NOWE BERLINGO VAN, JUMPY I JUMPER – NOWA EPOKA W GAMIE MODELI DOSTAWCZYCH CITROËNA

• Nowe Berlingo Van, Jumpy i Jumper jako jedne z pierwszych modeli zaprezentują nową identyfikację wizualną i nowe logo marki. Znacząco zmienia się ich stylistyka, w szczególności w obrębie przodu nadwozia i deski rozdzielczej. Zachowują one wszystkie swoje atuty przy równoczesnej optymalizacji parametrów użytkowych zapewniających najwyższy standard w codziennym użytkowaniu pod względem komfortu, łączności ze światem, systemów wspomagania prowadzenia i zespołów napędowych.
• NOWY CITROËN BERLINGO VAN zostaje po raz pierwszy wyposażony w unikalne na rynku fotele Advanced Comfort ®. Samochód dysponuje także nowym cyfrowym zespołem zegarów, systemami informacyjno-rozrywkowymi obsługiwanymi za pośrednictwem centralnego 10-calowego ekranu, zasięgiem zwiększonym o 20%, wynoszącym do 330 km w wersji elektrycznej (w cyklu mieszanym WLTP, obecnie w trakcie homologacji), ulepszonymi systemami wspomagania parkowania, systemem Highway Driver Assist, udoskonalonym systemem Surround Rear Vision, działającym w oparciu o centralne cyfrowe lusterko wsteczne itd.
• NOWY CITROËN JUMPY został wyposażony w nową wielofunkcyjną kierownicę z wbudowanymi przyciskami sterowania, wzbogaconą o nowe schowki deskę rozdzielczą, nowy w 100 % cyfrowy zespół zegarów, system informacyjno-rozrywkowy obsługiwany za pośrednictwem centralnego 10-calowego ekranu z wbudowaną nawigacją z dostępem do Internetu, ma też zasięg zwiększony do 350 km w wersji elektrycznej (w cyklu mieszanym WLTP, obecnie w trakcie homologacji), nowe systemy wspomagania prowadzenia itd.
• NOWY CITROËN JUMPER również zmienia się znacząco. Jego oferta obejmuje unikalną gamę silników wysokoprężnych, dostępnych po raz pierwszy z automatyczną skrzynią biegów, wersję w 100% elektryczną (od roku 2024 również z napędem wodorowym), w 100% cyfrowy zespół zegarów, system informacyjno-rozrywkowy z 10-calowym centralnym ekranem HD z wbudowaną nawigacją z dostępem do Internetu, aktywne wspomaganie parkowania, elektryczny hamulec postojowy, cyfrowe wewnętrzne lusterko wsteczne itd.
• Od My Ami Cargo po ë-Jumpera Hydrogen, Citroën prezentuje nowoczesną, najbardziej rozbudowaną z dostępnych na rynku gamę, dostosowaną do potrzeb każdego użytkownika biznesowego i w pełni zgodną z polityką transformacji energetycznej dzięki w 100% elektrycznym wersjom każdego z modeli.

Poissy, 23 października 2023 r. – Citroën zamierza dodatkowo wzmocnić swoją solidną pozycję rynkową poprzez jednoczesne odnowienie modeli Berlingo Van, Jumpy i Jumper. Nowa gama, równie rozbudowana i zróżnicowana jak poprzednia, jeszcze dokładniej spełnia rosnące oczekiwania użytkowników biznesowych w zakresie dostępu do zrównoważonej mobilności i oferuje im jeszcze mocniejsze i wydajniejsze wersje z napędem w 100% elektrycznym.

Citroën jest od zawsze partnerem klientów biznesowych w ich codziennej działalności. Od furgonetki 2CV po Berlingo Van, od kultowego Type H po zaskakujące My Ami Cargo – marka nigdy nie przestała przełamywać konwencjonalnych schematów – stawia sobie za cel zapewnienie dostępu do mobilności wszystkich firmom, spełnianie wszystkich ich potrzeb i pomaganie im w rozwijaniu działalności.

