Stellantis inwestuje 130 milionów euro w zakład produkcyjny w Eisenach w Niemczech, w którym produkowany będzie elektryczny model, następca Opla Grandlanda

• Produkcja nowych samochodów elektrycznych o napędzie w pełni elektrycznym (BEV) na platformie STLA Medium rozpocznie się w drugiej połowie 2024 roku
• Wybór zakładu wspiera śmiałe zobowiązanie Opla do wprowadzenia do 2028 roku gamy w pełni elektrycznych samochodów
• Aktualna produkcja zakładu w Eisenach obejmuje zelektryfikowanego Opla Grandlanda plug-in hybrid
• Elektryfikacja produktów Stellantis wspiera cele planu strategicznego Dare Forward 2030

AMSTERDAM, 22 marca 2023 roku – Stellantis ogłosił dziś, że zainwestuje ponad 130 milionów euro w zakład w Eisenach w Niemczech, producenta kompaktowego SUV-a – Opla Grandlanda, aby dodać do produkcji następcę modelu, samochód o napędzie w pełni elektrycznym (BEV), który zostanie zaprojektowany na całkowicie nowej platformie STLA Medium. Produkcja nowego modelu typu BEV ma się rozpocząć w drugiej połowie 2024 roku.

Dodanie modelu o napędzie w pełni elektrycznym (BEV) do produkcji zakładu w Eisenach jest potwierdzeniem śmiałego zobowiązania Opla do wprowadzenia w Europie do 2028 roku gamy w pełni elektrycznych produktów. Wytwarzany obecnie w Eisenach, Opel Grandland, obejmuje również warianty plug-in hybrid.

„Eisenach, nasz najbardziej kompaktowy zakład w Niemczech, wykazuje zdecydowane dążenie do doskonalenia jakości” – powiedział Arnaud Deboeuf, dyrektor ds. produkcji w Stellantis. „Wraz z przydzieleniem nowej platformy do produkcji samochodów typu BEV, STLA Medium, wysoko wykwalifikowani pracownicy zakładu w Eisenach będą nadal poprawiać koszty i jakość produkowanych samochodów, aby jak najbardziej zadowolić naszych klientów”.

„Od 31 lat produkujemy w Turyngii najwyższej jakości samochody i stale poprawiamy naszą konkurencyjność. Będziemy kontynuować tę jasno wytyczoną ścieżkę dzięki elektrycznemu następcy Opla Grandlanda” – powiedział Florian Huettl, dyrektor generalny marki Opel. „Ta decyzja to kolejny ważny krok Opla na drodze do osiągnięcia wyznaczonego celu, by do 2028 roku stać się w Europie marką w pełni elektryczną”.

„Dla Stellantis „Wspólne zwyciężanie” jest podstawową wartością, a to ogłoszenie dla Eisenach pokazuje to w praktyce” – powiedział Xavier Chereau, przewodniczący rady nadzorczej Opla i dyrektor ds. zasobów ludzkich i transformacji w Stellantis. „Skupienie się na poprawie jakości i kosztów przez kadrę kierowniczą i pracowników Eisenach, w połączeniu z wkładem przedstawicieli niemieckich związków zawodowych i dialogiem społecznym z nimi, pomaga kształtować przyszłość”.

„Turyngia to lokalizacja motoryzacyjna o wspaniałej tradycji, która obecnie dokonuje przejścia na elektromobilność z najwyższą prędkością” – powiedział premier Turyngii, Bodo Ramelow. „W związku z tym jestem bardzo zadowolony, że to właśnie tutaj Opel odgrywa decydującą rolę i będzie produkował w Eisenach gamę przyszłych modeli marki”.

Otwarty we wrześniu 1992 roku wraz z uruchomieniem produkcji Opla Astry zakład w Eisenach znajduje się w kraju związkowym Turyngia w środkowej części Niemiec. W 2022 roku, zakład produkcyjny świętował swoje 30-lecie połączone z imprezą Open Day z okazji wyprodukowania 3,7 miliona samochodów.

