CITROËN C5 AIRCROSS HYBRID 136 – NOWA OFERTA ŁATWYCH W UŻYTKOWANIU I PRZYSTĘPNYCH HYBRYD, KTÓRE NIE WYMAGAJĄ ŁADOWANIA

• Citroën robi kolejny krok, by ułatwić dostęp do elektrycznej mobilności – wdraża nową technologię Hybrid 48V w modelu C5 Aircross.
• Nowa technologia napędu hybrydowego obejmuje benzynowy silnik PureTech 136 KM (100 kW) nowej generacji, nową, zelektryfikowaną skrzynię biegów ë-DCS6 z podwójnym sprzęgłem, zawierającą w sobie silnik elektryczny ë-Motor o mocy 21 kW, jak również akumulator48 V, który ładuje się automatycznie w określonych fazach jazdy.
• Rozwiązanie wygodne w użytkowaniu, a jednocześnie zmniejszające emisję, zużycie energii i paliwa oraz zapewniające więcej przyjemności z jazdy, a także wyższy komfort dzięki szybkiej reakcji układu napędowego w trakcie przyspieszania i korzyści płynące z jazdy w trybie elektrycznym. Nowy napęd zapewnia ograniczenie zużycia paliwa i emisji CO₂ sięgające aż 15% w porównaniu z odpowiednim silnikiem benzynowym bez elektrycznego wspomagania napędu.
• Spokój w użytkowaniu, to przede wszystkim brak ograniczeń związanych z potrzebą ładowania akumulatora i jazda z użyciem napędu elektrycznego, która staje się bezproblemowa i płynna. Dzięki automatycznej kontroli trybów jazdy i odzyskiwania energii, aż do 50% przejazdów w mieście może się odbywać na napędzie w 100% elektrycznym, czyli z zerową emisją.

Citroën przedstawia całkiem nową jednostkę napędową w samochodzie C5 Aircross – napęd hybrydowy 136. Jest on zbudowany w oparciu o kompaktową i lekką technologię Hybrid, składa się z akumulatora 48 V ładującego się automatycznie w niektórych fazach jazdy, z silnika benzynowego PureTech o mocy 136 KM, specjalnie dostosowanego do nowego układu hybrydowego i współpracującego z nową skrzynią biegów ë-DCS6 z wbudowanym silnikiem elektrycznym o mocy 21 kW.

Technologia hybrydowa, płynna i prosta w eksploatacji, znakomicie pasuje do wszechstronności samochodu C5 Aircross. W wersji C5 Aircross Hybrid 136 emisja wynosi jedynie 129 g CO₂/km w cyklu mieszanym WLTP, czyli o 15% mniej niż odpowiednia jednostka benzynowa bez elektrycznego wspomagania napędu. Cenowo jest ona zbliżona do wersji z odpowiednim silnikiem wysokoprężnym i emituje o blisko 12% CO₂ mniej niż ta jednostka napędowa. Dodatkowo oferuje ona wszelkie zalety i korzyści napędu elektrycznego jak wygodne prowadzenie samochodu czy możliwość poruszania się po mieście z bardzo niską emisją zanieczyszczeń. Napęd Hybrid 136 jest więc propozycją szczególnie atrakcyjną w modelu C5 Aircross, który jest SUV-em wyróżniającym się na rynku unikatowym designem, komfortem i licznymi możliwościami zagospodarowania wnętrza.

Hybrid 136 jest uzupełnieniem oferty napędów zelektryfikowanych w C5 Aircross, obejmującej hybrydy ładowane z gniazda 180 oraz 225, które stanowią już 40% sprzedaży w modelu C5 Aircross. W szerszym ujęciu ta nowa oferta wzbogaca i przyspiesza realizację strategii elektryfikacji marki Citroën obejmującej 10 modeli: od napędu hybrydowego, poprzez hybrydy ładowane z gniazda, po samochody w 100% elektryczne, od modelu Ami po C5 X, od samochodów osobowych po dostawcze. Zawsze przyświeca temu wola skierowania do klienta oferty dostosowanej do jego potrzeb użytkowych i budżetu.

