Stworzona z pasji do osiągów: nowa Mokka GSE uzupełnieniem gamy modelowej Opla Mokka

• Najnowszy nabytek w gamie: Mokka GSE to najszybszy, w pełni elektryczny seryjny model produkcyjny Opla
• „Best Design Innovation 2025”: Mokka zwycięża w kategorii „Mały SUV/Crossover”
• Nowoczesne technologie: system multimedialny z funkcją rozpoznawania naturalnej mowy, interfejs z widżetami, ChatGPT¹, oraz kamera HD 180 stopni
• Szeroki wybór na każdy gust: Mokka dostępna także w wersji Mokka Electric, Mokka Hybrid lub z silnikiem spalinowym

Rüsselsheim.  Dzięki swojej śmiałej i przejrzystej stylistyce, Opel Mokka stał się prawdziwym bestsellerem. Od tego roku model ponownie wyznacza nowe standardy, oferując odświeżony styl, nowe technologie i jeszcze więcej wyrazistych akcentów. Nieprzypadkowo samochód zdobył tytuł „Best Design Innovation of the Year 2025”² w kategorii „Small SUV/Crossover”. Teraz dodatkowo, wraz z premierą nowej Mokka GSE, dostępnej w sprzedaży już od kilku tygodni, marka Opel przenosi przyjemność z jazdy na zupełnie nowy poziom. Seryjny sportowy model GSE o mocy 207 kW (281 KM) przenosi rajdowe emocje na drogę i jest obecnie najszybszym w pełni elektrycznym seryjnym modelem produkcyjnym Opla.

Nowy rajdowy samochód przeznaczony na drogi publiczne uzupełnia rodzinę Opla Mokka, dając klientom pełną swobodę konfiguracji wymarzonego samochodu zgodnie z ich osobistym gustem. Mokka jest dostępna w dwóch wersjach w pełni elektrycznych, a także jako hybryda lub wersja z oszczędnym silnikiem benzynowym.

Elektryzująca moc: 207 kW (281 KM), 200 km/h i rajdowa technologia przeniesiona na drogi

Wysokie osiągi w modelach seryjnej produkcji – to właśnie symbolizują nowe, w pełni elektryczne modele GSE Opla, a Mokka GSE otwiera tę nową gamę.
Dzięki maksymalnej mocy 207 kW (281 KM), wersja seryjna dorównuje pod względem mocy swojemu rajdowemu odpowiednikowi Mokka GSE Rally, a natychmiastowy moment obrotowy wynoszący aż 345 Nm zapewnia równie bezkompromisowe przyspieszenie. Samochód przyśpiesza od zera do 100 km/h w zaledwie 5,9 sekundy,  a dzięki prędkości maksymalnej wynoszącej 200 km/h jest najszybszym, seryjnie produkowanym w pełni elektrycznym modelem Opla. Wyjątkowe osiągi to zasługa technologii inspirowanej rajdowymi prototypami. Mokka GSE otrzymała mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen oraz zawieszenie ze specjalnie zaprojektowanymi osiami i nowymi podwójnymi amortyzatorami hydraulicznymi. Wszystkie komponenty układu wysokiego napięcia w standardowej Mokce GSE, takie jak silnik, falownik, akumulator czy wiązka przewodów, pochodzą z Mokka GSE Rally, co podkreśla autentyczny sportowy rodowód auta.

Wyrazisty charakter nowej Mokki GSE podkreślają unikalne elementy stylistyczne GSE – dedykowane wstawki i napisy na nadwoziu, specjalnie opracowany zestaw kół i opon, a także żółte czterotłoczkowe zaciski hamulcowe GSE widoczne już na pierwszy rzut oka.
We wnętrzu kierowca i pasażer zajmują miejsca w sportowych fotelach GSE Performance z Alcantary ze zintegrowanymi zagłówkami, które gwarantują ergonomię i sportowe doznania typowe dla Opla GSE.

Nowo opracowany układ kierowniczy Mokki GSE w połączeniu z kierownicą spłaszczoną u góry i u dołu zapewniają bezpośrednie i szybkie reakcje, a aluminiowe sportowe pedały czekają na polecenia przyspieszenia i hamowania.

