Legendarny Fiat 500 główną atrakcją nowego ADI Design Muzeum.

W nowym muzeum w samym sercu Mediolanu znajduje się bezcenna stała ekspozycja poświęcona „Compasso d'Oro”, najstarszej i najbardziej prestiżowej na świecie nagrodzie w dziedzinie wzornictwa, ustanowionej w 1954 r.
Do najbardziej reprezentatywnych dzieł uhonorowanych tą nagrodą należy kultowy Fiat 500, zdobywca nagrody w 1959 i 2011 roku.

W dniu 27 maja br. otwarto dla publiczności nowe Muzeum Wzornictwa ADI, poświęcone „Compasso d'Oro”. To najstarsza i najbardziej prestiżowa na świecie nagroda w dziedzinie wzornictwa, ustanowiona w 1954 r. i przyznawana od
1958 r. przez Associazione per il Disegno Industriale ADI (włoskie Stowarzyszenie Wzornictwa Przemysłowego).

Muzeum znajduje się przy Piazza Compasso d'Oro 1 i jest częścią dawnego terenu przemysłowego o dużym znaczeniu architektonicznym i urbanistycznym, położonego w centrum kluczowej dzielnicy Mediolanu. Stanowi ekspozycję   zwycięskich przedmiotów wybranych z ponad 2300 wyrobów i projektów z prestiżowej kolekcji „Compasso d'Oro” w tym 350 nagrodzonych tytułem i licznymi wyróżnieniami. Pokazowi towarzyszą wystawy czasowe i inicjatywy poświęcone zgłębieniu tematyki designu.

Wśród arcydzieł włoskiej kreatywności nie mogło zabraknąć kultowego Fiata 500, prawdziwej ikony motoryzacji i ambasadora produktów „Made in Italy” na całym świecie. Sukces modelu został potwierdzony już w 2017 roku, kiedy Fiat 500 pierwszej generacji, oferując demokratyczną mobilność zmotoryzował Włochy w latach 50. XX w., został elementem stałej kolekcji Muzeum Sztuki Nowoczesnej (MoMA) w Nowym Jorku, istnej świątyni sztuki i wzornictwa. Wraz z drugą generacją modelu z 2007 roku, Fiat 500 stał się ikoną włoskiej mody i stylu, która podbiła świat. Teraz, w 2020 roku, trzecia generacja nowej 500, dzięki całej swojej mocy innowacji i technologii jest znów gotowa zrewolucjonizować miejską mobilność w imię zrównoważonego rozwoju.

W nowym Muzeum ADI Design znajdują się dwa modele Fiata 500: jeden z 1957 roku, drugi z 2007 roku. Reprezentują one dwie pierwsze generacje legendarnego „Cinquino”, oba zdobywcy nagrody „Compasso d'Oro”, pierwszy w 1959 roku, a drugi w 2011 roku. Model z 2007 roku należy do kolekcji Heritage, działu zajmującego się ochroną i promocją dziedzictwa kulturowego marek Alfa Romeo, Fiat, Lancia i Abarth. Wersja Lounge z 2007 roku ma białe nadwozie pokryte eleganckim trójwarstwowym lakierem. Jest to jeden z pierwszych egzemplarzy wyprodukowanych wkrótce po premierze modelu z 4 lipca 2007 roku w Turynie, dokładnie 50 lat po prezentacji pierwszego Fiata 500, który w krótkim czasie stał się manifestem „nowego Fiata”, czyli realizacją innowatorskiego podejścia i nowego sposobu projektowania samochodu.

„500 to ikona włoskiego stylu, który nigdy nie wyszedł z mody. Przez dziesięciolecia zdobyła rzesze fanów na całym świecie dzięki swoim niepowtarzalnym cechom i wyjątkowemu charakterowi”, powiedział Roberto Giolito, światowej sławy projektant i „ojciec” Fiata 500 z 2007 roku, a od 2015 r. także dyrektor działu Heritage. „Od 1957 r. w każdym zakątku świata Fiat 500 nadaje codzienności swoich użytkowników odrobinę koloru i uśmiechu, stając się ambasadorem Włoch i symbolem designu „Made in Italy"”.

Wraz z dwiema generacjami kultowego, małego , miejskiego samochodu Fiata na wystawie znajduje się inny model ze wspaniałą historią: Fiat Abarth 1000 Bialbero, zdobywca nagrody „Compasso d'Oro” z 1960 roku. Został on doceniony przez jury jako „odświeżone i wybitne potwierdzenie włoskiego designu w motoryzacji”.

Fiat 500, ikona przeszłości w kierunku przyszłości. 
500 może szczycić się fascynującą historią, wynikającą z genialnej intuicji legendarnego projektanta Dantego Giacosy oraz ambitnej strategii rozwoju i odnowy gamy produktów wprowadzonych w  życie przez markę Fiat po II wojnie światowej. Latem 1957 roku, Fiat zaprezentował nową 500, której celem było powtórzenie sukcesu poprzedniego modelu „Topolino”. Podobnie jak jej poprzedniczka, był to  dwumiejscowy sedan zaktualizowany zgodnie z najnowocześniejszą wiedzą techniczną. Nadwozie samonośne, silnik z tyłu, cztery niezależne koła, po raz pierwszy w historii produkcji Fiata był to dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem. Cena w momencie wprowadzenia na rynek wynosiła 490 000 lirów włoskich. W ciągu kilku lat, 500 stała się nowym kultowym samochodem dla młodych włoskich Klientów i szybko zyskała popularność na całym świecie, od Stanów Zjednoczonych po Nową Zelandię. Samochód był produkowany nieprzerwanie - w pięciu różnych seriach - do 1975 roku a łączna produkcja wyniosła ponad 4 miliony sztuk. W 2007 roku, model cieszący się ogromną popularnością, pojawił się w swojej nowej generacji, która stała się światowym sukcesem i sprzedawanej w 100 krajach na całym świecie. Od tego czasu Fiat 500 zdobył wiele nagród, w tym prestiżowy tytuł „Car of the Year” i nagrodę „Compasso d’Oro”. Sekret jego ponadczasowości tkwi w niezwykłej możliwości ewolucji przy jednoczesnym zachowaniu swojego niepowtarzalnego charakteru. Świadczy o tym ponad 30 serii specjalnych bazujących na modelach  Fiat 500 i Abarth 595 , które pojawiły się w ostatnich latach. W 2020 roku rozpoczął się nowy rozdział w jej długiej historii wraz z wprowadzeniem na rynek nowej 500, pierwszego w pełni elektrycznego modelu Fiata o fascynującym, charyzmatycznym wyglądzie, inspiracji do zmian w kierunku mobilności o zerowej emisji.

Historia konkursu „Compasso d'Oro".
Ustanowiony w 1954 roku i obecnie przyznawany co dwa lata „Compasso d'Oro” powstał w oparciu o pomysł Gio Pontiego i początkowo był sponsorowany przez słynny dom towarowy La Rinascente, mając na celu podkreślenie wartości i jakości produktów zaprojektowanych i wykonanych we Włoszech. Następnie konkurs przekazano Associazione per il Disegno Industriale (włoskiemu  Stowarzyszeniu Wzornictwa Przemysłowego ADI), czuwającemu nad jego organizacją od 1958 r., zapewniając bezstronność i uczciwość. Jego celem jest podkreślenie walorów produktów „Made in Italy”, ale przede wszystkim zaakcentowanie wartości, jakie proces projektowania wnosi do świata produkcji i ogólnie do społeczeństwa.
Prestiżowe wyróżnienie jest przyznawane przez międzynarodowe jury, wybierane za każdym razem na nowo, ale zawsze składające się z doświadczonych ekspertów ze świata designu i kultury. Nagroda „Compasso d'Oro” jest przyznawana na podstawie preselekcji, której dokonuje Stałe Obserwatorium Wzornictwa ADI, projektów gromadzonych co roku w ADI Design Index. Selekcja, dokonywana przez grupę ponad 100 ekspertów, odbywa się na podstawie kryteriów naukowych, obejmujących m.in. parametry użytkowe produktu, zmniejszenie wpływu na środowisko, wykorzystanie nowych technologii i materiałów oraz przestrzeganie formalnych założeń. Uzupełnieniem głównej nagrody są każdorazowo przyznawane tytuły „Compasso d’Oro Young Design” i „Career Awards”, zarówno dla kandydatów z Włoch, jak i z zagranicy. Od 2020 r. wręczane są również nagrody za karierę produktu. Od 2001 r. kolekcja „ADI Compasso d’Oro” jest własnością Fundacji ADI, a w 2004 r. włoskie Ministerstwo Dziedzictwa Kulturowego uznało ją za obiekt „o wyjątkowym znaczeniu artystycznym i historycznym”, wpisując ją tym samym na listę dziedzictwa narodowego.

ADI Design Muzeum – Compasso d’Oro.
Nowe muzeum powstało w odnowionym zabytkowym budynku z lat 30. XX wieku, niegdyś wykorzystywanym zarówno jako zajezdnia tramwajów konnych, jak i rozdzielnia energii elektrycznej. Muzeum zostało zaprojektowane tak, aby  uwydatnić bogate dziedzictwo historii przemysłowej, co stanowi wyróżniającą cechę samego budynku. Łączna powierzchnia obiektu wynosi ponad 5000 m² i jest podzielona na strefy wystawowe, usługowe (kawiarnia, księgarnia, miejsca spotkań), sale muzealne i biura. Można do niego wejść z publicznego placu - ogrodu, niedawnego laureata nagrody „Compasso d'Oro”.
Dzięki uwadze skupionej nie tylko na wielkiej włoskiej tradycji, ale także na muzeach międzynarodowych, ADI Design Muzeum staje się nowym punktem odniesienia dla społeczności projektantów. Jednocześnie jest ważnym graczem w dziedzinie propagowania kultury, ze szczególnym uwzględnieniem młodych projektantów, którzy w przyszłości staną się propagatorami wartości włoskiego wzornictwa. Ponadto, należy wspomnieć, że w celu zapewnienia wszechstronnej i wyczerpującej lektury historii designu, Fundacja ADI - Compasso d'Oro, Fundacja Triennale Milano Design Museum i Assolombarda - wraz ze swoją siecią muzeów korporacyjnych, założyły „Milan Design Museum Systems Association”.