Zapisz się do newslettera

Zapisz się do newslettera Stellantis Communications i bądź na bieżąco ze wszystkimi nowościami

08 lip 2021

Stellantis intensyfikuje elektryfikację, dążąc do trwałej dwucyfrowej skorygowanej marży zysku operacyjnego w perspektywie średnioterminowej.

AMSTERDAM, 8 lipca 2021 r. - Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) przedstawił dziś kompleksową strategię elektryfikacji, dzięki której powstaną fascynujące, najnowocześniejsze samochody kultowych marek spółki, w których jednocześnie wykorzystane zostanie własne doświadczenie, partnerstwa i wspólne przedsięwzięcia mające zapewnić zaawansowane technologie w przystępnych cenach. Strategia ta pozwoli spółce osiągnąć trwałe, dwucyfrowe skorygowane marże zysku operacyjnego w perspektywie średnioterminowej.

Stellantis intensyfikuje elektryfikację, dążąc do trwałej dwucyfrowej skorygowanej marży zysku operacyjnego w perspektywie średnioterminowej.
  • Grupa planuje zainwestować do 2025 r. ponad 30 mld euro w elektryfikację i oprogramowanie, pozostając jednocześnie liderem w sektorze motoryzacyjnym, z efektywnością inwestycyjną o 30% wyższą niż średnia w branży
  • Do 2030 roku cel sprzedaży pojazdów niskoemisyjnych (LEV) ma stanowić ponad 70% w Europie i ponad 40% w Stanach Zjednoczonych
  • Wszystkie 14 marek zobowiązało się do przygotowania oferty najlepszych w swojej klasie w pełni zelektryfikowanych rozwiązań
  • Samochody w pełni elektryczne (BEV) będą spełniać oczekiwania klientów dzięki zasięgowi 500-800 km/300-500 mil i możliwości szybkiego ładowania 32 km/20 mil na minutę.
  • Cztery elastyczne platformy BEV-by-design, z rozwijającą się rodziną trzech modułów napędu elektrycznego i standardowych zestawów akumulatorów dla wszystkich marek i segmentów.
  • Platformy zaprojektowane są z myślą o trwałości poprzez aktualizacje oprogramowania i sprzętu
  • Do 2030 roku globalna strategia zaopatrzenia w akumulatory do samochodów  elektrycznych zapewni ponad 260 GWh i wspierana będzie przez pięć „gigafabryk" w Europie i Ameryce Północnej
  • Do 2024 r. planowane jest wprowadzenie dwóch rodzajów akumulatorów: o wysokiej gęstości energetycznej oraz bez niklu i kobaltu.
  • Wprowadzenie technologii akumulatorów półprzewodnikowych planowane jest na 2026 r.

 

AMSTERDAM, 8 lipca 2021 r. - Stellantis N.V. (NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) przedstawił dziś kompleksową strategię elektryfikacji, dzięki której powstaną fascynujące, najnowocześniejsze samochody kultowych marek spółki, w których jednocześnie wykorzystane zostanie własne doświadczenie, partnerstwa i wspólne przedsięwzięcia mające zapewnić zaawansowane technologie w przystępnych cenach. Strategia ta pozwoli spółce osiągnąć trwałe, dwucyfrowe skorygowane marże zysku operacyjnego w perspektywie średnioterminowej.

„Klient jest zawsze najwyższym priorytetem Stellantis i nasze zobowiązanie w postaci planu inwestycyjnego na ponad 30 mld euro ma na celu zaoferowanie kultowych samochodów zapewniających osiągi, funkcjonalność, styl, komfort oraz zasięg elektryczny i bezproblemowo spełniających codzienne potrzeby" powiedział Carlos Tavares, dyrektor generalny Stellantis. „Strategia, którą dziś przedstawiliśmy przeznacza odpowiednią kwotę inwestycji na odpowiednie technologie potrzebne do wejścia na rynek w odpowiednim czasie, umożliwiając Stellantis zwiększanie swobody przemieszczania się w najbardziej wydajny, przystępny i zrównoważony sposób".

Wyniki finansowe.
W nadchodzących latach Stellantis spodziewa się wzrostu rentowności. Będzie to możliwe dzięki wykorzystaniu możliwości, jakie daje synergia powstała w wyniku utworzenia Stellantis, z prognozą rocznych synergii finansowych docelowo na poziomie ponad 5 mld euro, planowi zmniejszenia kosztów akumulatorów i stopniowej optymalizacji kosztów dystrybucji i produkcji oraz realizacji nowych źródeł przychodów, wynikających przede wszystkim z połączonych usług i przyszłych modeli biznesowych oprogramowania.