W zależności od preferencji: w pełni elektryczny, w wersji hybrydowej lub z wydajnym silnikiem spalinowym

Ci, którzy preferują bardziej komfortową, lokalnie bezemisyjną jazdę, uznają 156-konną (115 kW) Mokkę Electric za idealny samochód dla siebie. Dzięki akumulatorowi o pojemności 54 kWh, ten stylowy, przyciągający wzrok samochód może pokonać do 403 kilometrów (WLTP³) pomiędzy kolejnymi przystankami na ładowanie. Dzięki efektywnemu rozmieszczeniu podzespołów inżynierom udało się zapewnić zasięg wystarczający  do codziennego użytkowania, zachowując jednocześnie kompaktowe rozmiary akumulatora. Dzięki temu, że akumulator został umieszczony pod podłogą, obniżony został środek ciężkości pojazdu, co sprawiło, że nowa Mokka Electric pewnie trzyma się drogi. A dzięki dostępnym natychmiast 260 niutonometrom momentu obrotowego, Mokka Electric zapewnia szybkie przyspieszenie już od momentu startu i mnóstwo przyjemności z jazdy.

Klienci poszukujący alternatywnego napędu mogą wybrać Mokkę Hybrid z technologią 48-woltową i mocą systemową 107 kW (145 KM). Łączy ona turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra i mocy 100 kW (136 KM) z silnikiem elektrycznym o mocy 21 kW (28 KM) oraz nową zelektryfikowaną sześciobiegową, dwusprzęgłową skrzynię biegów. Zoptymalizowany system pozwala znacznie obniżyć zużycie paliwa i emisję CO₂ w porównaniu z porównywalnym pojazdem o tradycyjnym napędzie. Przy niskich prędkościach kierowcy Mokki Hybrid mogą prowadzić swojego SUV-a w ruchu miejskim wyłącznie w trybie elektrycznym, a tym samym bez lokalnej emisji spalin.

Nie mniej istotne jest to, że nabywcy Mokki wciąż mogą wybrać tradycyjny silnik benzynowy 100 kW (136 KM) ze sześciobiegową manualną skrzynią biegów, i mając swobodę wyboru zdecydować się na najlepiej dopasowany do swoich potrzeb napęd.

Detox i Greenovation: najwyższy poziom designu i funkcje Mokki

Niezależnie od wybranej wersji, najważniejsze dla projektantów i twórców modeli Mokka były dwa aspekty: „Detox” i „Greenovation”. W związku z tym całkowicie zrezygnowano z chromowanych elementów nadwozia. Specjalne koła aerodynamiczne (dostępne w wersji Mokka Electric) i przeprojektowany przedni zderzak poprawiają aerodynamikę samochodu

i efektywność energetyczną. Również w kabinie postawiono na rozwiązania oszczędzające zasoby i skupiono się na tym, co najważniejsze: wszystkie obicia i tapicerki wykonano z materiałów z recyklingu. Kierownica wykonana jest z materiału wegańskiego i nawiązuje do stylistyki Opel Compass nadwozia poprzez poziome linie.

Multimedialny i nawigacyjny system informacyjno-rozrywkowy  również wynosi nową Mokkę na wyższy poziom. Ten bestseller oferuje teraz w standardzie 10-calowy cyfrowy ekran informacyjny dla kierowcy oraz duży kolorowy ekran dotykowy. Ten ostatni można z łatwością obsługiwać za pomocą widżetów, podobnie jak smartfon, lub, jako alternatywa, w połączeniu z opcjonalnym systemem nawigacji. Wystarczą dwa słowa „Hej, Opel”, aby skorzystać z funkcji rozpoznawania naturalnej mowy. Oba wyświetlacze można personalizować na wiele sposobów. Ponadto w modelu Mokka Opel oferuje ChatGPT¹ (dostępny w połączeniu z Connected Navigation). Dzięki funkcjom tej generatywnej technologii AI, kierowcy i pasażerowie Opla mają dostęp do szerokiego zakresu informacji o różnej tematyce.

Dodatkowo, nowoczesne systemy wsparcia, takie jak na przykład kamera cofania HD o kącie 180 stopni, zapewniają doskonałą widoczność podczas wykonywania manewrów w mieście.

_{Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.}

^[1] Usługa wykorzystuje moc generatywnej sztucznej inteligencji, w tym technologie platformy SoundHound Chat AI. Wersja 3.5 ChatGPT korzysta z danych sięgających najpóźniej stycznia 2022 roku, a zatem nie posiada wiedzy o wydarzeniach i danych po tej dacie.

^[2] Wybór czytelników “auto motor und sport” w konkursie  „autonis”: „Najlepsza Innowacja Designu Roku 2025” w kategorii „Mały SUV/Crossover”

^[3] Zasięg określony zgodnie z metodologią procedury testowej WLTP (R (WE) nr 715/2007, R (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zasięg może się różnić w codziennych warunkach eksploatacji i zależy od różnych czynników, w szczególności od stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, korzystania z ogrzewania i klimatyzacji oraz wstępnego przygotowania termicznego.

Kontakt:

Klaudia Dawidko
klaudia.dawidko@stellantis.com