Nowa technologia HYBRID 48V w szczegółach

Dzięki technologii Hybrid 48V następuje optymalizacja czasu jazdy w trybie napędu mieszanego i z napędem w 100% elektrycznym o zerowej emisji z korzyścią dla komfortu jazdy i ze zmniejszonymi wartościami zużycia paliwa i emisji CO₂. Lekki i kompaktowy układ napędu hybrydowego obejmuje:

• Silnik benzynowy nowej generacji 1.2 PureTech, opracowany specjalnie (40% nowych części) do pracy w układzie hybrydowym. Jest to jednostka 3-cylindrowa o pojemności 1199 cm³, rozwijająca moc 136 KM (100 kW) przy 5500 obr./min i moment obrotowy 230 Nm przy 1750 obr./min. Zastosowanie turbosprężarki o zmiennej geometrii łopat oraz łańcucha rozrządu przyczyniło się do polepszenia osiągów i wzmocnienia trwałości silnika. Silnik spełnia normę Euro 6.4 i dzięki pracy w cyklu Millera wykazuje wyższą sprawność termiczną przy obniżeniu emisji CO₂.
• Synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi osiąga maksymalną moc 21 kW (28 KM) i moment obrotowy 55 Nm. Zapewnia on działanie samochodu C5 Aircross w trybie napędu w 100% elektrycznego przy poruszaniu się z niewielką prędkością bez silnego przyspieszania, podczas manewrów parkowania lub w korkach, a także wspomaga silnik spalinowy przy ruszaniu. Służy on również jako generator prądu do ładowania akumulatora w fazie zwalniania i hamowania, co przy okazji powoduje spowolnienie zużycia hamulców.
• Rozrusznik napędzany paskiem jest zasilany napięciem 48 V i służy do szybkiego i bezzwłocznego rozruchu silnika spalinowego.
• Nowa zelektryfikowana, 6-stopniowa, dwusprzęgłowa skrzynia biegów ë-DCS6 z ciągłym przenoszeniem momentu obrotowego została zaprojektowana specjalnie na potrzeby napędów hybrydowych. Zmiana przełożeń następuje znacznie szybciej, a to podnosi komfort jazdy. W silniku elektrycznym zabudowane są falownik i elektroniczny moduł sterujący, co oznacza optymalne wykorzystanie miejsca pod maską.
• Akumulator litowo-jonowy 48 V o pojemności 432 Wh jest zainstalowany pod lewym przednim fotelem, a więc nie ogranicza objętości bagażnika ani przestrzeni w kabinie.
• Ponadto dzięki przetwornicy napięcia część energii elektrycznej wytwarzanej przez silnik elektryczny o napięciu 48 V jest przekształcane w 12 V, by zapewnić zasilanie urządzeń zainstalowanych w samochodzie. W ten sposób pojazd posiada dwie odrębne instalacje elektryczne.

C5 Aircross Hybrid 136 Ë-DCS6 – ŁATWO DOSTĘPNA mobilność elektryczna

Nowy napęd hybrydowy marki Citroën jest nową alternatywą w wyborze pojazdu zelektryfikowanego, która pozwala cieszyć się komfortem jazdy w trybie napędu w pełni elektrycznego, czynić oszczędności w zużyciu paliwa i ograniczać emisję CO₂, przy umiarkowanych kosztach.

W trybie napędu elektrycznego C5 Aircross Hybrid 136 może poruszać się po mieście, na szosie przy łagodnych przyspieszeniach lub też podczas wykonywania manewrów parkowania. W jeździe miejskiej hybrydowa wersja samochodu może pokonywać aż do 50% tras w zeroemisyjnym i niepowodującym drgań trybie napędu w 100% elektrycznego. Dzięki zaletom jazdy z czystym napędem elektrycznym zwiększa się komfort w kabinie i przyjemność codziennej jazdy po mieście lub po szosie.

Technologia Hybrid 48V zapewnia optymalne osiągi i zużycie paliwa samochodu C5 Aircross. Pozwala zaoszczędzić średnio 1 litr paliwa na 100 kilometrów (czyli 15%) w porównaniu ze zużyciem paliwa w silniku benzynowym PureTech 130 EAT8. Zaznaczyć należy, że silnik ten wykazuje się wysoką sprawnością w ruchu miejskim i notuje średnią oszczędność w zużyciu paliwa sięgającą blisko 30%.

