? Oto krótka powtórka z historii: pewnego niedzielnego popołudnia w 2004 roku projektant Dietmar Finger pracował w domu nad szkicem modelu Corsa D, który miał trafić na rynek dwa lata później. Rysował niepozorny boczny panel schowka w desce rozdzielczej, który przez większość czasu i tak jest zasłonięty zamkniętymi drzwiami pasażera. Po otwarciu schowka panel ten musi jednak zachować stabilność, którą zapewnia mu użebrowanie ukryte w plastikowej konstrukcji. Finger projektował właśnie układ tych żeberek, gdy na szkic spojrzał jego synek i powiedział: „A może narysowałbyś to w kształcie rekina?”. „Czemu nie” – pomyślał projektant i nadał żeberkom charakterystyczny kształt. Następnego dnia pokazał profil rekina Nielsowi Loeb’owi, ówczesnemu głównemu projektantowi odpowiedzialnemu za Corsę, który od razu zakochał się w tym pomyśle. Rekin w schowku trafił do produkcji seryjnej, dając początek  historii „rekinów Opla”.

Kolejnym modelem był kompaktowy minivan Zafira, w którym odpowiedzialny za projekt wnętrza Karim Giordimaina umieścił aż trzy drapieżne ryby. Wkrótce „żart” znalazł swoją kontynuację w Oplu ADAM‑ie, a następnie we wszystkich pozostałych autach, aż po obecne generacje modeli Grandland, Frontera i Mokka, a także w nowej Astrze, gdzie w różnych miejscach ukryto kilka maleńkich morskich stworzeń.

Z czasem powstała z tego wyjątkowa tradycja. Od połowy lat 2000 każdy główny projektant wnętrza dba o to, aby na końcowym etapie prac nad nowym modelem umieścić przynajmniej jednego rekina w kabinie. Jednak jego dokładna lokalizacja zawsze pozostają tajemnicą, nawet dla szefa działu projektowania. Dlatego często rekin pozostaje w ukryciu aż do premiery samochodu, kiedy to na jego poszukiwania ruszają zarówno pracownicy firmy, jak i entuzjaści marki.

W rezultacie historia „rekinów Opla” toczy się dalej. Także w przyszłych modelach Opla miniaturowe drapieżniki również będą krążyć – czasem bardziej, czasem mniej ukryte. W zależności od modelu, mogą zmieniać swoje „terytorium” w głębinach wnętrza i nadwozia. Kryjówki drapieżników będą tajemnicą, aby klienci Opla mieli więcej zabawy przy ich tropieniu.

^{Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.}

^[1] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.

^[2] Podany  zasięg został określony na podstawie procedur testowych WLTP (Rozporządzenie (WE) nr 715/2007 oraz Rozporządzenie (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zasięg może się różnić w codziennych warunkach eksploatacji i zależy od różnych czynników, w szczególności od stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, korzystania z ogrzewania i klimatyzacji oraz wstępnego przygotowania termicznego.

Kontakt:

Klaudia Dawidko – klaudia.dawidko@stellantis.com