W rezultacie, Stellantis dąży do osiągnięcia trwałej, dwucyfrowej skorygowanej marży zysku operacyjnego w perspektywie średnioterminowej (ok. 2026 r.), dzięki czemu spółka stanie się wzorem dla klientów na całym świecie pod względem rentowności w zakresie zelektryfikowanej mobilności.

Stellantis zamierza zostać liderem rynku samochodów o niskiej emisji spalin (LEV). Do roku 2030, w Europie udział samochodów osobowych LEV spółki Stellantis ma systematycznie wzrastać do ponad 70 procent – 10 punktów procentowych więcej niż obecne założenia branżowe dotyczące ogólnego miksu produktów. W Stanach Zjednoczonych do 2030 r. udział pojazdów LEV spółki Stellantis w rynku samochodów osobowych i dostawczych ma wynieść ponad 40%.

Aby wdrożyć tą strategię, Stellantis planuje do 2025 roku zainwestować ponad 30 miliardów euro w elektryfikację i rozwój oprogramowania, w tym inwestycje kapitałowe w spółki joint venture w celu sfinansowania ich działalności, a także dąży do utrzymania 30% wyższej wydajności niż średnia  w branży pod względem całkowitych wydatków na badania i rozwój w stosunku do przychodów.

Spółka nadal angażuje się w budowanie swojej pozycji lidera w segmencie samochodów dostawczych w Europie i wzmocnienie pozycji w Ameryce Północnej, dążąc jednocześnie do osiągnięcia pozycji globalnego lidera w segmencie elektrycznych samochodów dostawczych. Dzięki wykorzystaniu wiedzy i synergii, w ciągu najbliższych trzech lat elektryfikacja samochodów dostawczych obejmie wszystkie produkty i regiony, a do końca 2021 r. powstanie oferta furgonetek napędzanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Plan działania Stellantis w zakresie elektryfikacji obejmuje cały łańcuch wartości. Dzięki swojej strategii zaopatrywania w akumulatory do samochodów elektrycznych, spółka spodziewa się zapewnić ponad 130 gigawatogodzin (GWh) pojemności do 2025 roku i ponad 260 GWh do 2030 roku. Zapotrzebowanie na akumulatory i komponenty do pojazdów elektrycznych zostanie zaspokojone przez pięć „gigafabryk" w Europie i Ameryce Północnej, a dodatkowe kontrakty na dostawy i współpracę pozwolą zaspokoić całkowity popyt.

Stellantis podpisał protokoły ustaleń (MOU) z dwoma partnerami zajmującymi się geotermalnym pozyskiwaniem litu z solanki w Ameryce Północnej i Europie, aby zapewnić zrównoważone dostawy litu, uznanego za najbardziej krytyczny pod względem dostępności surowiec do produkcji akumulatorów, jak również, aby mieć możliwość włączenia pozyskanego litu do łańcucha dostaw.

Oprócz wspierania strategii pozyskiwania surowców, synergie Stellantis w zakresie wiedzy technicznej i produkcyjnej Stellantis przyczynią się do obniżenia kosztów akumulatorów. Koszty pakietów akumulatorów do samochodów elektrycznych mają zostać obniżone o ponad 40% w latach 2020-2024 roku i o kolejne 20% do 2030 roku. Wszystkie aspekty pakietu akumulatorów mogą przyczynić się do obniżenia kosztów: ogólna optymalizacja pakietu, uproszczenie formatu modułów, zwiększenie rozmiaru ogniw i postęp w dziedzinie chemii dotyczący akumulatorów.

Spółka zamierza zmaksymalizować wartość akumulatorów w całym ich cyklu życia poprzez naprawę, regenerację, ponowne wykorzystanie i recykling, a także zapewnienie zrównoważonego systemu, który na równi traktuje potrzeby klientów i kwestie środowiskowe.

Skupienie na kliencie.
Przystępność cenowa jest priorytetem w Stellantis, ponieważ firma dąży do tego, aby do 2026 r. całkowity koszt posiadania samochodu elektrycznego był równy kosztowi posiadania samochodu z silnikiem spalinowym.

