Nowe wizerunkowe pojazdy marki Jeep®

Jeep® Wrangler „Pork Chop"

Zasadniczym celem projektu „Pork Chop" była większa frajda i lepsze osiągi off-roadowe zwykłego Jeep'a Wranglera poprzez radykalne zmniejszenie masy tego pojazdu. Wszystko zaczęło się od Wranglera Sport, którego wyposażenie zostało zubożone m.in. o drzwi boczne, dach, tylną klapę nadwozia, zderzaki, wykładziny dywanowe wnętrza oraz drążki stabilizatora przechyłów.

Modyfikacje nadwozia polegały m.in. na usunięciu zawiasów i zatrzasków klapy tylnej, by stworzyć rodzaj platformy na sprzęt. Zmniejszeniu uległa szerokość tylnych błotników oraz rozstaw świateł 'rufowych'. Wysokość szyby czołowej obniżono o 51 mm, zamontowano także specjalnie zaprojektowany dla tej wersji pojazdu pałąk przeciw-kapotażowy.

Unikalne zderzaki aluminiowe dostarczyła firma Hanson Bumpers. Maska silnika z aluminium i włókien szklanych oraz jej aluminiowe zatrzaski/zaczepy pochodzą odpowiednio - z firm QMC i Drake. Dostawcą aluminiowego kolektora dolotowego, błotników z lekkiego tworzywa, rynienkowych mat podłogowych oraz uchwytów mocowania lusterek bocznych jest firma Mopar®.

Seryjne siedzenia przednie zastąpione zostały lekkiej konstrukcji rozkładanymi fotelami „Chrono Road" firmy Sparco w kolorze  czerwonym. Wydłużone przewody kolektora wylotowego wraz z podwójnym układem wydechowym typu „H-pipe" (w miejsce systemu fabrycznego) są dziełem firmy Gale Banks. Dalsze oszczędności na masie pojazdu przyniósł montowany w tyle pojazdu, prototypowy zbiornik paliwa o pojemności 75,7 litra dostarczony przez firmę Gen-Right oraz wykonane z aluminium - płyty osłonowe zespołów podwozia. Z samochodu Fiat 500 zaadaptowano mniejszy rozmiarowo pochłaniacz par paliwa.

Tak znaczne zmniejszenie masy pojazdu spowodowało podniesienie wysokości zawieszenia, co w połączeniu z lift-kitem Mopar pozwala pomieścić masywne 35-calowe opony Mickey Thompson Baja Claw na obręczach E-T Vintage V z lekkiego stopu o rozmiarze 17 x 8 cali. W skład zawieszenia wchodzą ponadto aktywne amortyzatory Bilstein o średnicy 51 mm z zewnętrznymi zbiornikami oleju oraz pneumatyczne odboje TeraFlex. Lekkie mosty napędowe ProRock 44 o przełożeniu 4,88 konstrukcji Dynatrac Axles posiadają blokady pneumatyczne ARB i prototypowe, aluminiowe osłony mechanizmów różnicowych. Oba mosty prowadzone są specjalnie zaprojektowanymi, aluminiowymi wahaczami, które dostarczyła firma Full Traction.

Efektem tych zmian jest spadek masy Wranglera „Pork Chop" o ponad 385,5 kg i jeszcze większa przyjemność z jazdy pod otwartym niebem.

Jeep Wrangler Renegade

Sercem Wranglera Renegade jest nowy, 6,4-litrowy silnik Hemi® V-8 o mocy 350 kW (476 KM DIN) i momencie obrotowym 637 Nm,  „rasowany" przez specjalistów pionu sportowego Chrysler Group LLC znanego jako Street and Racing Technology (SRT).

Pojazd ten nawiązuje do Jeep'a Renegade MY1972, który oferowany był z silnikiem V-8 i posiada sześciostopniową przekładnię manualną oraz mosty napędowe Dynatrac o przełożeniu 4,10 - przedni ProRock 44 i tylny ProRock 60, oba wyposażone w blokady pneumatyczne ARB.

Podnoszący zawieszenie o 102 mm lift-kit AEV/Nth Degree umożliwia montaż 35-calowych opon Mickey Thomson Baja Claw na obręczach AEV Pintler.  Z katalogu Mopar pochodzi natomiast rozpraszająca ciepło maska komory silnikowej oraz nowy zderzak przedni z płytą na wyciągarkę. Mopar firmuje także inne akcesoria pojazdu, m.in. drzwiczki wlewu paliwa, nakładki i relingi progowe, „bikini-top", rynienkowe maty podłogowe oraz zestaw półpełnych drzwi. 

Wyciągarka nowej serii 9.5 CTi nosi logo Warn, a producentem tylnego zderzaka wraz z mocowaniem koła zapasowego jest firma AEV. Wystrój wnętrza urozmaicono skórzaną tapicerką siedzeń Katzkin z katalogu akcesoriów Mopar, a  czarny i złoty lakier nadwozia odwołuje się niejako do wcześniejszego Jeep'a CJ-5 Renegade z lat 1970.

Jeep Compass Canyon

Rok 2011 przynosi pierwszy tuning samochodu Jeep Compass wykonany przez zespół konstruktorów Mopar. Podstawą projektu był nowy Compass z napędem 4x4 Freedom Drive II®. Compass Canyon otrzymał 53-milimetrowy lift-kit produkcji Rocky Road Suspension, umożliwiający montaż ogumienia Mockey Thompson Baja ATZ o rozmiarze 225/75-R16 na 16-calowych obręczach aluminiowych z Jeep'a Cherokee (Liberty na rynku USA).

