Światowe tournée: kalendarz Formuły E z wyścigami na kluczowych dla Opla rynkach

• Debiut jako zespół fabryczny: nowy sezon mistrzostw świata ABB FIA Formuły E rozpocznie się 18 i 19 grudnia 2026 roku w Arabii Saudyjskiej.
• Dookoła świata: kalendarz obejmuje 21 wyścigów w 13 miastach na czterech kontynentach.
• Runda u siebie: najważniejszym punktem sezonu dla zespołu Opel GSE Formula E Team będą wyścigi w Berlinie, które odbędą się 8 i 9 maja 2027 roku.
• Jörg Schrott: „Kalendarz łączy kultowe lokalizacje z rynkami o kluczowym znaczeniu dla marki”.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Mokka GSE według WLTP¹: zużycie energii 18,5 l/100 km, emisja CO₂: 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.

Rüsselsheim.  Opel zna już termin i miejsce rozpoczęcia swojej przygody z Formułą E. Niemiecki producent zadebiutuje jako zespół fabryczny w mistrzostwach świata ABB FIA Formuły E podczas rundy w Dżuddzie w Arabii Saudyjskiej, która odbędzie się 18 i 19 grudnia 2026 roku. Dzisiejsza publikacja kalendarza wyścigowego przez FIA wyznacza początek kluczowego etapu przygotowań Opla do startów w mistrzostwach świata samochodów elektrycznych. W swoim pierwszym sezonie zespół Opel GSE Formula E Team wystartuje w 21 wyścigach rozgrywanych w 13 miastach na czterech kontynentach.

„Publikacja kalendarza sprawia, że nasze oczekiwania nabierają teraz bardzo konkretnego wymiaru. Od wielu miesięcy cały zespół przygotowuje się do inauguracji sezonu. Dziś już wiemy, że nasza przygoda z Formułą E rozpocznie się 18 grudnia w Dżuddzie” – powiedział Jörg Schrott, szef zespołu Opel GSE Formula E Team. „W kalendarzu znalazły się nowoczesne metropolie, legendarne obiekty sportów motorowych, widowiskowe tory wyścigowe oraz rynki o kluczowym znaczeniu dla marki. To właśnie czyni go tak atrakcyjnym dla Opla”.

Najważniejszy punkt sezonu: wyścig u siebie w Berlinie przed kibicami i pracownikami Opla

Dla Opla sezon rozpocznie się w Arabii Saudyjskiej, skąd mistrzostwa świata Formuły E przeniosą się w styczniu do Meksyku. W lutym odbędą się dwie rundy w Stanach Zjednoczonych – w Austin i Miami, natomiast amerykańską część sezonu zakończy w marcu wyścig w São Paulo w Brazylii. W kwietniu rywalizacja przeniesie się do Sanyi w Chinach, rozpoczynając azjatycką część kalendarza. Następnie, w maju i czerwcu, odbędą się rundy europejskie.

Z perspektywy Opla szczególne znaczenie mają właśnie europejskie wyścigi, a zwłaszcza runda rozgrywana w Niemczech. Weekend wyścigu rozgrywanego w Berlinie i zaplanowanego na 8 i 9 maja 2027 roku, zainauguruje europejską część sezonu. Opel liczy na wsparcie licznych kibiców i pracowników firmy. Następnie rywalizacja przeniesie się do Monako, Brands Hatch, Zandvoort oraz Madrytu.

Silna pozycja w Europie: Formuła E rozpoczyna rywalizację na kluczowych rynkach

Opel notuje obecnie bardzo dobre wyniki sprzedaży w Europie. W pierwszym kwartale 2026 roku sprzedaż samochodów osobowych marek Opel i Vauxhall w regionie UE29 wzrosła o blisko 18%, przekraczając poziom 115 tys. pojazdów. Jednocześnie udział rynkowy zwiększył się do 3,3%. Marka Opel odnotowała znaczące wzrosty również na rynku niemieckim. Liczba nowych rejestracji samochodów osobowych osiągnęła niemal 33 600 egzemplarzy, co oznacza wzrost o 39% w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Opel Corsa pozostaje przy tym niekwestionowanym bestsellerem i od ponad pięciu lat jest najpopularniejszym samochodem segmentu B w Niemczech.

