Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

18 maj 2021

Stellantis, wspólnie z Foxconn, zamierza opracowywać przełomowe cyfrowe kokpity i spersonalizowane usługi online w ramach joint venture o nazwie „Mobile Drive”.

Mobile Drive, dzięki inwestycjom zarówno Foxconn, jak i Stellantis, przyspieszy wprowadzenie na rynek najbardziej zaawansowanych w branży technologii „in-car” i „connected-car”.

Stellantis, wspólnie z Foxconn, zamierza opracowywać przełomowe cyfrowe kokpity i spersonalizowane usługi online w ramach joint venture o nazwie „Mobile Drive”.

 

  • Mobile Drive, dzięki inwestycjom zarówno Foxconn, jak i Stellantis, przyspieszy wprowadzenie na rynek najbardziej zaawansowanych w branży technologii „in-car” i „connected-car”.
  • Mobile Drive to połączenie doświadczeń w zakresie innowacji na rzecz klientów z branż zrównoważonej mobilności i zaawansowanej elektroniki.
  • Spółka joint venture będzie prezentować konkurencyjne oferty w przypadku globalnych umów dotyczących programów dla pojazdów z grupą Stellantis oraz innymi firmami w branży motoryzacyjnej.

Amsterdam, Tajpej, 18 maja 2021 – Stellantis NV (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) („Stellantis”) i Hon Hai Precision Industry Co., Ltd., („Foxconn”) (TPE: 2317), wraz ze spółką zależną tej firmy, FIH Mobile Ltd., („FIH”) (HKG: 2038), ogłosiły dziś podpisanie niewiążącego protokołu ustaleń w celu utworzenia Mobile Drive, spółki joint venture 50/50 mającej przyspieszyć ramy czasowe rozwoju, aby zapewniać użytkownikom pojazdów innowacyjne doświadczenia możliwe dzięki zaawansowanej elektronice użytkowej, interfejsom HMI oraz usługom, które będą wykraczać poza oczekiwania klientów.
Mobile Drive będzie połączeniem globalnych doświadczeń w zakresie konstruowania i inżynierii pojazdów Stellantis z globalnymi możliwościami Foxconn w dziedzinie szybko zmieniającego się sektora sprzętu i oprogramowania do smartfonów oraz elektroniki użytkowej. To połączenie uplasuje Mobile Drive w samej czołówce pod względem globalnych wysiłków na rzecz tworzenia nowych granic w zakresie możliwości związanych z informacjami i rozrywką w samochodzie, płynnie łączących wnętrze pojazdów, w których takie systemy są instalowane, ze światem zewnętrznym.
„Obecnie jest coś, co liczy się równie mocno jak piękny design czy innowacyjna technologia. To sposób, w jaki funkcje w naszych pojazdach poprawiają życie naszych klientów”, powiedział Carlos Tavares, dyrektor zarządzający Stellantis. „Oprogramowanie to strategiczny element napędzający naszą branżę, a Stellantis zamierza być wiodącą w tej dziedzinie firmą poprzez Mobile Drive – spółkę mającą umożliwić szybki rozwój funkcji i usług łącznościowych, które wyznaczają kolejną wielką ewolucję naszej branży, podobnie jak miało to miejsce z technologią elektryfikacji”.
„Pojazdy przyszłości będą coraz bardziej napędzane oprogramowaniem i to ono będzie je definiować. Klienci dziś i w przyszłości wymagają i oczekują coraz większej liczby opartych na oprogramowaniu i kreatywnych rozwiązań, aby kierowcy i pasażerowie mogli komunikować się z pojazdem w jego wnętrzu i poza nim. Mobile Drive spełni te oczekiwania dzięki zespołom projektantów oraz inżynierów ds. sprzętu i oprogramowania, a wręcz oczekiwania te przekroczy”, powiedział prezes Foxconn – Young Liu. „Jest to naturalny dalszy bieg globalnego przewodzenia Foxconn w opracowywaniu i wykorzystywaniu inteligentnych technologii, by poprawiać jakość życia klientów na całym świecie”.
Wszelkie opracowania Mobile Drive będą stanowiły wspólną własność Stellantis i Foxconn. Mająca swą siedzibę w Holandii spółka joint venture będzie działać jako dostawca dla sektora motoryzacyjnego, stając w przetargach na dostawy rozwiązań z zakresu oprogramowania i powiązanego sprzętu na rzecz Stellantis oraz innych zainteresowanych producentów samochodów.
„Wykorzystując głęboką wiedzę Foxconn na temat doświadczeń użytkowników i rozwoju oprogramowania w ekosystemach urządzeń mobilnych, Mobile Drive będzie oferować rozwiązanie przełomowego inteligentnego kokpitu (‘smart cockpit’), które pozwoli na płynną integrację samochodu ze stylem życia kierowcy, poprzez używane przez niego urządzenia mobilne” – Calvin Chih, dyrektor zarządzający FIH.
„Poprzez to partnerstwo przesuniemy granice technologii łączności samochodu i zapewnimy tak wciągające wrażenia, które jeszcze trudno jest sobie wyobrazić”, powiedział Yves Bonnefont, Chief Software Officer w Stellantis. „Mobile Drive daje nam bowiem elastyczność, jakiej potrzebujemy, aby zapewniać cyfrowe doświadczenia godne przyszłości tak szybko, jak wymagają tego nasi klienci”.
Mobile Drive będzie koncentrować się na informacjach i rozrywce, telematyce i rozwoju platformy usług w chmurze poprzez innowacje w dziedzinie oprogramowania, które mają obejmować aplikacje bazujące na sztucznej inteligencji, komunikację 5G, udoskonalone usługi Over-The-Air, możliwości handlu elektronicznego oraz integracje „inteligentnego kokpitu”.
Foxconn i Stellantis współpracowały wcześniej ze sobą przy opracowywaniu Airflow Vision, koncepcji projektowej zaprezentowanej podczas CES®, najważniejszego na świecie wydarzenia w dziedzinie technologii. Koncepcja ta pokazała sposób myślenia obu firm na temat najwyższej jakości transportu nowej generacji i doświadczeń użytkowników. 

