Media Website

Media website

Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

21 lis 2024

Idealne na zimowe wypady: Opel Astra Electric i Astra GSe

Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe: przyjemność z jazdy dzięki wyjątkowej kontroli i stabilności zapewnionej przez technologię Frequency Selective Damping Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric: zasięg do 418 kilometrów (WLTP1) między postojami na ładowanie, szeroki wybór akcesoriów do ładowania, w tym uniwersalna ładowarka Przestronne, w pełni elektryczne kombi: do 1 553 litrów przestrzeni ładunkowej, specjalny otwór na narty, systemy uchwytów na dach i tylną klapę Zdobywca nagród: Astra Sports Tourer Electric zdobywa nagrodę „EV Car of the Year” w Finlandii

  • Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe: przyjemność z jazdy dzięki wyjątkowej kontroli i stabilności zapewnionej przez technologię Frequency Selective Damping
  • Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric: zasięg do 418 kilometrów (WLTP1) między postojami na ładowanie, szeroki wybór akcesoriów do ładowania, w tym uniwersalna ładowarka
  • Przestronne, w pełni elektryczne kombi: do 1 553 litrów przestrzeni ładunkowej, specjalny otwór na narty, systemy uchwytów na dach i tylną klapę
  • Zdobywca nagród: Astra Sports Tourer Electric zdobywa nagrodę „EV Car of the Year” w Finlandii

 

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astry GSe według WLTP2: ważone zużycie energii 17,7 kWh plus zużycie paliwa  1,3 l/100 km; emisja CO2: 30 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: B. Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 6,2 l/100 km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: E.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astry Sports Tourer GSe według WLTP2: ważone zużycie energii 17,9 kWh /100 km plus zużycie paliwa  1,3 l/100 km; emisja CO2: 30 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: B. Zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze: 6,3 l/100 km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: E.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astry Electric według WLTP2: zużycie energii: 15,6 kWh/100 km, emisja CO2: 0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.

Wartości w cyklu mieszanym dla Opla Astry Sports Tourer Electric według WLTP2: zużycie energii: 15.8 kWh/100 km, emisja CO0 g/km; etykieta oceniająca ślad środowiskowy produktu: A.

Rüsselsheim.  Wraz z nadejściem chłodniejszych miesięcy przychodzi czas na założenie opon zimowych i uzupełnienie płynu do spryskiwaczy. Już teraz kierowcy w całej Europie mogą spodziewać się nocnych przymrozków, a w wyżej położonych regionach spadnie pierwszy śnieg. Dzięki Astrze i Astrze Sports Tourer, Opel może oferować zelektryfikowane modele zarówno na zimowe ferie, jak i do codziennego użytku w sezonie zimowym. Oferują one długotrwałą, oszczędzającą zasoby przyjemność z jazdy i są idealnie wyposażone do trudnych warunków na drogach pokrytych śniegiem, lodem i błotem.

Astra i Astra Sports Tourer GSe: idealni towarzysze na krętych górskich drogach

Najlepsze dynamiczne modele w ofercie Opla, Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe zapewniają czystą przyjemność z jazdy i maksymalną stabilność kierunkową. Zresztą skrót GSe oznacza „Grand Sport electric”, a wysokowydajne warianty Astry są tego przekonującym dowodem. Zelektryfikowane, oferujące moc 165 kW (225 KM) i moment obrotowy 360 niutonometrów, wyposażone w specjalne podwozie z technologią Frequency Selective Damping, obie hybrydy plug-in zapewniają wysokie osiągi.

Zastosowana w modelach GSe technologia Frequency Selective Damping oferuje zmienne charakterystyki tłumienia w zależności od sytuacji, warunków drogowych i stylu jazdy, zapewniając komfortowy poślizg przy wysokich częstotliwościach – czyli w przypadku krótkich uderzeń w trakcie jazdy po bruku czy po pokrywach studzienek – oraz oferując sportowy, ambitny styl jazdy, gdy kontakt z drogą jest bardziej bezpośredni przy niskich częstotliwościach. Astra GSe i Astra Sports Tourer GSe reagują niemal błyskawicznie i bezpośrednio na każde polecenie kierowcy, zachowując typową dla Opla stabilność przy hamowaniu i pokonywaniu łuków nawet przy dużych prędkościach autostradowych. Obniżone podwozie i wynikające z tego obniżone położenie środka ciężkości, zapewniają wersji GSe dwóch bestsellerów klasy kompaktowej szczególnie dobrą przyczepność na drodze. Oznacza to, że samochody trzymają się drogi i pozostają stabilne nawet w zimowych warunkach drogowych. Dzięki temu wyjątkowemu połączeniu, kierowcy i pasażerowie modeli GSe Opla mogą podróżować sportowo i dynamicznie, ale jednocześnie odpowiedzialnie i przede wszystkim bezpiecznie - zwłaszcza na lodzie i śniegu.

