Leapmotor prezentuje dwie przełomowe innowacje podczas 2026 Leapmotor Tech Day

• Nowa architektura LEAP 5.0 New Mobile Space Architecture maksymalizuje przestrzeń we wnętrzu pojazdu oraz poziom inteligentnych funkcji.
• Nowy akumulator CTC 3.0 High-Low Fusion Battery zwiększa siedmiokrotnie możliwości systemów niskonapięciowych, eliminując konieczność stosowania oddzielnego akumulatora niskonapięciowego (12 V).
• Obie innowacje zostały zaprezentowane podczas wydarzenia 2026 Leapmotor Tech Day, które odbyło się w zakładzie produkcji akumulatorów Leapmotor w Huzhou.

Marka Leapmotor zaprezentowała dwie przełomowe technologie podczas wydarzenia 2026 Leapmotor Tech Day, które odbyło się w środę, 16 września, w zakładzie produkcji akumulatorów w Hu Zhou, niedaleko Hangzhou. 

Leapmotor pokazał nową, opracowaną od podstaw architekturę pojazdów LEAP 5.0 New Mobile Space Architecture oraz najnowszą generację pionierskiej technologii akumulatorowej Cell-to-Chassis (CTC) 3.0 High-Low Fusion Battery. Oba rozwiązania są fundamentem dla nowej generacji modeli marki, które będą stopniowo wprowadzane na rynek od 2027 roku. 

Zaprezentowane technologie odzwierciedlają ambicję marki Leapmotor, aby zrewolucjonizować sposób, w jaki postrzegamy mobilność, podobnie jak telefony komórkowe nowej generacji zastąpiły tradycyjne telefony komórkowe, otwierając erę smartfonów.

Szczegółowe informacje dotyczące architektury LEAP 5.0 New Mobile Space

Architektura LEAP 5.0 New Mobile Space Architecture to przełom w projektowaniu konstrukcji pojazdów. Dzięki niej przyszłe modele Leapmotor będą oferować najwyższą efektywność wykorzystania przestrzeni oraz najbardziej zaawansowane rozwiązania inteligentne w swojej klasie, wynosząc funkcjonalność wnętrza na zupełnie nowy poziom. Pierwsze modele wykorzystujące nową architekturę zostaną zaprezentowane w 2027 roku.

Nowa konstrukcja zapewnia 100-procentową efektywność wykorzystania przestrzeni w porównaniu z wcześniejszą architekturą oraz wykorzystuje centralnie zintegrowany system sterowania, który lepiej odpowiada wymaganiom nowoczesnych pojazdów elektrycznych wyposażonych w zaawansowane systemy autonomicznej jazdy.

Integracja modułu klimatyzacji typu „all-in-one” z umieszczonym z tyłu układem napędowym – dwóch wcześniej odrębnych rozwiązań – pozwala zwiększyć długość przestrzeni kabiny o 19%, zredukować liczbę komponentów o 18% oraz ograniczyć liczbę wymaganych przewodów i instalacji o 30%.

Zoptymalizowane zawieszenie: nowy układ zawieszenia z pionowo ustawionymi amortyzatorami i aluminiową kolumną zajmuje mniej miejsca, ograniczając ingerencję konstrukcji w kabinę pasażerską oraz zwiększając przestrzeń na nogi w pierwszym rzędzie siedzeń w kierunku poprzecznym o 37,5%.

Jedną z najbardziej znaczących zmian jest połączenie nowego, wyżej poprowadzonego dachu i niżej umieszczonej, całkowicie płaskiej podłogi – możliwe dzięki nowej konstrukcji platformy typu skateboard – które zwiększa wysokość wnętrza o 63,7%, tworząc jednocześnie przestronną kabinę w stylu loftowym, w której można swobodnie stać w pozycji wyprostowanej.

Architektura została zaprojektowana specjalnie z myślą o całej nowej generacji modeli Leapmotor, z których pierwsze zadebiutują w 2027 roku.