W celu zwiększenia artykulacji osi zdemontowano oba - przedni i tylny -  stabilizatory przechyłów. Z katalogu Mopar pochodzi m.in. chwyt zimnego powietrza, specjalnie strojony układ wydechowy (cat-back), rynienkowe maty podłogowe oraz sportowe nakładki na pedały. Dla ochrony zespołów podwozia przed występami skalnymi na szlakach Moab, Compass Canyon wyposażony został w zestaw wzdłużnych płyt osłonowych oraz relingi progowe.

Jeep Cherokee Overland

Jeep Cherokee Overland powstał jako lekka, alternatywna „platforma przygody" dla entuzjastów aktywności w plenerze. Jako wzorzec posłużył nowy Jeep Cherokee wyposażony w silnik turbodiesel o pojemności 2,8 litra oraz napęd 4x4 Selec-Trac II®.

Dodatkowy osprzęt Cherokee Overland obejmuje stalowy bagażnik dachowy, zwijaną markizę, kompaktową chłodziarkę oraz prototypowe relingi progowe. Aby zwiększyć dzielność off-roadową pojazd otrzymał 76-milimetrowy lift-kit zawieszenia produkcji ARB i amortyzatory Old Man Emu. Ogumienie Mickey Thompson MTZ o rozmiarze 265/75-R16 zamontowano na masywnych obręczach stalowych. Walory trakcyjne zwiększa pneumatyczna blokada ARB tylnego mechanizmu różnicowego wraz z pokładowym kompresorem powietrza.

Rozbudowaną ochronę podwozia zapewniają płyty osłonowe przedniego zawieszenia, skrzyni przekładniowej i skrzynki rozdzielczej z katalogu Mopar. Do innych akcesoriów z tego źródła należą m.in. przednie i tylne zaczepy holownicze, rynienkowe maty podłogowe, wykładzina pojemnika podłogowego  w przestrzeni bagażowej, relingi progowe oraz sportowe nakładki na pedały.

„Wtopieniu się" w plenerową faunę i florę służy klasyczny motyw kolorystyczny lakieru nadwozia 'zebra-safari'. 

Jeep Grand Cherokee Off-road Edition

Przygotować się do off-roadu to znaczy "pójść na całego". Przykład: Jeep Grand Cherokee Off-road Edition.

Napędzany 5,7-litrowym silnikiem V-8, srebrny Jeep Grand Cherokee wyposażony jest w podwyższone zawieszenie, umożliwiające montaż potężnych 33-calowych opon BFG Mud-Terrain. Przgotowanie do off-roadu obejmuje m.in. płyty osłonowe podwozia Mopar, relingi progowe oraz zaczepy holownicze. Użytkowymi akcentami wnętrza są gumowo-metalizowane nakładki na pedały oraz ochronne nakładki progowe.

Marka Jeep

Obchodzący w 2011 roku swe 70 urodziny Jeep® jest marką autentycznych pojazdów terenowych typu SUV o wiodących w swej klasie właściwościach drogowych i terenowych, jakości wykonania oraz uniwersalności zastosowań - adresowaną do ludzi poszukujących nadzwyczajnych przeżyć na szlaku swych podróży. Filozofią marki Jeep jest stałe zaproszenie do korzystania z życia w pełni - oferując bogatą gamę pojazdów napawających poczuciem bezpieczeństwa i zaufania podczas najtrudniejszych nawet wypraw.

Aktualna oferta modelowa  obejmuje następujące pojazdy marki Jeep: Wrangler i Wrangler Unlimited,  Grand Cherokee, Cherokee, Compass i Patriot. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, każdy z sześciu modeli Jeep'a dostępny jest poza Ameryką Północną w wersjach dla ruchu prawo- i lewostronnego, napędzanych silnikami zarówno  benzynowymi jak i Diesla. Sprzedaż i obsługę swoich pojazdów Chrysler Group LLC prowadzi w 120 krajach całego świata.

W ciągu czterech miesięcy bieżącego roku sprzedaż pojazdów marki Jeep na rynkach światowych w porównaniu z identycznym okresem 2010 roku wzrosła o 35 procent. Jeep jest najlepiej sprzedającą się marką Chrysler Group poza Ameryką Północną, a jej udział  w obrotach całej Grupy wzrósł o 54 procent i wynosi obecnie w skali międzynarodowej niemal 60 procent.

Marka Mopar

Mopar jest marką Chrysler Group LLC lecz także i firmą działającą w sferze serwisu, zaopatrzenia w części zamienne oraz doradztwa w tematyce techniczno-eksploatacyjnej.  Jako jedyny dostawca oryginalnych części i akcesoriów do pojazdów marki Chrysler, Jeep, Dodge, Ram i FIAT  - firma Mopar rozprowadza ponad 280.000 pozycji asortymentowych w 90 krajach świata.  Unikalność oferty Mopar wynika z faktu, iż o jej kształcie i jakości decydują te same zespoły konstruktorów, od których zależą normy i specyfikacje stosowane w produkcji pojazdów Chrysler, Jeep, Dodge, Ram i Fiat  w USA. Tego rodzaju bezpośrednim „sprzężeniem zwrotnym" nie może pochwalić się żadna inna firma działająca w obszarze aftermarket. Kompletna lista akcesoriów, części zamiennych i wyposażenia typu wyczynowego Mopar dostępna jest na stronie internetowej www.mopar.com.