CITROËN PREZENTUJE NOWY MODEL Ë-C3, PIERWSZY EUROPEJSKI SAMOCHÓD ELEKTRYCZNY W PRZYSTĘPNEJ CENIE

• NAJWYŻSZY KOMFORT W SWOJEJ KLASIE: w nowym ë-C3 po raz pierwszy zastosowano słynne zawieszenie Citroën Advanced Comfort® w połączeniu z nowymi fotelami Citroën Advanced Comfort®. W 100% elektryczny ë-C3 oferuje zerowy poziom hałasu i wibracji z myślą o bezstresowej jeździe.
• EASY ELECTRIC LIFE: ë-C3 jest wyposażony w akumulator o pojemności 44 kWh, zapewniający zasięg do 320 km wg WLTP¹, i oferuje funkcję szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 100 kW od 20 do 80 procent pojemności w zaledwie 26 minut.
• PEŁNE WYPOSAŻENIE: nowy Citroën ë-C3 zaskakuje bogatym wyposażeniem i inteligentnymi rozwiązaniami, w tym zupełnie nowym systemem C-ZEN LOUNGE, a także innowacyjną koncepcją deski rozdzielczej.
• ŚWIETNY STOSUNEK JAKOŚCI DO CENY: przystępne ceny modelu ë-C3 o zasięgu 320 km zaczynają się od 23 300 euro, co wpisuje się w coraz intensywniejsze działania Citroëna na rzecz powszechnej dostępności pojazdów w 100% elektrycznych. Citroën obiecuje jeszcze bardziej przystępny cenowo ë-C3 o zasięgu 200 km – zostanie on wprowadzony do 2025 roku, a jego ceny będą zaczynać się od 19 990 euro.
• Model ë-C3, który bazuje na globalnej platformie samochodów elektrycznych Citroëna „Smart Car Platform”, wprowadza zmiany w kodzie stylistycznym Citroëna i emblemacie marki.

Poissy, 17 października 2023 r. – Wraz z premierą Citroëna C3 czwartej generacji marka rzuca wyzwanie dotychczasowym europejskim standardom projektowania i konstruowania samochodów z segmentu B. W 100% elektryczny ë-C3 oferuje najwyższy w swojej klasie komfort, łatwą obsługę, doskonałe wyposażenie i świetny stosunek jakości do ceny, a przy tym jest produkowany w Europie.

W 100% elektryczny model ë-C3 dumnie stoi na czele czwartej generacji najpopularniejszego samochodu Citroëna, który od premiery pierwszej generacji w 2002 roku sprzedał się w liczbie ponad 5,6 miliona egzemplarzy. C3 jest najpopularniejszym modelem marki i stanowi 29 procent wolumenu sprzedaży Citroëna w Europie. W 2022 roku model C3 zdobył 11 procent całego europejskiego rynku samochodów z segmentu B.

Nowy ë-C3 zapowiada nowy rozdział w historii Citroëna. Popularna i odważna marka zmienia się i podejmuje zdecydowane działania na rzecz powszechnej dostępności pojazdów w 100% elektrycznych. Dowodem na to jest pierwszy zaprojektowany i wyprodukowany w Europie w pełni elektryczny hatchback z segmentu B, skierowany do klientów pragnących cieszyć się bezemisyjną mobilnością w uczciwej i przystępnej cenie.

Thierry Koskas, dyrektor generalny Citroëna, wyjaśnia: „Oferowanie przystępnych cenowo pojazdów jest od zawsze fundamentem filozofii Citroëna. Jednak oczekiwania klientów wobec pojazdów należących do segmentu B zmieniają się, co jest szczególnie związane ze wzrostem popularności SUV-ów i coraz silniejszym dążeniem do poruszania się pojazdami elektrycznymi w miastach i poza nimi. Sprostanie tym oczekiwaniom stanowi istotne wyzwanie dla europejskich producentów pojazdów. Citroën odważnie wychodzi naprzeciw oczekiwaniom europejskich klientów i oferuje nowy, w 100% elektryczny model ë-C3: nowoczesny, wyrazisty i komfortowy hatchback z segmentu B, który jest w pełni wyposażony, zaprojektowany na potrzeby rynku europejskiego i wyprodukowany w Europie, a przy tym niezwykle przystępny cenowo – ceny pojazdu z kompletnym wyposażeniem zaczynają się już od 23 300 euro”.

1 – NAJWYŻSZY KOMFORT W SWOJEJ KLASIE

• Dzięki zastosowaniu po raz pierwszy w tym segmencie zawieszenia Citroën Advanced Comfort®, cieszącego się dużą renomą, w połączeniu z nowymi fotelami Citroën Advanced Comfort® jazda modelem ë-C3 przywodzi na myśl podróże na latającym dywanie.
• Wyższy i bardziej proporcjonalny przy zachowaniu podobnych wymiarów – nowy ë-C3 oferuje bezkompromisowy komfort, wyższą pozycję za kierownicą (100 mm więcej w porównaniu z hatchbackiem B) ułatwiającą wsiadanie i wysiadanie, większy prześwit oraz zewnętrzne elementy ochronne odzwierciedlające gust klientów.