 # # #

Informacje na temat Foxconn.
Powstała w Tajwanie w 1974 roku firma Hon Hai Precision Industry Co., Ltd., („Foxconn”) (TPE: 2317) jest największym na świecie producentem elektroniki. Foxconn jest również wiodącym dostawcą rozwiązań technologicznych, który stale wykorzystuje swoją wiedzę w dziedzinie oprogramowania i sprzętu, aby łączyć swoje unikalne systemy produkcyjne z nowo powstałymi technologiami. Aby dowiedzieć się więcej, odwiedź stronę www.honhai.com.

Informacje na temat FIH.
FIH to spółka zależna firmy Hon Hai Precision Industry i światowy lider branży urządzeń mobilnych, który oferuje zintegrowane pionowo kompleksowe usługi w zakresie projektowania, rozwoju i produkcji, obejmujące telefony, mobilne i bezprzewodowe urządzenia komunikacyjne oraz produkty elektroniki użytkowej. Wkraczając do ery Internetu, firma FIH wykorzystała swoje najważniejsze mocne strony w zakresie sprzętu i oprogramowania, aby w takich dziedzinach jak 5G, AI, IoT i IoV (Internet of Vehicle) budować pełen ekosystem internetowy i mobilny.

Informacje o Stellantis.
Stellantis to jeden z wiodących na świecie producentów motoryzacyjnych i dostawców rozwiązań mobilnych, którym kieruje wyraźna wizja: zapewniać swobodę poruszania się poprzez wyróżniające się, przystępne cenowo i niezawodne rozwiązania z zakresu mobilności.  Poza bogatym dziedzictwem i szerokim zasięgiem geograficznym Grupy do jej największych mocnych stron należą: zrównoważona działalność, bogate doświadczenie oraz wszechstronne talenty jej pracowników na całym świecie. Stellantis zamierza wykorzystać bogate portfolio swoich legendarnych marek, założonych przez wizjonerów, którzy wnieśli w nie ducha pasji i rywalizacji, to on bowiem przemawia zarówno do pracowników, jak i klientów. Stellantis aspiruje do bycia nie największą, ale najlepszą firmą, tworząc wartość dodaną dla wszystkich zainteresowanych stron, a także dla społeczności, w których działa.

 

Twitter @Stellantis   Facebook Stellantis   LinkedIn Stellantis   YouTube Stellantis

 

 

Kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji:

Simon KAO: +886 917 266330 - simonmhkao@fih-foxconn.com

Jimmy HUANG: +866.2.2268.3466 - media@foxconn.com

Bertrand BLAISE: +33 6 33 72 61 86 - bertrand.blaise@stellantis.com

Pierre OLIVIER SALMON: +33 6 76 86 45 48 - pierreolivier.salmon@stellantis.com

Valerie GILLOT: +33 6 83 92 92 96 - valerie.gillot@stellantis.com

Shawn MORGAN: +1 248 760 2621 - shawn.morgan@stellantis.com

Jack WANG: +86 -186 2105 6209 - chao.wang1@stellantis.com

Andrea PALLARD: +39 335 873 7298 - andrea.pallard@stellantis.com

Salima RAHLAOUI: +00 212 669 844 145 - salima.rahmaoui@stellantis.com

Fabricio BIONDO: +5511992992833 - fabricio.biondo@stellantis.com

 

