Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

07 maj 2026

Nowy Opel Astra Sports Tourer Electric: esencja elektrycznej efektywności

Test w warunkach rzeczywistych: podczas międzynarodowej prezentacji dynamicznej elektryczne kombi klasy kompaktowej zużyło średnio zaledwie 15,7 kWh/100 km w codziennym użytkowaniu Wymagające trasy testowe: nowa Astra Sports Tourer jest dynamiczna, cicha i oszczędna Zwiększony zasięg: w pełni elektryczne kombi oferuje teraz zasięg do 445 km (WLTP1) Jakość „Made in Germany”: Nowa Astra została zaprojektowana, opracowana i wyprodukowana w Rüsselsheim

  • Test w warunkach rzeczywistych: podczas międzynarodowej prezentacji dynamicznej elektryczne kombi klasy kompaktowej zużyło średnio zaledwie 15,7 kWh/100 km w codziennym użytkowaniu
  • Wymagające trasy testowe: nowa Astra Sports Tourer jest dynamiczna, cicha i oszczędna
  • Zwiększony zasięg: w pełni elektryczne kombi oferuje teraz zasięg do 445 km (WLTP1)
  • Jakość „Made in Germany”: Nowa Astra została zaprojektowana, opracowana i wyprodukowana w Rüsselsheim

 

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astry Sports Tourer Electric według WLTP2: zużycie energii 15.6-15.8 kWh/100 km, emisja CO2 : 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.

Rüsselsheim.  Emocjonujący design, inteligentne technologie, sprawdzona praktyczność i mnóstwo przyjemność z jazdy. Nowy Opel Astra Sports Tourer potwierdza przede wszystkim na czym polega jakość „Made in Germany”! Równolegle z trwającą kampanią multimedialną, najnowsza odsłona bestsellerowego modelu klasy kompaktowej pokazuje także, czym jest prawdziwa efektywność. Podczas międzynarodowej prezentacji dynamicznej flota testowa modelu Astra Sports Tourer Electric osiągnęła średnie zużycie energii na poziomie zaledwie 15,7 kWh na 100 kilometrów. Oznacza to, że nowe, w pełni elektryczne kombi, zaprojektowane, opracowane i produkowane w głównej siedzibie marki Opel w Rüsselsheim, wpisuje się dokładnie w oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa według normy WLTP3, nawet podczas testów w rzeczywistych, wymagających warunkach drogowych.

„Nasza nowa Astra Sports Tourer Electric udowadnia, że elektromobilność może być jednocześnie efektywna, praktyczna i sprawiać wiele przyjemności z jazdy. Odpowiada za to nowoczesny, bezemisyjny układ napędowy oraz wysoki komfort prowadzenia. Ten kompletny pakiet zapewnia wzorcowe zużycie energii, które z pewnością docenią nasi klienci” – powiedział Marcus Lott, członek zarządu Opla i Senior Vice President Stellantis Lead Engineering Central Europe.

15.7 kWh/100 km: wzorcowe wyniki zużycia energii w wymagających warunkach

Międzynarodowe prezentacje dynamiczne i jazdy testowe to zawsze istotny test nowego modelu w rzeczywistych warunkach drogowych. Nie inaczej było w przypadku nowego Opla Astry i Opla Astry Sports Tourer. Dziennikarze z 22 krajów udali się niedawno do Chorwacji, aby przetestować udoskonalony i dopracowany model klasy kompaktowej z Rüsselsheim oraz poddać go rygorystycznym testom. Oprócz pozostałych opcji układu napędowego, skupiono się w szczególności na w pełni elektrycznej wersji Astra Sports Tourer Electric.

W trakcie około 200 jazd testowych po drogach Dalmacji, dziennikarze pokonali elektrycznymi kombi łącznie ponad 14 000 kilometrów, uzyskując imponujące wyniki. Oprócz sportowego, a jednocześnie komfortowego charakteru jazdy, Astra Sports Tourer Electric wyróżnia się szczególnie wysoką efektywnością zużycia energii. Średnie zużycie energii obliczone po wszystkich jazdach testowych wyniosło 15,7 kWh na 100 kilometrów. Odpowiada to dokładnie oficjalnym wartościom WLTP³ na poziomie 15,6–15,8 kWh na 100 kilometrów.

Kluczowa różnica polega na tym, że w Chorwacji testy nie były prowadzone według ściśle określonego cyklu testowego, lecz w rzeczywistych – a momentami wymagających – warunkach drogowych. Przedstawiciele mediów prowadzili flotę Astra Sports Tourer Electric po zróżnicowanych trasach miejskich i pozamiejskich, przez nadmorskie miejscowości oraz kręte drogi górskie. Wszystko to przy zmiennych temperaturach i warunkach pogodowych. Tym bardziej imponujące jest więc to, że Astra Sports Tourer Electric potwierdza swoją wysoką efektywność również w takich warunkach.

Ta wzorcowa efektywność przekłada się bezpośrednio na korzyści dla wszystkich klientów, którzy chcą pokonywać dłuższe dystanse elektrycznym kombi – zarówno na co dzień, jak i podczas podróży wakacyjnych. Astra Sports Tourer Electric o mocy 115 kW (156 KM), wyposażona w akumulator o pojemności 58 kWh (55 kWh użytecznej pojemności) oraz dzięki dalszym udoskonaleniom aerodynamicznym, oferuje teraz lokalnie bezemisyjny zasięg do 445 kilometrów (WLTP¹) – co pozwala pokonać około 35 kilometrów więcej niż wcześniej przed pierwszym postojem na ładowanie. Oznacza to, że w pełni elektryczny bestseller segmentu samochodów kompaktowych zapewnia przyjemność z jazdy połączoną z odpowiedzialnością. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 9,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 170 km/h. Dodatkowo maksymalny moment obrotowy 270 Nm, dostępny już od pierwszego naciśnięcia pedału przyspieszenia, jeszcze bardziej podkreśla radość z jazdy.

Ponadto wprowadzono nowe rozwiązania, które jeszcze bardziej zwiększają funkcjonalność Astry Sports Tourer Electric: w pełni elektryczne kombi oferuje funkcję V2L – Vehicle to Load umożliwiającą po raz pierwszy ładowanie zewnętrznych urządzeń – takich jak rowery elektryczne czy inne sprzęty – bez konieczności korzystania z dodatkowych źródeł zasilania, np. podczas pobytu na wakacjach. Dodatkowo akumulator można wstępnie kondycjonować z poziomu kabiny. Podsumowując, nowy Opel Astra Sports Tourer Electric doskonale pokazuje, czym jest wydajna, komfortowa i dynamiczna przyjemność z jazdy elektrycznej „Made in Germany”.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

 


[1] Zasięg określony zgodnie z metodologią procedury testowej WLTP (R (WE) nr 715/2007, R (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zasięg może się różnić w codziennych warunkach eksploatacji i zależy od różnych czynników, w szczególności od stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, korzystania z ogrzewania i klimatyzacji oraz wstępnego przygotowania termicznego.

[2] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.

   

Kontakt:

Klaudia Dawidko – klaudia.dawidko@stellantis.com

Pozostała zawartość