Astra Sports Tourer Electric: lokalnie bezemisyjna radość z jazdy dla całej rodziny

Tym, którzy planują kolejne zimowe ferie i zależy im na wystarczającej ilości miejsca na bagaż oraz na lokalnie bezemisyjnym podróżowaniu, nie potrzeba nic więcej jak Opel Astra Sports Tourer Electric. Po złożeniu tylnych siedzeń to w pełni elektryczne kombi oferuje nawet 1 553 litrów przestrzeni bagażowej. Oznacza to, że nie tylko walizki, ale także potencjalni czworonożni przyjaciele mogą wygodnie i bezpiecznie podróżować w pojemnym bagażniku. Gdy zaś drugi rząd zajęty jest przez pasażerów, bagażnik nadal może pomieścić do 516 litrów. Wewnątrz samochodu jest nawet miejsce na narty dzięki inteligentnemu rozwiązaniu w postaci specjalnego otworuw tylnym środkowym podłokietniku. Niezwykle praktyczna jest również mata bagażnika. Brudne buty narciarskie czy trekkingowe, mokry sprzęt sportowy czy inne przedmioty można zapakować, utrzymując bagażnik w czystości. Umieszczony pod podłogą akumulator z jednej strony zapewnia oszczędność miejsca i tym samym dużo przestrzeni i przyjemną podróż w kabinie pasażerskiej, a z drugiej strony niski środek ciężkości pojazdu, który przekłada się na solidne trzymanie się drogi.

Dla tak wyposażonej Astry Sports Tourer Electric jazda po górach nie stanowi żadnego problemu. To lokalnie bezemisyjne kombi doskonale nadaje się również do pokonywania długich dystansów. Silnik elektryczny dostarcza 115 kW (156 KM) mocy i 270 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Dzięki akumulatorowi litowo-jonowemu o pojemności 54 kWh, kompaktowe kombi może przejechać do 411 kilometrów (418 kilometrów w przypadku 5-drzwiowej Astra Electric) pomiędzy ładowaniami (WLTP1). Nawet gdy elektryczny towarzysz codziennych podróży wymaga naładowania, wystarczy krótki postój.  Ładowanie akumulatora tego pojazdu elektrycznego do 80 procent pojemności na 100-kilowatowej stacji szybkiego ładowania prądem stałym zajmuje około 30 minut. Zimowe atuty tego elektrycznego kombi zostały niedawno docenione przez Stowarzyszenie Inżynierii Elektrycznej w Finlandii. Jury składające się z ekspertów z branży pojazdów elektrycznych i elektrotechniki przyznało Astrze Sports Tourer Electric tytuł „Samochodu elektrycznego roku”. Jury doceniło niskie zużycie paliwa, a także dużą praktyczność, rozsądną cenę i niski poziom hałasu.

Opel oferuje również praktyczne akcesoria do ładowania, w tym uniwersalną ładowarkę, która jeszcze bardziej upraszcza ładowanie. W ofercie Opla dostępnych jest również wiele innych oryginalnych akcesoriów, w które można wyposażyć elektryczną Astrę z napędem akumulatorowym (podobnie jak wiele innych modeli z logo Blitz), dzięki czemu nabiera ona  jeszcze bardziej indywidualnego charakteru. Oferta obejmuje zarówno praktyczne systemy transportowe i bagażnikowe, jak i elastyczne rozwiązania z zakresu komfortu i bezpieczeństwa przydatne podczas jazdy po śniegu i lodzie.
 

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

 


[1] Zasięg określony zgodnie z metodologią procedury testowej WLTP (R (WE) nr 715/2007, R (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zasięg może się różnić w codziennych warunkach eksploatacji i zależy od różnych czynników, w szczególności od stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, korzystania z ogrzewania i klimatyzacji oraz wstępnego przygotowania termicznego.

[2] Wartości dotyczące zużycia i emisji zależą nie tylko od efektywnego wykorzystania paliwa i energii przez pojazd, ale także od stylu jazdy i innych czynników nietechnicznych.

   

Kontakt:

Klaudia Dawidko
e-mail: klaudia.dawidko@stellantis.com

 

Pozostała zawartość