Niezależnie od tego, czy chodzi o rzemieślników, małe i średnie przedsiębiorstwa czy wielkie korporacje, Citroën ma dla każdego stosowne rozwiązania i niezbędne know-how. Marka dysponuje obecnie najbogatszą gamą lekkich samochodów dostawczych, najbardziej zróżnicowaną z dostępnych na rynku. Citroën oferuje szeroką gamę pojemności przestrzeni ładunkowych, od 0,5 m3 w Ami Cargo po 17 m3 w Jumperze, oraz wszystkie rodzaje silników: spalinowe, elektryczne, a nawet wodorowe.

Ta szeroka i zróżnicowana gama jest odzwierciedleniem systemu wartości Citroëna: wyjątkowy komfort i przemyślana konstrukcja, pozwalająca wykorzystać do maksimum każdy użyteczny centymetr sześcienny przestrzeni ładunkowej.

Dzięki tak imponującej gamie modeli Citroën zdołał zbudować bliskie i oparte na zaufaniu relacje ze swoimi klientami biznesowymi za pośrednictwem europejskiej sieci ekspertów wyspecjalizowanych w zakresie lekkich samochodów dostawczych. Citroën, z 8,3% udziałów w tym rynku na obszarze Unii Europejskiej w 2022 roku, jest jednym z wiodących podmiotów w segmencie lekkich samochodów dostawczych. Modele Ami Cargo, Berlingo Van, Jumpy i Jumper stanowią 30% całkowitego wolumenu sprzedaży marki.

1. NOWY CITROËN BERLINGO VAN

W modelu Berlingo Van, reprezentującym najwyższy standard na rynku samochodów dostawczych, wprowadzono nową identyfikację wizualną Citroëna. Zoptymalizowany został komfort jazdy, a zasięg Berlingo Van w trybie zeroemisyjnym uległ zwiększeniu o 20%, do 330 km (w cyklu mieszanym WLTP, aktualnie w trakcie homologacji).

Poczynając od dostawczej wersji modelu 2CV, Citroën był zawsze jednym z wiodących podmiotów na tym bardzo ważnym i bardzo konkurencyjnym rynku. Trzy kolejne generacje Berlingo Van były systematycznie udoskonalane, aby coraz lepiej spełniać potrzeby użytkowników biznesowych. Nowy Berlingo Van wkracza dziś w kolejny etap…

ZMIENIONY DESIGN NADWOZIA I WNĘTRZA

Jeśli chodzi o wygląd nadwozia, nowy Berlingo Van zyskuje zgodny z najnowszymi kanonami stylistycznymi marki, bardziej pionowo zarysowany przód z całkowicie przeprojektowanym grillem, reflektorami i zderzakiem. W efekcie powyższych zmian „spojrzenie” Berlingo Van zyskało na wyrazistości i podkreśla jego dynamikę i solidność. Co się tyczy boków, zmiany stylistyczne dotyczą głównie nowego designu kół. Do oferty wchodzi także nowy kolor nadwozia – Niebieski Kiama.

W przeprojektowanej kabinie pojawia się nowa deska rozdzielcza, jeszcze bardziej dopracowana pod względem ergonomii. Poprawiona została również jakość wykończenia. W górnej części deski rozdzielczej pojawia się nowy, 10-calowy ekran dotykowy o wysokiej rozdzielczości (patrz poniżej). Przyciski wbudowane w nową kierownicę umożliwiają obsługę regulatora prędkości i systemu audio. Wersja elektryczna jest wyposażona w umieszczone pod kierownicą łopatki do obsługi układu hamowania z odzyskiwaniem energii w zależności od poziomu naładowania akumulatora.

NOWE FOTELE CITROËN ADVANCED COMFORT

Niezależnie od tego, czy chodzi o samochody osobowe czy dostawcze, komfort jest dla Citroëna zawsze priorytetem. Nowy Berlingo Van może być wyposażony w ekskluzywne fotele Advanced Comfort®, które docenią wszyscy biznesowi użytkownicy, spędzający każdego dnia wiele godzin w samochodzie. Fotele Citroën Advanced Comfort® – unikalna oferta Citroëna – montowane w nowym Berlingo Van wyróżniają się starannie dopracowaną budową ze specjalnymi podparciami bocznymi, pianką wypełniającą oraz tkaniną obiciową wysokiej jakości.

