Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

07 maj 2019

Bezpieczenstwo dla wszystkich: Opel Crossland X edycja „120 lat” kontynuuje tradycje

Bezpieczenstwo dla wszystkich: Opel Crossland X edycja „120 lat” kontynuuje tradycje

120 lat produkcji samochodów w firmie Opel

  • Bezpieczenstwo od dziesiecioleci: Opel 10 PS, Olympia, Corsa B, Insignia A
  • Atrakcyjne innowacje: system wykrywajacy objawy zmeczenia kierowcy, podgrzewana przednia szyba, dyskretne oswietlenie wnetrza LED
  • Edycja jubileuszowa: Opel Crossland X edycja „120 lat” z atrakcyjnym wyposazeniem
  • Typowy Opel: samochody tej marki zawsze przewyzszaly oczekiwania

Rüsselsheim. Opel produkuje samochody od 1899 roku. Wtedy montownie opuscil pierwszy Patentmotorwagen System Lutzmann. W 2019 roku Opel obchodzi 120-lecie produkcji pojazdów, a tym samym 120 lat innowacyjnosci. Niemiecka marka ma dlugie tradycje we wprowadzaniu najwyzszych standardów bezpieczenstwa dostepnych dla wszystkich. Zaawansowane technologie zawieszenia i systemy bezpieczenstwa biernego zawsze odgrywaly wazna role — od hamulców czterech kól w Oplu 10 PS poprzez samonosne nadwozie w Olympii, pelnowymiarowe poduszki powietrzne w Corsie B po inteligentny system rozpoznawania znaków drogowych w Insignii A.

Doskonalym przykladem bezpieczenstwa dla wszystkich jest dzis Opel Crossland X. Podobnie jak jego poprzednicy, oferuje on zaawansowane technologie bezpieczenstwa w segmencie SUV-B, które wyrózniaja go na rynku. Dzieki szerokiej gamie zaawansowanych systemów wspomagajacych kierowce, ten atrakcyjny SUV wyróznia sie innowacjami, które sprawiaja, ze kazda podróz jest bezpieczniejsza, latwiejsza i bardziej komfortowa.

Opcjonalny alarm przedkolizyjny z systemem wykrywania pieszych i systemem automatycznego hamowania awaryjnego monitoruje sytuacje w ruchu przed Crosslandem X za pomoca przedniej kamery i potrafi wykrywac zarówno poruszajace sie, jak i zaparkowane pojazdy, a takze pieszych (doroslych i dzieci). System ten uruchamia dzwiekowy i wizualny alarm, a nawet automatycznie inicjuje hamowanie, jezeli kierowca nie zareaguje na gwaltownie malejaca odleglosc od pieszego lub pojazdu poprzedzajacego.

Dostepny opcjonalnie system wykrywania sennosci kierowcy stanowi rozszerzenie standardowego systemu ostrzegania przed zasnieciem za kierownica, który po uplywie dwóch godzin jazdy z predkoscia przekraczajaca 65 km/h doradza kierowcy, aby zrobil sobie przerwe na odpoczynek. Rozszerzony system uruchamia alarm w sytuacji, gdy trajektoria ruchu pojazdu sugeruje, ze kierowca jest senny lub nie poswieca wystarczajacej uwagi prowadzeniu samochodu. Alarm jest oglaszany jako komunikat na ekranie w zestawie wskazników oraz ostrzezenie dzwiekowe. Po trzech ostrzezeniach pierwszego poziomu system generuje drugi alarm w formie komunikatu o innej tresci oraz glosniejszego sygnalu dzwiekowego. Jazda z predkoscia ponizej 65 km/h przez 15 minut bez przerwy powoduje zresetowanie systemu.

Samochód jest dostepny takze z opcjonalna podgrzewana szyba czolowa ThermaTec, zapewniajaca dobra widocznosc w mrozne dni.

