„Made in Germany”: nowe Opel Grandland Electric, Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric

• Niemiecka energia: Nowy Grandland Electric zaprojektowany i opracowany w Rüsselsheim, produkowany w Eisenach
• Z Rüsselsheim w świat: Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric produkowane w siedzibie głównej Opla
• Know-how z Kaiserslautern: zakład dostarcza części do modeli Opla oraz do 20 zakładów Stellantis w całej Europie

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Grandland Electric według cyklu WLTP¹: zużycie energii 16.9-18.5 kWh/100 km, emisja CO₂: 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astra Electric według cyklu WLTP²: zużycie energii 15.6 kWh/100 km, emisja CO₂: 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astra Sports Tourer Electric według cyklu WLTP²: zużycie energii 15.8 kWh/100 km, emisja CO₂: 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A

Rüsselsheim.  Emocjonalne, elektryczne, wysoce efektywne i niezwykle komfortowe – takie są nowe modele Opel Grandland Electric oraz bestsellery w klasie samochodów kompaktowych Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric. Kolejną, ważną wspólną cechą tych nowoczesnych modeli z napędem elektrycznym jest to, że wszystkie trzy to samochody „Made in Germany” – zaprojektowane, opracowane i wyprodukowane w niemieckich zakładach firmy Opel.

Śmiała i przejrzysta stylistyka, inteligentne rozwiązania, nowoczesne technologie oraz w pełni elektryczny, a tym samym lokalnie bezemisyjny napęd sprawiają, że samochody te uosabiają „niemiecką energię”, cechę, która sprawia, że każdy model z logo „Blitz” jest już na pierwszy rzut oka rozpoznawalny jako Opel. Jako jedyna niemiecka marka w Grupie Stellantis, Opel oferuje tę charakterystyczną kombinację cech. To właśnie między innymi dlatego modele te są zdobywcami prestiżowej „Złotej Kierownicy” przyznanej przez magazyn „AUTO BILD i BILD am SONNTAG” tuż po premierze – nowy Grandland zdobył ten tytuł w 2024 roku², a obecna generacja Astry otrzymała go w 2022 roku³.

Nowy Opel Grandland Electric: w pełni elektryczny SUV z Eisenach

Nowy Opel Grandland Electric został zaprojektowany i opracowany w głównej siedzibie marki Opel w Rüsselsheim i jest produkowany wyłącznie w zakładzie w Eisenach. Nowy model wyposażony jest w przełomowe technologie, takie jak adaptacyjne, nieoślepiające reflektory Intelli-Lux HD Light oraz nowoczesne napędy elektryczne. Nowy SUV jest pierwszym modelem Opla opartym na nowej platformie STLA Medium zaprojektowanej specjalnie dla samochodów elektrycznych i obecnie wykorzystywanej w Eisenach. Dzięki zaawansowanej architekturze, wyjątkowo płaskiej obudowie akumulatora o pojemności do 97 kWh, silnikowi elektrycznemu nowej generacji oraz innym funkcjom oszczędzającym energię, nowy Grandland Electric będzie wkrótce mógł pokonać dystans do około 700 kilometrów bez lokalnej emisji spalin (według WLTP⁴).

Aby przygotować zakład w Eisenach, który od czasu swojej inauguracji w 1992 roku jest stale modernizowany, do produkcji modeli zelektryfikowanych, spółka zainwestowała 130 milionów euro. Dzięki tym inwestycjom wprowadzono istotne zmiany w procesie produkcyjnym, na przykład przeprowadzono modyfikacje zarówno w spawalni karoserii, jak i w końcowym montażu. Dodatkowo cały system przenośników został dostosowany i wzmocniony, a spawalnia została w pełni zautomatyzowana. W różnych obszarach zainstalowano także wiele nowoczesnych systemów kamer, umożliwiających szczegółową kontrolę.