PROGRESYWNE OGRANICZNIKI HYDRAULICZNE W NOWYM MODELU Ë-C3

Po raz pierwszy w segmencie samochodów z segmentu „B” Citroën wyposaża w standardzie wszystkie wersje nowego, w 100% elektrycznego modelu ë-C3 w innowacyjne i wyjątkowe zawieszenie Citroën Advanced Comfort®.

Progresywne ograniczniki hydrauliczne (Progressive Hydraulic Cushions®), niewidoczne dla kierowcy i pasażerów, zapewniają użytkownikom samochodu wyjątkowy komfort jazdy przywodzący na myśl podróże na latającym dywanie. To rozwiązanie sprawia, że inżynierowie mają większą swobodę w dostrajaniu zawieszenia nowego modelu ë-C3 tak, aby uzyskać wrażenie, że samochód „płynie” podczas jazdy po nierównym podłożu. Zamiast mechanicznych ograniczników w każdym narożniku pojazdu zastosowano dwa ograniczniki w połączeniu z amortyzatorem i sprężyną – jeden odpowiada za kompresję, a drugi za dekompresję, czyli odbicie.

Uznany system działa dwuetapowo. W przypadku mniejszych sił kompresji i dekompresji sprężyna i amortyzator wspólnie kontrolują ruchy w pionie, bez konieczności wspomagania ze strony ograniczników hydraulicznych. Natomiast gdy na zawieszenie oddziałują duże siły, sprężyna i amortyzator współpracują z ogranicznikami hydraulicznymi, aby stopniowo spowalniać ruch i niwelować wstrząsy przy skrajnych odchyleniach. W przeciwieństwie do ogranicznika mechanicznego, który pochłania energię, a następnie oddaje jej część w postaci wstrząsu, ogranicznik hydrauliczny pochłania i rozprasza energię w całości.

„Komfort jest kluczowym elementem filozofii Citroëna. To dla nas bardzo ważna kwestia, ponieważ tak postrzegają ją nasi klienci. Dlatego dołożyliśmy wszelkich starań, aby nowy ë-C3 był najbardziej komfortowym samochodem w segmencie hatchbacków B. W tym celu wykorzystaliśmy innowacje Citroëna, takie jak nowe wersje foteli Citroën Advanced Comfort® i zawieszenie Citroën Advanced Comfort®, dostępne po raz pierwszy w modelu C3” – powiedziała Laurence Hansen, dyrektor ds. produktu i strategii Citroëna.

PRZYTULNE WNĘTRZE ZAPEWNIA NAJWYŻSZY KOMFORT W SWOJEJ KLASIE

Przestronne wnętrze powstało na bazie prostych, ale dopracowanych powierzchni, aby zapewnić użytkownikom atmosferę podobną do tej panującej w ich domowym zaciszu. Nowe wzory foteli Citroën Advanced Comfort® w modelu ë-C3 są dostosowane do wnętrza samochodu i pokryte dodatkową warstwą pianki, dzięki czemu są przyjemne i miękkie w dotyku oraz zapewniają komfortową jazdę na każdym dystansie.

Przy wysokości 1,57 m nowy model zapewnia pasażerom siedzącym z przodu o 30 mm więcej miejsca nad głową, co przekłada się na wyższą pozycję za kierownicą, dającą większe poczucie kontroli i bezpieczeństwa. Lepsza widoczność przestrzeni wokół pojazdu jest korzystna dla wszystkich i przyczynia się do poprawy nastrojów wśród podróżujących. Wnętrze nowego modelu ë-C3 jest faktycznie niemal pod każdym względem bardziej przestronne niż w przypadku jego poprzednika, pomimo tego, że pojazd jest tylko o 19 mm dłuższy i o 6 mm szerszy. Przestrzeń na łokcie pasażerów z tyłu jest większa o 19 mm, a z przodu o 21 mm od średniej rynkowej, zaś przestrzeń na nogi podróżujących na tylnej kanapie jest najlepsza w swojej klasie i przekracza średnią o co najmniej 20 mm.

Nowy ë-C3 to także łatwe przewożenie różnych ładunków i bagażu. Wyższe wnętrze pojazdu oferuje praktyczne i przemyślane schowki na panelach drzwi, konsoli środkowej i pod środkowym podłokietnikiem, a na konsoli środkowej dostępna jest ładowarka indukcyjna (standard w wersji Max). Wygodna modułowa konstrukcja oparć tylnych siedzeń 60–40 (standard w wersji Max) oraz szerokość między tylnymi nadkolami wynosząca 1015 mm zapewniają możliwość przewożenia większych ładunków, gdy tylko zajdzie taka potrzeba, a pojemny bagażnik o pojemności 310 litrów za tylnymi siedzeniami jest wystarczająco duży, aby pomieścić torby z zakupami.