Inwestycja w Eisenach to kluczowy krok w realizacji zobowiązań planu strategicznego Dare Forward 2030, który przewiduje drastyczne zmniejszenie emisji CO₂ o połowę do 2030 r., w stosunku do wartości z 2021 r. i osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla do 2038 r. przy jednocyfrowej procentowej kompensacji pozostałych emisji. Innym głównym celem planu Dare Forward 2030 jest to, aby do końca bieżącego dziesięciolecia 100% sprzedaży samochodów osobowych w Europie i 50% sprzedaży samochodów osobowych i lekkich samochodów ciężarowych w Stanach Zjednoczonych stanowiły samochody w pełni elektryczne (BEV). Ponadto Stellantis ma ambicję podwojenia przychodów netto do 2030 roku (w porównaniu z rokiem 2021) oraz utrzymania dwucyfrowej marży skorygowanego zysku operacyjnego przez całą dekadę, i wreszcie celem Stellantis jest zostanie do 2030 roku liderem pod względem zadowolenia klientów z produktów i usług na każdym z rynków.

Stellantis zamierza zainwestować ponad 30 mld euro do 2025 r. w elektryfikację i rozwój oprogramowania, aby oferować modele BEV spełniające wymagania klientów.

Aktualne modele z Eisenach: Opel Grandland i Grandland GSe

Opel Grandland produkowany w Eisenach wyrobił sobie mocną pozycję w segmencie kompaktowych SUV-ów. Sportowy i elegancki, intuicyjny w obsłudze i wyposażony w innowacyjne technologie, jest źródłem inspiracji dla klientów. Dzięki całkowicie cyfrowemu panelowi Pure Panel zapewnia nowy rodzaj wrażeń w kokpicie. Ponadto Grandland jest wyposażony w kolejne topowe technologie i systemy wspomagające kierowcę, które klienci znali dotychczas tylko z modeli wyższej klasy. Należą do nich przede wszystkim adaptacyjne reflektory pikselowe IntelliLux LED® oferujące łącznie 168 elementów LED. Na uwagę zasługuje również Night Vision: system wykrywający pieszych i zwierzęta w ciemnościach z odległości do 100 metrów i ostrzegający kierowcę. Wyróżniającym elementem nowego Grandlanda jest także Opel Vizor, czyli nowe oblicze marki. Klienci mają do wyboru wydajne wersje z silnikiem spalinowym i hybrydowym typu plug-in. Topowym modelem jest sportowy Opel Grandland GSe z elektrycznym napędem na wszystkie koła.

Informacje o Stellantis

Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) jest jednym z wiodących światowych producentów samochodów i dostawcą usług mobilnych. Jej historyczne i kultowe marki, w tym Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move i Leasys, wyrażają w swoich innowacyjnych produktach i usługach pasję swoich wizjonerskich założycieli i dzisiejszych klientów. Silni naszą różnorodnością wyznaczamy kierunek, w którym podąża świat – Grupa aspiruje do bycia nie największą, ale najlepszą firmą technologiczną w dziedzinie zrównoważonej mobilności, jednocześnie tworząc wartość dodaną dla wszystkich interesariuszy, jak również społeczności, w których działa. Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź stronę www.stellantis.com.

Twitter @Stellantis   Facebook Stellantis   LinkedIn Stellantis   YouTube Stellantis


W celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z:

Fernão SILVEIRA +31 6 43 25 43 41 – fernao.silveira@stellantis.com
Sascha WOLFINGER +49 173 3200 402 – sascha.wolfinger@stellantis.com
Harald HAMPRECHT  +49-160-9781733 – harald.hamprecht@opel-vauxhall.com

communications@stellantis.com
www.stellantis.com

OŚWIADCZENIA DOTYCZĄCE PRZYSZŁOŚCI

Niniejszy dokument zawiera oświadczenia dotyczące przyszłości. W szczególności oświadczenia dotyczące przyszłych zdarzeń i przewidywanych wyników działalności, strategii biznesowych, przewidywanych korzyści z proponowanej transakcji, przyszłych wyników finansowych i operacyjnych, przewidywanej daty zamknięcia proponowanej transakcji oraz innych przewidywanych aspektów naszej działalności lub wyników operacyjnych są oświadczeniami dotyczącymi przyszłości. Oświadczenia te mogą zawierać wyrażenia takie jak „może”, „będzie”, „przewiduje się”, „powinien”, „zamierza”, „szacuje”, „przewiduje”, „sądzi”, „zgodnie z”, „planuje”, „cel”, „założenie”, „przewidywanie” „prognozowanie”, „oczekiwanie”, „perspektywa, „plan” i inne tym podobne wyrażenia. Oświadczenia dotyczące przyszłości nie stanowią gwarancji przyszłych wyników. Opierają się raczej na aktualnej wiedzy Stellantis, na oczekiwaniach i aktualnych przewidywaniach dotyczących przyszłych zdarzeń i w związku z ich charakterem, są obarczone ryzykiem i niepewnością. Oświadczenia te dotyczą zdarzeń i zależą od okoliczności, które mogą rzeczywiście wystąpić lub nie w przyszłości. Zatem nie należy nadmiernie polegać na tego typu oświadczeniach.