Ponadto, kalendarz wyścigowy obejmuje także inne strategicznie ważne dla marki rynki: w Wielkiej Brytanii Corsa pozostaje najlepiej sprzedającym się samochodem segmentu B, natomiast Opel Frontera był najlepiej sprzedającym się elektrycznym SUV-em segmentu B w pierwszym kwartale roku. W Holandii, Corsa zajmuje drugie miejsce w segmencie samochodów miejskich, a w Hiszpanii w pełni elektryczna Frontera plasuje się na czwartej pozycji w swoim segmencie.

Jednocześnie sportowe wersje GSE modeli Opel Mokka GSE oraz Opel Corsa GSE zyskują coraz większe znaczenie właśnie na tych rynkach. Kluczowymi krajami dla Opla Mokka GSE oraz nowego Opla Corsy GSE, którego rynkowy debiut nastąpi jeszcze w tym roku, pozostają przede wszystkim Niemcy i Wielka Brytania, ale także Włochy, Francja, Holandia oraz Hiszpania.

„Berlin, Monako, Brands Hatch, Zandvoort i Madryt to lokalizacje obejmujące kilka naszych najważniejszych europejskich rynków” – powiedział Schrott. „Jednocześnie Formuła E zapewnia nam globalną scenę, aby zaprezentować Opla jako markę pełną emocji i zorientowaną na przyszłość.”

Wielkie odliczanie: intensywne przygotowania do premierowego sezonu

Po europejskiej części sezonu światowa seria Formuły E zabierze zespół Opel GSE Formula E w lipcu do Szanghaju, a następnie zakończy rywalizację finałową rundą w Tokio. Jörg Schrott dodaje: „Już sam kalendarz pokazuje, jak intensywny będzie nasz premierowy sezon. Czekają nas bardzo różnorodne tory i zupełnie odmienne warunki rywalizacji. Właśnie do tego przygotowujemy się od wielu miesięcy: zespół stale się zgrywa, harmonogram jest ustalony, a dni testowe są niezwykle intensywne i produktywne. W tym samym tempie będziemy pracować aż do rozpoczęcia sezonu.”

Kalendarz Formuły E sezonu 2026/2027

18 grudnia 2026     – Dżudda (Arabia Saudyjska)

19 grudnia 2026     – Dżudda (Arabia Saudyjska)

16 stycznia 2027     – Meksyk (Meksyk)

6 lutego 2027          – Austin (USA)

20 lutego 2027        – Miami (USA)

13 marca 2027        – São Paulo (Brazylia)

17 kwietnia 2027    – Sanya (Chiny)

8 maja 2027            – Berlin (Niemcy)

9 maja 2027            – Berlin (Niemcy)

15 maja 2027          – Monako (Monako)

16 maja 2027          – Monako (Monako)

29 maja 2027          – Brands Hatch (Wielka Brytania)

30 maja 2027          – Brands Hatch (Wielka Brytania)

18 czerwca 2027     – Zandvoort (Holandia)

19 czerwca 2027     – Zandvoort (Holandia)

26 czerwca 2027     – Madryt (Hiszpania)

27 czerwca 2027     – Madryt (Hiszpania)

10 lipca 2027           – Szanghaj (Chiny)

11 lipca 2027           – Szanghaj (Chiny)

24 lipca 2027           – Tokio (Japonia)

25 lipca 2027           – Tokio (Japonia)

^{Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.}

^[1] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.

Kontakt:

Klaudia Dawidko – klaudia.dawidko@stellantis.com