Stellantis inwestuje w Lyten i jej przełomową technologię akumulatorów litowo-siarkowych do samochodów elektrycznych

• Lyten to firma z siedzibą w Dolinie Krzemowej będąca pionierem w dziedzinie wykorzystania trójwymiarowego grafenu o przestrajalnych właściwościach, wykazującego znaczną redukcję emisji gazów cieplarnianych, który przyspieszy przejście na zrównoważoną mobilność 
• Stellantis i Lyten opracują wspólnie rozwiązania w zakresie innowacyjnych akumulatorów litowo-siarkowych do samochodów elektrycznych, zmniejszenia masy samochodu i zaawansowanych czujników pokładowych
• Akumulatory litowo-siarkowe mogą zapewnić ponad dwukrotnie wyższą gęstość energii niż akumulatory litowo-jonowe i stanowią alternatywne rozwiązanie dla katody, nie zawierające niklu, manganu i kobaltu
• Stellantis wykorzystuje liczne technologie produkcji akumulatorów, aby zaspokoić różnorodne potrzeby swojego szerokiego grona klientów i zapewnić czystą, bezpieczną i przystępną cenowo mobilność

25 maja 2023 r., AMSTERDAM / SAN JOSE, Kalifornia – Stellantis N.V. i Lyten, Inc. ogłosiły dzisiaj, że Stellantis Ventures, korporacyjny fundusz venture Stellantis, zainwestował w firmę Lyten, aby przyspieszyć wprowadzenie na rynek i wykorzystanie grafenu 3D Lyten™ w branży mobilności, m.in. do produkcji akumulatorów litowo-siarkowych LytCell™, lekkich kompozytów i nowatorskich czujników pokładowych. Lyten, pionier w dziedzinie trójwymiarowego (3D) grafenu, wykorzysta unikalne przestrajalne właściwości materiału, aby udoskonalić osiągi samochodu i wrażenia klienta przy jednoczesnej dekarbonizacji sektora transportu.

Platforma materiałowa Lyten o przestrajalnych właściwościach wykazała znaczną redukcję emisji gazów cieplarnianych i przyczyni się do szybszego przejścia na zrównoważoną mobilność.

W odróżnieniu od tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych, akumulatory litowo-siarkowe Lyten nie wykorzystują materiałów takich, jak nikiel, kobalt ani mangan, zmniejszając w konsekwencji ślad węglowy o około 60% w porównaniu do dzisiejszych najlepszych w swojej klasie akumulatorów i stanowią drogę do osiągnięcia najniższego poziomu emisji dla akumulatorów EV na rynku globalnym. Surowce do produkcji baterii litowo-siarkowych mogą być pozyskiwane i produkowane lokalnie, w Ameryce Północnej lub Europie, zwiększając regionalną niezależność dostaw. Nowa technologia zaspokoi potrzeby branż poszukujących lekkich i gęstych energetycznie akumulatorów, bez ryzyka zakłóceń w łańcuchu dostaw.

Grupa Stellantis założyła Stellantis Ventures w 2022 roku jako fundusz venture capital inwestujący w startupy na wczesnym i zaawansowanym etapie rozwoju, opracowujące innowacyjne i zrównoważone technologie w sektorze motoryzacyjnym i mobilności. Stellantis Ventures, z początkową inwestycją w wysokości 300 milionów euro jest kluczowym elementem planu strategicznego Dare Forward 2030 , który określa najważniejsze cele Stellantis, w tym drastyczne zmniejszenie emisji CO2 o połowę do 2030 r. w porównaniu do 2021 r. oraz  osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla do 2038 przy jednocyfrowej procentowej kompensacji pozostałych emisji.