Crossland X nie tylko oferuje powyzsze innowacje, ale jest tez uznawany za jeden z najlepszych samochodów pod wzgledem poziomu bezpieczenstwa w swojej kategorii. Euro NCAP uznala przedstawiciela marki Opel w segmencie SUV-B za „najlepszy samochód w swojej klasie roku 2017”. W rankingu bezpieczenstwa opublikowanym w listopadzie 2017 roku Euro NCAP przyznala Crosslandowi X maksymalna ocene pieciu gwiazdek. Uzyskany wynik jest oparty na dobrych ocenach w czterech obszarach bezpieczenstwa: ochrona kierowcy i doroslych pasazerów, ochrona dzieci podrózujacych pojazdem, ochrona pieszych i systemy podnoszace bezpieczenstwo. Crossland X osiagnal szczególnie dobre wyniki w testach uderzenia w bok pojazdu, w których zdobyl maksymalna liczbe punktów za ochrone doroslych i dzieci w przedziale pasazerskim.

W jubileuszowym roku Crossland X jest dostepny takze w specjalnej edycji „120 lat”, której standardowe wyposazenie obejmuje miedzy innymi diodowe oswietlenie w konsoli centralnej i drzwiach podkreslajace przyjemny klimat wnetrza. Z zewnatrz uwage zwracaja czarne blyszczace slupki B, chromowana listwa przy dachu, srebrne panele z przodu i z tylu stylizowane na oslony podwozia oraz antracytowe obrecze kól z lekkiego stopu o podwójnie 4-ramiennym wzorze.

Oryginalny, plynny i precyzyjny uklad kierowniczy: Opel „Patentmotorwagen System Lutzmann”

Crossland X to kolejny model, który udowadnia, ze przewyzszanie oczekiwan klientów jest specjalnoscia marki Opel. Fundamenty tego podejscia zostaly polozone pod koniec 19. wieku w samochodzie Opel Patentmotorwagen System Lutzmann. Model ten wyróznial sie ciekawymi rozwiazaniami technicznymi, takimi jak opcjonalne opony pneumatyczne, jednocylindrowy silnik o mocy 4 KM, a takze lancuchowa przekladnia kierownicza. Wedlug dokumentów Cesarskiego Urzedu Patentowego z kwietnia 1894 roku system ten zapewnial „znacznie wieksza plynnosc i precyzje dzialania” w porównaniu z dotychczasowymi konstrukcjami.

Na równi z „zagraniczna” konkurencja: Opel 10 PS z czterema hamowanymi kolami

W 1925 roku model 10 PS umocnil pozycje Opla jako firmy wprowadzajacej zaawansowane technicznie rozwiazania w umiarkowanych cenach. W katalogu opisywano go jako „samochód w najbardziej przystepnej cenie, jaka mozna zaoferowac niemieckim klientom”. Dzieki takim cechom jak „cicha i zaskakujaco komfortowa jazda oraz znakomite przyspieszenie” czy „bezkonkurencyjne wlasciwosci jezdne w zakretach” 10 PS mial równiez dorównac podziwianym zagranicznym rywalom. „Niemiecki seryjny precyzyjny samochód” wyróznial sie tez podwyzszonym poziomem bezpieczenstwa. Dzieki innowacyjnym hamulcom dzialajacym na wszystkie cztery kola „zatrzymywal sie na odcinku kilku metrów”. W 1926 roku Opel zaoferowal ten system takze w mniejszym modelu z 4-konnym silnikiem.

Pierwszy niemiecki samochód z nadwoziem samonosnym: Opel Olympia

Nastepnym „kamieniem milowym” w zwiekszaniu poziomu bezpieczenstwa byl produkowany w Rüsselsheim Opel Olympia z 1935 roku — pierwszy seryjny niemiecki samochód z wykonanym w calosci ze stali nadwoziem samonosnym. W owych czasach zwolennicy konwencjonalnych konstrukcji ramowych twierdzili, ze nadwozie samonosne rozpadnie sie w czasie jazdy. Jednak Olympia okazala sie niezwykle solidnym i bezpiecznym samochodem o wysokiej sztywnosci gietnej i skretnej. W celu lepszego zapoznania publicznosci z tym rozwiazaniem Opel wystawil nawet przekrój nadwozia Olympii na Miedzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Berlinie w 1937 roku. Potencjalni klienci zostali ostatecznie przekonani. Do 1940 roku w Rüsselsheim wyprodukowano okolo 170 000 egzemplarzy Olympii, a innowacyjna konstrukcja stala sie pelnoprawna koncepcja budowy nadwozia samochodu (stosowana do dzis).