Rüsselsheim i Eisenach: modele elektryczne o napędzie akumulatorowym od specjalistów w dziedzinie elektromobilności

W Eisenach powstała również nowa montownia akumulatorów, w której na miejscu składane są pakiety akumulatorów przeznaczone do elektrycznego modelu Grandland. Do tego zadania przeszkolono specjalnych ekspertów ds. wysokiego napięcia. Eisenach mogło skorzystać z doświadczenia zespołu z Rüsselsheim – tam podobna montownia akumulatorów istnieje już od dłuższego czasu i jest częścią produkcji modeli Opel Astra Electric oraz Opel Astra Sports Tourer Electric.

Od odpowiednio 2022 i 2023 roku, kompaktowe bestsellery po raz pierwszy są dostępne w wersjach w pełni elektrycznych. Oferując dużo przestrzeni i komfortu, zapewniają elastyczne użytkowanie oraz lokalnie bezemisyjną przyjemność z jazdy, idącą w parze z odpowiedzialnością za środowisko. W głównej siedzibie marki w Hesji, pracownicy produkują je w nowoczesnych warunkach w tłoczni, spawalni, lakierni, a także na liniach wykończenia i końcowego montażu.

Efektem są ultranowoczesne samochody elektryczne, które przekonują zarówno media, jak i klientów: Astra Electric oraz Astra Sports Tourer Electric przyspieszają do 100 km/h odpowiednio w 9,2 i 9,3 sekundy, osiągają prędkość maksymalną 170 km/h, a przy tym są ciche i zwinne. To sprawia, że pasażerowie mogą podróżować bez zatrzymywania się nawet do 418 kilometrów (Astra Electric) i 411 kilometrów (Astra Sports Tourer Electric) zgodnie z normą WLTP⁵.

Zgodnie z filozofią „Greenovation”, same akumulatory są również częścią promowanej przez firmę gospodarki o obiegu zamkniętym, opartej na tzw. czterech „R”: Naprawa (Repair), Regeneracja (Remanufacture), Ponowne użycie (Reuse) i Recykling (Recycle). Aby to umożliwić, oprócz „Battery Shops” w Eisenach i Rüsselsheim, w głównej siedzibie Opla powstało również „Centrum Renowacji Akumulatorów”, w którym w razie potrzeby akumulatory są naprawiane.

Know-how z Kaiserslautern: zakład zaopatruje fabryki Stellantis w całej Europie

Niezliczone części pojazdów, które na pierwszy rzut oka pozostają niewidoczne dla kierowców Opla, również są „Made in Germany” – pochodzą z Kaiserslautern. Niezależnie od tego, czy chodzi o tłoczone elementy, czy gotowe zespoły, zakład w Kaiserlautern zaopatruje ponad 20 fabryk Stellantis w Europie, a ponad 30 modeli zawiera części wyprodukowane właśnie w tej fabryce. Przykład? Nowy Opel Grandland – średnio ponad            18 000 tłoczonych elementów tygodniowo trafia z Kaiserslautern do Eisenach na potrzeby jego produkcji. W portfolio znajdują się m.in. mocowania skrzyni biegów, podłogi bagażnika oraz wzmocnienia dachu.

Łącznie w Kaiserslautern wytwarzanych jest 500 różnych komponentów, które przyczyniają się do tego, że modele takie jak nowy Grandland Electric, ale także Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric, powstają z niemiecką precyzją od początku do końca.

^{Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.}

^[1] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.

^[2] Opel Grandland: AUTO BILD” edycja 46/2024 i „BILD am SONNTAG” edycja 45/2024, kategoria „Najlepszy samochód do 50000 euro”.

^[3] Opel Astra i Astra Sports Tourer: AUTO BILD edycja 45/2022 oraz BILD am SONNTAG edycja 46/2022, Najlepszy samochód do 50000 euro”.

^[4] Zasięg określony zgodnie z metodologią procedury testowej WLTP (R (WE) nr 715/2007, R (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zasięg może się różnić w codziennych warunkach eksploatacji i zależy od różnych czynników, w szczególności od stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, korzystania z ogrzewania i klimatyzacji oraz wstępnego przygotowania termicznego. Wstępne wartości dla samochodu z akumulatorem 97 kWh. Ten wariant samochodu jeszcze niedostępny.

Kontakt:

Klaudia Dawidko
e-mail: klaudia.dawidko@stellantis.com