CYFROWE SYSTEMY POKŁADOWE UŁATWIAJĄCE CODZIENNĄ DZIAŁALNOŚĆ

Komfort w codziennym użytkowaniu jest kluczem do optymalizacji skuteczności działania firmy. Dlatego nowy Berlingo Van zwiększa swój potencjał – oferuje użytkownikom najnowsze technologie pokładowe, ułatwiające codzienne życie. Jeśli chodzi o systemy informacyjno-rozrywkowe, zmienia się wszystko:

• Już w wersji podstawowej oferta obejmuje system My Citroën Play w skojarzeniu ze smartphone station, wbudowaną stacją dokowania do smartfonów. To idące z duchem czasu, przystępne cenowo i sprytne rozwiązanie umożliwia kierowcom podłączenie smartfona do samochodu i słuchanie muzyki lub nawiązywanie połączeń telefonicznych za pośrednictwem pokładowego systemu audio, a także bezproblemowe korzystanie z aplikacji nawigacyjnej zainstalowanej w smartfonie. Dla jeszcze większego bezpieczeństwa kierowcy, może on być obsługiwany za pomocą przycisków w kierownicy lub z wykorzystaniem funkcji poleceń głosowych w smartfonie. Dla klienta to prawdziwe przedłużenie jego smartfona.
• Nowy Berlingo Van może być wyposażony w 10-calowy ekran dotykowy umieszczony pośrodku deski rozdzielczej, który jest oferowany w dwóch wersjach. Ekran dotykowy umożliwiający obsługę nowych systemów multimedialnych Citroëna:
  • Nowy system informacyjno-rozrywkowy My Citroën Play skojarzony ze standardowym 10-calowym ekranem dotykowym, umożliwiającym słuchanie radia i wyposażonym w funkcję bezprzewodowego klonowania ekranu, kompatybilną z Apple CarPlay i Android Auto. Ten ergonomiczny ekran umożliwia również wyświetlanie obrazu z kamery cofania.
  • Nowy system My Citroën Drive Plus występujący z 10-calowym ekranem o wysokiej rozdzielczości…. Jest on dostępny w połączeniu z nawigacją 3D z dostępem do Internetu i cechuje się dużą płynnością działania. Zastosowany w nim system widżetów znany ze smartfonów umożliwia zarządzanie poszczególnymi funkcjami multimedialnymi. Ekran o wysokiej rozdzielczości umożliwia również wyświetlanie obrazu z kamery cofania.
• Na środkowej konsoli zamontowana jest bardzo praktyczna bezprzewodowa ładowarka do smartfonów, dostępna w pakiecie Techno, obejmującym także funkcję bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu oraz automatyczną klimatyzacją. Na wyposażeniu znajdują się również dwa porty USB.

NOWE SYSTEMY WSPOMAGANIA JAZDY

Zwiększanie komfortu oznacza również odciążanie kierowcy w jego pracy. W tym celu nowy Berlingo został wyposażony w liczne unikalne systemy wspomagania jazdy.

• Wersja udoskonalona: funkcja Dynamic Surround Vision z wyświetlaniem obrazu otoczenia bezpośrednio na środkowym cyfrowym lusterku wstecznym – widoczność do tyłu i na boki. Ponieważ często trudno jest uzyskać dokładny obraz otoczenia podczas jazdy nieprzeszklonym vanem, nowy Berlingo Van został wyposażony w dwie kamery: jedną nad tylnymi drzwiami i drugą, nową pod bocznym lusterkiem po stronie pasażera. Obraz wyświetlany bezpośrednio na szerokim, cyfrowym centralnym lusterku wstecznym zapewnia stały podgląd strefy za samochodem, jak w zwykłym samochodzie, pomimo blach nadwozia zasłaniających widok. Podczas postoju obraz wyświetlany z kamer pozwala wyeliminować wszystkie martwe pola widzenia.
• Udoskonalony system wspomagania parkowania Nowy Berlingo Van jest teraz wyposażony w 12 czujników wykrywania przeszkód rozmieszczonych z przodu i z tyłu samochodu.
• Zaawansowane technologie ułatwiające prowadzenie: nowy w Berlingo Van system Highway Driver Assist, stanowiący połączenie aktywnego regulatora prędkości z funkcją Stop&Go i funkcji utrzymywania samochodu w osi pasa ruchu. Jest on uzupełnieniem pakietu systemów wspomagania jazdy, zwiększających poziom komfortu i bezpieczeństwa, takich jak wykrywanie zmęczenia kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent utrzymania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów czy ogranicznik prędkości.