Zaprojektowany z mysla o bezpieczenstwie kierowcy: Opel Rekord C z teleskopowa kolumna kierownicza

Opel Rekord C debiutujacy w 1967 roku byl nasycony innowacjami. Jako pierwszy osobowy Opel mial na przyklad zawieszenie tylnej osi ze sprezynami srubowymi, a jego uklad hamulcowy z tarczami na przedniej osi i wspomaganiem ustanawial standardy w tej klasie pojazdów. Projektanci Rekorda C zadbali takze o bezpieczenstwo bierne, uznajac, ze kierowca potrzebuje dodatkowej ochrony. W owych czasach istnialo ryzyko, ze w razie kolizji sztywna kolumna kierownicza przesunie sie do srodka kabiny. Mogla ona znalezc sie niebezpiecznie blisko kierowcy pchnietego sila bezwladnosci do przodu, wiec dla unikniecia urazów trzeba bylo przewidziec dla niej wiecej miejsca. Projektanci i inzynierowie Opla opracowali system bezpieczenstwa ukladu kierowniczego, czyli bezpieczna teleskopowa kolumne kierownicy wprowadzona do wyposazenia standardowego w 1968 roku. Ograniczala ona w maksymalnym mozliwym stopniu ryzyko urazów glowy i klatki piersiowej kierowcy.

Skuteczniejsza ochrona dzieki podwójnym belkom wzmacniajacym w drzwiach i pelnowymiarowym poduszkom powietrznym: Opel Corsa B

Opel kontynuowal doskonalenie systemów bezpieczenstwa biernego, standardowo montujac pasy bezpieczenstwa we wszystkich samochodach od 1973 roku. Kiedy pasy staly obowiazkowym wyposazeniem i coraz wiecej osób korzystalo z nich w swoich samochodach, branza motoryzacyjna juz pracowala nad systemami uzupelniajacymi ich dzialanie. Na przyklad w Astrze F z 1991 roku Opel zainstalowal napinacze pasów bezpieczenstwa, które w ciagu milisekund mogly naciagnac je nawet o 16 cm, przytrzymujac w fotelu przypieta nimi osobe. Ryzyko urazów ograniczono jeszcze bardziej w 1993 roku, kiedy to debiutowala druga generacja Corsy z podwójnymi belkami wzmacniajacymi w drzwiach i pelnowymiarowa poduszka powietrzna kierowcy. Kontynuujac te droge, w 1995 roku Opel jako pierwszy niemiecki producent samochodów zaczal standardowo wyposazac wszystkie nowe modele osobowe w pelnowymiarowe czolowe poduszki powietrzne kierowcy.

Opel Eye odczytuje znaki drogowe i pomaga utrzymac samochód na pasie ruchu: Opel Insignia A

Wyzszy poziom bezpieczenstwa dla szerszego grona klientów w segmencie samochodów klasy sredniej byl jednym z celów firmy Opel prezentujacej Insignie A na swiatowej premierze w czasie Miedzynarodowego Salonu Samochodowego w Wielkiej Brytanii w 2008 roku. Pionierska stylistyka flagowego modelu podkreslala ambicje Opla, który chcial ustanowic nowe standardy w segmencie klasy sredniej. Jedna z licznych innowacyjnych technologii na pokladzie byla kamera Opel Eye, pomagajaca kierowcy na dwa sposoby. System rozpoznawania znaków drugiej generacji potrafil odczytywac znaki ograniczenia predkosci i wyprzedzania. Rozpoznany znak byl wyswietlany jako symbol w zestawie wskazników. System ostrzegania przed niesygnalizowana zmiana pasa ruchu informowal kierowce o wykryciu takiej sytuacji. Obydwa systemy zwiekszaly bezpieczenstwo jazdy, ograniczaly stres, a nawet pomagaly uniknac mandatów.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzien publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz uslug moze ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposazenia, akcesoria oraz uslugi i funkcje moga byc dostepne i dzialac tylko w wybranych krajach lub wylacznie za dodatkowa oplata.

Pozostała zawartość

Zapisz się do newslettera.

ZAPISZ SIĘ TERAZ