Nowy ë-C3 ma 1,57 m wysokości (nie licząc poprzeczek dachowych) i jest wyższy od swojego poprzednika, a dzięki prześwitowi typowemu dla SUV-ów ułatwia wsiadanie i wysiadanie oraz zapewnia pewniejszą jazdę po progach zwalniających, krawężnikach i wybojach często spotykanych podczas jazdy w mieście i na terenach podmiejskich. W przypadku w 100% elektrycznego modelu ë-C3 prześwit wynosi 163 mm, co jest imponującą wartością w porównaniu ze 135 mm prześwitu w poprzednim modelu.

2 – EASY ELECTRIC LIFE

• Silnik elektryczny o mocy 83 kW/113 KM gwarantuje odpowiednie osiągi i moment obrotowy podczas codziennych dojazdów do pracy i długich podróży, a akumulator LFP o pojemności 44 kWh zapewnia zasięg do 320 km wg WLTP.
• Funkcja szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 100 kW od 20 do 80 procent pojemności w zaledwie 26 minut.
• Nawigacja online z nową aplikacją ë-ROUTES zapewnia skrócenie czasu podróży i bardziej niezawodny dostęp do sieci punktów ładowania w czasie rzeczywistym.

Wprowadzona po raz pierwszy przez Stellantis ekonomiczna platforma wykorzystuje akumulator LFP (litowo-żelazowo-fosforanowy) o pojemności 44 kWh, zapewniający zasięg do 320 km wg WLTP, a funkcja szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 100 kW umożliwia przejście od 20 do 80 procent pojemności w 26 minut.

Standardowe ładowanie prądem przemiennym w zakresie od 20% do 80% trwa około 4 godzin i 10 minut przy mocy 7 kW lub 2 godziny i 50 minut w przypadku, gdy jest dostępna moc 11 kW. Łatwy dostęp zarówno do domowych, jak i publicznych punktów ładowania prądem przemiennym jest zapewniony standardowym kablem Mode 3, dostarczanym w zestawie, który idealnie nadaje się do regularnego ładowania w domu za pomocą Wall Boxa, a także poza domem przy użyciu publicznych stacji ładowania. Kabel umożliwia ładowanie za pomocą jednofazowego Wall Boxa o mocy 7,4 kW lub trójfazowego o mocy 11 kW.

Silnik o mocy 83 kW (113 KM) i w pełni automatyczna skrzynia biegów zapewniają przyspieszenie od 0 do 100 km/h w około 11 sekund, natomiast prędkość maksymalna wynosi 135 km/h. Oznacza to, że nowy ë-C3 zapewnia moc i osiągi wystarczające do codziennej jazdy i poruszania się w ruchu ulicznym, zwłaszcza w środowisku miejskim i podmiejskim.

Właściciele pojazdu mogą również planować podróże, a także monitorować stan procesu ładowania i poziom naładowania akumulatora w czasie rzeczywistym oraz korzystać z rozbudowanej nawigacji dzięki nowej aplikacji e-ROUTES, opracowanej specjalnie dla pojazdów elektrycznych Citroën w ramach subskrypcji usług mobilnych Connect Plus. Za pośrednictwem aplikacji MyCitroën użytkownicy ë-C3 będą mogli również zarządzać harmonogramami ładowania, a także wstępnie nagrzewać lub chłodzić pojazd oraz sprawdzać jego lokalizację i poziom naładowania akumulatora.

Kierowcy nowego, w 100% elektrycznego Citroëna ë-C3, którzy zdecydują się na opcję Connect Plus, będą mogli skorzystać z zestawu nowych, specjalnych narzędzi poprawiających komfort użytkowania pojazdu, takich jak:

• Aplikacja Citroën e-ROUTES została opracowana specjalnie dla pojazdów elektrycznych Citroën i jest przepustką kierowcy do jak najlepszego planowania tras, łatwego monitorowania poziomu naładowania akumulatora i danych dotyczących sieci punktów ładowania w czasie rzeczywistym. Dzięki zintegrowanej aplikacji kierowcy mają gwarancję skrócenia czasu podróży, dostępu do najlepszych i najbardziej wiarygodnych danych dotyczących sieci punktów ładowania w czasie rzeczywistym, a także zawsze wiedzą, jaki będzie poziom naładowania akumulatora w momencie dotarcia do celu, przy czym w razie potrzeby zmiany w trasie dokonywane są automatycznie.

• Funkcja E-Remote pozwala korzystać z aplikacji MyCitroën jak z pilota zdalnego sterowania pojazdem ë-C3, aby wstępnie nagrzać lub schłodzić pojazd przed jazdą, zarządzać harmonogramami ładowania, monitorować stan naładowania i wyświetlać lokalizację pojazdu.

Samochód jest automatycznie parowany z aplikacją e-ROUTES, gdy właściciel wprowadza swoje dane do konta MyCitroën.