ROZBUDOWANA GAMA ZESPOŁÓW NAPĘDOWYCH GWARANTUJĄCYCH JESZCZE WIĘKSZĄ EFEKTYWNOŚĆ

Mając na uwadze wyjście naprzeciw potrzebom wszystkich klientów biznesowych, Citroën oferuje szeroką gamę zespołów napędowych dla nowego Berlingo Vana. Oferta silników spalinowych obejmuje silnik benzynowy PureTech o mocy 110 KM oraz silniki wysokoprężne BlueHDi o mocy 100 KM i 130 KM. Natomiast wersja w 100% elektryczna – ë-Berlingo – jest nadal oferowana z silnikiem o mocy 100 kW (136 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 270 Nm, zasilanym z nowego akumulatora o pojemności 50 kWh.

W efekcie prac nad poprawą efektywności energetycznej i zwiększeniem zasięgu do 330 km w trybie zeroemisyjnym (w cyklu mieszanym WLTP, obecnie w trakcie homologacji), o 20% większym niż w poprzedniej edycji modelu, nowy ë-Berlingo Van jest obecnie wzorcowym modelem w swoim segmencie. Optymalizacja zasięgu była możliwa także dzięki nowemu, rekuperacyjnemu układowi hamulcowemu z trzema poziomami odzyskiwania energii, obsługiwanemu za pomocą łopatek umieszczonych pod kierownicą.

Dostępne są nadal trzy tryby jazdy do wyboru w zależności od priorytetów lub potrzeb: Eco, sprzyjający zwiększaniu zasięgu, Power, zapewniający maksymalne osiągi przy pełnym obciążeniu i Normal.

Ë-Berlingo Van może być wyposażony w opcji pompę ciepła, która umożliwia utrzymanie optymalnej temperatury w kabinie w okresie zimowym bez pobierania energii z akumulatora trakcyjnego, a zatem bez zmniejszania zasięgu.

Ë-Berlingo Van może być wyposażony w standardzie w ładowarkę pokładową o mocy 7,4 kW lub dostępną w opcji ładowarkę prądu trójfazowego o mocy 11 kW umożliwiającą bezproblemowe doładowanie akumulatora trakcyjnego.

Pełne naładowanie z terminala typu Wall Box o mocy 7,4 kW zajmuje 7,5 godziny, a z terminala Wall Box o mocy 11 kW tylko 5 godzin. Ë-Berlingo Van plasuje się w czołówce swojego segmentu pod względem przyspieszonego ładowania akumulatora: zaledwie 30 minut wystarcza do naładowania akumulatora trakcyjnego od 0 do 80% pojemności z terminala publicznego o mocy 100 kW.

SZEROKI WYBÓR NADWOZI

Nowy Berlingo Van dysponuje wciąż równie wyjątkową modularnością i ładownością, które zadecydowały o sukcesie jego poprzednika. We wszystkich wersjach silnikowych samochód jest dostępny w konfiguracji 2- lub 3-miejscowej i w dwóch długościach: M o długości 4,40 m i L o długości 4,75 m. Jego pojemność użyteczna wynosi do 4,4 m3, a ładowność 1 tonę (780 kg w wersji elektrycznej). Berlingo Van jest też oczywiście nadal dostępny w wersji z przedłużoną kabiną. Oparcie środkowego siedzenia można złożyć, by przekształcić je w stolik do pisania, a siedzenie boczne daje się złożyć do położenia umożliwiającego przewóz długich ładunków.

2. NOWY CITROËN JUMPY

Nowy Citroën Jumpy pomimo kompaktowych wymiarów wyróżnia się wzorcową wszechstronnością, nowymi funkcjami zwiększającymi komfort i bezpieczeństwo oraz jeszcze bardziej konkurencyjną gamą silników, od wysokoprężnego BlueHDi poprzez jeszcze efektywniejszy energetycznie elektryczny napęd ë-Jumpy aż po silnik wodorowy.