Akumulator Cell-to-Chassis 3.0 High-Low Fusion Battery w szczegółach

Akumulator CTC 3.0 High-Low Fusion Battery wykorzystujący technologię Cell-to-Chassis (CTC) to najnowsza generacja opracowanego przez Leapmotor innowacyjnego bezmodułowego akumulatora i systemu zasilania, który może obecnie obsługiwać również funkcje niskonapięciowe, eliminując potrzebę stosowania tradycyjnego akumulatora 12-woltowego.

Akumulator CTC 3.0 High-Low Fusion Battery oferuje siedmiokrotnie większą pojemność i funkcjonalność w zakresie niskiego napięcia w porównaniu z poprzednią generacją, zapewniając moc dostarczaną przez tradycyjny akumulator 12-woltowy i eliminując potrzebę jego stosowania. 

Po zastosowaniu tej technologii w pojazdach Leapmotor nowej generacji będą one pierwszymi od ponad 70 lat samochodami dopuszczonymi do ruchu drogowego, które nie będą wyposażone w kwasowo-ołowiowy akumulator pomocniczy (12-woltowy). Tym samym zakwestionowane zostanie utrwalone w branży przekonanie, że takie źródła zasilania są niezbędne. 

Wdrożenie tej technologii na szeroką skalę mogłoby wyeliminować dziesiątki milionów akumulatorów kwasowo-ołowiowych rocznie, znacząco ograniczając ilość odpadów i zanieczyszczeń związanych z ich utylizacją. System ten zapewnia również bezobsługową eksploatację przez cały okres użytkowania pojazdu, eliminując konieczność wymiany akumulatora co kilka lat, a tym samym przynosząc właścicielom znaczące oszczędności w całym okresie użytkowania samochodu.

Technologia CTC 3.0 eliminuje potrzebę stosowania oddzielnych modułów akumulatora, integrując je bezpośrednio z podwoziem. Akumulatory wysokonapięciowe i niskonapięciowe wykorzystują te same ogniwa i moduły, korzystają ze wspólnego systemu zarządzania temperaturą i dystrybucji energii, zapewniając całkowitą przebudowę systemu zasilania pojazdu.

Tradycyjnie akumulatory 12-woltowe stanowiły podstawę instalacji elektrycznej pojazdu, zasilając takie funkcje jak rozrusznik, wycieraczki przedniej szyby, układ klimatyzacji i wentylacji (HVAC), oświetlenie, ekrany systemu multimedialnego, systemy zabezpieczeń, a nawet poduszki powietrzne.

Leapmotor 

Leapmotor to wiodący chiński producent pojazdów NEV, działający od 2015 roku i mający siedzibę w Hangzhou w Chinach. Firma kładzie duży nacisk na innowacje i samodzielnie opracowuje wiele kluczowych technologii, w tym elektryczne układy napędowe, systemy akumulatorów, platformy inteligentnych kokpitów oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. 

W 2023 roku Stellantis został strategicznym udziałowcem Leapmotor, a w 2024 roku obie firmy utworzyły Leapmotor International – spółkę joint venture 51/49 kierowaną przez Stellantis, której celem jest przyspieszenie globalnej ekspansji marki poza obszarem Wielkich Chin. Partnerstwo łączy zaawansowane technologie pojazdów elektrycznych i zdolności innowacyjne Leapmotor z globalnym zapleczem przemysłowym Stellantis, jego siecią dystrybucji oraz doświadczeniem w działalności handlowej. 

Leapmotor oferuje coraz szerszą gamę pojazdów elektrycznych, dzięki którym zaawansowane technologie i zrównoważona mobilność stają się dostępne dla coraz większej liczby klientów. Łącząc wysokie standardy bezpieczeństwa, duży zasięg oraz wyposażenie na poziomie segmentu premium, marka zapewnia wyjątkową wartość w każdym segmencie. 

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą. 

Kontakt dla mediów:

STELLANTIS:

Wojciech OSOŚ – wojciech.osos@stellantis.com

communications@stellantis.com

www.stellantis.com