„Cieszymy się, że Stellantis Ventures, jako ramię inwestycyjne globalnego innowatora w branży motoryzacyjnej, wykazało silną wiarę w naszą firmę i nasz supermateriał o nazwie Lyten 3D Graphene™ wspierający dekarbonizację” – powiedział Dan Cook, prezes i dyrektor generalny Lyten. „Wśród innowacji w branży motoryzacyjnej, w których zostanie zastosowany Lyten 3D Graphene™, znajdują się akumulatory litowo-siarkowe o potencjale zapewniającym ponad dwukrotnie wyższą gęstość energii niż akumulatory litowo-jonowe, lekkie kompozyty zwiększające ładowność pojazdów oraz nowe czujniki niewymagające chipów, baterii ani przewodów. Jesteśmy zaangażowani w rozwój każdego z tych rozwiązań dla Stellantis i dla rynku motoryzacyjnego”.

Cook powiedział również: „W przeciwieństwie do dwuwymiarowych form grafenu, produkcja naszego grafenowego kompozytu polimerowego – Lyten 3D Graphene™ została zweryfikowana i oceniona przez niezależny organ jako neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla na szeroką skalę. Przekształcamy gazy cieplarniane w nową klasę wysokowydajnych, wartościowych materiałów węglowych, integrując materiały o przestrajalnych właściwościach z rozwiązaniami, które zdekarbonizują najbardziej problematyczne sektory na naszej planecie”.

„Odwiedziliśmy niedawno zakład produkcyjny Lyten wraz z naszym dyrektorem ds. technologii, Nedem Curicem oraz dyrektorem Stellantis Ventures, Adamem Bazihem, i naprawdę byliśmy pod wrażeniem potencjału nowej technologii, która może przyczynić się do zapewnienia czystej, bezpiecznej i przystępnej cenowo mobilności” – powiedział Carlos Tavares, dyrektor generalny Stellantis. „Platforma materiałowa Lyten jest kluczową inwestycją dla Stellantis Ventures, zgodnie z naszym celem określonym w planie Dare Forward 2030, jakim jest przyspieszenie wdrażania innowacyjnych, zorientowanych na klienta technologii. W szczególności, akumulatory litowo-siarkowe Lyten mogą być kluczowym elementem umożliwiającym masowe wprowadzenie samochodów elektrycznych na rynki na całym świecie, a ich technologia materiałowa jest równie dobrze przygotowana do zmniejszenia masy pojazdów, co jest niezbędne dla naszej branży, aby zrealizować cele zerowej emisji dwutlenku węgla netto”.

W obliczu poważnych niedoborów materiałów do produkcji tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych, co odbija się negatywnie na produkcji pojazdów elektrycznych, akumulatory litowo-siarkowe Lyten będą oferować alternatywne rozwiązanie z katodami niezawierającymi niklu, manganu i kobaltu, wspierając globalne przejście na samochody elektryczne na skalę masową. Celem Lyten jest zapewnienie swoim klientom bezpiecznego źródła dostaw produktów, które są wysokiej jakości i zrównoważone, oraz jednoczesne umożliwienie producentom samochodów korzystania z coraz częstszych ulg oferowanych przez amerykańskie i europejskie rządy, takich jak te, o których mowa w ustawie o redukcji inflacji”.

Akumulatory litowo-siarkowe, kompozyty i czujniki Lyten będą początkowo produkowane w Dolinie Krzemowej, w zakładzie o powierzchni około 13 500 m². Oprócz produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych, Lyten współpracuje z wcześniejszymi klientami, aby w 2023 roku rozpocząć dostarczanie na specjalistyczny rynek akumulatorów litowo-siarkowych i kompozytów grafenowych 3D. Lyten współpracuje ze swoimi strategicznymi inwestorami z różnych branż w zakresie stosowania materiałów na bazie Lyten 3D Graphene, przyczyniając się do dekarbonizacji innych, wysokoemisyjnych sektorów oprócz sektora transportu.