Nowy Jumpy, to samochód dostawczy, który wszystko potrafi! Dysponuje obszerną przestrzenią ładunkową o pojemności do 6,6 m³. Ze swymi kompaktowymi wymiarami – średnicą zawracania wynoszącą 12,4 m i wysokością 1,90 m – oraz dzięki wydajnym silnikom świetnie radzi sobie zarówno w mieście, jak i na drogach, dzięki czemu nadaje się do wszelkich zastosowań. A nowy design dodatkowo podkreśla jego atrakcyjność...

BARDZIEJ ELEGANCKI I NOWOCZESNY

Nowy Jumpy posiada zmieniony przód ze zderzakiem zoptymalizowanym pod względem designu i aerodynamiki, nowymi reflektorami LED i całkowicie przeprojektowanym grillem zgodnym z nową identyfikacją wizualną Citroëna. Atrakcyjny wygląd boków nadwozia podkreślają nowe kolory felg, będące uzupełnieniem nowej stylistyki marki, podobnie jak nowy, unikalny kolor nadwozia Szary Titanium.

Nową deskę rozdzielczą o zmienionych kształtach zdobią nowe elementy dekoracyjne. Jest nie tylko bardziej elegancka, lecz także bardziej praktyczna dzięki powiększeniu schowków istniejących oraz stworzeniu dodatkowych schowków, szczególnie w jej górnej części, gdzie uchwyty na kubki zaprojektowano tak, aby mogły również pomieścić smartfony, a także dzięki nowemu górnemu schowkowi mogącemu pomieścić tablet. Jumpy jest prawdziwym przedłużeniem biura użytkownika. Nowa jest także kierownica z wbudowanymi przyciskami sterowania (do obsługi systemów wspomagania jazdy, telefonu, radia itd.), która może być również podgrzewana.

WIĘKSZA SKUTECZNOŚĆ DZIAŁANIA DZIĘKI ŁĄCZNOŚCI ZE ŚWIATEM

• Nowy Jumpy jest wyposażony we w 100% cyfrowy, 10-calowy zespół zegarów. W standardzie Jumpy jest oferowany z czarno-białym zespołem zegarów, w opcji dostępna jest wersja z kolorowym, 10-calowym ekranem HD, który umożliwia personalizację najważniejszych wyświetlanych informacji.
• Duży 10-calowy centralny ekran HD i zaawansowany technologicznie system informacyjno-rozrywkowy. Nowy Jumpy jest wyposażony w standardzie w unikalny 5-calowy centralny ekran dotykowy, umożliwiający obsługę funkcji audio i telefonu. Zależnie od poziomu wyposażenia, może on być wyposażony w nowy system informacyjno-rozrywkowy My Citroën Play obsługiwany za pośrednictwem nowego 10-calowego ekranu dotykowego HD umieszczonego centralnie na desce rozdzielczej. Ekran, wzorowany na ergonomicznych rozwiązaniach stosowanych w smartfonach, prosty w obsłudze i płynnie działający, umożliwia obsługę funkcji multimedialnych, takich jak słuchanie muzyki czy łączność telefoniczna, a także funkcji konfiguracji samochodu. My Citroën Drive Plus, w swojej najbardziej zaawansowanej wersji dostępnej w opcji, obejmuje także nawigację 3D z dostępem do Internetu, ułatwiającą użytkownikom biznesowym pokonywanie tras z uwzględnieniem w czasie rzeczywistym warunków panujących na drogach.
• Centralny 10-calowy ekran obejmuje także funkcję bezprzewodowego połączenia z systemami CarPlay i Android Auto.
• Na środkowej konsoli zamontowana jest bardzo praktyczna bezprzewodowa ładowarka do smartfonów, dostępna w pakiecie Confort, obejmującym także funkcję bezkluczykowego dostępu i uruchamiania samochodu oraz automatyczną klimatyzację.