3 – PEŁNE WYPOSAŻENIE

• Nowy, w 100% elektryczny Citroën ë-C3 zaskakuje i zachwyca bogatym wyposażeniem i inteligentnymi rozwiązaniami uzupełniającymi bezkompromisowe podejście do kwestii komfortu.
• C-Zen Lounge z wyświetlaczem head-up i kompaktową kierownicą to inteligentna koncepcja deski rozdzielczej w nowej odsłonie i rezygnacja z tradycyjnych rozwiązań na panelu wskaźników, co zapewnia kierowcy łatwy dostęp do wszystkich kluczowych informacji bez konieczności odrywania wzroku od drogi.
• Wbudowany uchwyt na smartfona umożliwia kierowcy automatyczne uruchamianie nowej aplikacji systemu informacyjno-rozrywkowego za pomocą bezprzewodowej technologii NFC (Near Field Communication).
• Szeroki wybór funkcji wspomagania prowadzenia, teraz dostępny we wszystkich wersjach, zapewnia komfort, poczucie bezpieczeństwa i wsparcie.

Priorytetem dla zespołów projektantów i konstruktorów w 100% elektrycznego modelu ë-C3 było zapewnienie wiodącego w swojej klasie komfortu i relaksującego otoczenia dla wszystkich pasażerów. To jednak tylko element całości, ponieważ równie ważne było wyposażenie tego zaprojektowanego i produkowanego w Europie hatchbacka z segmentu B w zaskakująco rozbudowany zestaw udogodnień i inteligentnych rozwiązań, które zaspokoją wszystkie potrzeby klientów.

C-ZEN LOUNGE

Najważniejszym celem było wyznaczanie nowych standardów projektowania wnętrza pojazdów. Nowy ë-C3 oferuje innowacyjne, przestronne i bogato wyposażone wnętrze C-Zen Lounge, które proponuje – jak przystało na Citroëna – odmieniony wygląd tradycyjnej deski rozdzielczej i zapewnia niezrównany poziom komfortu.

Wraz z wprowadzeniem C-Zen Lounge kierowca i pasażer z przodu mogą cieszyć się czystym i niezakłóconym widokiem do przodu, jakby patrzyli przez szeroki łuk, dzięki dużej przedniej szybie i poziomemu panelowi przedniemu, który graficznie rozciąga się na cały pojazd i jest otoczony charakterystycznymi dla Citroëna pionowymi otworami wentylacyjnymi. Panel przedni jest podzielony na dwa odrębne poziomy. Elementy techniczne znajdują się na górze, a część poniżej wykończona jest miłym w dotyku, przypominającym obicie sofy materiałem.

Prawdziwą nowością jest brak tradycyjnego zestawu wskaźników w górnej części panelu przedniego. W nowym, w 100% elektrycznym modelu ë-C3 po raz pierwszy zastosowano nowy wyświetlacz head-up Citroëna, który prezentuje informacje o pojeździe na błyszczącej, czarnej powierzchni pomiędzy górną częścią deski rozdzielczej a dolną częścią przedniej szyby. Inteligentne rozwiązanie eliminuje problem powielania informacji między wyświetlaczem head-up i panelem wskaźników i zapewnia kierowcy łatwy dostęp do wszystkich kluczowych informacji bez odrywania wzroku od drogi.

Nowa, kompaktowa i wielofunkcyjna kierownica jest mniejsza i łatwiejsza w obsłudze oraz posiada regulację wysokości i głębokości, co pomaga zapewnić, że wyświetlacz head-up jest dobrze widoczny podczas jazdy.

Pośrodku panelu przedniego znajduje się kolorowy ekran systemu informacyjno-rozrywkowego o przekątnej 10,25 cala, skierowany lekko w stronę kierowcy, natomiast w ramach standardowego wyposażenia właściciele wersji You mogą korzystać z systemu My Citroën Play ze stacją dokującą na smartfona i aplikacją, która umożliwia dostęp do muzyki, radia, połączeń telefonicznych i nawigacji z poziomu własnego urządzenia.

Obszyta materiałem i delikatnie wyprofilowana pozioma sekcja w stylu Sofa Design nadaje wnętrzu przytulności i podkreśla charakterystyczny wygląd kokpitu, a jednocześnie wzmacnia uczucie komfortu i odprężenia.

„Jesteśmy bardzo dumni z przestronnego wnętrza, a w szczególności z naszego nowego panelu przedniego, który łączy minimalizm technicznej części górnej z przytulnym charakterem dolnej części w stylu Sofa Design. Rzadko zdarza się w tym segmencie, aby górna część panelu przedniego była tak uporządkowana po lewej i prawej stronie. Nam udało się to osiągnąć dzięki nowej koncepcji wnętrza C-Zen Lounge z wyświetlaczem head-up Citroëna. Umieszczenie centralnego ekranu systemu informacyjno-rozrywkowego czy stacji dokującej na smartfona pośrodku oznaczało również, że nie musimy sięgać po nieporęczne i mniej estetyczne rozwiązania” – powiedział Boris Reinmöller, menedżer ds. opracowania projektów.

INTUICYJNE ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE ŁĄCZNOŚCI

W 100% elektryczny ë-C3, pomimo że jest stosunkowo kompaktowym samochodem, oferuje bogaty wybór funkcji w ramach systemu informacyjno-rozrywkowego. Wszystko z myślą o łatwości użytkowania przez pasażerów i szybkim dostępie do inteligentnych, przydatnych rozwiązań, niezbędnych do wygodnego podróżowania i bezproblemowego korzystania z technologii mobilnych.