Elektryfikacja w Stellantisie to nie plan  typu „jeden rozmiar dla wszystkich”. Każda z 14 kultowych marek grupy jest zaangażowana, aby zaoferować jak najlepsze w swojej klasie w pełni zelektryfikowane rozwiązania i robi to w sposób podkreślajacy DNA każdej marki. Grupa Stellantis przedstawiła następujące hasła wyrażające podejście marki do elektryfikacji:

  • Abarth –“Heating Up People, But Not the Planet” (Rozgrzewamy ludzi, ale nie planetę)
  • Alfa Romeo – “From 2024, Alfa Becomes Alfa e-Romeo” (Od 2024 roku Alfa staje się Alfą e-Romeo)
  • Chrysler – “Clean Technology for a New Generation of Families” (Czysta technologia dla nowej generacji rodzin)
  • Citroën – “Citroën Electric: Well-Being for All!” (Citroën Electric: dobre samopoczucie dla wszystkich!)
  • Dodge – “Tear Up the Streets… Not the Planet” (Pokonuj drogi…., nie niszcząc planety)
  • DS Automobiles — “The Art of Travel, Magnified” (Sztuka podróżowania w powiększeniu)
  • Fiat – “It’s Only Green When It’s Green for All” (Zielony jest tylko wtedy, gdy jest zielony dla wszystkich)
  • Jeep® – “Zero Emission Freedom” (Wolność o zerowej emisji)
  • Lancia – “The Most Elegant Way to Protect the Planet” (Najbardziej elegancki sposób na ochronę planety)
  • Maserati – “The Best in Performance Luxury, Electrified” (Najlepszy pod względem osiągów i luksusu, zelektryfikowany)
  • Opel/Vauxhall – “Green is the New Cool” (Zielony jest teraz na topie)
  • Peugeot – “Turning Sustainable Mobility into Quality Time” (Zamiana zrównoważonej mobilności na wartościowy czas)
  • Ram – “Built to Serve a Sustainable Planet” (Stworzony, by służyć zrównoważonej planecie)
  • Samochody dostawcze — “The Global Leader in e-Commercial Vehicles” (Światowy lider w branży e-samochodów dostawczych)

Zasięg jazdy i możliwość szybkiego doładowania są kluczem do powszechnej akceptacji samochodów typu BEV przez klientów. Stellantis sprosta temu wyzwaniu, oferując samochody typu BEV zapewniające zasięg od 500-800 km/300-500 mil oraz wiodącą w swojej klasie możliwość szybkiego ładowania 32 km/20 mil na minutę.

Stellantis zaoferuje klientom prywatnym, biznesowym i flotowym kompletny pakiet rozwiązań ułatwiających zarządzanie samochodem. Rozwiązania te obejmą codzienne oferty inteligentnego ładowania z wykorzystaniem ekologicznych źródeł energii, korzystanie z istniejącej współpracy z licznymi firmami w celu rozszerzenia opcji ładowania i przyspieszenie wykorzystania innowacyjnych technologii Smart Grid.

Spółka zamierza sprostać wymaganiom różnych grup klientów, wspierając rozwój sieci szybkiego ładowania w całej Europie, umożliwiony dzięki podpisaniu memorandum o porozumieniu (MOU) pomiędzy Free2Move eSolutions i Engie EPS. W planach jest odzwierciedlenie modelu biznesowego Free2Move eSolutions na rynku północnoamerykańskim.

Katalizator technologii smart.
Cztery platformy skupione na BEV są podstawą zelektryfikowanych samochodów marek należących do Koncernu Stellantis. Platformy zaprojektowano z zachowaniem wysokiego poziomu elastyczności (długość i szerokość) oraz wspólnych komponentów, zapewniając ekonomię skali, ponieważ każda platforma może obsłużyć produkcję do dwóch milionów sztuk rocznie.

Cztery platformy składają się z:

  • STLA Small, o zasięgu do 500 km/300 mil
  • STLA Medium, o zasięgu do 700 km/440 mil
  • STLA Large, o zasięgu do 800 km/500 mil
  • STLA Frame, o zasięgu do 800 km/500 mil

Napęd obejmuje rodzinę trzech modułów napędu elektrycznego (EDM) łączących silnik, skrzynię biegów i falownik. Moduły EDM są kompaktowe, elastyczne i mogą być łatwo skalowane. EDM można skonfigurować dla napędu przedniego, tylnego, na wszystkie koła (ADW) i 4xe.
Połączenie platform, EDM i pakietów akumulatorów o dużej gęstości energii zapewni samochodom najlepsze w swojej klasie osiągi, zasięg i ładowanie.