JESZCZE ŁATWIEJSZE PROWADZENIE SAMOCHODU

• Udoskonalona funkcja Dynamic Surround Vision – widzieć to, co było dotąd niewidoczne. Ponieważ często trudno jest uzyskać dokładny obraz otoczenia podczas jazdy nieprzeszklonym vanem, nowy Jumpy został wyposażony w dwie kamery: jedną nad tylnymi drzwiami i drugą, nową pod bocznym lusterkiem po stronie pasażera. Obydwie są połączone z nowym cyfrowym centralnym lusterkiem wstecznym i zapewniają kierowcy dokładny widok strefy za samochodem i strefy po stronie drzwi pasażera, zarówno podczas jazdy jak i na postoju. Dla jeszcze większego ułatwienia na centralnym ekranie na desce rozdzielczej wyświetlany jest także obraz z kamery cofania Top Rear Vision w trybie panoramicznym 180°.
• Zaawansowane technologie ułatwiające prowadzenie: nowy w Jumpym system Highway Driver Assist, stanowiący połączenie aktywnego regulatora prędkości z funkcją Stop&Go i funkcji utrzymywania samochodu w osi pasa ruchu. Jest on uzupełnieniem pakietu systemów wspomagania jazdy, zwiększających poziom komfortu i bezpieczeństwa, takich jak wykrywanie zmęczenia kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent utrzymania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów czy ogranicznik prędkości.
• Elektryczne wspomaganie kierownicy (zamiast elektrohydraulicznego), pozwalające zmniejszyć siłę potrzebną do kierowania i poprawić zwrotność.

NAJBARDZIEJ ROZBUDOWANA GAMA SILNIKÓW

Wysokoprężne, w 100% elektryczne i wodorowe – silniki Jumpy wychodzą naprzeciw potrzebom i wymogom wszystkich użytkowników biznesowych.

Wydajne i oszczędne silniki wysokoprężne BlueHDi osiągają różne moce: 120 KM lub 145 KM współpracują z 6-stopniową manualną skrzynią biegów, oraz 180 KM z 8-stopniową automatyczną skrzynią biegów (oferowaną również z silnikiem BlueHDi o mocy 145 KM. Silnik wodorowy z ogniwem paliwowym umożliwia bezemisyjną jazdę i dysponuje dużym zasięgiem, wynoszącym ponad 400 km (w cyklu mieszanym WLTP, aktualnie w trakcie homologacji).

ë-Jumpy, napędzany silnikiem o mocy 100 kW (136 KM), pozostaje dostępny z dwoma typami akumulatorów trakcyjnych. Z akumulatorem o pojemności 50 kWh jego zasięg wynosi 224 km, który idealnie pasuje na przykład do codziennych dostaw w centrach miast. Ë-Jumpy z akumulatorem o pojemności 75 kWh dysponuje obecnie zasięgiem do 350 km, czyli o 20 km większym w porównaniu z poprzednią generacją modelu, i zapewnia tej wersji optymalną wszechstronność.

Ë-Jumpy może być wyposażony w ładowarkę pokładową o mocy 7,4 kW lub ładowarkę prądu trójfazowego o mocy 11 kW, dostępną w opcji, umożliwiającą bezproblemowe doładowanie akumulatora trakcyjnego.

Z terminala Wall Box o mocy 7,4 kW pełne naładowanie zajmuje 6 godzin 40 minut w przypadku akumulatora 50 kWh lub 11 godzin 20 minut w przypadku akumulatora 75 kWh. Z terminala Wall Box o mocy 11 kW pełne naładowanie zajmuje 4 godziny 50 minut w przypadku akumulatora 50 kWh lub 7 godzin 30 minut w przypadku akumulatora 75 kWh. Do naładowania akumulatora trakcyjnego od 0 do 80% z terminala publicznego o mocy 100 kW wystarcza zaledwie 38 lub 45 minut.

ROZBUDOWANA GAMA NADWOZI DOSTOSOWANA DO POTRZEB WSZYSTKICH KLIENTÓW

Nowy Citroën Jumpy jest dostępny w dwóch długościach, M – 4,98 m i L – 5,33 m, oraz w kilku różnych zabudowach: furgon, przedłużona kabina z 5 lub 6 miejscami, platforma z kabiną i 9-miejscowe Combi. Zależnie od wersji jego pojemność użyteczna wynosi do 6,6 m³, a ładowność 1275 kg.

3. NOWY CITROËN JUMPER

Nowy Jumper wkracza na nowy, wyższy poziom dzięki ofercie w zakresie systemów wspomagania jazdy, łączności ze światem i komfortu, która jest unikalna w jego segmencie. Dogłębnie odnowiona gama silników wysokoprężnych i elektrycznych zapewnia użytkownikom biznesowym jeszcze większą skuteczność działania przy umiarkowanych kosztach użytkowania.