Wpływa ona również dodatnio na emisję CO₂ ponieważ możliwe jest jej zmniejszenie o 15% (czyli o 20g) w porównaniu z silnikiem benzynowym PureTech 130 S&S EAT8. Emisja 129 g CO₂/km (w cyklu mieszanym WLTP) samochodu C5 Aircross Hybrid 136 ë-DCS6 pozwala na swobodne poruszanie się w licznych strefach objętych ograniczeniem w ruchu pojazdów.

Wersja C5 Aircross z napędem hybrydowym zapewnia wysoki komfort jazdy z wykorzystaniem jego obu silników: elektrycznego i spalinowego, które działają razem lub niezależnie i współpracują automatycznie, w płynny sposób bez ingerencji kierowcy. W przypadku potrzeby gwałtownego przyspieszenia silnik elektryczny generuje dodatkową moc 9 kW (około 12 KM), co gwarantuje nieprzerwany komfort użytkowania i dynamiczne zwiększenie prędkości jazdy.

Akumulator ładujący się automatycznie przy zwalnianiu, który funkcjonuje w nowym układzie napędu hybrydowego, zwiększa wygodę codziennej eksploatacji i będzie atrakcyjnym rozwiązaniem dla klientów chcących pozbyć się konieczności samodzielnego korzystania ze stacji ładowania.

Wraz z nową wersją C5 Aircross Hybrid Citroën proponuje rozwiązanie elektrycznej mobilności łączące w sobie prostotę, sprawność energetyczną i wyjątkowe doznania komfortu jazdy przy budżecie porównywalnym z zakupem samochodu z silnikiem wysokoprężnym, lecz przy mniejszej emisji CO₂.

NIEZMIENNY MODELOWY KOMFORT W KABINIE

C5 Aircross Hybrid 136 ë-DCS6 zachowuje wszystkie elementy komfortu wnętrza typowe dla modelu C5 Aircross (zawieszenie i fotele Citroën Advanced Comfort®, duża przestrzeń i modularność wnętrza), te same elementy personalizacji i te same poziomy wyposażenia i wykończenia (Feel, Feel Pack, Shine i Shine Pack).

Zmodyfikowana została cyfrowa tablica rozdzielcza, aby ułatwić korzystanie z jej funkcji. Dzięki niej kierowca ma bezpośrednio przed oczami, bez konieczności odwracania wzroku, wszystkie informacje dotyczące prowadzenia samochodu z napędem hybrydowym:

• Niebieskie pole prędkościomierza wskazujące jazdę w trybie napędu w 100% elektrycznego,
• Kierunki współpracy silników napędu hybrydowego,
• Poziom naładowania akumulatora trakcyjnego,
• Styl jazdy na wskaźniku zużycia energii (Charge, Eco, Power),
• Chwilowa i uśredniona wartość procentowa dystansu przejechanego w trybie napędu elektrycznego.

Pobierz materiały:

Press_kit_C5AircrossHybrid

Kontakt:

BENJAMIN DEMOZAY                                                                            
MANAGER DS. KOMUNIKACJI PRODUKTOWEJ
benjamin.demozay@citroen.com
TEL +33 6 17 69 91 43

SANDRINE GARNIER                                              
KOMUNIKACJA PRODUKTOWA
SANDRINE.GARNIER@STELLANTIS.com
TEL +33 7 85 00 52 32

Citroën

Od 1919 roku Citroën tworzy samochody, technologie i rozwiązania na rzecz mobilności, które są odpowiedzią na zmiany zachodzące w społeczeństwie. To odważna i innowacyjna marka, której znakiem firmowym są komfort w czasie jazdy i dobre samopoczucie klientów. CITROËN oferuje szeroką gamę modeli, od unikatowego modelu Ami – miejskiego samochodu elektrycznego – po hatchbacki, sedany, SUV-y i samochody użytkowe. Większość modeli dostępna jest w wersjach elektrycznych lub hybrydowych typu plug-in.

Citroën jest pionierem w zakresie oferowanych usług i pod względem troski, jaką otacza klientów indywidualnych i biznesowych. Marka jest obecna w 101 krajach i posiada sieć 6 200 punktów sprzedaży i serwisów na całym świecie.

Więcej informacji o marce Citroën na stronie https://fr-media.citroen.com