OŚWIADCZENIA STELLANTIS DOTYCZĄCE PRZYSZŁOŚCI

Niniejszy komunikat zawiera oświadczenia dotyczące przyszłości. Wspomniane oświadczenia dotyczące przyszłości obejmują oświadczenia odnoszące się do przyszłych wyników finansowych oraz oczekiwań grupy („Grupa”) powstałej w wyniku fuzji FCA i Groupe PSA, a także osiągania określonych wskaźników docelowych w przyszłości niezależnie od daty czy okresu. Oświadczenia te mogą zawierać takie terminy, jak „może”, „będzie”, „oczekiwać”, „można by”, „powinien”, „zamierzać”, „oszacować”, „przewidzieć”, „uwierzyć”, „pozostać”, „na dobrej drodze”, „zaprojektować”, „cel”, „oczekiwania”, „poziom docelowy”, „prognoza”, „przewidywanie”, „perspektywy”, „plan” lub inne podobne. Oświadczenia dotyczące przyszłości nie są gwarancją przyszłych wyników. Opierają się raczej na obecnym stanie wiedzy Grupy, przyszłych oczekiwaniach i prognozach dotyczących przyszłych zdarzeń, a ze względu na swój charakter wiążą się z nieodłącznym ryzykiem i niepewnością. Odnoszą się one do zdarzeń i zależą od okoliczności, które mogą, ale nie muszą, wystąpić lub zaistnieć w przyszłości, w związku z czym nie należy obdarzać ich nadmiernym zaufaniem.

Rzeczywiste wyniki mogą się znacznie różnić od tych wyrażonych w oświadczeniach dotyczących przyszłości ze względu na szereg czynników, między innymi: wpływ pandemii COVID-19, zdolność Grupy do pomyślnego wprowadzania na rynek nowych produktów i utrzymywania odpowiedniego poziomu dostaw samochodów do sieci; zmiany na globalnych rynkach finansowych, ogólne warunki gospodarcze i zmiany w popycie na produkty motoryzacyjne, które mają charakter cykliczny; zmiany lokalnych warunków politycznych i gospodarczych, zmiany w polityce handlowej oraz nałożenie globalnych i regionalnych taryf lub opłat ukierunkowanych na przemysł motoryzacyjny, wprowadzenie reform podatkowych lub inne zmiany w przepisach podatkowych; zdolność Grupy do ekspansji niektórych jej marek na całym świecie; jej zdolność do oferowania innowacyjnych, atrakcyjnych produktów; jej zdolność do rozwoju, produkcji i sprzedaży pojazdów o zaawansowanych właściwościach, włącznie z udoskonaloną elektryfikacją, łącznością i parametrami jazdy autonomicznej; różnego rodzaju roszczenia, procesy sądowe, dochodzenia rządowe i inne zobowiązania warunkowe, w tym odpowiedzialność za produkt, roszczenia gwarancyjne oraz środowiskowe, dochodzenia oraz procesy sądowe; materialne wydatki operacyjne w związku z przestrzeganiem przepisów dotyczących środowiska, zdrowia i bezpieczeństwa; wysoki poziom konkurencyjności w branży motoryzacyjnej, który może wzrosnąć w wyniku konsolidacji; narażenie na niedobory w finansowaniu programów emerytalnych określonych przez Grupę; zdolność do zapewniania lub aranżowania dostępu do odpowiedniego finansowania dla dealerów i klientów detalicznych oraz zagrożenia związane z tworzeniem i działalnością spółek świadczących usługi finansowe; zdolność do dostępu do finansowania w celu realizacji planu biznesowego Grupy i poprawy jej sytuacji biznesowej, kondycji finansowej oraz wyników działalności; poważna nieprawidłowość, zakłócenie lub naruszenie bezpieczeństwa, które zagraża systemom informatycznym lub elektronicznym systemom kontroli zawartym w pojazdach Grupy; zdolność Grupy do osiągania przewidywanych korzyści wynikających z umów joint venture; zakłócenia wynikające z niestabilności politycznej, społecznej i gospodarczej; ryzyko związane z naszymi relacjami z pracownikami, dealerami i dostawcami; wzrost kosztów, zakłócenia w dostawach lub niedobory surowców; postępy w relacjach pracowniczych i przemysłowych oraz zmiany w obowiązujących przepisach prawa pracy; wahania kursów walutowych, zmiany stóp procentowych, ryzyko kredytowe i inne zagrożenia występujące na rynku; niepokoje polityczne i obywatelskie; trzęsienia ziemi lub inne katastrofy; ryzyko, że operacje Groupe PSA i FCA nie zostaną pomyślnie zintegrowane oraz inne zagrożenia i niepewności.

Wszelkie oświadczenia dotyczące przyszłości, zawarte w niniejszym komunikacie są aktualne wyłącznie w dniu publikacji niniejszego dokumentu, a Grupa zrzeka się jakiegokolwiek obowiązku aktualizacji lub rewizji publicznych oświadczeń dotyczących przyszłości. Dodatkowe informacje dotyczące Grupy i jej działalności, w tym czynników, które mogą mieć istotny wpływ na wyniki finansowe Grupy, znajdują się w raportach FCA oraz zgłoszeniach do Amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd (włącznie z oświadczeniem dot. rejestracji na Formularzu F-4, które SEC uznała oficjalnie w dniu 20 listopada 2020 roku), AFM i CONSOB oraz zgłoszeniach PSA do AFM.

 

Zapisz się do newslettera.

ZAPISZ SIĘ TERAZ