Nowy Jumper to najmocniejszy samochód spośród modeli dostawczych Citroëna, o ładowności do 2 ton, oferujący użytkownikom szereg innowacyjnych elementów wyposażenia godnych samochodów osobowych i zapewniających optymalne warunki pracy na co dzień.

WYRAZISTY DESIGN

Przód nowego Jumpera został przeprojektowany, aby dodatkowo wzmocnić silną osobowość tego modelu i poprawić jego właściwości aerodynamiczne. Wprowadzone w tym duchu zmiany objęły zderzak i grill – odtąd będą w tym samym kolorze co nadwozie – oraz obudowy bocznych lusterek. Dolna, czarna część zderzaka została wzmocniona w celu zapewnienia jeszcze skuteczniejszej ochrony samochodu przed uderzeniami. Bardziej eleganckie nowe reflektory LED są teraz o 30% skuteczniejsze w porównaniu do poprzednio montowanych reflektorów halogenowych. Zmieniony został również design tylnych świateł.

Zmiany w kabinie nowego Jumpera objęły deskę rozdzielczą, przeprojektowaną pod kątem poprawy ergonomii i nadania bardziej eleganckiego stylu dzięki unikalnemu nowemu cyfrowemu zespołowi zegarów i dużemu centralnemu ekranowi (patrz poniżej). Przeprojektowana została także kierownica, dźwignia skrzyni biegów i obicia drzwi.

OPTYMALNY KOMFORT I BEZPIECZEŃSTWO JAZDY

• Odnowiono również ofertę systemów informacyjno-rozrywkowych Jumpera. W niższych wersjach jest on wyposażony w 5-calowy ekran, na którym wyświetlane są informacje o używanych mediach (radio, telefon itp.). W szczególności system ten umożliwia korzystanie z audiostreamingu poprzez Bluetooth, a także łatwą i bezpieczną interaktywną komunikację ze smartfonem za pomocą funkcji poleceń głosowych. W wyższych wersjach Jumper jest wyposażony w nowy 10-calowy ekran dotykowy z obsługą radia, nawigacji itp. Dzięki ergonomicznej koncepcji, wzorowanej na smartfonach, zapewnia on łatwą i płynną obsługę, w szczególności dzięki widżetom, działającym na zasadzie skrótów. Obejmuje on zestaw głośnomówiący Bluetooth, bezprzewodowe klonowanie ekranu smartfona Mirror Screen oraz nawigację 3D.
• Siedmiocalowy, w 100% cyfrowy zespół zegarów, dostępny w opcji, jest nowocześniejszy i bardziej przejrzysty w obsłudze, umożliwia kierowcy personalizację wyświetlanych informacji pod kątem wyboru najbardziej przydatnych dla niego danych. Ekran ten może również służyć do wyświetlania informacji pokładowego systemu nawigacji. Nowy Jumper jest wyposażony w standardzie w nowy zespół zegarów, łączący analogowy wyświetlacz prędkości i obrotów silnika z cyfrowymi wskaźnikami poziomu paliwa i temperatury silnika, a także w 3,5-calowy ekran TFT wysokiej jakości.
• Bezprzewodowa ładowarka do smartfonów umieszczona pośrodku nowej deski rozdzielczej eliminuje potrzebę każdorazowego podłączania i odłączania telefonu przy wysiadaniu i wsiadaniu do samochodu.
• Cyfrowe wewnętrzne lusterko wsteczne, dostępne w opcji, jest połączone z kamerą umieszczoną z tyłu nowego Jumpera, co zapewnia stałą, doskonałą widoczność strefy za samochodem.
• Elektryczne wspomaganie kierownicy z automatycznym dostosowaniem siły wspomagania do prędkości samochodu zapewnia większą precyzję przy dużych prędkościach i większą płynność podczas jazdy po mieście.
• Elektryczny hamulec postojowy jest bardziej wygodny w użyciu niż klasyczny hamulec ręczny.
• System „bezkluczykowego dostępu i uruchamiania” umożliwia kierowcy wygodne otwieranie/zamykanie drzwi i uruchamianie samochodu bez konieczności wyjmowania kluczyka z kieszeni. To duże udogodnienie, szczególnie dla użytkowników biznesowych, zmuszonych do wielokrotnego zatrzymywania samochodu w ciągu dnia pracy.
• Wspomaganie parkowania 360° System, złożony z 14 lub 16 czujników (w zależności od długości nadwozia) rozmieszczonych wokół nowego Jumpera, wyświetla na centralnym ekranie informacje o przeszkodach znajdujących się w sąsiedztwie samochodu.
• Nowe systemy wspomagania jazdy: wykrywanie zmęczenia kierowcy, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent utrzymania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, inteligentny ogranicznik prędkości.
• Pakiet Drive Assist – pierwszy krok w stronę jazdy półautonomicznej. W skład systemu jazdy półautonomicznej poziomu 2 wchodzi aktywny regulator prędkości z funkcją Stop & Go, asystent utrzymania pasa ruchu oraz asystent jazdy w korkach. Przy prędkościach do 30 km/h, na przykład w korkach, system może w sposób autonomiczny sterować układem kierowniczym, pedałem gazu i pedałem przyspieszenia.