# # #

Informacje o Lyten 3D Graphene™
Lyten 3D Graphene™ to opatentowany, przestrajalny supermateriał służący do dekarbonizacji, opracowany na bazie gazu ziemnego. Pod względem wielu cennych właściwości, grafen 3D firmy Lyten jest podobny do dwuwymiarowej formy grafenu, jednak grafen 3D może być znacznie bardziej reaktywny chemicznie i elektrycznie, a jednocześnie wysoce przestrajalny ze względu na swoją trójwymiarową budowę. Procesy i sprzęt do wytwarzania materiałów grafenowych 3D są zastrzeżonymi wynalazkami technologicznymi opatentowanymi przez Lyten.
Firma zamierza rozszerzyć swoją dotychczasową produkcję, która obecnie odbywa się w zakładzie w San Jose w Kalifornii i wkrótce rozpocznie poszukiwania dodatkowych lokalizacji w celu wdrożenia drugiej fazy produkcji.

Informacje o akumulatorze litowo-siarkowym LytCell EV™
LytCell™ to opatentowany przez Lyten akumulator litowo-siarkowy, który wykorzystuje grafen Lyten 3D Graphene™, aby sprostać wyzwaniom związanym z efektem transferu wielosiarczku związanego z produkcją siarki, co pozwoli na stworzenie wydajniejszego akumulatora, o ponad dwukrotnie większej gęstości energii i dłuższym zasięgu w porównaniu z konwencjonalnymi akumulatorami przeznaczonymi do pojazdów elektrycznych. W przeciwieństwie do akumulatorów litowo-jonowych lub półprzewodnikowych, LytCell™ nie wykorzystuje niklu ani kobaltu, drogich i trudno dostępnych materiałów, a szacowany ślad węglowy będzie o ponad 60 procent niższy niż w przypadku akumulatorów litowo-jonowych i o 40 procent niższy niż w przypadku akumulatorów półprzewodnikowych. Surowce dla LytCell będą pozyskiwane lokalnie i w sposób zrównoważony, dzięki czemu producenci i konsumenci zostaną uwolnieni od ryzyka związanego z łańcuchem dostaw i nieprzyjaznymi dla środowiska praktykami wydobywczymi związanymi z materiałami z tlenku niklu, manganu i kobaltu (NMC).

Informacje o LytR™
LytR™ to unikalna formuła termoplastyczna firmy Lyten – nasycona grafenem Lyten 3D Graphene™ – która przy zachowaniu lub poprawie wytrzymałości i trwałości, zmniejsza nawet o połowę wagę i ilość wymaganych materiałów. Gdy Lyten 3D Graphene™ jest przestrajany do dyspersji w polietylenie, tak jak ma to miejsce w przypadku materiału LytR™, znacznie poprawia właściwości chemiczne i fizyczne tworzyw termoplastycznych, zużywając tym samym mniejszą ilość polietylenu i zmniejszając ślad węglowy nawet o 55%.

Informacje o Lyten
Lyten jest firmą specjalizującą się w innowacyjnych materiałach i ich zastosowaniach, oraz twórcą platformy materiałowej Lyten 3D Graphene™. Służące do dekarbonizacji supermateriały marki Lyten mają szeroki zakres zastosowań i wykorzystywane są między innymi w akumulatorach litowo-siarkowych nowej generacji przeznaczonych na rynek motoryzacyjny, lotniczy, obronny i inne, kompozytach polimerowych LytR™ nowej generacji, które mogą zmniejszyć ilość użytego plastiku nawet o połowę przy zachowaniu wytrzymałości strukturalnej i odporności na uderzenia oraz w różnego rodzaju czujnikach nowej generacji, które znacznie zwiększają czułość i selektywność wykrywania i stosowane są w motoryzacji, przemyśle oraz w sektorze ochrony zdrowia.
Lyten jest kierowany przez grupę doświadczonych menedżerów z branży motoryzacyjnej, energetycznej, akumulatorowej, półprzewodników, produkcji i obronności. Firma posiada ponad 300 patentów i obecnie w zakładzie San Jose w Kalifornii produkuje materiał grafenowy Lyten 3D, a także baterie do pojazdów elektrycznych LytCell™. Firma Lyten została założona w 2015 roku. Materiały prasowe: lyten.com/media-kit/