Intuicyjne elementy sterujące na kierownicy oraz przycisk Home we wszystkich wersjach zapewniają kierowcy bezstresowe wrażenia z jazdy. Dostępne są dwa poziomy systemu informacyjno-rozrywkowego:

• MY CITROËN PLAY ZE STACJĄ DOKUJĄCĄ NA SMARTFONA stanowi standardowe wyposażenie w wersji You. Wbudowany uchwyt na smartfona umożliwia kierowcy podłączenie urządzenia i automatyczne uruchamianie dedykowanej nowej aplikacji systemu informacyjno-rozrywkowego za pomocą bezprzewodowej technologii NFC (Near Field Communication). Użytkownicy pojazdu za pośrednictwem swoich urządzeń z zainstalowaną aplikacją mogą korzystać ze skrótów w celu obsługi telefonu, radia, nawigacji i aplikacji muzycznych. Elementy sterujące na kierownicy ë-C3 sprawiają, że kierowca nie odrywa rąk od kierownicy, a przycisk Home ułatwia powrót do strony głównej aplikacji.

• MY CITROËN DRIVE Z EKRANEM DOTYKOWYM 10’’ jest dostępny w standardzie w wersji Max. Ergonomicznie zaprojektowany kolorowy wyświetlacz centralny o przekątnej 10,25 cala bazuje na architekturze widżetów wzorowanej na smartfonach i zapewnia dostęp za pomocą wirtualnych skrótów do kluczowych funkcji nawigacji, telefonu, radia, aplikacji i multimediów. Bezprzewodowa łączność WiFi umożliwia dublowanie ekranu smartfona i kompatybilność z Apple CarPlay i Android Auto.

Aby w pełni wykorzystać możliwości systemu, klienci mogą wybrać jeden lub oba poziomy subskrypcji usług mobilnych za pośrednictwem konta MyCitroën, przez internet lub z poziomu aplikacji MyCitroën.

Usługa Connect One zapewnia natychmiastowy dostęp do funkcji e-Call i Citroën Assistance, zdalnej obsługi serwisowej oraz cyfrowej książki przeglądów.

Za niewielką miesięczną opłatą po rocznym okresie próbnym właściciel pojazdu może zamówić usługę Connect Plus, która dodatkowo oferuje informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, aby ułatwić wybór optymalnej trasy podróży. Trasy alternatywne są wyznaczane i proponowane w oparciu o przewidywane natężenie ruchu i bieżące utrudnienia w ruchu lub korki.

Standardowe systemy informacyjno-rozrywkowe w obu wersjach nowego ë-C3 (My Citroen Play ze stacją dokującą na smartfona, My Citroën Drive z 10-calowym ekranem dotykowym) są kompatybilne z aplikacją Citroën e-ROUTES.

FUNKCJE WSPOMAGANIA PROWADZENIA, KTÓRE ZAPEWNIAJĄ BEZPIECZEŃSTWO

Obszerny pakiet najnowszych technologii wspomagania prowadzenia w nowym modelu ë-C3 został opracowany w trosce o umysły i ciała wszystkich pasażerów, a przede wszystkim kierowcy. Znajdziemy w nim m.in. następujące rozwiązania:

• Active Safety Brake to system hamowania awaryjnego, który działa w zakresie prędkości od 5 do 135 km/h, w dzień i w nocy, aby ograniczyć obrażenia osób znajdujących się w pojeździe, a także pieszych i rowerzystów.
• Aktywny system kontroli pasa ruchu pomaga kierowcy w utrzymaniu prawidłowej pozycji między oznaczeniami pasów ruchu poprzez delikatną korektę układu kierowniczego, gdy samochód zjeżdża z pasa ruchu, lub ostrzega kierowcę o zjeżdżaniu z pasa ruchu przy niższych prędkościach. System działa w zakresie prędkości od 60 do 180 km/h i wyłącza się, gdy używane są kierunkowskazy.
• System kontroli uwagi kierowcy informuje kierowcę, gdy trajektoria pojazdu jest niewłaściwa na jego pasie ruchu. Dwustopniowy alarm w pierwszym kroku wykrywa zbaczanie z toru jazdy i ostrzega kierowcę sygnałem dźwiękowym oraz komunikatem „Jedź ostrożnie”. W kolejnym kroku, po wykryciu czterech przypadków zbaczania z toru jazdy, włącza się dodatkowy alarm i komunikat „Niebezpieczna jazda”. FunkcjaCoffee Break Alert zaleca kierowcy zrobienie przerwy po 2 godzinach ciągłej jazdy z prędkością ponad 65 km/h. Komunikat jest powtarzany co godzinę, jeśli kierowca nie zrobi przerwy.
• Funkcja rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości odczytuje znaki i informuje o nich kierowcę na wyświetlaczu head-up Citroëna. Inteligentny system wykorzystuje dane o ograniczeniach prędkości zapisane w systemie nawigacji i potrafi również odczytywać tymczasowe znaki ograniczenia prędkości. Regulator i ogranicznik prędkości umożliwiają kierowcy ograniczenie maksymalnej prędkości jazdy w celu zapewnienia zgodności z przepisami.
• Elektryczny hamulec postojowy (EPB) jest aktywowany automatycznie po wyłączeniu silnika i zwalniany po naciśnięciu pedału przyspieszenia. Kierowca może sterować hamulcem EPB ręcznie przy użyciu dźwigni na konsoli środkowej. Dodatkowo system wspomagania ruszania na wzniesieniu przytrzymuje pojazd przez kilka sekund na wzniesieniach o nachyleniu powyżej 3 procent, aby zapobiec niepożądanemu przemieszczaniu się pojazdu.
• System automatycznego przełączania świateł drogowych i mijania wykorzystuje kamerę zamontowaną na przedniej szybie do automatycznego przełączania pomiędzy światłami mijania i drogowymi w przypadku wykrycia nadjeżdżających pojazdów.
• Czujniki parkowania z tyłu ostrzegają kierowcę o zbliżaniu się do przeszkód, w tym dzieci, podczas manewrów cofania. Kamera cofania jest aktywowana po włączeniu biegu wstecznego, aby zapewnić widok przestrzeni za pojazdem i ostrzec kierowcę o możliwych przeszkodach za pośrednictwem kolorowego ekranu o przekątnej 10,25 cala (jeśli jest dostępny).