Program aktualizacji sprzętu i bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania przedłuży żywotność platform na następną dekadę. Stellantis opracuje oprogramowanie i kontrole we własnym zakresie, aby zachować wyjątkową charakterystykę każdej marki.
Pakiety akumulatorów będą „szyte na miarę” poszczególnych pojazdów – od mniejszych samochodów miejskich po wysokoenergetyczne zestawy do samochodów sportowych i dostawczych. W 2024 r. planowane jest wykorzystanie dwóch rodzajów baterii, aby zaspokoić różne potrzeby klientów: opcja o wysokiej gęstości energii i alternatywa bez niklu i kobaltu. W 2026 r. ma zostać wprowadzona pierwsza konkurencyjna technologia akumulatorów półprzewodnikowych.

Koncern Stellantis rozwija współpracę zakładając spółki joint ventures w zakresie kluczowych technologii, począwszy od zelektryfikowanych napędu i przekładni, po chemię i produkcję ogniw do akumulatorów, cyfrowy kokpit i spersonalizowane usługi połączone. Współpraca ta umożliwia grupie Stellantis wykorzystanie nie tylko własnych kompetencji, ale także wiedzy partnerów w celu szybszego wprowadzania na rynek nowych technologii i rozwiązań, przy jednoczesnej optymalizacji alokacji kapitału w celu dalszego zwiększenia konkurencyjności Stellantis na rynku.

„Nasza droga do elektryfikacji jest prawdopodobnie najważniejszym etapem, aby rozpocząć definiowanie przyszłości grupy Stellantis zaledwie sześć miesięcy po jej powstaniu, a teraz firma wkłada cały swój wysiłek, aby przekroczyć oczekiwania każdego klienta i przyspieszyć nasze inicjatywy mające na celu zdefiniowanie na nowo mobilności na całym świecie” – powiedział Carlos Tavares. „Mamy skalę, umiejętności, ducha i zrównoważony rozwój, aby osiągać dwucyfrowe skorygowane marże zysku operacyjnego, być liderem w branży jako model wydajności i dostarczać zelektryfikowane pojazdy, które rozpalają pasję”.
Dodatkowe informacje dotyczące „Dnia EV 2021” Stellantis można znaleźć w sekcji Inwestorzy na korporacyjnej stronie internetowej pod adresem www.stellantis.com.

 

Informacje o Stellantis

Stellantis to jeden z wiodących na świecie producentów motoryzacyjnych i dostawców rozwiązań mobilnych, którym kieruje wyraźna wizja: zapewniać swobodę poruszania się poprzez wyróżniające się, przystępne cenowo i niezawodne rozwiązania z zakresu mobilności.  Poza bogatym dziedzictwem i szerokim zasięgiem geograficznym Grupy do jej największych mocnych stron należą: zrównoważona działalność, bogate doświadczenie oraz wszechstronne talenty jej pracowników na całym świecie. Stellantis zamierza wykorzystać bogate portfolio swoich legendarnych marek, założonych przez wizjonerów, którzy wnieśli w nie ducha pasji i rywalizacji, to on bowiem przemawia zarówno do pracowników, jak i Klientów. Stellantis aspiruje do bycia nie największą, ale najlepszą firmą, tworząc wartość dodaną dla wszystkich zainteresowanych stron, a także dla społeczności, w których działa.
Twitter @Stellantis   Facebook Stellantis   LinkedIn Stellantis   YouTube Stellantis

 

W celu uzyskania dodatkowych informacji, prosimy o kontakt z:

Bertrand BLAISE   + 33 6 33 72 61 86
Valérie GILLOT  + 33 6 83 92 92 96
Pierre-Olivier SALMON  +33 6 76 86 45 48

www.stellantis.com

 

OŚWIADCZENIA DOTYCZĄCE PRZYSZŁOŚCI.

Niniejszy dokument zawiera stwierdzenia dotyczące przyszłości. W szczególności oświadczenia dotyczące przyszłych wyników finansowych oraz oczekiwań spółki w odniesieniu do osiągnięcia określonych wielkości celów w tym przychodów, wolnych przepływów pieniężnych w sektorze przemysłowym, dostaw pojazdów, inwestycji kapitałowych, kosztów badań i rozwoju oraz innych wydatków w dowolnym przyszłym terminie lub w dowolnym przyszłym okresie są oświadczeniami dotyczącymi przyszłości. Oświadczenia te mogą zawierać wyrażenia takie jak  „może”, „będzie”, „przewiduje się”, „powinien”, „zamierza”, „szacuje”, „przewiduje” , „sądzi”, „zgodnie z”, „planuje”, „cel”, „założenie”, „przewidywanie” „prognozowanie”, „oczekiwanie”, „perspektywa, „plan” i inne tym podobne wyrażenia. Oświadczenia wybiegające w przyszłość nie stanowią gwarancji lub obietnicy w zakresie przyszłych wyników. Opierają się raczej na aktualnej wiedzy Grupy, na oczekiwaniach i aktualnych przewidywaniach dotyczących przyszłych zdarzeń i w związku z ich charakterem, podlegają ryzyku i niepewności. Oświadczenia te dotyczą zdarzeń i zależą od okoliczności, które mogą rzeczywiście wystąpić lub nie w przyszłości. Zatem nie należy nadmiernie polegać na tego typu oświadczeniach.

