Zapisz się do newslettera
Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami
27 sie 2025
Opel Astra Sports Tourer Hybrid: prawdziwy bohater długich dystansów
Na jednym baku: Astra Sports Tourer pokonuje ponad 1 200 kilometrów Niezwykle wydajna: średnie zużycie paliwa wynosi zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów Codzienne warunki jazdy: test obejmuje różnorodne odcinki dróg i różne prędkości Sprawdzona w praktyce: redaktorzy programu „auto mobil” stacji telewizyjnej VOX przejechali Astrą Sports Tourer Hybrid z Monachium na wyspę Sylt bez przerwy na tankowanie
- Na jednym baku: Astra Sports Tourer pokonuje ponad 1 200 kilometrów
- Niezwykle wydajna: średnie zużycie paliwa wynosi zaledwie 4,3 litra na 100 kilometrów
- Codzienne warunki jazdy: test obejmuje różnorodne odcinki dróg i różne prędkości
- Sprawdzona w praktyce: redaktorzy programu „auto mobil” stacji telewizyjnej VOX przejechali Astrą Sports Tourer Hybrid z Monachium na wyspę Sylt bez przerwy na tankowanie
Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astry Sports Tourer Hybrid 48V według WLTP1: zużycie paliwa 5.0-5.1 l/100 km; emisja CO2: 112-115 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: C.
Rüsselsheim. Opel Astra Sports Tourer to prawdziwie wszechstronny samochód, który doskonale sprawdza się zarówno w pracy, jak i w życiu rodzinnym czy w czasie wolnym. Potwierdza to jego sportowy, a jednocześnie elegancki design, zaawansowane technologie, a przede wszystkim przestronne i elastyczne wnętrze. Jednak wszystkie te atuty miałyby mniejszą wartość, gdyby nie wyjątkowa wydajność i oszczędność. Zespół Opla postanowił sprawdzić, jak daleko kompaktowe kombi z 48-woltową technologią hybrydową może przejechać na jednym baku paliwa – i uzyskał wynik, którego mało kto się spodziewał. Według wewnętrznych testów, Astra Sports Tourer Hybrid jest w stanie przejechać ponad 1200 kilometrów w rzeczywistych warunkach drogowych – bez tankowania! To sprawia, że bestseller w segmencie kompaktowych kombi staje się prawdziwym bohaterem długich dystansów, podobnie jak Opel Grandland Plug-in-Hybrid, którego Opel testował na początku bieżącego roku. Oba zelektryfikowane modele z logo Blitz udowadniają, że są czymś znacznie więcej niż tylko samochodami odpowiednimi do codziennego użytku.
Wydajność i cuda na długich dystansach: 1200 kilometrów przy zużyciu 4,3 litra na 100 kilometrów
Moc systemowa 107 kW (145 KM) i zbiornik paliwa o pojemności 52 litrów – to były wyjściowe parametry Opla Astry Sports Tourer Hybrid w teście długodystansowym. Następnie kierowcy testowi Opla wyruszyli w trasę o długości około 106 kilometrów, która prowadziła z Rüsselsheim przez Darmstadt do Worms i z powrotem do siedziby marki Opel na lewym brzegu Renu. Trasa, którą Astra Sports Tourer Hybrid pokonała 11 razy w ciągu dwóch dni bez dodatkowego tankowania, obejmowała różnorodne odcinki dróg. Kierowcy testowi podróżowali zarówno autostradami, jak i drogami krajowymi oraz wąskimi drogami wiejskimi. Kierowcy Opla osiągnęli prędkość maksymalną 138 km/h, przez małe miejscowości jechali z niewielką prędkością, a także stali w porannych i popołudniowych korkach oraz na remontowanych odcinkach dróg, często w trybie stop-and-go, bardzo wymagającym pod względem zużycia paliwa. Test odbył się więc w codziennych warunkach – takich, których doświadcza każdy kierowca i które są również wykorzystywane jako podstawa cyklu WLTP. Średnia temperatura zewnętrzna w czasie testu wynosiła przyjemne 23 stopnie Celsjusza.
Testowana Astra Sports Tourer Hybrid była wyposażona w liczne dodatkowe opcje, takie jak elektryczny, rozsuwany szklany dach – elementy, które zwiększają wagę, a tym samym zużycie. Tym bardziej zaskakujące okazały się ostateczne wyniki dwudniowego testu wytrzymałościowego:
- Astra Sports Tourer Hybrid pokonała łącznie ponad 1 200 kilometrów bez tankowania.
- Średnie zużycie paliwa wyniosło 4,3 litra na 100 kilometrów – a więc aż o 0,7 litra na 100 kilometrów mniej niż oficjalne dane WLTP.
- Dzięki silnikowi elektrycznemu o mocy 15,6 kW (21 KM) i akumulatorowi 48 V, udział jazdy w trybie całkowicie elektrycznym na pokonanej trasie wyniósł nieco ponad 28 procent. Przeliczając na kilometry, Astra Sports Tourer Hybrid przejechała około 345 kilometrów wyłącznie na napędzie elektrycznym podczas testu.
- A wszystko to przy średniej prędkości 61 km/h – obejmującej wszystkie scenariusze drogowe, od autostrady po miejską jazdę w trybie stop-and-go.
To sprawia, że Opel Astra Sports Tourer Hybrid jest idealnym samochodem dla wszystkich, którzy chcą traktować ten bestseller klasy kompaktowej zarówno jako wygodnego i wszechstronnego bohatera dalekich tras, jak i auto do codziennej jazdy w ruchu miejskim, którym można się również swobodnie poruszać się przy niskich prędkościach i lokalnie bezemisyjnie.
Recenzja VOX auto mobil: Astra Sports Tourer Hybrid przekonuje pod każdym względem
Redaktorzy magazynu telewizyjnego VOX auto mobil chcieli jednak dowiedzieć się więcej i sami poddali Opla Astrę Sports Tourer Hybrid testowi – ale nie na wyznaczonym „torze”, lecz podczas typowego długiego wakacyjnego wyjazdu. Dwaj testerzy, Alexander Bloch i Martin Dunkelmann, wyruszyli więc z Monachium na wyspę Sylt – w rzeczywistych, codziennych warunkach. Jak można zobaczyć w programie VOX auto mobil, Astra Sports Tourer pokonuje trasę mimo czasami niesprzyjających warunków, takich jak na przykład korki na autostradzie. Za kierownicą kombi klasy kompaktowej redaktorzy przejechali łącznie przez Niemcy 1 154 kilometry, bez tankowania. Nawet z dwiema osobami w samochodzie (zamiast jednej, jak w wewnętrznym teście Opla), z włączoną klimatyzacją i przy średniej prędkości 78 km/h, udało im się uzyskać zużycie paliwa na poziomie 4,8 litra na 100 kilometrów.
Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.
[1] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.
Kontakt:
Klaudia Dawidko – klaudia.dawidko@stellantis.com
Pozostała zawartość