4 – ŚWIETNY STOSUNEK JAKOŚCI DO CENY

• Przystępne ceny modelu ë-C3 o zasięgu 320 km zaczynają się od 23 300 euro, co wpisuje się w coraz intensywniejsze działania Citroëna na rzecz powszechnej dostępności pojazdów w 100% elektrycznych.
• Klienci mają do wyboru dwie dobrze wyposażone wersje – You i Max – aby nie komplikować nadmiernie procesu podejmowania decyzji.
• Citroën ë-C3 o zasięgu 200 km pojawi się w 2025 roku, a jego cena zaczynać się będzie od 19 900 euro.

NOWA PLATFORMA ZAPEWNIAJĄCA EFEKTYWNOŚĆ KOSZTOWĄ

Po raz pierwszy w Europie Citroën zbudował nowego Citroëna ë-C3 na platformie skonstruowanej specjalnie na potrzeby w 100% elektrycznych układów napędowych. Podstawą samochodu jest wersja niezwykle elastycznej globalnej platformy inteligentnego pojazdu Stellantis, która umożliwiła Citroënowi zaoferowanie klientom całkowicie nowego ë-C3 w cenach zaczynających się od 23 300euro.

„Nasza globalna platforma Smart Car jest niezwykle wydajna i już teraz wykorzystujemy jej możliwości poza Europą poprzez wprowadzanie nowych, dostosowanych do poszczególnych regionów modeli Citroëna na rynkach takich jak Indie i Ameryka Południowa. Platforma stanowiła idealny punkt wyjścia dla nowej europejskiej gamy modeli ë-C3 i choć od początku była projektowana z myślą o napędzie wyłącznie elektrycznym, jest wystarczająco elastyczna, aby pomieścić układy napędowe ICE, a także być podstawą większych i mniejszych pojazdów, w tym SUV-ów” – powiedziała Laurence Hansen, dyrektor ds. produktu i strategii Citroëna. 

PRZYSTĘPNA CENA I PROSTSZY WYBÓR

Jednym z priorytetów było uproszczenie procesu zakupowego dla klientów. Na wielu rynkach europejskich nowy Citroën ë-C3 będzie oferowany w przystępnej cenie, przy czym ceny podstawowej wersji You zaczynają się od 23 300 euro.

„Zakup nowego samochodu może okazać się nie lada wyzwaniem, gdy trzeba zapoznać się z często ogromnym wyborem wersji i wariantów wyposażenia zarówno tych w pakiecie, jak i dodatkowo płatnych. W Citroënie dążymy do tego, aby cały proces był prostszy i bardziej przyjazny klientom. Dlatego wprowadzamy inteligentne podejście do poziomów serii, jak również zwiększamy przejrzystość cen” – powiedział Nicolas Monnot, wiceprezes marki Citroën ds. pozycjonowania cenowego i wyników.

Nowy, w 100% elektryczny ë-C3 będzie dostępny dla europejskich klientów w uproszczonej gamie dwóch dobrze wyposażonych wersji – You i Max.

Podstawowa seria You wyróżnia się bogatym wyposażeniem standardowym, obejmującym m.in. reflektory LED, zawieszenie Citroën Advanced Comfort®, Active Safety Brake (system hamowania awaryjnego), nowy wyświetlacz head-up Citroëna, system informacyjno-rozrywkowy My Citroen Play ze stacją dokującą na smartfona, elektrycznie sterowane lusterka boczne, automatyczne oświetlenie, czujnik parkowania z tyłu, tylny spojler, tempomat, klimatyzację manualną i 6 poduszek powietrznych.

W najlepiej wyposażonej w gamie serii „Max” dostępne są dodatkowo 17-calowe diamentowane obręcze ze stopów lekkich, dwukolorowe nadwozie z kontrastującym dachem, ozdobne relingi dachowe, przednie i tylne osłony podwozia, kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 10,25 cala z funkcją wyświetlania ekranu smartfona, fotele Citroën Advanced Comfort®, automatyczne wycieraczki, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka boczne, kierownica obszyta skórą, drugi rząd siedzeń składany w proporcji 60/40 oraz regulacja fotela kierowcy, tylne światła full LED, przyciemniane szyby z tyłu, fotele z materiału TEP, automatyczna klimatyzacja, nawigacja 3D, bezprzewodowe ładowanie, kamera cofania, elektrochromatyczne lusterko wsteczne i elektrycznie sterowane tylne szyby.

Nowy ë-C3 będzie oferowany w 5 wyrazistych kolorach lakieru wysokiej jakości – Polar White, Montecarlo Blue, Elixir Red, Mercury Grey i Perla Nera Black. Charakterystyczny dla Citroëna dwukolorowe nadwozie z kontrastującym dachem będzie oferowane klientom w standardzie w kolorze czarnym lub białym w wersji Max, z linią podziału przebiegającą idealnie wzdłuż wyraźnej krawędzi przetłoczonej na słupku C.

WZMOCNIENIE MARKI W EUROPIE

Nowy ë-C3 jest pierwszym w 100% elektrycznym przedstawicielem segmentu B oferowanym w regionie przez europejskiego producenta na tym poziomie cenowym, który został zaprojektowany w Europie, a konkretnie w studiu Citroëna w zakładzie Stellantis Automotive Design Network w Velizy-Villacoublay pod Paryżem, i będzie produkowany w Europie w zakładzie produkcyjnym Stellantis Trnava na Słowacji. Nowy Citroën ë-C3 pojawi się w salonach dealerskich w drugim kwartale 2024 roku.

Chociaż Citroën spodziewa się, że nowy ë-C3 dokona poważnych zawirowań na rynku hatchbacków z segmentu B, które są projektowane i konstruowane w Europie, to dla nabywców samochodów zainteresowanych jeszcze tańszą jazdą po mieście w trybie w pełni elektrycznym nadchodzą jeszcze lepsze wieści. W 2025 roku do nowego modelu o zasięgu 320 km dołączy wersja o zasięgu 200 km, co sprawi, że nowy Citroën ë-C3 będzie jeszcze bardziej przystępny cenowo i będzie kosztował 19 900 euro.

Samochód daje początek rodzinie nowych modeli, które odegrają istotną rolę we wzbogacaniu europejskiej oferty produktowej Citroëna i wartości marki, a także w dalszym umacnianiu jej konkurencyjnej pozycji na najważniejszym rynku.

„Naszą misją jest zwiększenie udziału Citroëna w europejskim rynku do co najmniej 5 procent, zaś uzupełnienie naszej oferty na początku 2024 roku o nowy, w 100% elektryczny model ë-C3, który będzie przystępny cenowo, stanowi klucz do osiągnięcia tego celu. Nowy model ë-C3 odgrywa również ważną rolę w dalszych działaniach Citroëna na rzecz powszechnej dostępności pojazdów elektrycznych i uzupełnia ofertę naszych nowych modeli ë-C4 i ë-C4X o zwiększonym zasięgu, a także wyjątkowego rozwiązania w zakresie mobilności, jakim jest Citroën Ami” – dodaje Koskas.

5 – ODWAŻNA STYLISTYKA I NOWA TOŻSAMOŚĆ MARKI

• Po raz pierwszy w samochodzie produkcyjnym debiutuje nowy, bardziej charakterystyczny znak marki Citroën, składający się z dużego, owalnego logo Citroëna w nowej interpretacji.
• Wyższy i odważniejszy Citroën ë-C3 z dumą inauguruje nowy styl projektowania Citroëna, po raz pierwszy zaprezentowany w koncepcyjnym modelu Citroën Oli z 2022 roku, w którym pionowe elementy kontrastują z poziomymi, idealnie dopracowanymi powierzchniami.

Rodzina modeli Citroëna ë-C3 czwartej generacji na rynek europejski została całkowicie odmieniona i zyskała świeży, asertywny wygląd, będący ucieleśnieniem nowej, odważnej stylistyki marki.

Nowa koncepcja stylistyczna, po raz pierwszy zaprezentowana w koncepcyjnym modelu Citroën Oli z 2022 roku, odważnie i precyzyjnie podkreśla kontrast między elementami pionowymi i poziomymi. Wyższy, bardziej pionowy przód wieńczy duże, owalne logo marki – dumnie umieszczone centralnie i wyeksponowane z każdej strony przez lśniące poziome osłony chłodnicy w kolorze czarnym – które przyciąga wzrok i stanowi techniczną interpretację kultowego logo inspirowaną architektonicznym projektowaniem parametrycznym.