Przyszłe wyniki mogą znacznie różnić się od tych zawartych w stwierdzeniach dotyczących przyszłości ze względu na szereg czynników, w tym: wpływ pandemii COVID-19, zdolność Grupy do pomyślnego wprowadzenia nowych produktów i utrzymania pewnych ilości dostaw pojazdów; zmiany na globalnych rynkach finansowych i ogólne warunki ekonomiczne; zmiany popytu w  sektorze samochodowym, podlegającym wysokiej cykliczności; zmiany lokalnych warunków ekonomicznych i politycznych, zmiany związane z polityką handlową i nałożenie ceł na poziomie globalnym i regionalnym lub ceł celowych na przemysł motoryzacyjny, wprowadzenie reform podatkowych lub innych zmian w przepisach i regulacjach podatkowych; zdolność Grupy do zwiększenia poziomu penetracji niektórych z ich marek na rynkach światowych; zdolność Grupy do oferowania atrakcyjnych i innowacyjnych produktów; zdolność Grupy do projektowania, produkcji i sprzedaży samochodów o zaawansowanych funkcjach, w tym o zwiększonych możliwościach elektryfikacji, łączności ze światem i autonomicznej jazdy; różnego rodzaju roszczenia, procesy sądowe, dochodzenia rządowe i inne potencjalne źródła odpowiedzialności, w tym postępowania dotyczące odpowiedzialności za jakość produktu, gwarancji na produkty oraz kwestii, dochodzeń i innych działań prawnych związanych z ochroną środowiska; znaczące koszty operacyjne powiązane z przestrzeganiem norm ochrony środowiska, zdrowia i bezpieczeństwa pracy; wysoki poziom konkurencyjności w sektorze samochodowym, który może wzrastać na skutek konsolidacji; ewentualna niezdolność Grupy w zakresie finansowania  niektórych planów emerytalnych; zdolność do dostarczania lub organizowania odpowiedniego dostępu do źródeł finansowania dla dealerów oraz dla klientów detalicznych oraz ryzyko związane z zakładaniem i zarządzaniem spółkami świadczącymi usługi finansowe; zdolność Grupy do dostępu do źródeł finansowania w celu realizacji planu przemysłowego i poprawy działalności, sytuacji finansowej i wyników operacyjnych; znaczące awarie, przerwy w działaniu lub naruszenia bezpieczeństwa systemów informatycznych lub elektronicznych systemów sterowania dostępnych w samochodach Grupy; zdolność Grupy do uzyskiwania przewidywanych korzyści z joint venture; zakłócenia spowodowane niestabilnością o charakterze politycznym, społecznym i ekonomicznym; ryzyko związane z relacjami z  pracownikami, dealerami i dostawcami; wzrost kosztów, przerwy w dostawach lub brak surowców; rozwój sytuacji w zakresie stosunków związkowych i przemysłowych oraz przepisów prawa pracy; wahania kursów walutowych, zmiany stóp procentowych, ryzyko kredytowe i inne ryzyka rynkowe; ryzyka o charakterze politycznym i napięcia społeczne; trzęsienia ziemi i inne naturalne klęski żywiołowe; ryzyko, że działalność Peugeot S.A. i Fiat Chrysler Automobiles N.V. nie zostanie pomyślnie zintegrowana; oraz inne ryzyka i niepewności.

Oświadczenia dotyczące przyszłości zawarte w niniejszym dokumencie uznaje się za ważne wyłącznie w dniu jego opublikowania, a Grupa nie jest zobowiązana do ich aktualizacji lub publicznej zmiany. Dodatkowe informacje dotyczące Grupy i jej działalności, w tym niektóre czynniki, które mogą mieć istotny wpływ na wyniki Grupy, można znaleźć w dokumentach składanych przez FCA do Amerykańskiej Komisji Papierów Wartościowych i Giełd, AFM, CONSOB i AMF.

Zapisz się do newslettera.

ZAPISZ SIĘ TERAZ