ODNOWIONA GAMA SILNIKÓW

Nowy Jumper, jeszcze lepiej przystosowany do wszelkich sposobów użytkowania, jest napędzany mocnymi i efektywnymi energetycznie silnikami.

I tak na przykład nowy silnik wysokoprężny 2.2 l BlueHDi jest dostępny w trzech poziomach mocy – 120, 140 i 180 KM – i oferowany z nową, 6-stopniową, manualną skrzynią biegów. W opcji w wersjach BlueHDi 140 i 180 KM dostępna jest też po raz pierwszy 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Jumper – pionier zerowej emisji w swoim segmencie – będzie od drugiej połowy 2024 roku dostępny również z nowym silnikiem na ogniwa paliwowe (wodorowe). Aby wyjść naprzeciw potrzebom klientów biznesowych, pragnących korzystać ze zrównoważonej mobilności przy jednoczesnym obniżeniu codziennych kosztów użytkowania, ë-Jumper będzie dostępny również z całkowicie nowym, w 100% elektrycznym napędem.

Silnik o mocy 90 kW / 122 KM, montowany poprzednio w ë-Jumperze, zostanie zastąpiony elektrycznym zespołem napędowym o mocy 200 kW / 270 KM i momencie obrotowym znacząco zwiększonym z 260 do 400 Nm. Ponadto akumulatory trakcyjne o pojemności 37 i 70 kWh zostały zastąpione jednym modelem o pojemności 110 kWh, zapewniającym ë-Jumperowi zasięg do 420 km.

Osiągi i zasięg nowego ë-Jumpera można zoptymalizować w zależności od sytuacji dzięki 3 trybom jazdy: NORMAL do wszechstronnego użytkowania (z mocą ograniczoną do 160 kW), ECO do optymalizacji zasięgu (z mocą ograniczoną do 120 kW) lub POWER do uzyskiwania maksymalnych osiągów (z całkowitą mocą 200 kW). Ponadto kierowca ma do dyspozycji łopatki, pozwalające zwiększać komfort jazdy i zasięg, umieszczone pod kierownicą i służące do aktywacji jednego z 4 poziomów hamowania z odzyskiwaniem energii.

ë-Jumper jest wyposażony w standardzie w ładowarkę pokładową o mocy 11 kW.

Z terminala Wall Box o mocy 11 kW do pełnego naładowana potrzeba 11 godzin i 45 minut. Natomiast w przypadku terminala szybkiego ładowania o mocy 150 kW wystarczy zaledwie 55 minut do naładowania akumulatora trakcyjnego od 0 do 80% pojemności.

SZEROKI WYBÓR NADWOZI

Nowy Citroën Jumper jest dostępny w bardzo licznych konfiguracjach pozwalających spełnić wszelkie potrzeby użytkowników biznesowych. Na bazie dwóch rozstawów osi (3,45 m i 4,04 m) oferowane są nieprzeszklone furgony w trzech długościach (L2, L3 i L4), co daje łącznie 6 konfiguracji o użytecznej pojemności przestrzeni ładunkowej od 10 do 17 m3. Nowy Jumper z rozstawem osi 4,04 m, służący jako baza do różnorodnych zabudów, jest również dostępny w wersji podwozia z pojedynczą kabiną L3 lub L4 oraz podwozia z przedłużoną kabiną L3 lub L4.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

Materiały są dostępne pod adresem:

Press_kit_Citroën_Vans

Kontakt: