António Félix da Costa zdobywa kolejne, cenne punkty dla DS Automobiles i TECHEETAH

Historia pokazała to wiele razy: w mistrzostwach świata ABB FIA Formuły E żaden dzień nie jest podobny do poprzedniego! Ostatnie E-Prix Rzymu jest tego kolejnym przykładem. Po sobotnim zwycięstwie Jeana-Érica Vergne’a w nowym DS E-TENSE FE21, niedziela okazała się mniej owocna dla zespołu DS TECHEETAH. Deszcz stał się główną przeszkodą dla reprezentantów DS Automobiles. Po raz pierwszy w trakcie wyścigowego weekendu Jean-Éric Vergne, António Félix Da Costa i inżynierowie francuskiej marki premium musieli zmierzyć się z mokrą nawierzchnią, startując z nową jednostką napędową. Ponadto, z sesji na sesję, deszcz ustawał i tor robił się coraz szybszy. Żaden z kierowców pierwszej grupy kwalifikacyjnej nie wszedł do pierwszej dziesiątki. António Félix Da Costa startował ostatecznie z piętnastego pola, a Jean-Éric Vergne z dwudziestego – można było przewidzieć, że ta czwarta konfrontacja sezonu będzie dla zespołu aktualnego mistrza wyścigiem polegającym na pogoni za czołówką.

Xavier Mestelan Pinon nie szukał jednak żadnych wymówek na zakończenie swojego ostatniego weekendu wyścigowego jako dyrektor DS Performance. „Dni mijają, ale nie są do siebie podobne” – podsumował przed przekazaniem pałeczki swemu następcy, Thomasowi Chevaucherowi. „Podczas porannych jazd treningowych, jak i w trakcie kwalifikacji, nasi kierowcy nie zdołali wykazać się skutecznością na zimnym i mokrym torze. To wina ustawień, które można udoskonalić. W wyścigu osiągi ponownie zbliżyły się do naszych oczekiwań, lecz wystartowaliśmy ze zbyt odległych pozycji, by mieć nadzieję na miejsca na podium. Doceniam ambitne przedzieranie się do przodu stawki Jeana-Érica i Antónia, którzy ukończyli wyścig odpowiednio na jedenastym i siódmym miejscu po wykonaniu wielu pięknych manewrów wyprzedzania. Cały zespół jest dobrej myśli. Będzie trudno, ale DS TECHEETAH zajmuje tymczasowo trzecie miejsce wśród zespołów i nasza formacja ma wszystkie narzędzia w ręku, by powalczyć o zdobycie kolejnych tytułów mistrzowskich na koniec sezonu!”.

Tak jak poprzedniego dnia, start nastąpił za samochodem bezpieczeństwa na torze pokrytym jeszcze miejscami wilgotnymi plamami. Kolejny raz, w spektakularny sposób, 45-minutowy wyścig plus jedno okrążenie był dwukrotnie neutralizowany. Aktualny mistrz António Félix Da Costa, prowadzący nowego DS E-TENSE FE21, uplasował się na siódmym miejscu zdobywając swoje pierwsze punkty.