Ważnym akcentem jest nowy, charakterystyczny wygląd reflektorów i tylnych świateł, po raz pierwszy zaprezentowany w koncepcyjnym modelu Citroën Oli. Zastosowano tu charakterystyczne oświetlenie na trzech poziomach z jednym pionowym i dwoma poziomymi kloszami, które przywodzą na myśl ostrza.

Krótka, wysoka i pozioma maska odznacza się starannie wyprofilowanymi powierzchniami, które przyciągają światło i kontrastują z bardziej pionowym profilem przednim. Maska przechodzi w większą, bardziej pionową szybę przednią. Całość optycznie powiększa bryłę samochodu i podkreśla poczucie bezpieczeństwa.

W profilu bocznym wyróżniają się starannie wyprofilowane linie podcięcia z przodu i z tyłu, które przechodzą przez linię pasa w nowe, charakterystyczne klosze lamp i subtelne załamania w panelach drzwi, przyciągające światło i zwiększające atrakcyjność sylwetki samochodu.

Charakterystyczna stylistyka utrzymana jest również w tylnej części nadwozia, gdzie wyróżnia się dopracowany profil dolnej części tylnej klapy, nad którym znajduje się pozioma błyszcząca listwa ozdobna w kolorze czarnym z tym samym motywem inspirowanym kultowym logo marki, jaki zastosowano na pionowej przedniej części nadwozia. Całość umiejętnie eksponuje duże, centralnie umieszczone nowe owalne logo Citroëna. Nowe, charakterystyczne tylne światła umieszczono w narożnikach pojazdu. Mamy tu dwa poziome klosze i jeden pionowy, a całość nawiązuje do układu oświetlenia z przodu pojazdu. Pod otwieraną klapą znajduje się solidny zderzak, ścięty na krawędziach zewnętrznych, aby poprawić aerodynamikę i jeszcze bardziej podkreślić asertywną sylwetkę samochodu.

Większe 16- i 17-calowe stalowe i diamentowane obręcze kół ze stopów lekkich (standard w wersjach Max) zostały przesunięte do narożników, aby podkreślić stabilność i solidność pojazdu. Mimo to samochód zachowuje kompaktowe wymiary – ma zaledwie 4,01 m długości i 1,76 m szerokości.

„Jesteśmy zdania, że nowy, w 100% elektryczny Citroën ë-C3 zmienia zasady gry wśród hatchbacków z segmentu B, ponieważ wsłuchaliśmy się w to, co klienci najbardziej cenią w SUV-ach, i przełożyliśmy najbardziej wartościowe rozwiązania na udoskonaloną i bardziej przemyślaną stylistykę samochodu. Choć pod względem długości i szerokości model nie różni się bardzo od swojego poprzednika, to jest o 100 mm wyższy, co daje większe poczucie siły i obecności na drodze. Dodatkowymi atutami są większy prześwit i wyższe pozycje foteli, dzięki czemu kierowcy i pasażerowie czują się bardziej komfortowo podczas pokonywania wybojów, krawężników i innych przeszkód na ulicach współczesnych miast” – powiedział Pierre Leclercq, szef działu projektowania Citroëna.

##

MATERIAŁY SĄ DOSTĘPNE TUTAJ:

Press_kit_Reveal_C3

1 Zasięg określony zgodnie z metodologią badania procedury WLTP (R (WE) nr 715/2007, R (UE) nr 2017/1151). Rzeczywisty zakres może się różnić w warunkach codziennej eksploatacji i zależy od różnych czynników, w szczególności od indywidualnego stylu jazdy, charakterystyki trasy, temperatury zewnętrznej, stosowania ogrzewania i klimatyzacji oraz wstępnego nagrzewania. Samochód jeszcze niedostępny.

Niniejsza informacja jest aktualna na dzień publikacji. Specyfikacja techniczna opisywanych modeli, akcesoriów oraz usług może ulec zmianie. Niektóre modele, elementy wyposażenia, akcesoria oraz usługi i funkcje mogą być dostępne i działać tylko w wybranych krajach lub wyłącznie za dodatkową opłatą.

Citroën

Od 1919 roku Citroën tworzy samochody, technologie i rozwiązania na rzecz mobilności, które stanowią odpowiedź na zmiany zachodzące w społeczeństwie. To odważna i innowacyjna marka, której znakiem firmowym są komfort w czasie jazdy i dobre samopoczucie klientów. Citroën oferuje szeroką gamę modeli, od unikatowego modelu Ami – miejskiego samochodu elektrycznego – po hatchbacki, sedany, SUV-y i samochody użytkowe. Większość modeli dostępna jest w wersjach elektrycznych lub hybrydowych typu plug-in. Citroën jest pionierem w zakresie oferowanych usług i pod względem troski, jaką otacza klientów indywidualnych i biznesowych. Marka jest obecna w 101 krajach i posiada sieć 6200 punktów sprzedaży i serwisowych na całym świecie.

Więcej informacji na temat Citroëna można uzyskać na stronie https://fr-media.Citroën.com