Informacje o Stellantis Ventures
Założony z początkową inwestycją w wysokości 300 milionów euro, Stellantis Ventures jest pierwszym funduszem venture capital Stellantis. Jego celem są startupy na wczesnym i późniejszym etapie rozwoju, opracowujące innowacyjne technologie, które mogą zostać wdrożone w sektorze motoryzacyjnym i mobilności oraz koncentrujące się na ulepszaniu swoich produktów z korzyścią dla jednostek i całego społeczeństwa. Fundusz ma podwójną misję, której spełnienie wymaga, aby finansowane firmy miały solidne perspektywy zrównoważonego rozwoju i realizowały technologie, które z dużym prawdopodobieństwem będą mogły zostać wykorzystane w produktach i działalności Stellantis. Wspierany przez jednego z wiodących światowych producentów samochodów i dostawców mobilności, Stellantis Ventures ma wyjątkową pozycję, aby szybko i skutecznie zwiększyć wartość spółek ze swojego portfolio.

Informacje o Stellantis
Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) jest jednym z wiodących światowych producentów samochodów i dostawcą usług mobilnych. Jej historyczne i kultowe marki, w tym Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move i Leasys, wyrażają w swoich innowacyjnych produktach i usługach pasję swoich wizjonerskich założycieli i dzisiejszych klientów. Silni naszą różnorodnością wyznaczamy kierunek, w którym podąża świat – Grupa aspiruje do bycia nie największą, ale najlepszą firmą technologiczną w dziedzinie zrównoważonej mobilności, jednocześnie tworząc wartość dodaną dla wszystkich interesariuszy, jak również społeczności, w których działa. Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź stronę www.stellantis.com.

Kontakty:

Stellantis

Fernão Silveira
Global Communications / Stellantis
+31 6 43 25 43 41
fernao.silveira@stellantis.com

Lyten

Bob Zeitlinger
Senior VP, Makovsky PR
bzeitlinger@makovsky.com
(551) 427-7298

STELLANTIS – OŚWIADCZENIA DOTYCZĄCE PRZYSZŁOŚCI

Niniejszy dokument zawiera oświadczenia dotyczące przyszłości. W szczególności oświadczenia dotyczące przyszłych zdarzeń i przewidywanych wyników działalności, strategii biznesowych, przewidywanych korzyści z proponowanej transakcji, przyszłych wyników finansowych i operacyjnych, przewidywanej daty zamknięcia proponowanej transakcji oraz innych przewidywanych aspektów naszej działalności lub wyników operacyjnych są oświadczeniami dotyczącymi przyszłości. Oświadczenia te mogą zawierać wyrażenia takie jak „może”, „będzie”, „przewiduje się”, „powinien”, „zamierza”, „szacuje”, „przewiduje”, „sądzi”, „zgodnie z”, „planuje”, „cel”, „założenie”, „przewidywanie” „prognozowanie”, „oczekiwanie”, „perspektywa, „plan” i inne tym podobne wyrażenia. Oświadczenia dotyczące przyszłości nie stanowią gwarancji przyszłych wyników. Opierają się raczej na aktualnej wiedzy Stellantis, na oczekiwaniach i aktualnych przewidywaniach dotyczących przyszłych zdarzeń i w związku z ich charakterem, są obarczone ryzykiem i niepewnością. Oświadczenia te dotyczą zdarzeń i zależą od okoliczności, które mogą rzeczywiście wystąpić lub nie w przyszłości. Zatem nie należy nadmiernie polegać na tego typu oświadczeniach.

 Rzeczywiste wyniki mogą znacznie różnić się od tych zawartych w oświadczeniach dotyczących przyszłości ze względu na szereg czynników, w tym: wpływ pandemii COVID-19, zdolność Stellantis do pomyślnego wprowadzenia nowych produktów i utrzymania pewnych ilości dostaw samochodów; zmiany na globalnych rynkach finansowych i ogólne warunki ekonomiczne i zmiany popytu w sektorze samochodowym, podlegającym wysokiej cykliczności; zmiany lokalnych warunków ekonomicznych i politycznych, zmiany związane z polityką handlową i nałożenie ceł na poziomie globalnym i regionalnym lub ceł celowych na przemysł motoryzacyjny, wprowadzenie reform podatkowych lub innych zmian w przepisach i regulacjach podatkowych; zdolność Stellantis do zwiększenia poziomu penetracji niektórych z ich marek na rynkach światowych; zdolność do oferowania atrakcyjnych i innowacyjnych produktów; zdolność do projektowania, produkcji i sprzedaży samochodów o zaawansowanych funkcjach, w tym o zwiększonych możliwościach elektryfikacji, łączności ze światem i autonomicznej jazdy; różnego rodzaju roszczenia, procesy sądowe, dochodzenia rządowe i inne potencjalne źródła odpowiedzialności, w tym postępowania dotyczące odpowiedzialności za jakość produktu, gwarancji na produkty oraz innych kwestii, dochodzeń i innych działań prawnych związanych z ochroną środowiska; znaczące koszty operacyjne powiązane z przestrzeganiem norm ochrony środowiska, zdrowia i bezpieczeństwa pracy; wysoki poziom konkurencyjności w sektorze samochodowym, który może wzrastać na skutek konsolidacji; ewentualna niezdolność Stellantis w zakresie finansowania niektórych planów emerytalnych; zdolność do dostarczania lub organizowania odpowiedniego dostępu do źródeł finansowania dla dealerów oraz dla klientów detalicznych oraz ryzyko związane z zakładaniem i zarządzaniem spółkami świadczącymi usługi finansowe; zdolność Stellantis do dostępu do źródeł finansowania w celu realizacji planu przemysłowego i poprawy działalności, sytuacji finansowej i wyników operacyjnych; znaczące awarie, przerwy w działaniu lub naruszenia bezpieczeństwa systemów informatycznych lub elektronicznych systemów sterowania dostępnych w samochodach Stellantis; zdolność Stellantis do uzyskiwania przewidywanych korzyści z joint venture; zakłócenia spowodowane niestabilnością o charakterze politycznym, społecznym i ekonomicznym; ryzyko związane z relacjami z pracownikami, dealerami i dostawcami; wzrost kosztów, przerwy w dostawach lub brak surowców, części, komponentów i systemów stosowanych w pojazdach Stellantis; rozwój sytuacji w zakresie stosunków związkowych i przemysłowych oraz przepisów prawa pracy; wahania kursów walutowych, zmiany stóp procentowych, ryzyko kredytowe i inne ryzyka rynkowe; ryzyka o charakterze politycznym i napięcia społeczne; trzęsienia ziemi i inne naturalne klęski żywiołowe oraz inne kwestie opisane w Raporcie Rocznym Spółki na Formularzu 20-F za rok zakończony 31 grudnia 2022 r. oraz w Raportach Bieżących na Formularzu 6-K i ich zmianach złożonych w SEC; oraz inne ryzyka i niepewności.

Wszystkie oświadczenia dotyczące przyszłości zawarte w niniejszym dokumencie uznaje się za ważne wyłącznie w dniu jego opublikowania, a koncern Stellantis nie jest zobowiązany do ich aktualizacji lub publicznej zmiany. Dodatkowe informacje dotyczące Stellantis i jej działalności, w tym niektóre czynniki, które mogą mieć istotny wpływ na wyniki finansowe Stellantis, można znaleźć w dokumentach składanych przez Stellantis do Amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd oraz w AMF.