Rzeczywiste wyniki mogą znacznie różnić się od tych zawartych w oświadczeniach dotyczących przyszłości ze względu na szereg czynników, w tym: wpływ pandemii COVID-19, zdolność Stellantis do pomyślnego wprowadzenia nowych produktów i utrzymania pewnych ilości dostaw samochodów; zmiany na globalnych rynkach finansowych i ogólne warunki ekonomiczne i zmiany popytu w sektorze samochodowym, podlegającym wysokiej cykliczności; zmiany lokalnych warunków ekonomicznych i politycznych, zmiany związane z polityką handlową i nałożenie ceł na poziomie globalnym i regionalnym lub ceł celowych na przemysł motoryzacyjny, wprowadzenie reform podatkowych lub innych zmian w przepisach i regulacjach podatkowych; zdolność Stellantis do zwiększenia poziomu penetracji niektórych z ich marek na rynkach światowych; zdolność do oferowania atrakcyjnych i innowacyjnych produktów; zdolność do projektowania, produkcji i sprzedaży samochodów o zaawansowanych funkcjach, w tym o zwiększonych możliwościach elektryfikacji, łączności ze światem i autonomicznej jazdy; różnego rodzaju roszczenia, procesy sądowe, dochodzenia rządowe i inne potencjalne źródła odpowiedzialności, w tym postępowania dotyczące odpowiedzialności za jakość produktu, gwarancji na produkty oraz innych kwestii, dochodzeń i innych działań prawnych związanych z ochroną środowiska; znaczące koszty operacyjne powiązane z przestrzeganiem norm ochrony środowiska, zdrowia i bezpieczeństwa pracy; wysoki poziom konkurencyjności w sektorze samochodowym, który może wzrastać na skutek konsolidacji; ewentualna niezdolność Stellantis w zakresie finansowania niektórych planów emerytalnych; zdolność do dostarczania lub organizowania odpowiedniego dostępu do źródeł finansowania dla dealerów oraz dla klientów detalicznych oraz ryzyko związane z zakładaniem i zarządzaniem spółkami świadczącymi usługi finansowe; zdolność Stellantis do dostępu do źródeł finansowania w celu realizacji planu przemysłowego i poprawy działalności, sytuacji finansowej i wyników operacyjnych; znaczące awarie, przerwy w działaniu lub naruszenia bezpieczeństwa systemów informatycznych lub elektronicznych systemów sterowania dostępnych w samochodach Stellantis; zdolność Stellantis do uzyskiwania przewidywanych korzyści z joint venture; zakłócenia spowodowane niestabilnością o charakterze politycznym, społecznym i ekonomicznym; ryzyko związane z relacjami z pracownikami, dealerami i dostawcami; wzrost kosztów, przerwy w dostawach lub brak surowców, części, komponentów i systemów stosowanych w pojazdach Stellantis; rozwój sytuacji w zakresie stosunków związkowych i przemysłowych oraz przepisów prawa pracy; wahania kursów walutowych, zmiany stóp procentowych, ryzyko kredytowe i inne ryzyka rynkowe; ryzyka o charakterze politycznym i napięcia społeczne; trzęsienia ziemi i inne naturalne klęski żywiołowe oraz inne kwestie opisane w Raporcie Rocznym Spółki na Formularzu 20-F za rok zakończony 31 grudnia 2022 r. oraz w Raportach Bieżących na Formularzu 6-K i ich zmianach złożonych w SEC; oraz inne ryzyka i niepewności.

Wszystkie oświadczenia dotyczące przyszłości zawarte w niniejszym dokumencie uznaje się za ważne wyłącznie w dniu jego opublikowania, a koncern Stellantis nie jest zobowiązany do ich aktualizacji lub publicznej zmiany. Dodatkowe informacje dotyczące Stellantis i jej działalności, w tym niektóre czynniki, które mogą mieć istotny wpływ na wyniki finansowe Stellantis, można znaleźć w dokumentach składanych przez Stellantis do Amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd oraz w AMF.